Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

"das jetzt schon der zweite CFO das Handtuch schmeißt."

Red doch keinen Mist und mach dich nicht lächerlich. Es sind keine zwei CFOs gegangen, nicht mal einer.
 

tatsächlich, es werden immer noch überwiegend Verbrenner gekauft. Das ist der Beweis, mit den BEV wird es nie was ...

Schon mal die Gründe überlegt, für die aktuelle Statistik gilt:
- Ioniq - praktisch nicht Lieferbar
- Ampera - nicht lieferbar
- I-Pace - nicht lieferbar
- neuer Leaf - nicht lieferbar
- Model 3 - nicht lieferbar
- Zoe - Modellwechsel
- eGolf - Modellwechsel

In 2018 wird es nicht so viel besser ausschauen. Aber jetzt schauen wir mal was 2019 passiert ...

Ich sage nur Hockeystick-Kurve. Denn ab 2020 soll es von VW nicht mehr nur Prototypen geben, sondern vielleicht ein paar richtige ID. Und dann EQA/EQC, Mini, Smart, Audi mit dem e-tron, Porsche usw.

Merke: 2018 fängt es an, 2019 sieht man dann schon mehr und ab 2020 geht es steil bergauf :-)
 

entweder lügt die Pressestelle von Tesla bewusst oder wissen selbst nicht mehr, was sie veröffentlicht haben.

Der Bericht von CNBC wurde hier zusammengefasst:
https://jalopnik.com/...-batteries-by-hand-amid-more-gigaf-1822426440

In Teslas Stellungnahme hieß es u.a.

Finally, the implication that Tesla would ever deliver a car with a hazardous battery is absolutely inaccurate, contrary to all evidence, and detached from reality.

Als das Model S in Frankreich ohne äußere Einflüsse auf einmal Feuer fing (https://electrek.co/2016/09/09/...-improperly-tightened-human-robot/) kam von Tesla folgendes Statement:

Usually, these electrical connections are installed by a robot, but for this car this connection was installed manually. There has never been a similar incident in another one of our cars, [...]

Interessanterweise hat Tesla die Fakten des CNBC-Berichts nie bestritten, sondern nur versucht durch allgemeines Bla-bla die Autorin zu diskreditieren.

Wir werden ja sehen, was damals wirklich war, wenn sich die SEC der ganzen Geschichte annimmt, die sollen jetzt ja wieder Kapazitäten frei haben.

 

Erinnerst Du Dich?  

„Das Gegenteil von gut ist nicht böse, sondern gut gemeint.“  

Ziele zu erreichen, das streitet keiner ab.

An sollte aber sehen, wie er es macht und ob er es schafft oder so wie viele Pioniete vor ihm auch schlichtweg scheitert.

Es spricht mE deutlich mehr für letzteres, sein Ego ist einfach zu gross, was man an den zahlreichen Abgängen von Alten Weggefährten deutlich erkennen kann.

Das Ding läuft mE aus dem Ruder und die Konkurrenz ist übermächtig. Milliradenschwer mit einer Offensive und einem Qualitätsstandard, der tesla schon jetzt ins Hintertreffen kommen lässt.

Ich würde meine Gewinne retten, denn der Absturz wird sehr schnell von statten gehen.

Ich wette ungern short, aber tesla bietet eine einmalig möhi
Die Aktie ist einfach nasslos überbewertet, auch wenn es mit dem model 3 irgendwann mal klappen sollte.

 

in Frankreich war es quasi ein Prototyp des neuen 90er-Akku. Das war schlichtweg ein Einzelfall und Tesla hat daraus gelernt.

Daher ist ein späteres Statement, dass sie das nicht machen völlig korrekt.

Es bleibt dabei, es gab mal irgendwo einen Artikel wo jemand behauptet hat das .... blabla

Vielleicht ist im Einzelfall mal ein wahres Körnchen dabei. Aber wer glaubt er hätte da Top-Informationen aus erster Hand ... ROFL  

klappen sollte"

Das ist richtig. Aber A) wird es mit ziemlicher Sicherheit bald klappen und B) ist das ja nicht das Ende der Story, es geht ja weiter mit Model Y, Pick-Up, Semi, Solarziegel usw.

Und die werden auch alle klappen und plötzlich kommt einem die Aktie extrem billig vor.  

kwT.  

Die besten Profis auf zu Tesla

Jobs, Jobs...
https://www.teslarati.com/...-performance-award-investor-glass-lewis/  

 

 

... warum hast Du es nötig offensichtliche Lügen einzuwerfen? Wie WernerGg richtig schreibt, ist nicht ein CFO ‚gegangen‘. Was sollen diese Fake News?

Immer der selbe Unsinn von Dir. Laufen die Geschäfte so schlecht? Das liegt doch aber dann an Dir, da musst Du bei Dir etwas ändern, und nicht Lügen streuen.  

