Lufthansa 2012-2015: wohin geht die Reise...

habe ich das Abo nicht.


https://www.faz.net/aktuell/finanzen/...hungen-passiert-16792326.html  

 

Lufthansa setzte alle Hebel in Bewegung, um Corona-Schulden abzubezahlen - Lufthansa-Aktie stark gefragt!

Lufthansa setzte alle Hebel in Bewegung, um Corona-Schulden abzubezahlen - Lufthansa-Aktie stark gefragt!
vom 02.06.2021, 14:52 Uhr

Börsennews ExklusivBild: pixabay.com
Mit dem Aufkommen des Sommers scheint sich die Aktie der Lufthansa aktuell zu drehen. Denn die Aussichten für den globalen Tourismusmarkt, der wieder Geld in die Kassen spülen kann, werden optimistischer. Gleichzeitig gehen auch die Fallzahlen zurück, was die Chancen zum Reisen erhöht. Ein anhaltendes Problem der Lufthansa ist jedoch die hohe Bilanzverschuldung.

Lufthansa zahlt Corona-Hilfen fleißig ab
Wie jetzt anhand der Aussage von Harry Hohmeister, Mitglied des Vorstands der Airline, ersichtlich wird, herrscht bei der Fluggesellschaft mit Hauptsitz in Köln ein eindeutiger Tenor. Und zwar sollen Schulden und staatliche Hilfen so schnell wie möglich zurückgezahlt werden. Laut dem Top-Manager ist der Konzern eher bereit, sich über den Kapitalmarkt zu finanzieren. Bisher habe das Management hinter den Lufthansa-Aktien 2,3 Milliarden Euro aus der Kasse zur Rettung des Unternehmens herangezogen. Davon wurde jedoch sogar schon eine Milliarde Euro zurückgezahlt.

Lufthansa bekommt Unterstützung vom Bund in Sachen Kapitalerhöhung
Medienberichten zufolge ist die Bundesregierung geneigt, sich zumindest teilweise an dem auf drei Milliarden Euro geschätzten Kapitalerhöhungsplan der Lufthansa zu beteiligen. Die Finanznachrichtenagentur Bloomberg zitierte am Mittwoch mit der Sache vertraute Personen, die Bundesregierung könne damit eine Verwässerung ihrer 20%-Beteiligung an der Airline verhindern und gleichzeitig die Erfolgschancen für die milliardenschwere Kapitalmaßnahmen erhöhen.

In Zeiten der Pandemie hat der Bund der unter vorübergehendem Flugstillstand leidenden Lufthansa Finanzhilfen gewährt. Der größte Teil der Hilfe beinhaltet eine stille Einlage in Höhe von 5,5 Milliarden Euro. Einen Teil des Erlöses will die Lufthansa zur Rückzahlung des Kapitals verwenden.

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Reuters hatte vor drei Wochen über den Kapitalerhöhungsplan berichtet. Im Sommer oder Frühherbst könnten mindestens 3 Milliarden Euro neue Aktien ausgegeben werden. Der MDAX-Konzern zieht es vor, eine große Kapitalerhöhung statt mehrerer kleiner durchzuführen. Die Deutsche Bank und Bank of America haben es mit institutionellen Investoren für Lufthansa versucht. Brancheninsider sind der Meinung, wenn der Bund weiterhin größter Aktionär sei, sei dies ein gutes Zeichen für den Kapitalmarkt und sichert die Kapitalerhöhung der Bank. Das kann jedoch aufgrund staatlicher Hilfen dazu führen, dass die  EU-Kommission wieder auf die Bühne gerufen wird.

Der Bund kann sich laut einem Bloomberg-Bericht auf zwei Arten beteiligen: Entweder durch den Verkauf eines Teils der Bezugsrechte oder durch den Kauf neuer Aktien. Auf diese Weise muss er das Geld des neuen Steuerzahlers nicht in die Hand nehmen, sondern der Anteil des Bundes wird verwässert. Oder der Bund nutzt sein Bezugsrecht, um Lufthansa-Aktien zu einem Preis von bis zu 1 Milliarde Euro zu kaufen. Lufthansa und Bundeswirtschaftsministerium äußerten sich nicht zu dem Bericht, auch das Finanzministerium war zunächst nicht für eine Stellungnahme zu erreichen.

