Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

sogar mit halbwegs gescheitem Umsatz :D

 

hier für dumm verkauft, meine Shorts zu behalten. Es war goldrichtig - nun wird Kasse gemacht. Manchmal frage ich mich ob manche Longies ihr Papier rein aus Prinzip verteidigen oder ob sie selbst an eine Einbahnstraße ohne Luft holen bei diesem Kurs glauben. Das langfristige Kursziel spricht euch doch niemand ab....  

Ich bleibe bei meiner Meinung.
Tesla ist natürlich eine innovative Firma. Und die Autos sind sicherlich nicht schlecht.

Aber nicht jeder Autofahrer hat 70.000-80.000 € für einen Neuwagen zur Verfügung.
Und genau hier liegt meiner Meinung nach auch das Problem beim Tesla-Hype.

Die bisherigen Verkaufszahlen sind gut, weil es In ist, einen Tesla zu fahren. In Kalifornien gehört es in gewissen Gegenden/Branchen ja fast schon zum guten Ton, einen Tesla zu fahren.
Aber das Potential dieser Kunden ist doch deutlich beschränkter als bei Produkten von Apple, die sich mit Vertrag fast jeder leisten kann.

Und man darf auch nicht so tun, als wenn die deutschen Hersteller gar keine Produkte hätten.
Deutsche Hersteller sollten hier vielleicht sogar mehr Angst vor Google und Apple haben, da die bei der Auto-Software mitspielen wollen. Und diese Gegner sind weitaus größer.


www.daxtrend.blogspot.de  

...gebrochen...nur leider zählt ja bei diesen Werten die Charttechnik nicht wirklich. Bin trotzdem gespannt wo die Reise hingeht  

es hieß doch (zumindest in den US-Medien) immer Tesla wäre eine so charttechnisch getriebene Aktie...

dann sollen sie mal zeigen was da dran ist...
 

... dass Tesla heute wieder 3% fällt, aber mir wäre schon lieber, ich wüsste warum. Kenne bloß eine neue Meldung, dass es Schwierigkeiten mit dem P85D gibt, der übermorgen erstmalig ausgeliefert werden sollte, sich aber um eine Woche verschiebt (was ja wohl wurscht sein dürfte). Der Grund scheint aber zu sein, dass das Ding offiziell bloß 242miles statt der versprochenen 285miles fährt.

Tesla Motors Inc. Dips As P85 Deliveries Get Delayed
http://www.bidnessetc.com/...-inc-dips-as-p85-deliveries-get-delayed/

 

ich denke, wenn auch hier ohne große Beachtung, dass der sinkende Ölpreis druck ausübt...
 

aber was die Wirtschaftlichkeit eines Elektroautos angeht....na ja auf dieser Ebene sollte man erst gar keine Diskussion starten. Wer ein besseres Gefühl dabei hat sollte eins fahren:)) wie mit den Tabletten, obs hilft ist egal hauptsache ich fühle mich gut  

"ich denke, wenn auch hier ohne große Beachtung, dass der sinkende Ölpreis druck ausübt..."

Das wird von praktisch allen Analysten/Kommentatoren bestritten. Mit dem guten Argument, dass in der Tesla S und X Preisklasse der Benzinpreis keine Rolle spielt.

 

na da habe ich kein Argument dagegen..:)) Charttechnik wird scheinbar doch nicht ganz außer Acht gelassen...die Abwärtsdynamik nimmt zu!  

Danke für den Link.


Aus den Kommentaren zu dem Artikel:

"@Cody,
"they have incredible demand"?? That's a bit strange. If you go to the Tesla website and try to configure and to order a Model S P85D then they offer you a delivery in December (2014). How strong can the demand be if they can build and deliver their flagship model within 3 weeks ???"


weiß jemand ob das mit der Lieferzeit von 3 Wochen stimmt?  

".die Abwärtsdynamik nimmt zu!  "

naja, es sind ja auch locker über 100 Dollar Luft nach unten...  

über 200 Dollar!
Wir werden sehen...
 

.. die mit der Tesla Aktie anscheinend verheiratet sind, wechseln ihre Meinung ja auch sehr oft. Wenns hoch geht werden wie wild bunte Chartbildchen gemalt, wenns bergab geht posaunt man herum, Tesla wäre kein Papier dass man sinnvoll mit CT behandeln kann. Meine Herren... Ich glaube allerdings auch nicht dass es trotz der gerissenen Marke zum Ausverkauf kommt, dafür polarisiert das Papier und viele werden es als Einstiegsmöglichkeit sehen.  

Naja, 200 USD runter wäre der Fall das Tesla pleite geht.

Der steht natürlich im Raum, Tesla schafft durch die (notwendige) Expansion quasi ständig neue Sprungfixekosten und damit kann jedes Straucheln im Plan das Aus für Tesla bedeuten, aber wenn wir davon mal nicht ausgehen dann fände ich 100 bis 150 Dollar runter absolut gerechtfertigt.

