Auto- und Batterien-Herstellers BYD

für Juni raus kommen.
Wenn die weider schlecht sind, geht es morgen runter.
Da der chinesische Automarkt insgesamt aber sehr gut läuft, könnte es auch eine positive Überraschung geben...  

Über E-Autos kann BYD nur lächeln..
BYD Company Ltd. gehört –  stellt seit 1995 Batterien und batteriebasierte Speicherkraftwerke her.
Auf diese Weise etablierte BYD gewissermaßen ein Alleinstellungsmerkmal, denn statt auf Zulieferer zurückzugreifen – mit Ausnahme von Reifen, Autoglas und weniger anderer Bauteile.
Dieses Konzept ermöglichte es für BYD außerdem, seine Forschungs- und Entwicklungszentren fortwährend auszubauen siehe Verkaufszahlen der Busse die jetzt mit der neuen Blade Batterie gefertigt werden, die mehr Sicherheit bei Unfällen und eine höhere Reichweite bieten soll. Damit und mit weiteren Komponenten will man auch andere Hersteller beliefern. Audi seht sch seit einer weile hinten dran und kann froh sein wenn sie noch einen Auftrag bekommen. Ford und andere Größen haben schon zugeschlagen ;-)

Die BYD Auto Company Limited mit Sitz im zur Provinz Guangdong gehörenden Shenzhen ging hingegen erst Anfang 2003 durch den Aufkauf eines angeschlagenen, staatlichen Kfz-Herstellers als eigenständige Firma an den Markt, denn so erhielt man die staatliche Lizenz zum Automobilbau. Heute ist BYD einer der größten Automobilproduzenten Chinas, insbesondere beim Verkauf von Elektrofahrzeugen ist das Unternehmen sogar weltweit führend.  

BYD Han
BYD wirbt für den Han EV mit „selbstbewusstem Design“, „außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität“, „höchstem Luxus“ und viel Leistung. Von Null auf Hundert soll es in 3,9 Sekunden gehen, weitere Angaben zu den Leistungswerten des Elektromotors oder der Technik des Antriebssystems gibt es noch nicht. Die Reichweite des Han EV wird mit 605 Kilometern gemäß der hierzulande auslaufenden NEFZ-Norm angegeben.
Neben dem Elektroantrieb und Luxus rücken die Chinesen bei ihrer elektrischen Premium-Limousine die Technologie „DiPilot“ in den Mittelpunkt. Dabei handele es sich um ein selbstlernendes, intelligentes Fahrassistenzsystem mit 5G-Unterstützung. Auch ein intelligentes Sicherheitssystem des deutschen Zulieferers Bosch soll für mehr Sicherheit sorgen.

„Der Han EV trumpft mit neuester Technologie auf und profitiert von BYDs über zehn Jahren Erfahrung in der Erforschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen“, sagt BYD-Manager Yubo Lian. Er verspricht: „Der Einsatz der ultrasicheren Blade-Batterie sowie BYDs rein elektrische Plattform, Karosseriestruktur, umweltfreundliche Materialien und Sicherheitssysteme machen den Han EV zum derzeit sichersten Auto auf dem Markt.“

Als Preis für den Han EV in Europa stellt BYD 45.000 bis 55.000 Euro in Aussicht. Ob dies vor oder nach Steuern in den jeweiligen Märkten gelten soll, ist offen. Wann genau der Han EV hierzulande verfügbar sein wird, ist ebenfalls unklar. Zunächst soll das neue Modell Ende Juni in China eingeführt werden.  

Ich bin seit 2017 dabei und war lange lange im Minus mit der Aktie. Jetzt zahlt es sich langsam aus, dass ich geduldig geblieben bin und nicht verkauft habe :) . Immer wieder schön wie die alten Börsenweisheiten von Kostolany und Buffet immer wieder aufs Neue bestätigt werden.  

Ich habe bei 8,10 EUR gekauft dann bei 7,** dann 6,** und bei 4,** und 5,**
Aber der größte Deal war für mich die Coba 54.000 EUR von 2,90 EUR dann raus und alles bei BYD im Corona-Crash investiert!
Und Ihr könnt mir glauben auch wenn heute viele verkauft haben mein Ziel sind unglaublich 578 HKD  

„ mein Ziel sind unglaublich 578 HKD“

Das sind 66 €?