Lufthansa-Aktie mit deutlichen Kursgewinnen
Harry Hohmeister, Mitglied des Lufthansa-Vorstands, sorgt für gute Laune bei Anlegern. Für Juli und August erwartet er ein starkes Nachfragewachstum. Dazu werden 50 Flugzeuge reaktiviert. Seit der Lufthansa-Aktienkurs am 1. März mit 12,96 Euro ein 52-Wochen-Hoch erreichte, konsolidiert er sich in Form eines geneigten Keils. Nach einem starken Kursverfall durch den massiven Verkauf der Thiele-Erben vor knapp zwei Wochen ist der Titel nun Stück für Stück gestiegen und hat den Kursverlust wettgemacht.

Am gestrigen Dienstag gelang der Aktie ein entscheidender Sprung bis auf 10,99 Euro an der Frankfurter Börse. Gegenwärtig notiert das Papier mit einem Plus von 1,02 Prozent bei 11,06 Eur


https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...k-gefragt-/3031066/  

Mittwoch, 02.06.2021 - 12:15 Uhr – Chartanalyse
DEUTSCHE LUFTHANSA - Menschen in Urlaubslaune, Aktionäre in Kauflaune
Die Lufthansa-Aktie knüpft im heutigen Handel an die Gewinnserie der letzten Tage an und versucht sich damit, nach einer längeren Durststrecke, wieder abzuheben. Können die heutigen Aufschläge gehalten werden, ist der erste Schritt hierfür getan.

Bild: © Jan Brandes / Lufthansa Technik AG
Johannes Büttner
Johannes Büttner
Johannes Büttner auf Guidants folgen
Deutsche Lufthansa AG - Kürzel: LHA - ISIN: DE0008232125
Börse: XETRA / Kursstand: 11,174 €
Sommer, Sonne, Flugreisen - diese Gedanken dürften gegenwärtig wieder in vielen Köpfen herumschwirren. Aufgrund weiterer Lockerungen scheint ein Sommer "ganz wie früher" wieder möglich. Neben etlichen Branchen die hiervon profitieren dürften, gehört wahrscheinlich mit an erster Stelle die Lufthansa, welche von einem erhöhten Reiseaufkommen klar partizipieren würde. Bereits jetzt steigen die Buchungszahlen von Woche zu Woche, wie das Analysehaus Travel Data+ Analytics gestern berichtete. Nachrichten, die klar positiv stimmen, allerdings auch nicht ganz überraschen. Seit mehreren Wochen zeichnet sich ein Sommer ohne Restriktionen und Beschränkungen ab. Dennoch zeigen sich auch Anleger von dieser Entwicklung begeistert und helfen dem Anteilsschein der Deutschen Lufthansa wieder auf die Beine.

Ganz wichtige Reaktion!
Zuletzt sorgte die Meldung über den Verkauf mehrerer Millionen Lufthansa-Aktien seitens der Thiele-Erben für stärkere Verluste. Damit geriet erneut die 10 EUR-Marke unter Beschuss, doch mit direkten Zukäufen konnte die psychologisch bedeutsame Zweistelligkeit verteidigt werden. Mit den heutigen Aufschlägen wird nun sogar die Abwärtstrendlinie der Korrektur seit Anfang März durchbrochen, womit das technische Kaufsignal steht. Bleibt ab jetzt ein Rückfall aus, könnte die Aktie zügig auf 11,72 EUR marschieren. Bei anhaltenden Aufschlägen wäre mit einem Anstieg über 12,96 EUR weiteres Kurspotenzial bis 12,96 EUR vorhanden. Damit könnten sich die Wertpapiere sogar an einem neuen Jahreshoch versuchen.

Handelt es sich bei den heutigen Kursgewinnen allerdings nur um eine Luftnummer und es kommt zu erneuten Abgaben, wird die Long-Chance bereits mit einem Fall unter dem EMA50 in ein Short-Setup verwandelt. Durch diese Schwäche kann kann von einem Fehlausbruch ausgegangen werden und ein Rücksetzer auf die 10 EUR-Marke würde als wahrscheinlich gelten.