Das meine ich jetzt in keiner Weise gegen Tesla als Unternehmen, reine Bewertungsfrage (und dann vll. Psychologie, denn Kurse machen News, würde Tesla jetzt so weit fallen würde die Stimmung so kippen, dass die Aktie dann sicher mal so billig würde, dass ich vll. auch ne kleine Posi kaufen würde)  

"Der Grund scheint aber zu sein, dass das Ding offiziell bloß 242miles statt der versprochenen 285miles fährt"

Soweit ich das verstanden habe, haben sich bloß irgendwelche Behördenstandards für EVs geändert. Hätte Tesla natürlich auch schon früher als zwei Tage vor Auslieferung merken können. Allerdings traue ich der einen Zahl so wenig wie der anderen. So wenig wie den Norm-Verbrauchsangaben von Verbrennern, die ja nichts als barer Unsinn und Kundenverarsche sind. 

Ich denke, man müsste endlich mal auf realistische Fahrzyklen kommen, und die auch nicht mitteln, sondern einzeln angeben Ungefähr so:

1. Stadt-Berufsverkehr mit 50% Stop&Go.
2. Autobahn/Highway bei 110 km/h (Für DE bitte 140 km/h) ohne Stau, aber normalem Verkehr.
3. Vollast unter Rennbedingungen. Alles was das jeweilige Auto hergibt.

Für Pkt 1 und 2 jeweils mit Klimaanlage und Radio für einen "normalen" Fahrer . Das ist keiner, der auf Kosten des Verkehrsflusses Sprit sparen will, sondern sich flüssig und rücksichtsvoll bewegt. Also keine Lücken reisst und nach Ampeln zügig zusammen mit seinem Vordermann anfährt.

Verbrauch jeweils in l/100km für Verbrenner, bzw. kwh/100km für BEVs oder beides für Hypbride. Ergänzend die resultierende Gesamtreichweite bei vollem Tank/Akku pro Betriebsart.

 

Jemand wird todsicher fragen: Wozu Pkt 3. Rennbedingungen?

Nun:

• Weil jede Menge Autos in allen Klassen über ihre Fahrleistungen verkauft werden. Da wäre es schon interessant zu wissen, was man damit anfangen könnte, wenn man wollte.
  (Nehmen wir z.B. eine Porsche Cayenne S mit irrer Leistung, die aber mangels Sprit ganz bestimmt nicht realistisch nutzbar ist.)
  (Freundlcherweise habe ich hier noch keinen Tesla P85D erwähnt)
  
• Weil alle Verbrauchsangaben von starken Autos extrem geschönt sind, und man niemals erfahren wird, was sie tatsächlich verbrauchen, wenn man sie nicht wirklich tritt.
  
• Weil es richtige Sportwagen gibt (911er, M-BMWs, R8-Audis, Ferraries, viele mehr), die tatsächlich auch unter Volllast ein Rennen bestreiten können. Und denen sollte man gerecht werden.
• Weil es Pseudo-Sportwagen wie den Tesla P85D gibt, die keine 10 Minuten unter Volllast bestehen können. Im Test 3 also komplett versagen würden. Was ja eigentlich egal wäre, würde das Ding nicht genau mit diesem extremen Power-Feature beworben und gehypt.

 

... für die unlesbare Formatierung meines letzten Beitrags. Das ist dem Hunds-lausigen Finanzen.net-Editor geschuldet, nicht mir. Der vorletzte Beitrag kam halbwegs (eher viertelwegs) raus wie gewünscht, der letzte nicht. Keine Ahnung, warum.

(Ich könnte kotzen, wenn ich mir die Programmierer von Finanzen.net vorstelle, die glauben, sie könnten programmieren, aber nicht die geringste Ahnung von irgendwas haben)  

habe um 4 Cent den Shorteinstieg verpasst. Der Titel zeigte grosse Schwäche trotz starkem Markt. Sollte nächstens eine größere Korrektur des gesamten Marktes kommen dann sehen wir Tesla Kurs zwischen 180-160$  

... long in Tesla wäre, dann würde ich so langsam mal die Reißlinie ziehen. Tesla fällt seit 19.11. beharrlich und ziemlich heftig. Nach den gestrigen -4,2% heute Premarket schon wieder -1,8%  

a) wer LONG bei Tesla ist steigt mal gar nicht aus, denn der wartet bis 1.000
b) jetzt ist die Zeit für einen Zukauf gekommen, schließlich muss ja kaufen wenn die anderen Angst haben.
c) sieht doch ein Blinder dass hier nur Dampf abgelassen wird ohne News, die Umsätze sind doch nicht wirklich hoch.  

ca. 7,5 Milliarden Dollar Umsatz seit Anfang des Monats würde ich nicht als "nicht wirklich hoch" bezeichnen. Dabei ist die Aktie gut 12 % gefallen, ohne das, was sie im November schon abgelassen hatte. Also, als "Charttechnisch angeschlagen" müsste man das schon bezeichnen.
Aber für echte Tesla-Jünger ist das natürlich eine super Sache: Sie können demnächst wieder für unter 200 $ aufstocken ;-).

 

Ist Tesla aber jetzt nicht wirklich schlecht dran ...
Ohne news ist das ja nur der Gesamtmarktlage gechuldet, insofern nicht gerade der erwartete Absturz.  

Stimmt, jetzt sehe ich es auch, im Vergleich zum Nasdaq100 hat Tesla sich wirklich prima gehalten diesen Monat.  

Sie sind etwas under die Räder *g* gekommen, aber auch nicht so schlimm, Tesla ist halt Volatiler und gut gelaufen vorher ...