Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

@Werner

Dachte, du hast deine Shorts auf Tesla sogut wie wertlos verkauft ??

Was regst du dich immer noch , bzw jeden Tag auf, wenn es jetzt steigt ?  

"Dachte, du hast deine Shorts auf Tesla sogut wie wertlos verkauft ??

Was regst du dich immer noch , bzw jeden Tag auf, wenn es jetzt steigt ?"

Ich habe EIN Papier verkauft, habe aber noch eine Menge andere. Das hatte ich auch so kommuniziert. 

Wo rege ich mich auf? Und wo Kursabhängig?

Ich kann dir nicht folgen.

 

nicht schlecht..  

die Menge anderer Papierchen sollte aber auch fast wertlos sein, bzw. wird dies werden.  

TESLA REDUCES ESTIMATE SAVINGS

Jetzt ist die Ersparnis in 5 Jahren statt 6.800 $ nur noch 5.500 $

Obwohl Tesla einen Benzinpreis von 2,70 annimmt, währen er in Wirklichkeit 2,20 $ ist.

Man kann ja nicht alles wissen, gell ?  

Heute bei den Godmodes über Teslas "Rolle"

http://www.godmode-trader.de/artikel/...ilrevolution-entfacht,4785152  

Vergessen wir mal, dass sein Radar kürzlich den armen Mr. Brown geköpft hat.

Da war aber nicht Elon Musk, sonder Edgar Darwin.

 

Charles Darwin, meinte ich. :)  

und wenn das Zeug nicht so teuer wäre, wäre z.B. ein Abstandsgeschwindigkeitsregler schon lange Pflicht, weil damit die Masse der Auffahrunfälle (zweithäufigste Unfallursache) entweder vollständig vermieden oder zumindest erheblich entschärft werden könnte, das gilt vor allem für die besonders verheerenden Unfälle der Sorte auf der Autobahn in das Stauende gerast.

Lektüre, insbes. Seite 8:
https://www.google.de/...JmFbQ&bvm=bv.127178174,d.bGs&cad=rja

Monsterlink, hoffentlich funzt er.  

https://www.adac.de/_mmm/pdf/...n_Auffahrunf%C3%A4lle_228KB_76230.pdf  

Ich mache Musk ja keinen Vorwurf dafür, dass er einen mal eben auf Twitter raus gehauenen "Zeitplan" nicht einhalten kann. Busy wird er mehr als genug sein. Aber vll. sollte man als CEO eines Unternehmens mit 33 Mrd. Marktkapitalisierung auch nicht sowas tweeten?  

"Fahrassistenzsysteme sind Lebensretter"

Mit solchen Behauptungen wäre ich mal vorsichtig.

Richtig ist das ohne Zweifel für die Urformen wie ABS und DSP, weil sie das Auto auch in kritischen Situationen besser als der Durchschnittsfahrer beherrschen, d.h.: den Fahrer wirklich bzgl. Fahrphysik unterstützen.

Parkassistenten: Hübsche Gimicks, aber bestimmt nichts Relevantes.

Tempomat, insbesondere Abstandstempomat: Nützlich und komfortabel in Geschwindigkeitsbegrenzungen und trägem, dichten Verkehr oder gar Stop-and-Go-Stau. Aber bestimmt kein Lebensretter.
Aber ein Strafzettel-Verhinderer.

Verkehrszeichenerkennung: Nützlich. Aber noch nicht wirklich zuverlässig. Lieber nicht darauf verlassen.

Überholen: Wozu braucht man dazu einen Assistenten? Und wo bleibt der Fahrspaß?

Toter Winkel Erkennung: Sehr nützlich. Kann lebensrettend sein, wenn man seine Fahrschule vergessen hat (Blick über die Schulter).

Spurhaltung: Unklar, wozu man das braucht, solange man tatsächlich noch selbst fahrbereit sein muss, und das System in jeder nicht-trivialen Situation (unklare Fahrspur, Baustelle, Schnee, Regen, Nebel) aussteigt.

Notbremsung: Ja, das wäre hilfreich, wenn das System einen stehenden Lieferwagen oder einen kreuzenden Lastwagen besser als ich erkennen könnte. Das ist aber offensichtlich noch eine Weile hin. Was mich selbst übrigens sehr erstaunt. Ich hätte bis vor wenigen Wochen nicht gedacht, dass die aktuellen Systeme derartig blöd sind.

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Falsch bis despotisch sind natürlich die bekannten Muskschen Zahlen zu Unfällen mit und ohne Autopilot. Der vergleicht da einfach stock-banale Highway-Kilometer mit Autopilot mit kritischen Situationen ohne Autopilot Überland und in der Stadt.

Richtig ist natürlich ohne jeden Zweifel, dass autonomes Fahren kommen wird. Sagen wir, 2020 oder eher noch ein paar Jahre dazu. Und das dann wirklich lebensrettend sein wird. Im Moment sind wir davon aber noch weit entfernt. Insbesondere Tesla.

