Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

SUVs waren ja schon immer der Brüller, weil kein Mensch damit das gemacht hat, wofür sie eigentlich ausgelegt sind (in die "Wildnis" fahren). Stattdessen hat die Mama damit die Kleinen in den Kindergarten gefahren, was ja mit einem Polo scheinbar überhaupt nicht möglich ist. ;-)

So. Nun beginnt die E-Auto Welle anzulaufen und was wird mit als Erstes umgesetzt? Die SUVs.

Klaro. Man fährt ja auch mit einem Elektro-SUV in die Wildnis, weil dort so viele Ladestationen stehen und die Gefahr eines Unterboden-Aufsetzers auch fast nicht vorhanden ist.

Sorry Leute, aber mit der Modell-Palette wird die E-Mobilität niemals den Massenmarkt erobern. Entweder ist es nicht gewollt (weil per Saldo noch zu teuer für den 08/15 PKW-Besitzer) oder man wartet noch auf eine bessere/günstigere Batterietechnik.
 

Na ja: das Model 3 scheint mir eher kein SUV zu sein, und das ist das erste Tesla Modell, das für die normalen Bürger (mittleres Einkommen) konzipiert ist. Auch der Opel und GM E-Flitzer scheint mir eher kein SUV zu sein.

Einfach gedulden. :-D  

Das Model 3 warten wir lieber erst mal ab. Und die beiden anderen Modelle von Opel und GM könnten auch nur ein Feigenblatt für die Politik sein, wer weiß.

Die Frage ist doch, was bleibt bei so einem Fahrzeug unterm Strich übrig? Kann man das als Hersteller überhaupt für den Massenmarkt produzieren oder ist die Batterie-Technik + Infrastruktur inkl. einer einheitlichen Lade-Norm noch nicht so weit?

Ich kann es nicht wirklich einschätzen.
 

Unsinn die Börse lag in der Vergangeheit oft daneben, Und bei Börsenblasen ohne wirkliche Subsataz gab es meist füe Anleger die den Absprung verpaßten ein bösen Erwachen beim Platzen dere Blasen wie bei den Tulpen und Dotcom  

interessieren mich nicht im Geringsten , aber Fakt ist das ein totaler Exot bis !  

die preise müssen runter. das geht nur über massenproduktion und hohe stückzahlen. wenn es zu wenige käufer gibt, läuft die massenproduktion nicht an. tesla will das feld von oben aufrollen, nissan hat es von unten versucht. nissan ist weit hinter den prognosen geblieben. tesla hat für das model 3 an sich nicht mit 300 bis 400 Tsd. reservierungen gerechnet. es wird sich zeigen, was 2018- 2020 passiert und ob der plan von oben nach unten aufgeht. derzeit sieht es danach aus.
die reichweiten müssen rauf und das geht derzeit nur mit batts zu mindestens 60 kwH (chevy machts mit dem bolt richtig) und einer flächendeckenden (schnell-) lade - infrastruktur für alle. da hakt es. bei dem punkt ist der ländliche raum im vorteil.
das spiel ist endgültig erst entschieden, wenn es auch allround - eautos für familien mit knapperem budget gibt. die brauchen ein auto für alles und oft ist nur ein junger gebrauchter drin. ich denke nicht, dass wir in 5 oder 10 jahren bei neuzulassungsanteilen von 25 % sind - da will allerdings z.B. audi lt. eigener ansage bis 2025 hin.
 

Denke, dass das geht - weil eben der Hauptkostenfaktor über die nächsten Jahre deutlich im Kreis sinken wird - der Akku.

"Und die beiden anderen Modelle von Opel und GM könnten auch nur ein Feigenblatt für die Politik sein, wer weiß."

Denke nicht, dass GM / Opel das aus diesem Grund entwickelt haben. Sind ja keine Staatskonzerne. Die sehen, in welche Richtung der Zug abfährt, und wollen von Beginn an vorne dabei sein.