Ca. 1000% ab deinem (und meinem) Einstieg?

Ja, wieso auch nicht. Ich sehe jedenfalls keinen Grund zu verkaufen. Es kann eigentlich gar nicht sein, dass sich die E-Mobilität nicht durchsetzt. Tja, denke ich nach reiflicher Überlegung zumindest.    

wenn ich das richtig verstanden habe bist du hier "all in" ? Falls ja, echt Respekt...
Ich bin hier mittlerweile auch investiert und das nicht zu knapp.  

Also ich glaube auch, dass sich die Elektromobilität unweigerlich durchsetzen wird und BYD dabei oben mitspielen kann. Ich habe mich heute dennoch dazu entschieden Teilgewinne zu realisieren und 1/3 der Aktien verkauft. Das liegt vor allem daran, dass ich generell etwas Cash aufbauen will, da mir der Gesamtmarkt etwas zu heiß läuft. Weiterhin würde ich mich einfach zu stark ärgern, wenn der Kurs aufgrund schlechter Verkaufszahlen wieder halbiert wird und ich nichts abgesichert habe.  

Besonders für Elektrofahrzeuge.
Mich wundert, dass die Aktie so hoch steht.
Bisher ist sie nach solch schlechten Zahlen immer einige Tage später runter gegangen.
Aber ich habe trotzdem nicht vor, einen Teil zu verkaufen.
Ich würde mich zu sehr ärgern, wenn sie nach oben wegläuft.  

Man sollte das nicht absolut, sondern wegen Corona relativ sehen.

Hier netter Artikel, der das zusammenfasst. Ich finde die Aussichten sind demnach gar nicht so schlecht:

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Einige interessante Zahlen aus China zeigen, wie die Wirtschaft dort nach dem Lockdown wegen Corona langsam wieder Fahrt aufnimmt. Der Autohersteller BYD verzeichnete bei den gesamten Autoverkäufen (Verbrenner inklusive) im März einen Rückgang von immerhin nur gut 35 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, während der Anstieg gegenüber dem Vormonat Februar, dem härtesten Corona-Monat in China, satte 456 Prozent betrug.


Im Segment der New Energy Vehicles (NEV), das vor allem aus Hybridfahrzeugen und reinen Batterie-Elektroautos besteht, hat BYD im Monat März 2020 insgesamt 12.256 Fahrzeuge (Vormonat: 2803) ausgeliefert. Zwar ebenfalls ein deutlicher Rückgang zum Vorjahr mit 30.075 Einheiten, kurzfristig betrachtet allerdings eine deutliche Wiederbelebung des Marktes. Wie nachhaltig dieser Anstieg ist, wird sich in den kommenden Monaten zeigen müssen.
Nachdem das Ausmaß der Coronavirus-Epidemie bekannt wurde, kam die landesweite Autoindustrie in China praktisch zu einem kompletten Stillstand. Die Verkaufszahlen in den ersten beiden Februarwochen brachen um 92 Prozent ein, wie die chinesische Vereinigung der Fahrzeughersteller mitteilte. Da China die härteste Zeit im Kampf gegen das Coronavirus nun langsam überstanden hat, werden auch die aufgestauten Bestellungen und Auslieferungen nach und nach abgearbeitet.
Sowohl die Zentralregierung als auch lokale Gremien haben in den vergangenen Tagen eine Reihe von Anreizmaßnahmen eingeführt bzw. verlängert, um die Wiederbelebung der Autoindustrie zu fördern. China hat etwa beschlossen, die Gültigkeitsdauer der Subventionen für NEV-Fahrzeuge sowie die Befreiung von der NEV-Kaufsteuer um zwei Jahre zu verlängern, wie die staatlichen Medien Ende März berichteten.

https://www.elektroauto-news.net/2020/...ona-steigende-verkaufszahlen  

Da hat du Recht im Bereich Batterie -und Hybridautos sehe ich das auch so.
Allerdings im Bereich Busse und SUV aber klar meine Schätzung nach oben übertroffen.  

