Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

angesichts der steigenden Passagierzahlen die Reaktivierung von weiteren Flugzeugen der Lufthansa Flotte und eröffnet die nächste Lounge am Frankfurter Flughafen.

Einige deutsche Flughäfen vermelden einen Zuwachs von Passagieren und Reisenden in den vergangenen Wochen und auch bei den Airlines geht es zunehmend bergauf. Erst kürzlich konnte die Lufthansa Group den Verlust im Vergleich zum Vorjahresquartal senken und blickt seither zurecht optimistisch in die Zukunft: durch die geplante Kapitalerhöhung möchte sich Lufthansa mit frisch eingetriebenen Geld nicht mehr in die Abhängigkeit der Politik begeben und weitere Staatshilfen zurückzahlen. Doch nicht nur finanziell, sondern auch in Hinblick auf die Buchungszahlen darf sich die Airline freuen, wie unter anderem aero.de und airliners.de berichten.
Steigende Buchungszahlen und Vergrößerung der Flotte
Allein die Buchungszahlen für Lufthansa-Flüge in die USA sind um 300 Prozent gestiegen, obwohl die Grenzen in den Vereinigten Staaten derzeit noch nicht einmal ohne Umwege für Bewohner aus Schengen-Staaten geöffnet sind. Dieser positive Buchungstrend hält weiterhin an, sodass die Lufthansa AG plant, aufgrund der hohen Nachfrage nach Flugreisen in den kommenden Wochen bis zu 50 weitere Flugzeuge zu reaktivieren, nachdem infolge der Pandemie hunderte Maschinen geparkt wurden.
Außerdem könne der Konzern auf sehr beliebten Flugrouten im Sommer einfach die kleineren Kurzstreckenflugzeuge durch Großraumjets ersetzen. Hohmeister verkündet, dass Lufthansa in ihrer Planung flexibel sei und demnach etwa mit einem Jumbo auf der Kurzstrecke sogar 370 Flugplätze statt der regulären 180 Stück anbieten könne – wie es bereits kurz nach der Air Berlin-Pleite der Fall war.
Quelle Reisetopia,  aero.de und airliners.de  

 

 

 

Lufthansa meldet sprunghaften Anstieg der Buchungen
FDI FDI
vor 51 Minuten

lufthansa jet1
Mit den sinkenden Infektionszahlen in der Corona-Pandemie erlebt die Lufthansa plötzlich einen massiven Anstieg der Nachfrage. “Seit acht Wochen wachsen die Buchungszahlen stabil, in der vergangenen Woche mit einem deutlichen Sprung nach oben. Das waren die stärksten sieben Tage seit April 2020”, sagte Vorstandsmitglied Harry Hohmeister den Zeitungen der Funke-Mediengruppe. “Für Flüge im Juli und August ist die Nachfrage zehn- bis elf Mal so hoch wie noch vor vier Wochen.”

Auf manchen Strecken sei die Nachfrage sogar höher also vor der Pandemie. Wegen der stark steigenden Buchungszahlen will Lufthansa in den nächsten Wochen 30 bis 50 zusätzliche Flugzeuge reaktivieren. In der Corona-Pandemie hatte der Konzern Hunderte Maschinen eingemottet. “Wir sind sehr flexibel in unserer Planung und können schnell ausreichend Sitzplätze anbieten”, versicherte Hohmeister. Ausnahmsweise könne Lufthansa auch “mit einem Jumbo auf einer stark nachgefragten Strecke mit 370 Passagieren statt mit einer Kurzstreckenmaschine mit 180 Gästen” fliegen. Hohmeister forderte die Politik auf, den digitalen Impfpass bis Ende Juni an den Start zu bringen. “Sonst wird die Sommerreisesaison für die Kunden sehr umständlich werden”, sagte der Lufthansa-Vorstand den Funke-Zeitungen. Die Zettelwirtschaft mit Nachweisen für Impfungen, Tests oder Genesung müsse so schnell wie möglich vorbei sein. “Wir brauchen einen internationalen Standard, kurzfristig aber zumindest in Europa einheitliche Regeln.”

