Volkswagen Vorzüge

ehmen. Imme auf ordentlichen Gewinn fixiert.
Nur, ich will so viel wie jetzt im Kurs nicht bezahlen....das sollte billiger hergehen.
 

Alles möglich.
Die 10600 im Dax sind noch nicht vom Tisch.
Das VW selber enttäuschen könnte, davon darf man sich wohl verabschieden.
Nächstes Jahr ohne WLTP wird es vor Dieselskandal nur noch einmal deutlich besser.
Die 20 Mrd bis 2022 als Überschuss sind schon so gut wie vorprogrammiert.
Und diesmal nicht analog 2012 durch 14 mrd Finanzergebnis.
Sondern explizit eines Finanzergebnisses aus China von rund 6 Mrd, ausschließlich aus operative Geschäft.

Meine Meinung  

Vielleicht hast du andere zahlen als ich?
Ziel war 240mrd€? Also fehlen noch min. 60mrd€..
Also für mich alles andere als ein Witz..
Ich kann nur aus meiner persönlichen Erfahrung berichten, viele der Autos die im Juni/Juli bestellt wurden werden erst im neuen Jahr geliefert. Das war sonst anders, also gehe ich davon aus das noch eine deutliche Korrektur kommen muss.  

bis zu 5% gehtz bei 0,1% mehr los lt. Planerreichung
Nach 230,7 Mrd letztes Jahr ist das untere Ban bei 230,9 Mrd.
Oberes Ende liegt, da gebe ich Dir Recht bei 242 Mrd.
Abner wer sagt, das das obere Band erreicht werden muss?
Beim Umsatz peilt der Wolfsburger Konzern unverändert einen Anstieg von „bis zu fünf Prozent“ an

Keine Ahnung was ihr immer für Prognosen kennt. Ihr kennt immer nur das obere Ende der Prognose.

Gleiches gilt für die op Marge ex Diesel
operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen zum Jahresende unverändert zwischen 6,5 und 7,5 Prozent liegen, teilte der Wolfsburger Autohersteller am Dienstagmorgen mit.


Wenn man fragt was die Prognose ist, horst hier ständig 7,5%.
 

Ich sage gar nicht dass das obere Band erreicht wird. Ich sage sogar dass man nicht mal den Vorjahreswert erreichen wird.
Ich kann mich nur wiederholen, die deutlich längeren Lieferzeit aufgrund von WLTP wird man noch zu spüren bekommen..Fahrzeuge die Juli 2017 bestellt wurden, wurden noch 2017 ausgeliefert und in den Umsatz gebucht. Fahrzeuge die Juli 2018 bestellt wurden, werden zu einer Vielzahl(A3,A4,Golf etc) erst 2019 ausgeliefert, somit auch erst 2019 in den Umsatz gebucht. Zusätzlich muss für Ersatz gesorgt werden, in Form von kostenlosen Leasingfahrzeugen etc.
Also entweder verarschen uns die Händler oder der Vorstand?! Anders kann es nicht sein, dass man an den Zielen festhält.  

und zwar aus den gleichen Gründen wie schon in Q3.
China, dem Hauptmarkt geht WLTP am Allerwertesten vorbei, hat aber Probleme mit den Steuernachlässen und den dadurch verzögerten Bestellungen.
Deutschland ist kein eigenständige Markt, nur ein Bruchteil des EU Marktes und der leidet an WLTP. aber wohl nicht anders, sogar ein wenig geringer als in Q3.
Und aus all diesen Gründen liefert VW weltweit einen ähnlichen Absatz und einen um einen Schnaps besseren Umsatz als Q3.
Und der lautet gut 55 Mrd EUR Umsatz.
Das ist nach Q1 = 58 Mrd
und Q2 = 61 Mrd nicht die Welt.
Aber es reicht nunmal um nach Q3 und den 55 Mrd
die 230 Mrd zu zumachen.
Es müssen nicht die 60 Mrd von Q4 2017 wiederholt werden.
Es reicht wenn nur 90% der Fahrzeuge aus Q4 2017 umgesetzt werden und das schafft VW in meinen und auch in den Augen von Diess sicher.
Die fehlende Marge macht Porsche und die fehlenden Stückzahlen macht SEAT und Skoda.
AUDI und VW werden wohl auch Q4 nicht überzeugen.
Doch die können ruhig auf ihrem niedrigen Niveau das Jahr ausklingen lassen.
Es wird trotzdem besser abschließen als 2013 oder 2017.
Meine Meinung  

„Deutschland ist kein eigenständige Markt, nur ein Bruchteil des EU Marktes und der leidet an WLTP“
Diesen Satz verstehe ich nicht?  

