Auto- und Batterien-Herstellers BYD
https://de.wikipedia.org/wiki/Hawaii
Erst Hawaii annektiert und mit eigenen Bürgern geflutet, aber okay der Imperialismus darf sowas natürlich nach belieben machen. Nein, auch Magnum ist kein Nativ-Hawaiianer.
Wir regen uns lieber über böse Chinesen, Russen, Kubaner, Iraner usw. auf. Was die machen ist natürlich alles "völkerrechtswidrig" usw.
Mich kotzt diese im Westen verbreitete Doppelzüngigkeit und Scheinheiligkeit an...
will weiteres Risikokapital von bis zu 150 Mio. US-Dollar aufnehmen
https://www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed
BYD Semiconductor IPO verschoben weil Finanzunterlagen abgelaufen sind (http://www.aastocks.com/en/stocks/analysis/...1/HK6/NOW.1216915/all). Klingt komisch wohl darum schmeißen im frühen Handel viele - wahrscheinlich ist das Umfeld für einen Börsengang in der Sparte einfach zu schlecht, darum hat man "versehentlich" die Frist verstreichen lassen. Ich find's gut, Wert bleibt im Unternehmen, keine Versorgungsengpässe bei erneuten Lockdowns (die nach der Ferienzeit leider durchaus passieren könnten).
Wer sie noch nicht hat, es KANN eine Chance sein ABER die Aktie ist nach wie vor fundamental teuer. Die Kapitalspritze im Immosektor soll allerdings offenkundig die Konsumbereitschaft erhöhen und China stellt sich damit schlauer an als Großbritannien.
Meine bescheidene Meinung
Die Boersensituation weltweit mit sinkenden Aktienkursen ist nicht zyklisch.. Wir sind in einer extrem gefaehrlichen Finanz und Wirtsschaftssituation. Überschuldungen staatlich und privat, steigende Zinsen, Euroschwaeche, Wirtschaftskrieg gegen China und Russland, dazu der dortige Krieg... Eurozone in der Gefahr zu zerbrechen, Industrie, hier hat Sie sich sehr lange an Boersengewinne orientiert, anstatt konkurrenzfaehig zu bleiben und s in Forschung zu investieren.
Der einzige der im Moment Gewinne macht und steigende Dollarkurse und Zinsen anbietet ist unser grosser Bruder im Westen.
Das alles ist für die Boerse und BYD ein sehr schlechtes Umfeld. Cash ist jetzt wichtig. Deswegen verkauft Buffett. Er sitzt auf der groesten Cashmenge seit Jahrzehnten.. Er selbst traut dem system so nicht mehr. Schaut euch seine und Mungers youtube berichte an.
Somit... Sieht nicht gut aus.. Oder man muss richtig Wissen haben, kommt von fundierte aktuelle infos über Firmen... Und in tiefs rein und baldigst wieder mit Gewinn raus... Es wird nur was für echte Spezialisten... Sonst steht Verlust im Haus.. Leider sehe ich es jetzt so.
Und sei doch mal etwas freundlicher. Danke
Nur Narren glauben, die alleinige Wahrheit zu besitzen ;-)
Prüfung zum Börsengang der Chip-Unit
https://www.it-times.de/news/...hrichten.de&utm_medium=CustomFeed
Macht Sinn, wie schon von @Armasar bemerkt, bei der aktuellen Stimmungslage an den Börsen, den IPO später zu machen...
BYD Sept sales breakdown: Song 46,457 units, Qin 39,515 units
https://cnevpost.com/2022/10/03/byd-sept-2022-sales-breakdown/
Der Seal dürfte wohl ein Top-Seller in Zukunft werden, wenn es BYD gelingt die Produktion weiter entsprechend hoch zu fahren. Fast 7500 Stück aus dem Stand, da hat man beim Han noch 4 Monate für gebraucht...
- The agreement extends to 2028, with around 100,000 BYD additional electric vehicles envisaged to be added to the SIXT fleet over the next six years
BYD Enters Major eMobility Partnership with SIXT
https://bydeurope.com/article/437
Sixt will 100.000 Elektroautos bei Chinas BYD bestellen
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4c51-9278-395572514da2
was so Autoren verfassen, selbst wenn sie dauernd Artikel für eine Site wie www.electrive.net schreiben:
"Noch in diesem Jahr sollen so „mehrere tausend“ vollelektrische BYD-Modelle in die Sixt-Flotte aufgenommen werden, wie es in Mitteilungen der Unternehmen heißt. Das erste von BYD an Sixt gelieferte Modell wird der Atto 3 sein, also das einzige der drei Europa-Modelle von BYD, das auf der BYD-eigenen Elektroauto-Plattform e-platform 3.0 basiert – der Tang EV und Han EV sind umgebaute Verbrenner."
Von Tang und Han gibt es Hybrid Varianten, aber "umgebaute Verbrenner" sind sie nicht"...
https://www.electrive.net/2022/10/04/...ellt-100-000-e-autos-bei-byd/
zwar ziemlich volatil, aber doch parallel. Mittel- bis langfristig sehe ich bei einem der Werte "erhebliches Korrekturpotential nach oben"...
Eine eigenständige großartige Reaktion an den westlichen Börsen kann man bei BYD generell nicht erwarten. Die BYD Kurse werden in China "gemacht"...