Die Hohmeister-Zitate im autorisierten Frage-Antwort-Kontext: Herr Hohmeister, bei bis zu einer Million Impfungen am Tag wächst die Hoffnung auf einen Reisesommer. Steigt die Nachfrage” Harry Hohmeister: Ja, die Menschen möchten reisen! Seit acht Wochen wachsen die Buchungszahlen stabil, in der vergangenen Woche mit einem deutlichen Sprung nach oben. Das waren die stärksten sieben Tage seit April 2020. Für Flüge im Juli und August ist die Nachfrage zehn- bis elf Mal so hoch wie noch vor vier Wochen. Und auf manchen Strecken ist die Nachfrage sogar höher also vor der Pandemie. Wie schnell können Sie den Flugplan wieder hochfahren? Tausende Mitarbeiter sind in Kurzarbeit, Hunderte Flugzeuge eingemottet. In den nächsten Wochen werden wir 30 bis 50 zusätzliche Flugzeuge reaktivieren. Wir sind sehr flexibel in unserer Planung und können schnell ausreichend Sitzplätze anbieten. Und sollte es mal nicht reichen, dann fliegen wir eben ausnahmsweise mit einem Jumbo auf einer stark nachgefragten Strecke mit 370 Passagieren statt mit einer Kurzstreckenmaschine mit 180 Gästen. Was erwarten Sie sich vom digitalen Impfpass” Die Zettelwirtschaft mit Nachweisen für Impfungen, Tests oder Genesung muss so schnell wie möglich vorbei sein. Fast jedes Land macht eigene Vorgaben und fordert andere Dokumente. Wir brauchen einen internationalen Standard, kurzfristig aber zumindest in Europa einheitliche Regeln. Die Politik muss den digitalen Impfpass bis Ende Juni an den Start bringen – sonst wird die Sommerreisesaison für die Kunden sehr umständlich werden.

https://www.google.com/amp/s/www.fuldainfo.de/...g-der-buchungen/amp/  

 

Heute 09:47  Timo Nützel
Lufthansa: Neues Kaufsignal rückt näher
Deutsche Lufthansa
Aktie Lufthansa Chartanalyse
Die Aktie der deutschen Fluggesellschaft Lufthansa ist in den letzten Wochen in Turbulenzen geraten. Grund dafür waren der Verkauf eines riesigen Aktienpakets vom Erben des Milliardärs Heinz Thiele sowie der politische Konflikt rund um die Vorkommnisse in Belarus. So sieht die charttechnische Lage nun im Detail aus.

Bei der Lufthansa-Aktie könnte es jetzt wieder richtig spannend werden. Der Wert hat Ende März seine starke Erholungsbewegung, die seit Oktober anhielt, gestoppt. Von dort aus bewegte es sich in Form eines abfallenden Keils. Nach dem Großverkauf vor knapp zwei Wochen machte der Titel zwar einen sechsprozentigen Sprung nach unten, konnte die Kursverluste seitdem aber nahezu komplett wieder wettmachen und steht jetzt nur noch knapp unter der oberen Begrenzung des Keils, der bei 10,85 Euro verläuft.


Da dieser Widerstand durch die parallel verlaufende 50-Tage-Linie verstärkt wird, wäre ein Bruch dieser Marke ein enorm starkes Kaufsignal. Gelingt der Sprung über dieser Hürde, wäre mit Kursen bis an den horizontalen Widerstand bei 11,20 Euro zu rechnen. Prallt es hingegen ab, ist auf Sicht der nächsten Wochen eine anhaltende Konsolidierung innerhalb des Keil wahrscheinlich

https://www.deraktionaer.de/artikel/...al-rueckt-naeher-20231381.html  

Buchwert 2020 liegt bei 2,25Euro, das sind 10% des Wertes aus 2019. Setzt das mal in Relation.

Zudem hat die LH zu teures Personal. Ich denke der aktuelle ist überbewertet, selbst wenn man Passagier- und betriebswirtschaftliche  Zahlen aus 2019 wieder hat.  