Fazit: Aufhellende Aussichten für den Sommer, steigende Flugbuchungen UND das technische Kaufsignal schaffen aktuell die Basis für eine möglicherweise sogar mittelfristige Aufwärtsbewegung. Für mich daher ein bullischer Kandidat, vorausgesetzt die heutigen Kursgewinne können im weiteren Handel gehalten sowie in den nächsten Tagen bestätigt werden. Möchte man dieses Setup handeln, ergibt sich mit einer Absicherung in Höhe des EMA50 eine Einstiegsmöglichkeit.


https://www.godmode-trader.de/analyse/...tatt-urlaubsstimmung,9489926  

Flüge storniert19:17 Uhr
Deutsch-russischer Streit im Linienflugverkehr
Lufthansa am Moskauer Domodedovo Airport
Lufthansa am Moskauer Domodedovo Airport, © Domodedovo Moscow Airport
Verwandte Themen
Russland lässt Airlines auf neuen Routen einfliegen
BERLIN - Es gibt Unstimmigkeiten im Flugverkehr zwischen Deutschland und Russland. Für Flüge der Lufthansa im Juni sei von der zuständigen russischen Behörde keine rechtzeitige Genehmigung erfolgt, teilte das Bundesverkehrsministerium am Mittwoch in Berlin mit.

Für den frühen Mittwochmorgen geplante Flüge seien am Vorabend annulliert worden. Deswegen habe auch das Luftfahrt-Bundesamt keine weiteren Genehmigungen für Flüge russischer Airlines erteilt, solange die Genehmigungen auf russischer Seite ausstanden. Somit hätten Flüge der Gesellschaften Aeroflot und S7 am Mittwoch nicht stattfinden können.

Hintergrund ist nach Ministeriumsangaben, dass Russland im März 2020 wegen der Corona-Pandemie einseitig die bilateralen Vereinbarungen zum Linienverkehr ausgesetzt hat. Daher würden Flüge zwischen beiden Ländern in verringerter Zahl, teils auf monatlicher Charterbasis und auf der Grundlage der Gegenseitigkeit genehmigt.

Das Bundesverkehrsministerium und die deutsche Botschaft stünden in engem Austausch mit den russischen Luftfahrtbehörden, hieß es weiter. Sobald die Genehmigungen für Lufthansa-Flüge von russischer Seite erteilt werden, würden auch die Flüge russischer Airlines genehmigt.
© dpa | 02.06.2021 19:17


https://www.aero.de/news-39853/...er-Streit-im-Linienflugverkehr.html  

ein richtig schöner Flugtag wieder.  

 

 

 

Eurowings

Premiere for the new summer destinations from Dortmund: Eurowings takes off to Malaga, Alicante and Catania
02.06.2021
Premiere for the new summer destinations from Dortmund: Eurowings takes off to Malaga, Alicante and Catania
Eurowings with three inaugural flights on one day
Naples, Heraklion, Kavala and Rhodes also new from summer 2021
Lufthansa subsidiary will base second aircraft in Dortmund
Over 48,000 seats available during NRW summer holidays
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Photo: Hans Jürgen Landes / Dortmund Airport
A triple premiere at Dortmund Airport: Germany's leading holiday airline Eurowings took off today for the first time to the new destinations Malaga, Alicante and Catania. The flights are part of Eurowings' significantly expanded range of attractive holiday destinations in the 2021 summer flight schedule and complement the existing Eurowings connections to the popular holiday island of Majorca and to Split. Further first flights are scheduled for the coming days to Naples, Heraklion and Kavala. Eurowings will take off to the island of Rhodes on 2 July. For the period of the North Rhine-Westphalia summer holidays, Eurowings is planning 280 departures from Dortmund with a capacity of more than 48,000 seats.

„BVB Mannschafts-Airbus“ took off to Alicante fully booked

As part of its expanded summer programme, Eurowings is now stationing a second aircraft in the Ruhr metropolis. In particular, the "BVB Mannschafts-Airbus" - a photo motif known throughout Europe due to its special black and yellow livery - will be a regular guest at its official home airport in the Ruhr region. Already the evening before, the "BVB Mannschafts-Airbus " was welcomed with a water fountain by the airport fire brigade upon its arrival in Dortmund. Today, the Airbus A320 with the registration "D-AIZR" took off full of holiday-hungry passengers to the new summer destination Alicante.

