Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Echt jetzt?
Laber laber laber.
Kommt da irgend etwas mit Bezug zu BYD?
Jaja, die große Systemfrage. Nix Neues.
Wer hat den mit dem Mist hier angefangen????! Du! Im Beitrag oben. Steht da irgendwas über BYD??? Nein!!! Und was Shaki darüber geschrieben hat ist nun wirklich nicht neues.
Zeitpunkt: 17.03.23 10:27
Aktion: Löschung des Beitrages
Kommentar: Fehlender Bezug zum Threadthema
beim Fahrzeugabsatz in China aktuell.
Aber im Vergleich zu anderen steht man trotzdem gut da. Das wird sich auch wieder im Kurs bemerkbar machen.
China wholesales February 2023: BYD (+87.4%), GAC (+64.3%) shine in market bouncing back up 13.5%
Insbesondere bei den Japanern sieht man aktuell einen dramatischen Einbruch der Nachfrage - Toyota mit ca. -20% YoY steht da noch relativ gut dar. Aber man achte mal auf Honda und Nissan mit ihren ca. -50% YoY...
with Local Indonesian Body Builder Group, Tri Sakti, to Initiate Electric Bus Industrialization
Kritiker können wieder nörgeln nur 30 Busse und dann auch noch mit einem Partner zusammen.
Ja, dem Kurs hilft das aktuell wohl nicht allzu sehr, aber mich freut es trotzdem, das BYD so offen für die Zusammenarbeit mit lokalen Partnern ist. Es wird mittelfristig enorm helfen und Indonesien ist das viertbevölkerungsreichste Land mit 275 Millionen Einwohnern, wo diese BYD K9 Busse die ersten elektrischen Busse überhaupt sind.
3.14 BYD Indonesia K9 hand ceremony
die möglichst mir auch nur die relevanten Infos anzeigen.
Also für das N7 Posting von eben etwa:
https://www.electrive.net/?s=BYD
Das Video findet man unter:
https://www.youtube.com/hashtag/byd
Genial. 30 Stück.
Wurde die Umsatzprognose schon angehoben?
Tang DM-i und Han EV bei moderaten (wohl dauerhaften) Preissenkungen vorgestellt.
BYD Unveils Champion Editions of the Han EV and Tang DM-i
Der Druck auf die Marge, durch diese Preissenkungen, dürfte sich schon alleine durch teilweise erhebliche Kostensenkungen bei der Rohstoffenbeschaffung wie bspw. Lithium in Grenzen halten...
to prepare for higher sales, report says
Macht sicherlich Sinn die Organisationsstruktur an das Wachstum anzupassen...
https://www.electrive.net/2023/03/17/...iterung-togg-t10x-ab-47-500e/
https://xehay.vn/...g-quoc-ruc-rich-ra-mat-thi-truong-dong-nam-a.html
Neben dem schon bekannten JV mit UzAuto zur Produktion von Fahrzeugen, gab es gestern auch eine Veranstaltung zum offiziellen Vertrieb von BYD Fahrzeugen. Vorbestellungen werden seit gestern für 2 Hybride(Song+ DM-i & Destroyer 05) und einen EV(Han) angenommen.
Ich habe das "offiziell" betont, da eine Menge BYD Fahrzeuge (und die anderer chinesischen Hersteller) in Usbekistan längst verkauft werden - da scheint der Handel via Seidenstrasse (heutzutage wohl per Schiene und nicht mehr per Kamel ) längst wieder (auch auf Händlerebene) aufgeblüht zu sein.
Die Auswahl der Fahrzeuge ist bemerkenswert, wobei die Auswahl von 2 Hybriden nicht besonders überrascht, aber der Han schon und dann auch gleich die Flagschiffvarianten...
Usbekistan????
Natürlich weiß man alles über das Land. Zulassungszahlen, Anteil der Elektroautos/Steppenpferde, Bruttosozialprodukt.
Is klar Mann.
Ich fühle mich ja so ungebildet.
Jedenfalls gibt es da größere Länder in denen Russisch gesprochen wird und die zukünftig vernünftige Autos kaufen wollen.
Und da liegt natürlich nahe das irgendwie über das Land Usbekistan Lieferungen erfolgen.
https://youtu.be/1dDCf9vtgyw
Untertitel russische Sprache
Das bringt jetzt am Montag die Aktie nicht unbedingt nach oben aber interessant ist es trotzdem.
Also dann
Glück Auf
2022 Chinese auto brand quality ranking, Chery Jetour and SGMW Baojun are among the worst
Diese Rankings unterteilt sich nach der Häufigkeit der ICE- / NEV-Absatzzahl. In der NEV-Liste taucht damit wohl nur Tesla von den westlichen Herstellern auf, während VW und Co. nur auf der ICE-Liste auftaucht.
BYD taucht wie erwartet weit vorne auf (leichte Luft nach oben). Tesla wie auch erwartet eher weiter hinten.
Allerdings noch einen Platz schlechter als Tesla ist Denza "geränkt". Das dürfte meiner Einschätzung nach noch auf den Einfluß der mit Daimler zusammen entwickelten Fahrzeuge zurückzuführen sein. Da hatte man in den letzten Jahren kaum noch etwas weiterentwickelt, sondern nur noch die "Ladenhüter" einfach weitervertrieben. Nach dem Neustart von Denza als JV mit 90% BYD-Beteiligung, wurden diese Fahrzeuge sofort aus dem Angebot genommen. Im August 2022 wurde dann mit der Auslieferung des D9 Hybrid von Denza begonnen.
Speziell bei Denza erwarte ich für das entsprechende Ranking in einem Jahr einen kräftigen Sprung nach vorne, wenn der Einfluß von D9, N7 usw. sich stärker auswirken wird. Alles andere wäre eine große Enttäuschung.
Sowohl bei Daimler, als auch BYD hat Denza sicher öfter zur Disposition gestanden, letztlich hat sich BYD aber entschieden diesen Brand fortzuführen und nicht eine komplett neue Marke zu schaffen. Für mich als langjährigem Aktionär ist es jedenfalls eine Freude zu sehen, was BYD jetzt aus Denza macht - nach enttäuschenden 10 Jahre doch noch eine Erfolgsgeschichte (wie es aussieht)...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/...mp;t=YwNP1w8j3S29j47ebaIsSg