Luftfahrt | 31. Mai 2021
Lufthansa verzeichnet deutlich steigende Buchungszahlen
Die grösste deutsche Fluggesellschaft will angesichts steigender Nachfrage in den kommenden Wochen bis zu 50 zusätzliche Flugzeuge reaktivieren. Für Flüge im Juli und August sei die Nachfrage zehn bis elf Mal so hoch wie noch vor vier Wochen. Auf manchen Strecken sei die Nachfrage sogar höher als vor der Krise.
Eine Lufthansa Boeing 747 auf ihrem Weg zur Parkposition.Eine Lufthansa Boeing 747 auf ihrem Weg zur Parkposition.Foto: Keystone/AP, Michael Probst

«Seit acht Wochen wachsen die Buchungszahlen stabil, in der vergangenen Woche mit einem deutlichen Sprung nach oben. Das waren die stärksten sieben Tage seit April 2020», sagte Vorstandsmitglied Harry Hohmeister den Zeitungen der Funke Mediengruppe. Die Infektionszahlen sinken seit geraumer Zeit, die Buchungen ziehen an. Die Lufthansa will daher in den nächsten Wochen 30 bis 50 zusätzliche Flugzeuge reaktivieren. In der Corona-Pandemie hatte der Konzern Hunderte Maschinen eingemottet. «Wir sind sehr flexibel in unserer Planung und können schnell ausreichend Sitzplätze anbieten», sagte Hohmeister. Ausnahmsweise könne Lufthansa auch «mit einem Jumbo auf einer stark nachgefragten Strecke mit 370 Passagieren statt mit einer Kurzstreckenmaschine mit 180 Gästen» fliegen.

Passagiere warten auf ihren Lufthansa-Flug am Flughafen Frankfurt.Passagiere warten auf ihren Lufthansa-Flug am Flughafen Frankfurt.Foto: Keystone/AP, Martin Meissner
Forderung nach Impfpass
Zugleich forderte Hohmeister die Politik auf, den digitalen Impfpass bis Ende Juni an den Start zu bringen. «Sonst wird die Sommerreisesaison für die Kunden sehr umständlich werden», sagte er. Die Zettelwirtschaft mit Nachweisen für Impfungen, Tests oder Genesung müsse so schnell wie möglich vorbei sein. Fast jedes Land mache eigene Vorgaben und fordere andere Dokumente. «Wir brauchen einen internationalen Standard, kurzfristig aber zumindest in Europa einheitliche Regeln.» Die EU-Länder und das EU-Parlament hatten sich jüngst auf Details eines europaweiten Zertifikats zum Nachweis von Impfungen, Tests und überstandenen Covid-19-Erkrankungen geeinigt.

https://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/190801/  

31. Mai 2021 Abgelegt unter: Headline, Sonstiges
Lufthansa öffnet First Class Lounge am Flughafen Frankfurt
Lufthansa Lounge in Frankfurt – Foto: Lufthansa
Lufthansa nimmt die steigenden Buchungszahlen zum Anlass, zum 1. Juni 2021 die Lufthansa First Class Lounge im Terminal 1 des Frankfurter Flughafens wieder zu eröffnen.

Entspannt auf den Abflug warten
Die Lounge bietet einen exklusiven und komfortablen Rückzugsort. Hier können Reisende entspannt auf den Abflug warten. Das Produktangebot in den Lounges wurde unter Berücksichtigung aktueller Auflagen angepasst. Der Verzehr von Speisen und Getränken ist übergangsweise nur außerhalb der Lounges erlaubt. In der First Class Lounge gibt es ein Take-Away Angebot, mit einer guten Auswahl an Getränken und Speisen. Sobald die behördlichen Auflagen es zulassen, wird der beliebte á la carte“ Service wiederaufgenommen.


First Class Gäste können ab sofort auch den gewohnten persönlichen Service in Anspruch nehmen. Die First Class Lounge hat täglich von 6 Uhr bis 21:30 Uhr geöffnet.

Lufthansa Lounges öffnen ihre Türen für Gäste
Bereits jetzt können Lufthansa Gäste einige Lounges in Deutschland und International, wie zum Beispiel New York, nutzen. In den nächsten Wochen öffnen dann sukzessive weitere Lufthansa Lounges ihre Türen. Auch die Öffnung des First Class Terminals und der damit verbundene Limousinen Service stehen in Kürze wieder zur Verfügung, teilt die Airline mit. Eine Vielzahl von Maßnahmen, wie zum Beispiel Abstandsregeln und das Tragen einer Mund-Nasen-Bedeckung sorgen dafür, dass der Lounge Aufenthalt erhöhten Hygiene- und Sicherheitsstandards entspricht.

https://www.airportzentrale.de/...ounge-am-flughafen-frankfurt/70916/  

im Umgang mit EU-Politikern
"Eine bärbeißige EU-Kommission, eine wankelmütige Bundesregierung – jetzt rächt sich das zuweilen unglückliche Agieren der Lufthansa gegenüber der Politik.

