Volkswagen Vorzüge

Die Quellen stehen doch ua. im Teslamag-Artikel. Teslamag fasst ja nur andere Medien kompakt und gut lesbar zusammen. Die erfinden nix selber, auch wenn sie etwas teslalastig sein mögen.  

Was hat Volkswagen eigentlich seit 1983 entwickelt, wenn es da schon nen Elektro-Golf gab?
Die Entwicklungsabteilung wird das doch nicht etwa in eine one way Schublade gesteckt haben?

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/...983-ein-erstes-e-auto-b/  

VW von ihrem Tages Gewinn?  

Interessanter Gedanke um Produktionslinien zu erwerben. Vielleicht sollte man sich einige Stammaktien in Depot packen für den Fall. Diess ist scheinbar von Musk regelrecht besessen was man in letzter Zeit so liest.  

aktien in die porsche holding tauschen, allein schon falls mal ein börsengang geplant wird, weil die amis dann einfach blind porsche kaufen / pushen könnten?  

da ja Niedersachsen eine Sperrminorität hat.

www.merkur.de/wirtschaft/...stimmrechte-sperrminoritaet-90025937.html

Ausser natürlich Elon kauft Niedersachsen gleich mit.  ;-)

 

und das ohne Widerstand. Träum weiter.....
Der Schwanz wedelt mit dem Hund  

wie lange sich der VW Chef noch halten kann.

 

auch wenn der BR und Diess nicht immer zusammenkommen. Aber sowas ist immer zu erwarten. So ist am Ende VW doch ein Moloch, der sich einfach nicht bewegen will. Bedeutet, es gibt zu viele Blockierer in den eigenen Reihen. Diess möchte einen Schwenk, der BR möchte einen Schwenk, die kleine Belegschaft möchte einen Schwenk. Und dazwischen hocken einige Entscheider, die da gar nicht schwenken wollen.

VW ist einfach zu groß. Es gibt innere Kämpfe. Diese Kämpfe blockieren aber den Umbau. Und am Ende gefährden diese Blockaden diese 30.000 Arbeitsplätze. Das hat Diess so nie gesagt, aber das wird die Folge sein. In VW gibt es politische Lagerkämpfe. Das ist natürlich schade, denn ich fahre gerne VW. Und ich sehe auch gerne diesen Konzern an der Spitze der Automobilindustrie.

Ob Tesla tatsächlich in 10 Stunden ein Fahrzeug zusammenschustert? Ich Zweifel etwas an den Zahlen. Trotzdem zeigt Tesla eine Performance, die wirklich beeindruckend ist.

Volkswagen muss einfach intern die Prozesse verschlanken und die Qualität mit den Zulieferern verbessern. Es kann nicht sein, dass VW die Zulieferer ausbeutet, mit dem Resultat, dass diese permanent den Preis senken, während VW immer höhere Gewinne einfährt. Jetzt im Mangel rächt sich das. Die Zulieferer, die noch andere Kunden haben, werden VW mit Sicherheit nicht als bevorzugten Kunden behandeln. Dazu ist auch die Schwäche des Konzerns viel zu verlockend. Man könnte zwischen Angst und Schadenfreude taumeln.

Fakt ist Volkwagen muss sich ändern. Und zwar schnell. Das badet am Ende immer die kleine Belegschaft aus. Die Belegschaft selbst, kann aber den Druck durchaus auf das kleine, mittlere und höhere Management erhöhen. Dazu ist der BR da. Und ich denke, dass VW gute Zeiten haben kann, wenn denn erst Tesla die Nummer 1 ist und Volkswagen ums Überleben kämpft.

Ein kleiner Wink, könnten auch die Zahlen zur Verschuldung der Unternehmen sein. VW hat da ordentlich was zusammengekratzt, während Tesla gerade hübsch zurückzahlt.  

Kommt auf Touren und China wird langsam besser.

https://carnewschina.com/2021/11/05/...ite-analysts-agreeing-it-cant/

https://www.volkswagen-newsroom.com/de/...rd-deutlich-gesteigert-7594

Da E Autovolumen hoch bewertet wird, bin ich mal wieder eingestiegen;). Könnte ab Frühjahr Bewegung kommen.  

Die Amis kaufen sowas eher;)  

...allein bei der Ankündigung von TSL hätte sich der Kurs der Aktie verdoppelt...