So, gleich 150. Jetzt musst Du fleißig shorten. Viel Erfolg dabei. (Insbesondere, weil der 38- und 100-Tage-GD von der Kurslinie nach oben durchbrochen wurden und auch der 38er bald den 100er nach oben kreuzt.)  

Kurz gesagt, die Deutschlandprobleme sind für VW eine Randnotiz.
Dafür ist der Deutsche Markt und der Deutsche Absatzanteil des VW Konzerns zu klein.

Es wird immer ein Riesentrara um die Probleme in Deutschland gemacht und ständig vergessen das VW zwar ein Deutscher Konzern mit großer Deutscher Produktion ist, die Umsätze in D aber nur ein Achtel ausmachen.

Die Abhängigkeit VW von China ist riesig. Im Umkehrschluss ist die Abhängigkeit von den anderen Märkten gering.
Ausser wenn man die EU als einen einzigen Markt ansieht.
Da ist dann die Abhängigkeit noch größer als von China.
Jedes Land für sich? Vergesst es.
Absatzzahlen 2016 in TSD
China 4190 =42%
EU 3498 = 35%
davon Deutschland 1261 12,6%
von 10 000 insgesamt
 

Es gibt keine kostenloses leasingverlängerungen.
--> kann ein Auto nicht ausgeliefert werden und es ist aktuell ein leasingvertrag am Auslaufen macht man eine stillschweigende Verlängerung für bis zu 6 Monate:
Die Konditionen ändern sich in keinster Weise und der Kunde zahlt einfach die alte Rate weiter bis das neue Fahrzeug ausgeliefert werden kann  

 

1200 brutto auf die schnelle. Bei mir waren es weniger (300) , aber immerhin, Kleinvieh macht auch Mist.
Mal sehen was morgen geht.
Weiterhin viel Glück  

Die Zahlen waren überraschend gut. Die kurzfristige Gegenbewegung ist nun jedoch abgeschlossen und der Abwärtstrend geht weiter. Ich gehe nicht davon aus, dass die Absatzzahlen auch so positiv überraschen werden.  Die Negativschlagzeilen werden in überschaubarer Zukunft meiner Meinung nach überwiegen.  

180€ bis Weihnachten  

du bist so still. Du wirst doch nicht deinen Short über Nacht gehalten haben?  Naja, wenn doch, dann wird es auch nicht so dramatisch. Denke die Aktie taucht heute Abend wieder ab. Ich kaufe bald wieder neu. (short)  

da lagst du aber sauber falsch mit deiner abgeschlossenen kurzfristigen Gegenbewegung nach oben. Der Abwärtstrend geht also weiter. Aha. Dann bin ich mal gespannt. Fundamental scheint ja alles bei VW zu stimmen, oder?  

Wieso, die Prognose war doch goldrichtig? Man muss dazu nur den Chart um 180 Grad drehen, und schon passt es.  

 

@aron: Du hast es geschafft, deinen Einsatz in zwei Tagen zu halbieren. Short ist nicht immer ein selbstläufer, bei einem unternehmen mit einem kgv von ca. 8. trotzdem viel glück...  

habe heute 50000 für 0,09 wieder eingekauft  

Das glaube ich gerne  

Meiner Meinung nach ja. Wie einigen bekannt, bin ich kein Chartfan. Doch der bullishe Durchbruch durch den 38er, 50er und 100 Tage-GD ist schon ein ziemlich starkes Signal.  Der 200er-GD verläuft bei knapp über 162 ( bei den VW Vz.) und könnte ebenfalls bald gekreuzt werden. In den nächsten Tagen* veröffentlicht das KBA die deutschen Zulassungszahlen für Oktober 2018. Das dürfte den notwendigen Schub entfachen. Das VW zudem fundamental deutlich unterbewertet ist, sollte erkennbar sein. KBV 0,7, KUV rund 0,3, EV/EBIT und EV/EBITDA auch im grünen Bereich.    

*vielleicht sogar schon heute. Beobachtet enfach folgenden Link:

https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/...eilungen_node.html

 

short gehen die bescheißen immer und immer wieder, die kunden habens satt und die händler wollen nicht mehr  

Aus gegebenem Anlass. Frage an Warren Buffett auf einer der legendären Hauptversammlungen seiner Berkshire Hathaway: Was halten Sie von Anlegern, die angeblich immer zu Tiefstkursen kaufen und zu Höchstkursen verkaufen?" Buffets Antwort bestand aus einem einzigen Wort: "Liars". OK, vielleicht gibt es ja wenige Ausnahmen. Das sind dann Superinvestoren, die uns in diesem Forum beehren. Huldigen wir ihnen gebührend. *grins*  

ja, zumal ich vorgestern keine kurse um 0,19 bei dem schein gesehen habe und heute auch nicht um 0,9. insofern lasse ich superinvestor aronbulle seinen glauben...