Das Verhältnis zwischen Lufthansa und der Politik ist derzeit ein besonderes. Europas größte Airline-Gruppe steckt wie die gesamte Branche in ihrer bislang größten Krise. Der Staat musste nicht nur finanziell einspringen, er ist auch zum größten Einzelaktionär des Konzerns geworden.

Das ist für alle Beteiligten eine ungewohnte Situation, die an der einen oder anderen Stelle zu Reibereien führt. Dennoch ist der Frust, der in den Gesprächen mit Führungskräften der Lufthansa zu spüren ist, nachvollziehbar. Der Airline werden beim Neustart einige Steine in den Weg gelegt. Hinzu kommen Entwicklungen, die zumindest irritierend sind.

Ein Beispiel ist die französisch-niederländische Air France-KLM. EU-Richter haben jüngst aufgrund einer Klage von Ryanair die Freigabe der 3,4 Milliarden Euro schweren Staatshilfe für die niederländische KLM gekippt. Die weitaus größeren Hilfen des französischen Staates für Air France wurden dagegen nicht moniert."

https://www.handelsblatt.com/meinung/kommentare/...kern/27242018.html


 

Deutsche Lufthansa-Aktie: Bald wieder im Aufwind?
Peter Wolf-Karnitschnig |31. Mai 2021    

Seit Jahresbeginn pendelt die Deutsche Lufthansa-Aktie zwischen ca. 10 und 12,5 Euro. Bislang gelang der Aktie der Kranich-Airline weder ein Ausbruch nach oben noch nach unten. Vom Vor-Corona-Niveau bei rund 15 Euro ist die Lufthansa-Aktie damit noch weit entfernt, ganz zu schweigen vom Allzeithoch Ende 2017 bei knapp über 30 Euro. Bekommt die Airline-Aktie im Zuge des endenden Corona-Lockdowns nun wieder Aufwind?

Die Flotte wird reaktiviert
Das Geschäft der Lufthansa scheint wieder gut anzulaufen. Von den rund 300 Maschinen der deutschen Fluggesellschaft sind inzwischen wieder 140 im Einsatz. Zum Höhepunkt der Corona-Krise waren gut 90 Prozent aller Lufthansa-Flugzeuge stillgelegt.

Aufgrund stetig steigender Buchungszahlen will die Lufthansa nun weitere Maschinen frühzeitig aus der Ruhepause zurückholen. Die Rede ist von einer Reaktivierung von 50 zusätzlichen Flugzeugen innerhalb der kommenden Wochen. „Für Flüge im Juli und August ist die Nachfrage zehn- bis elfmal so hoch wie noch vor vier Wochen“, sagte Lufthansa-Vorstand Harry Hofmeister der Funke Mediengruppe. Auf manchen Strecken habe die Nachfrage sogar schon wieder das Vor-Corona-Niveau erreicht.

Sollten Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg bei Deutsche Lufthansa?

„Wir sind sehr flexibel in unserer Planung und können schnell ausreichend Sitzplätze anbieten“, ergänzte Hohmeister. Sogar der Einsatz von Großflugzeugen wie der Boeing 747 auf Kurzstrecken sei denkbar.

Steig- oder Sinkflug?
Wie es mit der Deutschen Lufthansa-Aktie weitergeht, ist sehr stark vom weiteren Verlauf der Corona-Pandemie abhängig. Sollten die Inzidenz-Zahlen in Deutschland, Europa und weltweit weiter sinken und sich der Geschäfts- und Urlaubsflugverkehr in den kommenden Monaten wieder normalisieren, hat die Aktie sehr gute Chancen auf einen erneuten Höhenflug. Sollte die Reisesaison 2021 jedoch schwach ausfallen und der Geschäftsreiseverkehr mittelfristig nicht mehr das Niveau der Vergangenheit erreichen, könnte die Deutsche Lufthansa-Aktie noch einmal in einen Sinkflug übergehen.

