Volkswagen Vorzüge

wird nur wenigen Strecken vorgehalten sein, da - siehe Schwebebahn - sehr viel Kupfer verbaut werden muss. Die Idee der Wechselakkus ist übrigens nicht meine Idee, sondern wurde in einem großen Konzern von jungen Ingenieuren entwickelt und abgewürgt. Jeder Konzern hat eben seine Piechs. Viele Branchen müßten kooperieren, was in Deutschland offenbar die Überflieger nicht mehr hinbekommen, weil sie kein nationales Interesse mehr besitzen, sondern das Kapital lieber in China und sonstwo verbrennen.  Deshalb gehts ja wohl auch seit den Siebzigern mit dem Wohlstand bergab. Deutschlands Bevölkerung  wird immer ärmer. Ein Facharbeiter kann heute keine Familie mehr ernähren. Man erkennt es daran, dass die meisten Kinder von Eltern stammen, die vom größten deutschen Arbeitgeber leben. Können deren Kindern jemals ein Auto finanzieren? Wohl nur wenige. Alleine dies wird den Bestand an Zulassungen in Deutschland verringern. Wenn man in  einem Land die Grundlagens seines Wohlstandes vergessen hat, dann geht es unter. Schneller als mancher denkt! Dies zeigen alte Kulturen sehr deutlich. Aber wer kennt in Deutsche Land noch die Geschichte.  

das sind ja schon "Linke" Positionen ;-) .. aber was soll man auch machen wenn die Einheitspartei von Künast, Gabriel und Merkel nicht mehr den Wähler im Sinn haben sondern nur noch die Konzernvorstände. In der Beziehung ist es ganz gut, wenn es noch jemanden gibt, der "überwacht" was unsere Konzerne so machen, auch wenn diese über dem Atlantik wohnen. Umgekehrt sollten wir das aber auch .. bei McDonalds und Co lässt sich doch garantiert etwas finden. Oder Amazon, Google und Co.? Die Amerikaner profitieren evtl. davon..
Der letzte der den Amerikanern auf Augenhöhe begegnete war Österreicher und hatte leider die falsche Weltanschauung. Mal schauen wann der nächste kommt.  

40 Milliarden Dollar Strafe stehen allein in USA im Raum für den Abgasbetrug. Plus ein paar Milliarden für Autorückkäufe dort.
Hmmm...: wer hat die VW VZ Papiere eigentlich heute so hochgekauft? Und das auch noch nicht nur kurzzeitig, um die Shorties auszuknocken, sondern richtig massiv mit Geldvolumen? Ich staune. Ich staune...
Und verneige mich voller Dank für die Volatilität der letzten Handelsstunden.

Bin momentan nur short mit irgendwelchem Dreckspapieren (warum es die eigentlich gibt: verstehe ich nicht).
Long wieder erst ab 115 mit KO-Level unter 100.

Vom (Nur-)Goldbesitzer zum (Auch-)Turbo-Hebler...
;-)  

wo du doch bei 115 schon wieder long gehen möchtetst - das möchte ich mal verstehen  

Ich vermute, es gibt in den nächsten Handelsstunden oder morgen früh wieder einen Flashcrash. Aber der Xetra-Handel geht ohne Gap an den Start oder das Gap wird noch schnell geschlossen. Danach dann wieder runter.  

Wer verarscht die Leute schlimmer? VW oder die Politik?

Antwort: Beide zusammen erklären die Leute für komplett bescheuert.

http://taz.de/Verkehrsministerium-zum-VW-Skandal/!5265230/  

Bei 115? werde ich bei den Vorzügen vielleicht aktiv: Kleiner Rebound auf 117?  

Ich warte noch, bis sich der Kurs etwas setzt.  

Long mit CW64GR. Kursziel VW-VZ-Equivalent ~116.

Ich glaube, die Vorzüge sind jetzt intraday satt eingeshortet.  

 

Anschließend bis heute abend dann Oszillationen um 116. Ab 18 Uhr (nachbörslich) dann wieder gute Shortmöglichkeit, sollte der Kurs Richtung 120 steigen.

Interessante Phase. Siehe auch Renault: die gleichen "Probleme" wie VW? Ist das bullish für VW?  

Habe keine VW VZ Papiere mehr.

Viel Glück, Zockerz.  

Nicht ungefährlich für ein Unternehmen, wenn Summen von bis zu 90 Milliarden Euro auf dem Spiel stehen


http://www.focus.de/finanzen/experten/...f-mueller-vw_id_5209071.html
Ein legendäres Beispiel dafür, wie es in die Hose gehen kann, ist der Fall Kirk Kerkorian gegen Daimler.
 

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...nschaetzung-bei-vw-1.2816714

Jüngstes Beispiel: das Müller-Interview im US-Radio. Der VW-Chef spricht - schon wieder - von technischen Problemen, spielt die moralische Dimension des Falls herunter und behauptet: "Wir haben nicht gelogen." Keine Lügen, kein ethisches Problem? Wer die Dinge so sieht, hat die Amerikaner immer noch nicht verstanden und macht das ohnehin Schlimme nur noch schlimmer. Die Wolfsburger erklärten den Patzer so: chaotische Interviewsituation, zu viele Zwischenfragen zu vieler Journalisten, Missverständnisse während des Gesprächs.  

