Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE
http://mediathek.daserste.de/...castId=799280&documentId=38519228
Autoland abgebrannt
Wie die Branche die Zukunft verspielt
http://www.ardmediathek.de/tv/...astId=799280&documentId=38510062
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So wird das nix mit dem Massenmarkt und die nötigen Nacharbeiten werden auch gut ins Geld gehen.
Quelle: http://www.consumerreports.org/car-reliability/...bility-survey-2016/
http://www.nasdaq.com/de/symbol/tsla/...x=nasdaq100&drilldown=off
Leute vom Kauf abzuhalten? Oder seid ihr einfach nur Short ??? Natüüüürlich nicht ;)
Echt ein Kindergarten
War nur ein Scherz ... weil ich eben Putmuckel gelesen habe. :-]
Ja, klar, der Chevy Bolt wird ja beweisen, dass andere ebenfalls E-Mobilität können. Aber ansonsten gibt es eben bisher noch recht wenige.
Und mit dem verbauen von Hardware für autonomes Fahren hat Tesla die Messlatte wieder höher gestellt, undabhängig davon, ob das nächstes, übernächstes Jahr oder erst in drei Jahren kommt - Tesla wird sofort viele Autos damit auf den Straßen haben. Die Wettbewerber sind von dem Schritt wieder überrascht worden.
Unterschied: Innovator - Follower.
Dass andere das auch können werden, ist klar, und das ist auch gut so - darum geht es ja: Abkehr von Verbrennung und hin zu regenerativ. Aber ob die das 'bald' können werden? Daimler, VW und der Rest planen für 2020 und später.
Abgesehen davon, dass man das in Automaßstäben als 'bald' durchgehen lassen könnte, liegt m.E. deren Problem darin, dass Tesla sich ebenfalls weiterentwickelt, und 'bald' ganz andere Möglichkeiten bieten könnte.
Man hat ja gesehen, wie leicht die Ankündigungen von Daimler und Co bezüglich 500 km Reichweite Makulatur wurden. Und nun planen sie bereits für 600 km Reichweite - mit Ladestationen, die es praktisch nicht gibt, und von denen sie ganz sicher nicht hoffen können, dass sie diese in großer Zahl bis 2020 auch installiert kriegen werden.
Kurz: ja, ich bin sehr sicher, dass bald andere E-Autos bieten werden, aber (wie bei Smartphones Apple) dann werden diese eben nur Autos bieten, und kein Ökosystem aus E-Auto, Ladestation, Homeladestation nebst Akku und Sorlaranlage - alles aus einer Hand, und bei Bedarf als Gesamtpaket oder Service schnürbar.
Auch ist fraglich, ob diese bereits dann autonomes Fahren beherrschen werden, und ob Tesla dann nichtt Uber das Geschäft mit 'Taxifahrer-Sklaven' kaputt macht, indem es lokalen Taxiunternehmen ermöglicht mit Uber in Wettbewerb zu treten. Das ist m.E. Noch nicht eingepreist, wahrscheinlich ist das aber auch noch zu früh. Man muss schauen, wie sich das entwickelt - aber es hätte Potential.
Das Tesla Ökosystem dürfte der Unterschied sein. Und interessanterweise verstehen die Dinos sich weiterhin nur als 'Autobauer'.
ja otty , genau das ist der grosse vorsprung von tesla
Im Grunde überfällig das der Gestzgeber da für klare Regeln sorgt. Im Kalifrorinschen Verkehrsministerium ist aktuell auch ein Gesetzentwurf in Vorbereitung der irreführende Begriff wie Autopilot oder Drivpilot für Assistenzsystem die nicht wirklich autonom fahren können verbieten will https://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/...dem-Autopiloten.html
http://seekingalpha.com/article/...2-tesla-customers-getting-pig-poke
und aufgeszeigt, das sich die Verluste immer höher entwickelten,
als die umsätze , das ist schon eine Tendenz
Hier geht man von so vielen pos. annahmen aus, das sich alles zum Guten entwicklelt,
das es fast schon naiv ist.
wenns diesmal ein Jahres -Verlust wird von > 1 Mrd , und danch sieht es aus, hält
das auch Musk nicht lange durch. Der wechselt ja seine Firmen so schnell wie seine Frauen.
autonomes Fahren: Dann viel spass bei den kommenden Klagewellen, wenn die "automatik"
schuld hatte, im augenblick beschäftigt sich ja ein US-Gericht mit dem tötl. Unfsll,
da werd ich sehr genau hin hören, was sache ist.
Wenn einer denkt , er schreibt einfach irgendwas in die aGB oder weisst den Fahrer
auf irndwas hin, wenn er "einschaltet", dann kennt er die US-Justiz nicht mit der
erweiterten Unternehmer-Haftung in USA
Lies den Artikel doch erstmal. Er ist leider ziemlich lang.