Sollten Deutsche Lufthansa Anleger sofort verkaufen? Oder lohnt sich doch der Einstieg?

Wie wird sich Deutsche Lufthansa jetzt weiter entwickeln? Ist Ihr Geld in dieser Aktie sicher? Die Antworten auf diese Fragen und warum Sie jetzt handeln müssen, erfahren Sie in der aktuellen Analyse zur Deutsche Lufthansa Aktie.


https://www.finanztrends.de/...ufthansa-aktie-bald-wieder-im-aufwind/  

 

"Zudem hat die LH zu teures Personal. Ich denke der aktuelle ist überbewertet, selbst wenn man Passagier- und betriebswirtschaftliche  Zahlen aus 2019 wieder hat."
Spohr rechnet 2024 mit 90 - 95% der Angebotskapazität von 2019, also erst in 3 Jahren....
"Auf der anderen Seite kippte der Konzern aber seine Prognose, wonach er im Gesamtjahr bis zu 50 Prozent seiner Jahreskapazität von 2019 werde fliegen können. Nun werden bei einer starken Konzentration auf touristische Ziele noch etwa 40 Prozent erwartet. Bis 2024 prognostiziert die Lufthansa eine Angebotskapazität von 90 bis 95 Prozent, wobei sich die Nachfrage nach Ferienflügen stärker erholt als die nach Geschäftsreisen. Im ersten Quartal hatten Lufthansa und die übrigen Konzernmarken nur 21 Prozent ihres 2019er-Angebots geflogen und mit 3 Millionen Fluggästen nur ein Zehntel der damaligen Passagierzahl erreicht."
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/...a-impfen-101.html
 

Lufthansa: Rückzug des Leerverkäufers Viking Global Investors gewinnt an Dynamik - Aktiennews

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31.05.21 13:59
aktiencheck.de

Köln (www.aktiencheck.de) - Shortseller Viking Global Investors LP reduziert Netto-Leerverkaufsposition in Aktien der Lufthansa AG nun kräftiger:

Der Rückzug des Hedgefonds-Riesen Viking Global Investors LP aus seinen Short-Aktivitäten in den Aktien der Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125, WKN: 823212, Ticker-Symbol: LHA, Nasdaq OTC-Symbol: DLAKF) gewinnt an Dynamik.

Der in Greenwich, Connecticut, USA, beheimatete Hedgefonds Viking Global Investors LP hat am 28.05.2021 seine Netto-Leerverkaufsposition von 0,88% auf 0,52% der Lufthansa-Aktien abgebaut.

Aktuell halten die Leerverkäufer der Hedgefonds folgende Netto-Leerverkaufspositionen in den Lufthansa-Aktien:

0,71% Marshall Wace LLP (21.05.2021)
0,60% Point72 Europe (London) LLP (28.05.2021)
0,52% Viking Global Investors LP (28.05.2021)
0,51% AQR Capital Management, LLC (25.03.2021)

Damit summieren sich die Netto-Leerverkaufspositionen der Leerverkäufer der Hedgefonds derzeit auf mindestens 2,34% der Lufthansa-Aktien. Quoten unter 0,50% werden in unserer Berichterstattung als nicht veröffentlichungspflichtig nicht berücksichtigt.

Börsenplätze Deutsche Lufthansa-Aktie:

Xetra-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
10,602 EUR -0,79% (31.05.2021, 13:40)

Tradegate-Aktienkurs Deutsche Lufthansa-Aktie:
10,598 EUR -0,13% (31.05.2021, 13:52)

ISIN Deutsche Lufthansa-Aktie:
DE0008232125

https://www.aktiencheck.de/exklusiv/...nt_Dynamik_Aktiennews-13175521  

URLAUB, WIR KOMMEN!
Lufthansa macht ihre Ferienflieger fit
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Weg mit den blauen Spezialfolien: Damit schützen Lufthansa-Techniker die Triebwerke bei längeren Parkpausen vor Feuchtigkeit

Foto: Andreas Arnold

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Von: SÖNKE SCHULENBURG UND ANDREAS ARNOLD (FOTOS)
31.05.2021 - 09:00 Uhr
Frankfurt – Corona im Abschwung, Lufthansa (LH) startet durch.

