Volkswagen Vorzüge
Was VW nun unter dem Strich damit verdient und welche Ausgaben daran hängen, das steht auf einem anderen Blatt Papier.
Man kann ja zu VW stehen, wie man will, aber der Gesamtmarkt wird sie m.E. heute nicht mehr steigen lassen!
Und noch etwas hat womöglich Auswirkung auf VW und die ganze Branche: Schaut Euch mal an, was gerade bei GRAMMER abgeht. Wenn die HAstor-Familie hier den Kampf gewinnt, haben wir nach Schaeffler erneut eine Konzentration innerhalb der Zulieferer, das kann für VW in Zukunft teuer werden!
Hat noch jemand den Überblick, wieviel es insgesamt sind? Schaffen die das überhaupt ohne KE?