Hast du übrigens 280 Follower? Ich nicht.
mehr nicht
überleg mir aber wirklich nen Short oder Leerverkauf, wenn hier Q3 kommt.
Ich kenne dich ja aus dem Öl-Forum, wie oft du da daneben lagst,
PS: Du denkst doch nicht im Ernst, das ein ernsthafter Investor seine Entscheidung von kommentaren
dieses Boards abhängig macht
Vom hinhören allein wird man aber kaum schlau daraus werden, das Verstehen, darauf kommt es an. :-)
Die US Rechtsprechung ist eine andere, als bei uns. Mal besser, mal schlechter.
Seeking alpha, fools.com - zum Großteil heiße Luft. Selten, dass da etwas Seriöses steht. Es geht nur um Klicks.
wenn ein autopilot in USA einen Unfall verschuldet, wer zahlt !
alles andere sind glaube und spekulationen
- Produkte nicht ausgereift
- Unfälle mit Todesfolge
- technische Probleme, die sich vermehrt häufen
- qualitative Unzulänglichkeiten an der Karosserie
- nicht alltagstauglich, da nicht ausreichendes Ladestationsnetz
- Produktion unwirtschaftlich
- Finanzbedarf für das neue Modell nicht gedeckt (evtl. KE)
- kostspiele Produktüberarbeitung (AP, auton. Fahr.)
- Schuldenlast in Mrd. Höhe (hoher Kapitaldienst)
- kostspielige Übernahme eines Solarunternehmens
- keine klare Unternehmensstrategie, (z. B. Masterplan wird ständig geändert, Zic-Zac Kurs)
- Verluste steigen überproportional gegenüber dem Umsatz
- angegebene Stückzahl verkaufter Teslas werden wohl auch 2016 nicht erreicht. Mit Hängen und Würgen 24.500 Autos im 3. Quartal (geplant 25.000 Stück!)
- Kosten werden auf das 4. Quartal verschoben
- etc. könnte weitere Punkte noch anführen
Ist es wirklich nur die Vision von Elon Musk, die den Kurs befeuert.
Sind Fondsmanager und andere Marktteilnehmer wirklich so blind?
Wenn dann durch bilanzielle Verschönerungen der Verlust gegenüber Vorjahr moderater verläuft, dann geht wohl der Kurs durch die Decke.
Egal was dann an Kosten im 4. Quartal auflaufen. Bin gespannt, was da morgen passiert.
Ich könnte Wetten, dass die Zahlen über den Erwartungen der Analysten sein werden, der Kurs wird massiv steigen.
Kleinanleger springen auf den Kurs. Große Adressen werden dann verkaufen und es kommt dann überraschend zur KE.
Gegen Tesla habe ich nichts, aber die Bilanz sieht ungesund aus. Bei der Bewertung und dieser Bilanz würde ich keinen Cent investieren.
Allerdings ist das nur meine Meinung.
Aber, nun ja, wir sind ja an der Börse und vielleicht kommt es doch alles ganz anders.
... denk mal darüber nach: vielleicht sind Deine Annahmen ja etwas arg negativ? Ach ja, sorry, das muss sein, an der Börse wird die Zukunft gehandelt. Hört man ab und an mal. :-)
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Immerhin: noch vor einem halben Jahr hieß es immer 'Tesla ist doof', nun wird aber indirekt gegen Tesla ausgeteilt: 'Ich habe ja nix gegen Tesla, aber doch nicht sooo!!!'
Bedeutet: "Dieser Drecksladen will nicht Pleite gehen, und das, obwohl ich tonnenweise Puts gekauft habe. Warum nicht?!?"
Das kenne ich von Apple, wo die Aussage lautet: "Ich bin seit x (x = 1 ... 20) Jahren Apple 'Jünger', aber JETZT wechsle ich, weil abc (abc = irgend etwas Belangloses) nicht mehr stimmt."
Ja, die Leute gehen mit der Zeit. Und dennoch neigt man dazu sie zu erkennen. ;-)
Der Inhalt verlockt zu dieser Annahme, aber WernerGg schreibt anders - eher so im Block, und dann keine einzelnen Sätze, sondern eher Abschnitte.* Und dann ist mindestens ein fool oder seeking alpha Link dabei.**
Und DARAUF baut er dann seine 3-6 Absätze auf, durchmischt mit den Aussagen, die 'summerrains' so schön zusammengestellt hat - zu unserer aller Erinnerung, und nicht, dass die nicht täglich jemand hier reinstellt (in Form von 10-15 Kommentaren, der orakelt dann oftmals über den Inhalt seiner eigenen Kommentare).
Mein Dank. ;-)
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* Ich fürchte, darin sind wir uns ähnlich.
** Ich danke der Natur, Gott, und wem auch immer, dass wir uns darin nicht ähnlich sind. ;-)