The Eurowings summer destinations 2021 at a glance

Dortmund-Munich up to 11 times a week

Dortmund-Split up to twice a week

Dortmund-Majorca up to 16 times weekly

Dortmund-Alicante up to twice weekly

Dortmund-Malaga up to twice weekly

Dortmund-Catania up to three times weekly

Dortmund-Naples up to twice weekly

Dortmund-Heraklion up to three times a week

Dortmund-Kavala up to twice weekly

Dortmund-Rhodes twice weekly

https://newscloud.eurowings.com/en/meldungen/2021/...and-catania.html  

"LH möchte eine grosse KE"  

https://www.aero.de/news-39844/...sa-Kapitalerhoehung-beteiligen.html

Die Rede ist von einem Volumen von rund 3 Mrd. Euro oder „so viel, wie nur möglich ist

https://www.boersen-zeitung.de/...fa57880-b257-11eb-83a0-23331bcf2106
Momentan hat die Lufthansa 600 mio Aktien

120 mio Aktien gehoeren zum Bund.

Zitat
"Die Lufthansa will die Staatsgelder insgesamt so schnell wie möglich zurückzahlen. Denn diese sind mit Auflagen der EU-Kommission verbunden wie dem Wegfall von Managerboni oder einem Übernahmeverbot. Je früher der Ausstieg des Staates komme, um so besser sei es, erklärte auch ein Regierungsvertreter. Die komplette Rückzahlung der Staatshilfe ist derzeit für 2023 avisiert."
https://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-4112-a08d-ccc69aa21737

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx,xxxx

480 mio Stueck gehoeren zum Kleinanleger & Institutionale Investoren.

Wenn die Altaktionaeren zur 2,56 -3 euro die 400 mio neue Aktie bekommen.
Damit Lha 400 mio X 2,56-3: 1,-1,2 mrd euro von den Altaktioanaren einsammeln kann

- Das Bezugsrecht kann 3-3,5 euro sein.


Die Ausgabepreis fuer die neuen Investoren koennte 2,56 +3-3,5=5,5 euro -  6 euro sein

Lha kann 400 mio X 5,5-6: 2,2 mrd -2,4 mrd euro von den neuen grossen Investoren einsammeln.

Insgesamt: 1 mrd von den Altaktionären +2,2 mrd - 2,4 mrd von den neuen grossen Investoren=3,2-3,4 mrd

Die Ausgabe von den 800 mio neue Aktien
Genau die Summe, die die Lha kurzfristig braucht.

All diese Informationen dienen nur fuer die Analyse ueber die bevorstehende KE
Nicht mit der Markmanipulation zu tun.








 

Störungen im Flugverkehr
Lufthansa darf wieder in Russland landen
3. Juni 2021
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Eine Aeroflot Airbus A321 hebt am Moskauer Flughafen Scheremetjewo ab. (Maksim Blinov/RIA Novosti/dpa)
Flughafen Scheremetjewo in Moskau (Maksim Blinov/RIA Novosti/dpa)
Fehlende Fluggenehmigungen im deutsch-russischen Luftverkehr haben zu Stornierungen mehrerer Flügen zwischen beiden Ländern geführt.

Das Luftfahrt-Bundesamt verweigerte russischen Fluggesellschaften die Landeerlaubnis, nachdem Russland zuvor für Lufthansa-Maschinen keine Genehmigung erteilt hatte. Die Lufthansa teilte später mit, sie dürfe wieder in Moskau und Sankt Petersburg landen. Inzwischen liege die Genehmigung für den kompletten Juni vor. Daraufhin nahm auch Deutschland sein Landeverbot für russische Fluglinien wieder zurück.

Russland hatte wegen der Corona-Pandemie im März letzten Jahres die Vereinbarungen im Linienverkehr ausgesetzt. Seitdem wurden Flüge nur noch für jeweils einen Monat genehmigt.

Diese Nachricht wurde am 03.06.2021 im Programm Deutschlandfunk gesendet


https://www.deutschlandfunk.de/...nd.2932.de.html?drn:news_id=1265718  

"All diese Informationen dienen nur fuer die Analyse ueber die bevorstehende KE
Nicht mit der Markmanipulation zu tun." Dem schließe ich meine folgenden Gedanken mit ein.

