Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

No, no! jeder kann wie er möchte. Irgendjemanden zu überreden, das bringt nix.

Wenn du die Meinung Pro-Tesla vertrittst, dann ist es für mich zwar unverständlich, aber ich akzeptiere das voll und ganz.
Allerdings bin ich verwundert, wie die Pro- Fans argumentieren. Nach dem Motto Hoffnung und halten sich an den Aussagen vom CEO fest, ohne zu hinterfragen.  
Ich weise lediglich darauf hin, dass momentan ein Tesla-Investment sehr gefährlich ist, da gewissen bilanzielle Daten und das tatsächlich erreicht, stark vom selbst ausgebebenen Masterplan abweichen.

Wenn Tesla tatsächlich die Kurve bekommen sollte, dann schlägt sich das auch in den Zahlen nieder. Nur momentan scheint es eher in die andere Richtung zu gehen.
Elon Musk muss einfach mal substanziell liefern (keine geschönten Zahlen) und Wort halten. Ansonsten wird mich Tesla auch in Zukunft  nicht überzeugen.
Wenn es für andere ausreicht, dann bitte.

Was ein Leser aus meinen Zeile heraus liest, dass liegt ganz bei ihm selbst. Jeder so wie er mag.

Nur für mich ist momentan klar. Bei  Tesla bleibe ich auf der short-Seite




 
 

solange musk zu 80 % liefert
wird tesla der gewinner sein....  

müsste ich meine 2. Tranche mit doppeltem Einsatz kaufen ... naja warten wir es mal ab :)
Die Trump - Ungewissheit beherrscht aktuell leider den Green - Energie Sektor ..    

guck Dir mal Netflix an.;-)  

gut fuer dich......  

ab wie Anfang des Jahres erwartet und Tesla hat es nicht geholfen, wie erwartet.

Spätestens im Laufe 2017 geht der Euro unter Pari, dann gehts  auch in der USA in ne Rezession.

Meine Tesla- Veni-vidi- vici-short-position leuchtet  ultradarkgreen mit Trump hat das natürlich nichts zu tun.
Die Blase platzt Kurzziel mindestens Buchwert, sehr wahrscheinlich Hälfte Buchwert.

Die Tage werde ich mich persönlich bei Kontraindikator Sir Ron Baron auf Twitter bedanken.Er hat mir mit seiner utopischen Kurseinschätzung die mentale Stärke und Sicherheit gegeben das Tesla in die ewigen Jagdgründe fährt.

Meine Einschätzung leerverkaufen bis zur Kotzgrenze.
Make Tesla Shorts Great again, Yeah.  

Ich befürchte, im Moment gibt es politisch ganz andere Themen, als die Forderung der Grünen für ein Verbrenner aus ab 2030. Mit den aktuell verfügbaren Speichern wird es eh nicht funktionieren. Andererseits wird der E- Antrieb auch nicht aufzuhalten sein, wenn die technischen Hürden genommen sind. Also lassen wir es mal herankommen.  

Speichern wird es eh nicht funktionieren

ja aber tesla kann dann liefern :-)  

ist mir persönlich ohnehin zu bevormundend. ich halte das für grünes spießertum und obrigkeitsstaatsdenken. in einer marktwirtschaft ist das bessere der feind des guten. für eautos heißt das: preise weiter runter, reichweiten weiter rauf, ladeinfrastruktrur vor allem in großstädten stärken, dann nimmt das ganze von selbst fahrt auf. 2018 bis 2020 sieht die welt da schon anders aus als 2015 und da leistet nicht nur tesla mit dem model 3, sondern auch z.B. GM mit dem bolt einen wesentlichen beitrag. für viele definiert sich das besser-sein ohnehin schon jetzt nicht nach rein rationalen kriterien. das funktioniert im großen wie im kleinen. LED verdrängen andere leuchtmittel sowieso zunehmend, weil die dinger mehrere jahre halten und nur ca. 10 % dessen verbrauchen was glühbirnen verbrauchen, wozu also noch die 100 W glühbirne verbieten, wenn einer partout sein buch in deren licht lesen will ?

ich teile die optimistischen einschätzungen zur weiteren entwicklung bei den eautos nicht, vor allem kann ich die ansagen der deutschen autoindustrie der sorte 2025 = 25 % BEV bei den neuverkäufen + hybride nicht nachvollziehen. wie soll das gehen ? aus meiner sicht wären 10% BEV 2025 bei den neuverkäufen + hybride schon ein riesenerfolg. um quoten wird man allerdings kaum mehr herumkommen - man muss die deutsche autoindustrie bei der emobilität leider buchstäblich zum jagen tragen; deren verhalten gefährdet mittelfristig die eigene herausragende stellung und den standort D. die gewerkschaften sehen das klarer als die vorstände. quoten wird es mittelfristig in vielen märkten sowieso geben. die chinesen sind, wenn es um grüne umtriebe geht, völlig unverdächtig, aber die haben keine wahl: gegen die luftverschmutzung in chinesischen großstädten sind die schlimmsten verkehrsknotenpunkte in den größten deutschen städten zur stoßzeit eher ein luftkurort. die zustände in china gehen zu lasten der volksgesundheit und das kostet volkswirtschaftlich nun auch mal was.  