 

 

Anhand der letzten Abgänge ist ebenfalls ersichtlich, dass jeder Rausch auch irgendwann endet!!

Wenn jedes mal wo eine Managerin für einen höher dotierten Posten abgeworben wurde danach die Firma danach den Bach runter gegangen wäre, dann gäbe es wohl keine Firmen mehr ...

Mittleres Management ist beliebig austauschbar. Fluktuation ist gerade in den USA Alltag. Nur bei Tesla wird eine Story daraus. Unfassbar wie die Bären sich die Welt zurecht träumen.

Otternases Bild mit dem Kopf durch die Wand ist doch nicht so falsch. Seit Jahren wird versucht den Tod von Tesla herbeizureden während Tesla wächst und wächst.  

"Jason Wheeler? Erinnerst Du Dich? "

Unsinn. Brokersteve bezieht sich natürlich auf die jüngsten Abgänge von CAO und VP Finance, nicht auf Wheeler vor einem Jahr.

Seither gibt es ganze Menge von Abgängen, was ich höchst bedenklich finde. Aber man sollte es korrekt darstellen.

Mich stört es weniger, wenn die Tesla-Fans sich ihre schöne Welt zurecht biegen, aber sehr, wenn das die Kritiker umgekehrt tun. Weil das die ganze kritische Haltung diskreditiert, also auch meine.

http://www.hybridcars.com/...al-suffers-another-major-personnel-loss/  

ist wenn ein Auto nach dem Kauf besser und besser wird. Anstatt schon mit veralteter Technik im Showroom zu stehen bevor das Auto das erste mal verkauft wurde.

https://www.teslarati.com/tesla-model-x-autopilot-2-0-bridge-video/

https://www.teslarati.com/...-model-3-auto-dimming-high-beams-update/  

immerhin hast du von Zeit zu Zeit ein paar Lichtblicke. Aber wer sich seine Welt zurecht gebogen hat und wer näher an der Wahrheit ist wird erst die Zeit offenbaren.

Bis jetzt machen die Bären einen ziemlich jämmerlichen Eindruck.  

Wenn man 2,5 Jahre seine Leasingraten zahlt um dann irgendwann doch die versprochenen Features zu bekommen. Oder auch nicht.  

..... Bis jetzt machen die Bären einen ziemlich jämmerlichen Eindruck. ........

Yep, der war wieder gut. Nur zur Erinnerung, der Tesla-Kurs sieht seit Mitte 2017 nicht gerade gut für longies aus. Gerade du als Tesla buy and hold Stratege hattest ganz sicher keine Freude mit Tesla. 

Außer du willst wieder etwas vom Pferd erzählen, so wie dieser ON. 

SZ, wo nimmst du bloß immer deine Weisheiten her?

 

... wenn das die Runde macht:

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/...uwagen-austauschen-a-1198368.html

Kann mit BEVs nicht passieren.  

will start at 80,000 euros

Oder doch eher ein Problem für Q3, Q4, Q5, Q6, Q7, Q8, ... wie viele verschiedene Qx stellt Audi eigentlich her?  

"OTA ist wenn ein Auto nach dem Kauf besser und besser wird. Anstatt schon mit veralteter Technik im Showroom zu stehen bevor das Auto das erste mal verkauft wurde.
https://www.teslarati.com/tesla-model-x-autopilot-2-0-bridge-video/
https://www.teslarati.com/...-model-3-auto-dimming-high-beams-update/"

Das zum Beispiel nenne ich, sich eine schöne Welt zurechtbiegen.

Das Video auf der Brücke zeigt den Tesla auf einer Fahrspur, die links von Doppelstrichen und rechts von Leitplanken begrenzt ist, wie er mit 25-30mph hinter einem anderen Auto herfährt. Was soll denn daran bemerkenswert sein? Erstaunlich wäre, wenn es irgendeinen Autosteering-Assistenten von irgendeinem Hersteller gäbe, der das nicht könnte.

Der zweite Artikel besagt, dass der M-3 mit einem zukünftigen Update automatisch abblenden können wird. Aha! Das hatte ich schon vor 8 oder 10 Jahren in meinem damaligen 5-er BMW.  

In dem zweiten Artikel steht übrigens auch, dass der neueste Update das automatische Notbremssystem und die Art wie das Auto entriegelt wird verbessert.

Das kann man natürlich als Fortschritt via OTA bejubeln. Man kann aber auch finden, dass beides bisher ungetestet in den Markt ging, obwohl es nicht korrekt funktionierte. Das ist PC-Denke der dort üblichen üblen Art.

Klar ist OTA ein Vorteil für den Hersteller, weil es ihm Rückrufaktionen erspart. Nicht unbedingt aber für den Kunden, der ständig mit unzulänglichen Beta-Versionen leben muss. Im Fall AP jetzt schon eineinhalb Jahre lang in allen Teslas seit Okt/16.