Für Opel ist das DIE Gelegenheit, dass sie VW nach Jahrzehnten in die Schranken weisen können. Wenn das Opel E-Auto hinreichend gut ist, und die Reichweite tatsächlich bei 280-320 km herauskommt, wird das der erste Paukenschlag sein - der dürfte dann Daimler und Co endgültig aus dem Dämmerschlaf reissen.

Und das Tesla Model 3 wird dann dem Big Ben aus 10m Nähe entsprechen - kein weiterschlafen mehr möglich. ;-)

Bin ernsthaft am überlegen, ob ich mich in die Tesla Model 3 Liste eintrage, und meine aktuelle Kiste noch ein paar Jahre weiterfahre. Weil eben für mein Fahrprofil 280-300 km mehr als ausreichend wären. Hab mir das mal angesehen. Damit könnte ich >95% der Fahrten abdecken. Und alles, was weiter weg ist, wird eh per Bahn zurückgelegt, oder eben per Flugzeug.

Der Opel trifft eher nicht meinen Geschmack. Aber er klingt wirklcih sehr interessant.  

Du hast da kleine Rechtschreibfehler in Deinem einen Satz - ich korrigiere die mal für Dich, dann passt es auch vom Sinn her:

"Die interessieren mich nicht im Geringsten, aber Fakt ist das (ich) ein totaler Exot bin!"

Ja, so wird ein Schuh daraus. In der Tat.

Gern geschehen.  

Ach Reptilrüsselchen, du überschätzt die Kosten für das Superchargenetz von Tesla maßlos weil du nie die Bilanzen ließt. Und es ist nun mal auch Fakt das niemand von den großen Autokonzerne auf die Ladetechnik von Tesla. Neben den deutschen setzten auch GM und Ford auf CCS für die Zukunft auf CCS
Und du hast wohl auch verpasst das selbst Tesla der CCS-Vereinigung  CharIN im Frühjahr  beigetreten ist.  

Wenn ich den Kurs sehe ...

http://www.nasdaq.com/symbol/tsla/real-time

... dann erwarte ich für die nächsten Stunden sehr viele genial-kurze Kommentare, die Tesla als dem Untergang nahe darstellen. Und dann steigt der Kurs erst recht. ;-)  

In welchem Wolkenkuckusheim lebst du denn :-)
Alleine in China, wo Tesla kaum ein Bein auf den Boden bekomt, hat Mercedes-Benz Cars den Absatz letztes Jahr von 292.700 auf 400.400 gesteigert, und die USA als größten Absatzmarktvon Mercedes überholt.Und auch dieses Jahr steigen die Absatzzahlen weiter.  

du kommst immer mit
Vergangenheit
was machen sie denn in 2020 ?  

Dein Gefasel wir immer dümlicher. Schon Teslakäufer sind in Deutschland, Frankreich und Italien ziemliche Exoten.Und was Kleinvieh2 da erzählt ist erst recht völlig exotisch. Nur jemand aus dem Wolkenkuckuchsheim wie du sieht das nicht, und müllt das Forum zu mit völlligem Unsinn !!  

Stand heute dürfte Daimler auch 2020 alleine in China deutlich mehr PKW's verkaufen als Tesla weltweit, wenn denn Tesla nicht voher zu Chapter 11 gezwungen ist und Pansonic den Anteil von Tesla an der Gigafactory für einen Apfel und ein Ei übernimmt  

und darum leuft tesla
und daimler geht nach unten :)  

Du fragst wie es 2020 aussieht,
wer das wüsste wäre schnell Millionär.
Tesla hat für mich etwas wie Solarworld, E - Autos sind genauso wie die Solartechnik Zukunftsweisend. Solarworld steht vor der Pleite weil es genügend andere Firmen gibt die gleich gut und auch preiswerter fertigen können. Bei Tesla sieht es ähnlich aus, die großen Autokonzerne haben die Möglichkeiten dazu.
Die Chance die Tesla hat, ist das sie von einem der Konzerne aufgekauft werden.  