""Mit den aktuell verfügbaren Speichern wird es eh nicht funktionieren"

ja aber tesla kann dann liefern :-)"

Tesla kann dann bestenfalls die HEUTE verfügbaren Technologien liefern. Gilt für Batterien, Solar, und Autonomes Fahren.

Es wäre aber ein ziemliches Wunder, wenn sich auf all diesen Gebieten in den nächsten paar Jahren nicht heftige Fortschritte ergeben würden.

Bei Batterien und Solar bin ich nicht sattelfest. Bzgl. autonomem Fahren bin ich aber sicher, dass die aktuelle AP-2-Hardware in zwei Jahren total veraltet sein wird. Also noch bevor Tesla die zugehörige Software überhaupt entwickelt haben wird.

 

Sieht bei Tesla derzeit aus wie eine heftige Bruchlandung. 150$ Ende der Woche würden mich nicht wundern.  

$150 zum Ende der Woche - nach der Abstimmung - wäre wohl ein bisschen krass. Eigentlich gibt es ja nichts Neues. Alle Zahlen und Hoffnungen von Tesla und SC liegen auf dem Tisch. Und dass die SC-Übernahme akzeptiert wird, dürfte auch klar sein. Und Trump dürfte für's Erste abgearbeitet sein.

Es geht nur darum, ob man das Gesamtkonzept von Musk gut findet (m.E. Ja), und ob er es umsetzen kann (m.E. Nein). Aber da scheiden sich die Geister.  

Was spricht gegen 150 $ ?

 

Solche Artikel sollen aufklärerisch daherkommen - streuen aber gezielt Horrotzahlen.

Meine Zusammenfassung läuft auf ein wort hinaus: Nebelkerze.

Dient der Verunsicherung, wenngleich das anders verpackt wurde.  

 

Sehr gute Neuigkeiten! So langsam kommen die deutschen Hersteller in die puschen.  

Wir nehmen an, dass Tesla nicht pleite geht, trotz grober Probleme, weil das Kapital immer verbrannt wird und es Verluste hagelt. Somndern das dei Fitrma durchj ständige Kapitalerhöhungen überlebt.

1. Bei welcher Produktionszahl kann Tesla den Breakeven erreichen?
Bei 200.000 Autos / Jahr, bei 250.000?

2. Wieviel ist die Aktie dann wert?
Wenn man ein KGV von 50 oder 80 (falls manche nicht wissen, was das ist - kann man nix machen) zugrundelegt?

Beispiel:
Gewinn bei 200.000 Autos... 200 Mio (eine unrealistische Annahme, weil Tesla pro Auto niemals 1.000 verdienen kann bei einer Stückzahl von 200.000 / Jahr),
ergibt pro Aktie (Mindestanzahl 200 Mio wegen der nötigen KEs) einen Dollar Gewinn pro Aktie,

bei einem KGV von üppigen 80 also einen Kurs von 80 $.

Was ergibt sich als Kursziel?
 

Wollen die nicht bereits seit zehn Jahren? Und das Ergebnis?  

Wie wär's, wenn jemand mal (statt Spekulationen über deutsche Hersteller und Traumziele von Musk)
einfach ein Beispiel ausrechnet

2017 Zahl verkaufte Autos
möglicher Gewinn / Aktie
üppiges KGV
ergibt welches Kursziel ?

Das wäre mal eine Rechnung mit Sinn.
Statt Stories vom Märchenerzähler Musk wierderzukäuen...  

...im Zuge eines privaten Solarinvestments war ich überrascht, wie weit der Markt von Solarziegeln schon entwickelt ist (vgl. bsprw. http://www.autarq.com/info/referenzen/). Solar-Dachziegel werden wie normale Dachziegel verlegt. Die Arbeitsabläufe sind vielen Dachdecker geläufig. Das USP von SolarCity-Produkten ist zumindest für den einheimischen Markt noch nicht erkennbar.

Lorotlo  

 

http://www.autarq.com/info/referenzen/

Sehr interessant! Lieder habe ich nichts über die Kosten gefunden?

...und soviel zum Thema, Murks hat mal wieder alles neu erfunden! ;-)  

Ihr wollt jetzt nicht wirklich sagen, dass die Dinger von Autarq schön aussehen oO

Total hässlich und überhaupt nicht vergleichbar mit SCTY

Naja Hauptsache irgendwas zum Bashen gesucht und gefunden.  

"Hier ein wirklich sehr interessantes Video
Für Jeden was dabei.
Auswirkung des Trumpsieges auf Journalismus, Politik, Werners Beziehung zu Frau Merkel;-),DDR,
über E-Mobilität und die Zukunft des Reisens."

Da hast du dir aber einen besonders eindrucksvollen Pegida-Schwachkopf ausgesucht. Wer ist der Mann? Von E-Mobilität und Reisen ist übrigens keine Rede.

Was wetten wir, dass Trump keinerlei Problem mit Merkel, etc. oder unserer Presse haben wird? Niemand muss Koffer packen.

 

Die sehen nicht schön aus...

Na dann ists wohl klar dass sie nicht vergleichbar sind