140 von rund 300 Maschinen sind schon wieder im Einsatz. 260 hatte der Konzern zu schlimmsten Corona-Zeiten stillgelegt. Mit Blick auf Urlaubssaison und anziehende Buchungszahlen reaktiviert LH in den kommenden vier Wochen 20 weitere Jets.

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Eine Szene, die selbst für altgediente Richter ungewöhnlich ist: Man hat zwei Anwälte vor sich – und nur einer ist tatsächlich Anwalt.

Einer davon: der Airbus A320-200 (Kurzstrecke, ca. 150 Passagiere, Kennung UH), den ein Experten-Team der LH-Technik nach fünfwöchiger „Parkpause“ aufs Comeback am Himmel vorbereitet.

BILD WAR DABEI
Kilometerweise Klebeband und Schutzhüllen müssen runter. Sie bewahren den Airbus auf dem Vorfeld vor Feuchtigkeit, Insekten und Vögel. Die nisten sich gerne in parkende Jets ein. Das kann die Bordelektronik empfindlich stören.

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Jede Menge Sensoren müssen beim „Erwachen“ länger geparkter Maschinen überprüft werden

Foto: Andreas Arnold
„Deshalb werden Sensoren, Öffnungen, Spalten und Ritze sorgfältig versiegelt. Flugzeuge sind für Dauerbetrieb, nicht für lange Standzeiten konstruiert“, so Fabian Schlenker (33), Vormann des LH-Technikteams.

Neben Sensoren wie den Pitot-Rohren, die dazu dienen, Geschwindigkeit und Flughöhe zu berechnen, gilt die Aufmerksamkeit der Techniker u.a. den Triebwerken. Im Normalbetrieb schützen sie sich dank enormer Temperaturen selbst vor Wasser. Nun werden sie mit Spezialfolien eingepackt, mit Feuchtigkeits-Sensoren überwacht. Mit Silikat gefüllte Säckchen sollen Wasser binden. Aluminium-Flächen bekommen Speziallack – gegen Lochfraß. Tausende Triebwerksteile erhalten Konservierungsöl.

https://www.bild.de/regional/frankfurt/...er-flott-76567438.bild.html  

ein komplettes Desaster?
"Das Vertrauen des Marktes in die positiven Kräfte der Deutsche Lufthansa AG könnte somit nochmals unter Druck geraten. Die Unsicherheit über die Beweggründe der Thiele-Erben sowie die weitere Entwicklung dürfte den Wert nun deckeln."
https://www.finanztrends.de/...fthansa-aktie-ein-komplettes-desaster/
 

Lufthansa Cityline verbindet Graz wieder mit Frankfurt
31. Mai 2021 | Timo Nowack


Bedingt durch die Covid-19-Lockdowns wurde im vergangenen Herbst die Verbindung zwischen Graz und Frankfurt temporär ausgesetzt. Seit Montag (31. Mai) gibt es zwischen den beiden Städten im ersten Schritt wieder vier Lufthansa-Cityline-Flüge pro Woche. Sie finden derzeit am Montag, Freitag und Samstag am Vormittag, am Sonntag am Nachmittag statt. Ab Juli sollen die Frequenzen aufgestockt werden.

«Frankfurt war als wichtiger Umsteigeflughafen für viele Geschäfts- und Privatreisende vor der Corona Pandemie die aufkommensstärkste Strecke für den Flughafen Graz», sagt Flughafen-Geschäftsführer Wolfgang Grimus. «Wir freuen uns sehr, diese für die steirische Wirtschaft äußerst wichtige Destination wieder in unserem Portfolio anbieten zu können. Über die Drehscheibe Frankfurt ist Graz an 100 Lufthansa Destinationen weltweit angebunden.»