 

"Ich mache Musk ja keinen Vorwurf dafür, dass er einen mal eben auf Twitter raus gehauenen "Zeitplan" nicht einhalten kann. Busy wird er mehr als genug sein. Aber vll. sollte man als CEO eines Unternehmens mit 33 Mrd. Marktkapitalisierung auch nicht sowas tweeten?"

Ja, ich verstehe das auch nicht. Wie bereits oben gesagt.
Kurspflege ist das einzige, was mir dazu einfällt. Und es funktioniert erstaunlicherweise ja noch.

Ich fürchte, der Mann läuft schon lange jenseits seiner physischen und mentalen Möglichkeiten und verschätzt sich daher immer wieder. Hoffen wir mal für ihn, dass er das überlebt.

 

Ich fürchte, der Mann läuft schon lange jenseits seiner physischen und mentalen Möglichkeiten und verschätzt sich daher immer wieder. Hoffen wir mal für ihn, dass er das überlebt.

ich hoffe das du es ueberlebst......
der mann hat mehrere unternehmen auf die beine gestellt !
und einige schon verkauft,ihr unterschaetzt ihn...............  

Übrigens spielt die Welt vollkommen verrückt weil Tesla jetzt die URL "tesla.com" statt "teslamotors.com" erobert hat. Das wird als Hinweis auf den Masterplan verstanden.

Huh, Huh, grandiose Dinge, Tesla wird ein Energy- statt nur ein Auto-Unternehmen. Ich lach mich tot. Soweit ich weiß, hat Tesla seit zwei Quartalen sinkende Auslieferungszahlen. Und dass das M3-Design fertig sei, hat man noch nicht gehört. Und dass in 2H/17 100-200T-M3 produziert werden, ist ja wohl völlig absurd.

Aber es funktioniert bislang. Das muss ich neidlos zugeben.  

die Aktie leuft Richtung 280 - 300 dollar  

Neuester Tweet von Musk soeben: "Will be working at Tesla on Autopilot & Model 3 today, then aiming to pull an all-nighter and complete the master product plan".

Solche Botschaften habe ich früher mal in größter Verzweiflung an meine Kompagnons oder im schlimmsten Fall an meine Kunden verschickt. Damit sie mir einen Aufschub gewähren mögen.

Warum Musk das weltweit über Twitter macht, obwohl er überhaupt keinen Termin hat, erschließt sich mir nicht. Der Mann ist eine arme Sau. Opfer seines eigenen Ehrgeizes.

 

Von München nach Ingolstadt ist auch " Richtung Nordpol ".

 

Wenn EM heute Nacht den " master plan fertigstellt ", dann kann er ihn ja morgen präsentieren .

 

Der Mann ist eine arme Sau.

na ja ???  

"die Aktie leuft Richtung 280 - 300 dollar "

Ohne dir zu nahe treten zu wollen: Gelegentlich solltest du mal was inhaltliches zu Tesla/Musk schreiben statt deiner vollkommen sinnlosen Einzeiler zum jeweils aktuellen oder von dir erhofften Kurs. Du kannst sicher sein, dass jeder hier den TSLA-Kurs realtime auf dem Schirm hat.

 

wie VW vor vielen jahren ( leuft und leuft )
heute wuerde ich nur noch puts kaufen.........
ziel 80 eur da die boerse meist uebertreibt 50 eur....  

man kann doch ueberall alles nachlesen.......  

"Wenn EM heute Nacht den " master plan fertigstellt ", dann kann er ihn ja morgen präsentieren ."

Klar, das wird er natürlich tun. Oder übermorgen, oder überübermorgen, was egal ist. Das Wunder ist, dass er den Plan unnötigerweise vor 1 1/2 Wochen versprochen hat. Wozu keinerlei Veranlassung bestand außer Kurspflege angesichts der Unfälle und der SCTY-Übernahme.  Das andere Wunder ist, dass Musk offensichtlich solche Pläne höchst persönlich over-night macht und keinen Stab von 10 bis 20 Leuten dafür hat.

Ich nehme mal an, der Plan wird eine Unmenge Blähstoff enthalten. Sein Sinn wird sein, die idiotische Übernahme von SolarCity zu rechtfertigen.

 

das meiste davon würde ich im großen und ganzen auch so sehen, große Ausnahme Abstandstempomat. Aus mehrfacher eigener Erfahrung kann ich sagen, dass das Teil sehr starke Verzögerungen des vorausfahrenden Verkehrs (Stauende, Unfall voraus, der die Vorausfahrer zu Vollbremsungen zwingt) früher erkennt als ich, auch wenn ich nicht abgelenkt bin. Das ist ein Schwerpunkt der ADAC - Auswertung. ABS, ESP, Tempomat ist ohnehin Serie und xfach bewährt. Das sonstige ist entweder nice to have oder erst in zehn Jahren wirklich top.