The second change Tesla has instituted is a series of warnings for people who haven’t touched the steering wheel for minutes at a time (the time limit depends on speed and road conditions). First, a white outline flashes around the instrument panel reminding the driver to touch the wheel. If you are so tuned out that you miss the flash, an audible warning beeps and then Autopilot will disengage. Three such warnings over the course of an hour, and the screen lights up with bright red hands and a stark admonition: “Autosteer Unavailable for the Rest of This Drive.” You actually have to put the car in park to re-engage the feature.

Testbericht zu 8.0. In USA läuft die Auslieferung schon seit Tagen. Quelle:
http://www.bloomberg.com/news/features/2016-09-22/...-serious-upgrade
nun ja. drei sünden in einer stunde und dann ist schluß mit dem spurhalteassistenten für den rest der fahrt. besonders streng ist das nicht, weil zweimal länger loslassen ungeahndet bleibt und das kurze loslassen gar nicht erst erfaßt wird. geht wohl erst mal nicht anders, weil ein leichtes festhalten des lenkrades nach meinen erfahrungen des öfteren nicht erkannt wird. die betriebsanleitung bleibt unverändert, pfoten immer ans lenkrad. wie handhaben das eigentlich andere premiumhersteller mit ihren spurhalteassistenten, hat jemand erfahrungen / infos  ?  

Wie immer hast du eine eingeschräkte Sicht auf Tesla , die Aktie läuft seit 2 Jahren alles andre als gut    

Habe dort ne ganze Menge Teslas gesehen. Werden dort gut gekauft. Nur die Ladestationen sollen an versteckten Orten sein, damit die Leute chinesische E Autos kaufen.  

 

und hab auch ne Menge Tesla´s stehen sehen.;-)

"Tesla China has a Record Unsold Inventory of 2301 cars"
http://www.carnewschina.com/2015/03/16/...old-inventory-of-2301-cars/

Trotz Rabatte von 15.000$ werden die Auto´s in China  storniert.

"An anonymous source, quoted by Chinese media, says the huge inventory is partly caused by the many cancellations of orders by Chinese buyers. "
 

z.B der 350D (von der S-Klasse ganz zu schweigen) dagegen kann man wirklich jeden Tesla wegscheißen - allein schon von der Verarbeitung her auch wenn im Benz leider sehr viel Plastik verbaut ist.  Bin beides gefahren. Der Verbrauch ist wirklich in Ordnung die Leistung ebenfalls.
Tesla ist mehr Schein als Sein - die Verarbeitung wirkt total billig einzig Highlight eben die Beschleunigung und das große Display - hat die E-Klasse aber auch und das zum halben Preis.

Ich denke sobald der Markt für E-Autos wirklich rentabel ist und die großen etablierten deutschen Automobilhersteller nachziehen  .... hat Tesla das nachsehen. Davon bin ich absolut überzeugt.

Ist aber nur meine Meinung =)  
 

350D - ein Diesel!
Wer sich heute noch einen Diesel kauft hat aber so rein gar nichts geschnallt.  

Thema Umwelt? Die Herstellung eines Akkus ist natürlich absolut Umweltschonend....das Recyceln sowieso ;)   Ist klar  

Fahrverbot in der Stadt
http://www.badische-zeitung.de/wirtschaft-3/...-stadt--127188978.html
http://www.n-tv.de/politik/...l-in-Innenstaedten-article18613316.html

Keine Zukunft, sagt VW
http://www.merkur.de/wirtschaft/...l-autos-mehr-bauen-zr-6505798.html

Keine Zukunft, sagt Volvo
http://www.heise.de/autos/artikel/...e-neuen-Diesel-mehr-3242469.html

Auch bei den Nachbarn, Verbot angedacht
http://www.nachrichten.at/nachrichten/wirtschaft/...ehr;art15,2203846