Neben Frankfurt werden am Flughafen im Liniensektor derzeit auch Wien und Düsseldorf bedient. Mitte Juni ist die Wiederaufnahme von Amsterdam mit KLM geplant und im Laufe des Sommers werden Zürich- und München-Flüge dazukommen.

https://www.aerotelegraph.com/...-verbindet-graz-wieder-mit-frankfurt  

 

 

Steigende Nachfrage
Lufthansa reaktiviert bis zu 50 Maschinen
Die Infektionszahlen in der Coronapandemie sinken, die Urlaubsbuchungen ziehen an. Wegen der hohen Nachfrage reaktiviert die Lufthansa Dutzende Flugzeuge, die zu Beginn der Coronakrise eingemottet worden waren.
31.05.2021, 15.24 Uhr
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30 bis 50 Flugzeuge will die Lufthansa reaktivieren

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30 bis 50 Flugzeuge will die Lufthansa reaktivieren Foto: KAI PFAFFENBACH / REUTERS
Die Lufthansa will angesichts steigender Nachfrage wieder mehr Flugzeuge an den Start bringen. »Seit acht Wochen wachsen die Buchungszahlen stabil, in der vergangenen Woche mit einem deutlichen Sprung nach oben. Das waren die stärksten sieben Tage seit April 2020«, sagte Vorstandsmitglied Harry Hohmeister der Funke-Mediengruppe

https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/...-881c-451c992706aa-amp  

Dienstag, 01. Juni 2021
Airlines sollen Kosten decken
Lufthansa findet Flug-Mindestpreis "legitim"

Der Scholz-Vorstoß kommt der Lufthansa nicht ungelegen.

(Foto: picture alliance / Daniel Kubirski)
 
Flüge für unter 50 Euro soll es künftig nicht mehr geben, hat Bundesfinanzminister Olaf Scholz kürzlich angekündigt. Die gesetzlichen Möglichkeiten für eine Preis-Untergrenze würden derzeit geprüft. Bei der Lufthansa hat man durchaus Sympathien für das Vorhaben.

Die Lufthansa zeigt sich offen für den Vorstoß von SPD-Kanzlerkandidat Olaf Scholz für Preisuntergrenzen bei Flügen. "Wenn Mindestpreise heißen, dass Airlines ihre Kosten decken müssen und nicht Phantasiepreise unterhalb der anfallenden Steuern und Gebühren aufrufen dürfen, dann ist das legitim", sagte Vorstandsmitglied Harry Hohmeister den Zeitungen der Funke Mediengruppe. Scholz hatte Mitte Mai dem Sender ProSieben gesagt, gegen Billigflüge vorgehen und eine Preisuntergrenze setzen zu wollen


https://www.google.com/amp/s/amp.n-tv.de/...itim-article22588442.html
 

schreiben? das es positiver ist?

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...4-zurueckzahlen-10192169

"Von der insgesamt 9 Milliarden Euro umfassenden deutschen Staatshilfe, unter anderem in Form von hoch verzinsten Krediten, habe der Konzern bislang 2,3 Milliarden abgerufen und 1 Milliarde Euro bereits wieder zurückgezahlt."

NICHT GANZ KORREKT!!!

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...hte/LH-GB-2020-d.pdf

Seite 46

Aus den Stabilisierungsmaßnahmen haben die Lufthansa Konzerngesellschaften bis Ende des Berichtsjahres insgesamt 3,3 Mrd. EUR erhalten."


FOLGENDEN FEHLER IN IHREM ARTIKEL:

Überschrift "Staatshilfen" im Text 9 Mrd deutsche StaatshilfE - FALSCH Deutschland gibt keine 9 Mrd Staatshilfe seit langem nicht mehr,

Warum?

Weil die Schweizer, Belgische und Östereichische Staatshilfen die ursprünglichen 9 Mrd deutsche Staatshilfe MINDERN!!!

Deshalb RICHTIG von StaatshilfEN - plural in der Überschrift zu sprechen.

So wird aber der EIndruck erweckt

a) das LH 9 MRD deutsche Staatshilfen PLUS andere Staatshilfen (Schweiz, Österreich, Belgien) bekommen hat

b) Das nur 1,3 Mrd Staatshilfen durch LH noch in ANspruch genommen werden

WAS BEIDES NICHT STIMMT

SCHLIMMER NOCH: Ihr Artikel ist von heute

https://investor-relations.lufthansagroup.com/...e/LH-ZB-2021-1-d.pdf

IN Q1/21 Bericht steht, was SIe und andere Medien NICHT SCHREIBEN.........WARUM?

.....NICHT SCHREIBEN.......das LH über Tochter Dolomiti AIr auch in Italien ein paar Mio s Staatshilfe bekommen hat - und in USA über

Tochterunternehmen auch amerikanische Staatshilfen bekommen hat!!!  

 

Macht den mal einer weg?