unterbewerteter US-Transportgigant!

Danke für den Link, werd ihn morgen mal anschaun, bin zu besoffen(Scherz!, halbherzig). 

 

thx für den Link, ich denke vor der Abstimmung müssen wir keine Angst haben.  

Ob Du´s glaubst oder nicht, ich habe heute zum Tagestief nachgelegt, zwar verhalten, aber immerhin! 

SCHLEICHWERBUNG? Da ist überall tote Hose!

 

 

Mit der Abstimmung naja..man weiss nie..leider.
Auch wenn ein NEIN nicht rational wäre..

Trader3007  

1. vollkommen überflüssig und provozierend

2. falls du langeweile hast, melde dich bei facebook oder sonst wo an, und lasse dort deine lauen aus.

3. immer noch nicht begriffen... manchmal ist weniger mehr!  

zieh dir das rein!

Passt zu dir...

http://www.youtube.com/watch?v=lB-KxmvJoyk

N8  

wurden oder bei 90% von usn auf der "ausgeblendet" Liste sind... Bierro udn Blauwal, Ihr habt doch hier immer gute Arbeit abgeliefert, also kommt doch wieder zum Wesentlichen zurück... Aktuell gibt es eben nicht soviel zu sagen... der Kurs wird auch nicht über 5$ gehen solange die Teamsters Entscheidung nicht veröffentlicht ist...

Insofern müssen wir uns jetzt eben noch 8-10 Tage gedulden bis es hier fundamental weitergeht....  

...hier geht garnichts mehr bei dieser Pommesbude....gestern nähe TT geschlossen....das wird so weitergehen....und dann kommt noch das NO von Teamster...Pennystock ...das ist das Ziel  

ein no kommt...dann seid ihr euer geld def. los....  

bei dem Teil braucht man auch Nerven. Aber die habe ich ja  

immer alles auf YRC geschoben, schaut euch doch mal an was den tatsachen entspricht und was dafür verantwortlich ist  !!! Dieser Schwachsinn ist ja nicht zum aushalten, wie im Kindergarten  !!!Marktbericht: Zinserhöhung in China lässt Aktienmärkte purzeln  
Nach einem Höhenflug auf den Parketten ging es gestern wieder etwas bergab. In New York purzelten die Kurse auf Grund enttäuschender Quartalsergebnisse der Technologieschwergewichte Apple und IBM, sowie der Entscheidung Chinas, eine Zinserhöhung durchzuführen. Der Dow Jones fiel wieder unter 11.000 Punkte. Besondere Sorge bereitet den Investoren, dass auch die Bilanzen anderer Unternehmen für das vergangene Quartal schlechter ausfallen könnten, als erhofft.

In Frankfurt wirkte sich vor allem die Entscheidung der Chinesen negativ aus. Der deutsche Leitindex beendete den Handel 0,4 Prozent niedriger bei 6490 Punkten.

Die chinesische Zentralbank hat ihren Leitzins um 0,25 Prozent angehoben, um das Wachstum in der Volksrepublik etwas zu drosseln. Außerdem trieb die Anleger erneut die Angst vor einem möglichen Hypothekenskandal um.

In Tokio ist die Börse um mehr als zwei Prozent abgesackt. Anleger reagierten auf die unerwartete Zinsanhebung aus China und schichteten ihre Anlagen um. Der Nikkei gab im späten Handel um 1,78 Prozent auf 9.370 Punkte nach.  

..bei YRCW ist es egal was die Märkte machen oder das Marktumfeld....letzte Woche waren alle Indezies im grünen Bereich auch das Marktumfeld war positiv...und YRCW ist gefallen....  

Ich habe am Wochenende einige Berichte gesehen, die die langen Schlangen vor den Arbeitsämtern in den USA zeigten. Alles stand natürlich im Zusammenhang mit den kommenden Kongress-Wahlen am 2.11.2010. Das sah alles nicht so rosig aus. Daneben dürften die YRCW-Trucker wohl schon deshalb weniger gute Bewerbungschancen bei den anderen bekannten Firmen haben, weil die ja teilweise keine Gewerkschaften/Mitbestimmung kennen (wollen). In dieser Hinsicht stellt YRCW eine Besonderheit dar. Für mich steht daher fest: Es wird kein "no" geben und dies nach mE auch nicht zu knapp.

Ansonsten wäre es einfach schön und angenehm, wenn User wie @Evergreechief und @Resident83 einfach mal die Klappe halten, wenn sie denn nichts zu sagen haben. Ich finde die Verunsicherungs-Versuche zwar irgendwie auch amüsant, aber die primäre Klientel ist einfach aus der Aktie längst raus. Die, die jetzt noch dabei sind, gehen Eure untauglichen Versuche, Unsicherheit zu schüren, am Hintern vorbei. Also bitte: Etwas mehr Mühe geben, danke.  

ist hier scheiss egal...freunde..egal was für zinsen und bla bla bla...und teamster kann auch no voten..wieso auch nicht..jeder dummi darf in usa einen truck fahren....die us boys ticken anders wie wir...  

also mir gehn diese bemerkungen nicht am hintern vorbei, die gehn mir eher aufn sack.
da fundamental nichts dahinter steckt find ich solche unqualifizerten äusserungen echt beschämend.und das bei angeblich grossen jungs die an der börse mitspielen wollen.
würd gern wissen was die mama denkt wenn sie euren mist lesen müsste.
was würden eure freunde über euch denken wenn die dahinter kommen das ihr keine zigarren cool rauchende broker seid, sondern nichts. nichts im sinne von NICHTS.  

wurde dein Acc. gehakt, oder bist eine gespaltene Persönlichkeit??? Mal Rückblickend auf

http://www.ariva.de/forum/also-415733?pnr=8739346#jump8739346

und deiner aktuellen Weltuntergangsstimmung.