Eine Frage vorab: Für die mögliche Ausgabepreis-Spanne der Aktien für Altaktionäre und die für Neuaktionäre hast Du jeweils eine Annahme getroffen. Warum hast Du diese Preisspannen gewählt? Wenn man höhere wählen würde, wären dementsprechend weniger neue Aktien notwendig.

Weniger neue Aktien hätte somit einen geringeren Einfluss auf die Renditen zukünftiger Dividenden. Die letzte Dividende 2019 von 0,80 € pro Aktie entsprach einer Rendite von 4,08 %. In Zukunft, bei einer größeren Anzahl an Aktien, müsste für eine vergleichbare Rendite - entsprechend der Anzahl der zusätzlichen Aktien - entweder die Rendite höher ausfallen oder der Aktienkurs niedriger sein (oder eine Mischform von beiden Einflussgrößen): Grund: "Um die Dividendenrendite zu berechnen, wird die ausbezahlte Dividende durch den aktuellen Aktienkurs geteilt und mit 100 multipliziert."
https://www.boerse.de/dividenden/Lufthansa/DE0008232125
 

 

@Gearman;

"Eine Frage vorab: Für die mögliche Ausgabepreis-Spanne der Aktien für Altaktionäre und die für Neuaktionäre hast Du jeweils eine Annahme getroffen. Warum hast Du diese Preisspannen gewählt?

Ich habe diese Preisspannen gewählt, damit ich das Bezugsrecht von den Altaktionären mitgerechnet habe.

was ist das Bezugsrecht?

https://www.financescout24.de/wissen/ratgeber/bezugsrecht

"Das Bezugsrecht ist das Recht eines Altaktionärs, bei der Ausgabe neuer Aktien bevorzugt behandelt zu werden!
Altaktionäre dürfen bei Ausübung des Bezugsrechts neue Aktien im Verhältnis zu ihren bisherigen Anteilen beziehen. In der Regel verfügt jeder Altaktionär über ein Bezugsrecht.
Durch die Ausgabe der Bezugsrechte verringert sich der Wert der bisherigen Aktien, sie werden "ex Bezugsrecht" gehandelt. ... Der Wert eines Bezugsrechts ergibt sich aus dem Kurs der alten Aktien, dem Ausgabepreis der neuen Aktien und dem Bezugsverhältnis, also dem Verhältnis zwischen alten und neuen Aktien."

Das heisst, die Ausgabepreis der neuen Aktien fuer den neuen Investoren wird so festgelegt:
Preis der neuen Aktien fuer die Altaktionären+ Bezugsrecht

z.B bei der Lufthansa koennte es so ausfallen.

2,56 -3 euro + 3 euro(Bezugsrecht):5,5-6 euro fuer den neuen Investoren.

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

"Weniger neue Aktien hätte somit einen geringeren Einfluss auf die Renditen zukünftiger Dividenden. Die letzte Dividende 2019 von 0,80 ? pro Aktie entsprach einer Rendite von 4,08 %. In Zukunft, bei einer größeren Anzahl an Aktien, müsste für eine vergleichbare Rendite - entsprechend der Anzahl der zusätzlichen Aktien - entweder die Rendite höher ausfallen oder der Aktienkurs niedriger sein (oder eine Mischform von beiden Einflussgrößen): Grund: "Um die Dividendenrendite zu berechnen, wird die ausbezahlte Dividende durch den aktuellen Aktienkurs geteilt und mit 100 multipliziert."
https://www.boerse.de/dividenden/Lufthansa

Es ist stimmt Gearman.Du hast recht.

" In Zukunft, bei einer größeren Anzahl an Aktien, müsste für eine vergleichbare Rendite - entsprechend der Anzahl der zusätzlichen Aktien - entweder die Rendite höher ausfallen oder der Aktienkurs niedriger sein"  

Danke für die Erklärung.  

Lufthansa nimmt drei weitere Routen in die USA wieder auf

von Alexander | Vor 3 Stunden

Trotz der weiterhin geltenden Einreisebeschränkungen in die USA, nimmt die Lufthansa drei weitere Routen ab Frankfurt wieder in den Flugplan auf. Auch München rückt wieder mehr in den Fokus.