Waren ja nur, wenn ich richtig informiert war, 8000 km Autobahn die per Induktivspannung ausgerüstet werden sollten. Was ja wiederum 66% des derzeitigen Autobahn Netzes gewesen wären.
Aber ist ja verworfen worden und man geht auf Oberleitung, welche dann erst mal für die V-E Trucks freigeschaltet werden soll.
Die gute alte Oberleitung, wie schon 1880 in Berlin, für die Straßenbahn hat halt immernoch Vorteile. Falls sie kommt, werden auch sicher Abnehmer für die PKW's kommen.
Meine Meinung  

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/renault-kurssturz-101.html

Renault und auch Peugeot haben gut verloren heute...
Siehe Link

Franzen sind auch nicht mehr das was sie nie waren... ;-)
Wirde der neue Peugeot jetzt abbestellt?  

Oberleitung für Truck und Co.
Am Ende kommt man noch auf die geniale Idee,den Güterverkehr auf die Schiene zu verfrachten.Das wäre mal fortschrittlich.
Ach übrigens,bei den Tschechen fahren schon gefühlte 100 Jahre,Busse mit Oberleitung.  

von jahr zu jahr immer weiter zurück.  

Tatsache ist, das es durch den VW-Betrug bisher keine wirklichen Gewinner gibt. Alle stehen ungerechtfertigter Weise unter Generalverdacht. Der beliebte Diesel wird ebenso unberechtigt zum schwarzen Schaaf. VW und die Küngelei mit der Politik reitet eine ganze Branche auch noch immer tiefer in den Sumpf.

Peugeot hat nicht betrogen und nichts zu befürchten. Morgen erst mal ein paar PSA-Aktien einsammeln und der Peugeot 308 SW mit dem 150 PS diesel Automatik ist für den Preis, das Beste Auto aktuell weit und breit. Auch ohne VW-Skandal käme so ein Vertreterpassat für mich nie in Frage.  

Es geht ja bei den Durchungen auch um Renault und nicht um Peugot. Aber sei dir mal nicht so sicher, ob Peugot nicht doch auch geschummelt hat. Kann schon sein, dass da in den nächsten Monaten auch bei anderen Herstellern noch einiges an das Licht kommt. Ich jedenfalls halte mich generell von Autoaktien derzeit fern, mir zu riskant/ungewiss.  

ich weiß, nur Renault ist durchsucht worden. Dennoch wird hier eine ganze Branche runtergeritten, weil VW nicht wirklich aufklärt und Lösungen präsentiert. Die deutschen Behörden beteiligen sich daran, die Leute weiter für dumm zu verkaufen.

Peugeot verkauft keine Autos in den USA. Hätte also keinen Grund, mit Tricksereien die strengen Grenzwerte einhalten zu müssen.

Und wenn man Renault was nachweisen könnte, wäre Daimler auch betroffen.

http://www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/...ien-stuerzen-ab.html  

Konkret geht es bei den Verstößen um die Werte für Kohlendioxid und Stickoxid. Als Folge des VW-Skandals hatte die französische Regierung Zufalls-Tests bei 100 Fahrzeugen angeordnet – bislang wurden 22 Fahrzeuge getestet. Renault habe akzeptiert, kommende Woche einer Kommission Lösungen vorzuschlagen, sagte Royal nun. In einer Mitteilung versprach das Unternehmen, schnell einen Emissionsplan vorzulegen und vollständig mit den Behörden zusammenzuarbeiten.

http://www.deraktionaer.de/aktie/...en-vw-bmw-und-daimler--208470.htm

 

muss ich nur noch ein E-Auto für 10 000 EUR finden und ich kauf eins.

Regierung plant 5000-Euro-Prämie für Kauf von Elektroauto.
Es muss mich auch nur 20 km in die Stadt kutschieren.

Den Rest fahr ich weiterhin mit meinem Diesel. :o)
 

Falls der Kurs irgendwann mal in einer Stunde um ca. 5% runterrauschen würde, würde ich wieder kurzzeitig Turbolong ins Messer greifen mit Kursziel +2% vom Low.
Andererseits möchte ich bei den gegenwärtigen Preisen auch nicht Turboputten, obwohl ich von wesentlich tieferen Preisen (<100€) ausgehe.
Vielleicht sogar von sehr,sehr Tiefen (<50€), weil: irgendetwas ist bei der Informationspolitik von VW total verkehrt. Völlig falsch. So schlecht kann man sich als Geschäftsführung doch gar nicht freiwillig präsentieren.

Wird da ein Spiel gespielt? Wer zieht die Fäden? Betrügen nicht alle Automobilhersteller dieser Welt? Es gibt doch gegenwärtig kein einziges Auto, das unter realen Bedingungen (=fahren auf der Straße)  soviel verbraucht und abgast wie im Prospekt geschrieben. Keins.

 

Werden die Septembertiefs getestet?
Die Automobilwerte halten sich aber noch ganz gut. VW VZ zeigen sogar eine gewisse Stärke. Noch hält die Xetra-Wand @113. Ich glaube nicht mehr so lange und der Keil Richtung 100 wird sich ausbilden.