Spaß beiseite, VW geht seinen laaaangen Weg in Richtung E-Auto und irgendwann wird die Aktie auch steigen. Hier ist nur die Frage, wo ich zwischenzeitlich mehr Geld verdiene? Geld parken bei TSL und an der ständigen Weiterentwicklung der TSL Aktie partizipieren oder warten......

Wer hat eine Idee? ;-)

Schönen Tag in die Runde  

So lange der Tesla CEO ca. 10% seiner Anteile verkaufen möchte - so lange würde ich zumindest nicht bei Tesla einsteigen. Wenn das Volumen am Markt platziert ist, kann man ggf. einsteigen. Wohin dann der Kurs bei Tesla geht k.A.
Daimler/BMW/VW sind zumindest sehr sehr schwach bewertet und haben als Sicherheit noch ne Divi. Je nach eigener Risikoposition muß man abwägen.  

https://www.volkswagenag.com/presence/...211111_Deliveries_Tables.pdf

sollten sie echt in Griff kriegen mit Chips/Logistik... Absatzzahlen sicherlich schlechter als 2020.  

Volkswagen hat eine harte Zeit hinter sich, was auch die Unstimmigkeiten in der Führungsetage belegen. Trotzdem würde ich das Unternehmen nicht zu früh abschreiben! Sie haben schon einige Stürme durchfahren.  

Die 50Tage Marke scheint hart zu sein, denke, wenn es über die 192 geht, kommt wieder Schwung rein...Daimler und BMW stehen deutlich besser da, Nachholpotential ist also genug vorhanden  

zum euro steigt derzeit sehr stark, dürfte doch eigentlich positiv sein für VW, oder?  

Fast 100 € unter den Stämmen liegen das ist schon lange her. Der Chart sieht auch nicht gut aus. Wenn der DAX jetzt korrigiert dann geht's noch mal richtig nach unten Punkt sieht nicht gut aus momentan die Nachrichten sind auch nicht gerade positiv.  

Ich bin gespannt, wie lange das für Herrn Diess in seiner Rolle als Vorstand noch gut geht.
So wie er das Unternehmen in den letzten Monaten mit "Panik-Scenarien" und der Ausrichtung nach Tesla geführt hat, zeugt das von ganz wenig Eigenkreativität und ganz schwachen Führungsstil. Ist natürlich meine ganz persönliche Meinung.
Der Kursverlauf in den letzten 5 Monaten ist jedenfalls ein einziges Desaster.....  

 

Absolut. Ich würde eigentlich nachkaufen, aber solange dieser Diess da ist bin ich mir da nicht sicher. Unabhängig ob er gut oder schlecht für das Unternehmen ist, ist die Unsicherheit die letzten Monate zu spüren.  Die Diess Entscheidung und Halbleiter Engpässe sind die zwei entscheidenden Themen die es zu lösen gibt. Ich denke das VW immer noch ein guter Wert ist.
 

VW braucht einen neuen Chef

https://www.manager-magazin.de/lifestyle/...b3-4972-b1ed-2b5cbd33576d  

Er spricht Themen an, wo der Schuh drückt. Das macht einen guten Manager aus. Liegt es an ihm, wenn die Empfänger der Nachrichten, diese nicht hören wollen? Ja, zum Teil. Aber die Zukunft des Automobils ist elektrisch und hat längst begonnen. Tesla's Marktanteil schrumpft nicht. VW hingegen muss enorm viel investieren. Wenn sich ein anderer Manager mehr Zeit lässt, dann sind die 30.000 Mitarbeiter auf jeden Fall Geschichte.

The truth hurts. LG  

Das er Musk hat zuschalten lassen - Tödlich.
Und kein Gefühl für Sorgen der Belegschaft zu haben - das geht nicht.

Für mich hat er keine Chance mehr - selbst wenn er heute nochmal davonkommt.
Der Nachfolger wird schon gesucht.  

...der Kurs ist am EMA100 erstmal nach oben abgeprallt und nun direkt am Abwärtstrendkanal. Sollte es bis Handelsschluss bei +-172 bleiben könnte morgen eine Erholungsbewegung starten. Die Chancen dafür steht nicht schlecht weil ein Titel selten mehr als 6 Tage in Folge fällt.  

Ich hoffe der Kurs bleibt noch niedrig. In ein paar Tagen wird bei mir Geld frei: das investiere ich dann in VW .... langfristig bis 2024.