...Bodenbildung bei ca. 8,- €.
Geschäftsmodell und Fundamentaldaten stimmen.
Kursziel Citigroup für BYD 12,50 € (A. Maydorn heute):
https://www.ariva.de/news/...tesla-nio-nikola-nel-byd-samsung-8561644
 

leitest du jetzt eine "Bodenbildung bei ca. 8,- EUR" ab?
Etwa weil wir hier den 2. Tag nacheinander über 8 stehen?
Ich denke nicht das ein winziger Rücksetzer nach einem enormen Anstieg in irgendeiner Form in Bezug zu einer Art Bodenbildung zu bringen ist. Prinzipiell geht es dabei eher um die Stabilisierung auf niedrigem Level.  

Ja all in :-)  

weil der chinesische Markt insgesamt im Juni 2020 deutlich über Juni 2019 lag, BYD aber deutlich drunter.
Und die E-Fahrzeuge lagen nochmals deutlich tiefer.

Busse waren sicherlich stark im Juni.

Dem Markt ist aber alles egal, heute geht es weiter hoch.

Der HAN war im Juni (erster Verkaufsmonat) sicherlich auch volumenmäßig noch nicht sehr stark.  

Schau dir andere Firmen an die in diesem Zeitraum bewertet werden.  

Obwohl ich schon lange in BYD investiert bin, hab ich heute noch eine große Portion nachgelegt. Normalerweise mache ich so was (d.h. dem Trend hinterherlaufen) nicht, aber ich habe das Gefühl, dass BYD die chinesische Tesla werden könnte. Der Han und die Busse machen einen Klasse Eindruck. Wenn sich die E-Mobilität sich durchsetzt, könnte BYD durch die Decke gehen.  

Oder schon vergessen?
Und es werden immer mehr  ich bin froh , dass ich diese flexible Firma  die ihre Geschäfte auf allen Ebenen gut machen habe.
BYD Lieferungen über 1 Milliarde US-Dollar vom US-Bundesstaat Kalifornien  

Bericht: www.fool.com/investing/2020/06/09/...wins-us-approval-to.aspx
 

https://www.fool.com/investing/2020/06/02/...ar-maker-turned-mas.aspx  

Wie viel US Bürger sind derzeit an covid-19 erkrankt?
Wie viel US Bürger gibt es insgesamt?
Und wer hat die Masken Lieferung nach Deutschland geklaut?
Noch Fragen BYD müsste schon bei 578 HKD stehen💰😏  

Die in Hongkong erscheinenden South China Morning Post, die zum Alibaba-Konzern des Milliardärs Jack Ma gehört, zitiert Zahlen der Nationalen Reform- und Entwicklungskommission. Demnach produziert China inzwischen 110 Millionen Masken am Tag, Anfang Februar waren es erst 20 Millionen gewesen. 3.000 Fabriken seien jetzt damit beschäftigt, darunter Konzerne wie BYD (Marktführer bei Elektroautos) und Foxconn (Produzent unter anderem für Apple). Die Zeitung geht davon aus, dass sich Chinas Maskenproduktion dieses Jahr gegenüber 2019 verzehnfacht.

https://taz.de/Chinesische-Hilfslieferungen/!5670647/

Elektromobilität erfolgreich zu sein, muss man einen langen Atem haben – genau den bringt BYD mit.

Euch allen viel Erfolg mit BYD  

Darauf hoffe ich seit Mitte 2017.
Seitdem verliefen die Verkaufszahlen ebenso enttäuschend wie der Kurs dieser Aktie. Hoffen wir, dass sich das ändert.
Viel Erfolg!  

Der Kurs ging ja Anfang des Jahres schon gut ab bis Corona kam. Der massive Rücksetzer im März / April wurde jetzt vorerst überkompensiert. Wenn jetzt der Markt stabil bleibt könnte ich mir noch weiter steigende Kurse vorstellen. Hab neulich was von nem Kursziel von umgerechnet 12,50 Euro gelesen. Das wäre natürlich äußerst fein. Es bleibt jedenfalls spannend.

Allen Investoren viel Erfolg und ein gutes Händchen!  

für BYD ab 2021

https://ecomento.de/2020/07/09/...-2021-elektroautos-in-norwegen-aus/

Tang und Han sind zwei sehr schöne Autos.
Die Lithium Eisenphosphat Blade Battery sollte kostenmäßig sehr vorteilhaft sein. Auch der Tang wird wohl damit ausgestattet.
Die Leistungsdaten (Performance, Kapazität) scheinen auch zu passen.

Es wird spannend.......