Erklärs mir mal bitte. Wurdest du vom Ever... "erleuchtet"  

Gib dir doch endlich mal Mühe mit deinen Push-Versuchen.
Wer soll sich da in die Hosen machen.
Auf jetzt.... bischen mehr Elan außerdem wiederholst su dich immer lass dir mal was besseres einfallen.  

Der Artikel beschreibt im Wesentlichen nochmal die Situation im Transportsektor mit allem ja und aber, insbesondere die zögerliche Geschäftsentwicklung und auch das Für und Wieder bezüglich der Teamster-Abstimmung. Auszüge:

Although workers have begrudgingly accepted cuts two previous times to keep YRC afloat, doubts linger about whether concessions will be accepted a third time, despite indications that they’re needed for YRC to survive. 

Obgleich die Angestellten bereits vorher zweimal widerwillig Einschnitten zugestimmt hatten, um YRC über Wasser zu halten, mehren sich Zweifel, ob ein drittes Mal Zugeständnisse akzeptiert werden, trotz Hinweisen, dass diese nötig sind, um das Überleben von YRC zu sichern.

But if the company has to liquidate now, the slow recovery won’t help YRC’s employees find new jobs, some analysts and industry executives said.

Wenn die Firma jedoch in die Insolvenz ginge - der schleppende Aufschwung wird es den Angestellten nicht leicht machen, einen neuen Job zu finden, sagen sowohl Analysten als auch Verantwortliche des Transportgewerbes.

Some other trucking companies have reported a slight rebound from the troubles of 2009, but YRC has continued to struggle. The company remains saddled with heavy debt from two big acquisitions of rivals in the middle of the last decade. In addition, YRC has constantly tried to assure customers that it will continue to operate for the long term despite rumors of an imminent demise and competitors’ efforts to undercut YRC on price. 

Andere Transportunternehmen haben bereits eine Erholung vom Krisenjahr 2009 vermeldet, YRC jedoch kämpft immer noch. Das Unternehmen trägt immer noch einen hohen Schuldenberg mit sich, resultierend aus zwei großen Übernahmen von Konkurrenten im Laufe der letzten 10 Jahre. Darüber hinaus sichert das Unternehmen seinen Kunden weiterhin eine langfristige Geschäftstätigkeit zu, und das trotz Gerüchten über einen bevorstehenden Niedergang und Anstrengungen von Mitbewerbern, die Preise von YRC zu unterbieten.

As the company tries to stop the bleeding and return to profitability, it thinks its hourly workers must accept another round of concessions. 

Und da das Unternehmen versucht, ein Ausbluten zu verhindern und in die Gewinnzone zurückzukehren, sind Sie der Meinung, dass die Angestellten den neuerlichen Zugeständnissen zustimmen müssen.

Die nachfolgenden Statements der Trucker sind so unterschiedlich wie bereits auch hier diskutiert, da geht´s von "jetzt reicht´s" bis hin zur "Familie, die versorgt werden muss".

But such sentiment may not be as widespread as the last time YRC workers accepted concessions in July 2009, when 59 percent of those voting accepted the deal.



Workers at rival trucking firm ABF Freight System rejected a wage cut earlier this year, and some carriers have even raised pay, said Jason Seidl of Dahlman Rose & Co.

 

Aber eine solch weitgefächerte Zustimmung dürfte es diesmal nicht geben, nachdem beim letzten Mal 2009 59% der Angestellten Konzessionen noch zugestimmt hatten. (Anm. Und 59 % find ich knapp.) 

Beim Konkurrenten ABF Freight wurden Lohnkürzungen Anfang des Jahres zurückgewiesen, und andere Spediteure haben sogar die Löhne wieder erhöht, sagte Jason Seidel von Dahlmann Rose u. Co.

 

 

 

Ich habe die  

 

Reingestellt von trader3007 gestern. http://www.kansascity.com/2010/10/18/2327451/...ty.html#ixzz12qjnIUli  

 

- Nevertheless, if YRC drivers and dockworkers vote down the concessions, they shouldn't expect to find new jobs with comparable wages, even with their current 15 percent wage reduction, said Satish Jindel, president of SJ Consulting Group.

- YRC hourly employees continue to make about $20 an hour

Das müssen die Trucker erstmal bei einem anderen Unternehmen verdienen.  

Also nochmals kurz, die YRCW Teamsters Leute evrdienen ne ganze Ecke mehr als andere Trucker, das wird imemr vergessen.... Man hat diverse Vorteile durch die Union die man bei anderen Unternehmen auch nicht hätte, sprich es geht nicht nur darum einen neuen Job zu finden, sondern hinterher trotz neuem Job wesentlich schlechter dazustehen als vorher mit Kürzungen bei YRCW....

Das sollte auch dem dümmsten Trucker bewusst sein. Ich bin wirklich gespannt, denn Teamsters selbst rät ja jedem zum YES und hat auch klipp udn klar gesagt es gibt keine Nachverhandlung und mit einem NO wars das für die Beschäftigten!  

2 Dumme 1 Gedanke  

dumm ganz sicher nicht ;)!  

Was wird mit diesem Satz gemeint?

“With these concessions, there’s a good opportunity — not a guarantee — that the company can come to a new agreement with lenders and raise new equity.”

Heißt das,dass neue Aktien kommen? Chash for shares?  

da ist nix 100 % ...letztes mal was noch schlimmer finanzkrise und nur 59 % ist nicht viel oder ?......wenn ein no offiziel wird..aktie gute nacht..leider wahr....udn amis denken nicht wie deutsche..hört doch mal auf das zu sagen...