Obwohl die Infektionszahlen sinken und die Impfquote steigt, werden die Einreisebeschränkungen der USA für Reisende, die sich innerhalb der letzten 14 Tage in der EU aufgehalten haben, nicht gelockert. Dennoch verzeichnet die größte deutsche Fluggesellschaft Lufthansa einen enormen Buchungsanstieg für Flüge in die USA und muss bereits einen weiteren Teil der Flotte reaktivieren. Gleichzeitig nimmt die Airline ab Frankfurt wieder drei Routen in die USA auf. Auch ab München will die Lufthansa das Langstreckennetzwerk ausbauen, wie aeroTELEGRAPH berichtet.


https://reisetopia.de/news/lufthansa-usa-frankfurt-munchen/  

 

und gibt gestrige Gewinne ab?
10,784 EUR
-3,52 % -0,394 Euro
     Börse     Xetra          §
     Stand§03.06.21 - 17:35:28 Uhr
https://www.comdirect.de/inf/aktien/DE0008232125

 

MEINE PERSÖNLICHE MEINUNG:

Unterscheidung direkter EInsatz neuer AKtien durch KE, was LH braucht bis 3 MRD, weil es direkt als EK gebucht wird

und

Wandelanleihen -hier gibt es 2 Möglichkeiten - Hybrid oder ohne Hybrid Zusatz

Weitere Unterscheidung: Kleinanleger im folgendem "K" und Institutionelle Investoren im folgendem "I"

Aktuelle Aktienanzahl ca. 600 Mio (ohne die möglichen AKtien Ende 2025 aus der bestehenden Wandelanleihe)
https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/...ing/anleihen.html

Wie man erkennen kann - die letzten Anleihen waren alle in einer Stückelung von 100.000 - Ergo sehr wenige "K" haben hier gekauft!

Hybridanleihe, welche als EK gebucht werden kann ist unwahrscheinlich, aufgrund der Meldung "Aussetzung Zins der bestehenden Hybridanleihe"
https://www.lufthansagroup.com/de/newsroom/...ihe-2015-aussetzen.html


Also bleiben die Instrumente KE und Wandelanleihe ohne Hybrid

Ein "I" wird  - meine Meinung - nicht über 8 Euro kaufen - eher 5-6 Euro.

Ein "K" wird  - je nach EInfluss Medien und aktuellem Kurs auch für 10 Euro eine KE machen ABER

WIEVIEL GELD IN BETRAG KANN LH VON "K" EINSAMMELN?

Aktuell ca 600 Mio Aktien - WSF/Berlin 100 Mio, Thiele 27 Mio, GOldman Sachs ect also

300-400 Mio AKtien bei "K"

3 MRD möchte LH , ABER DIESE REICHEN NICHT für

a) laufendes Geschäft und EK quote

PLUS

b) Staatshilfen von 3 MRD zurückzuzahlen
https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/...keitenprofil.html
Da stehen im Link die gezogenen Staatshilfen Schweiz, Östereich, Belgien, welche in den Medien nicht genannt wurden die letzten Wochen
(2,3 Mrd.........) hinzu kommen noch USA und Italien aus Q1/21 Staatshilfen von ein paar Mio s - Quellen hatte ich aus IR LH hier gepostet













 

Trotz des heutigen Verlustes sieht die Technik unverändert gut aus. Denn neue Kaufsignale sind unverändert quasi aus dem Stand möglich. Schließlich fehlen bis zum 4-Wochen-Hoch nur rund rund fünf Prozent. Bisher hatte der Titel dieses Top bei 11,43 EUR ausgelotet. Wir erwarten die nächsten Tage daher voller Ungeduld.


https://www.anlegerverlag.de/deutsche-lufthansa-die-baeren-sind-los/  

DAS REISEFIEBER GEHT UM!
Wohin wollen die Deutschen nach Corona?
Nachfrage auf manchen Flugstrecken sogar höher als vor Corona
Endlich sinkende Corona-Zahlen, endlich Sommer – endlich wieder Urlaub
Endlich sinkende Corona-Zahlen, endlich Sommer – endlich wieder Urlaub
Foto: Socrates Baltagiannis/dpa
ArtikelVon: MARC OLIVER RÜHLEveröffentlicht am
03.06.2021 - 19:20 Uhr
Deutschland packt das Reisefieber!

Die Infektionszahlen sinken, der Sommer steht vor der Tür und die Reiselust der Menschen in Deutschland wächst stetig an: Wir sind dann mal weg!

„Die wöchentlichen Neubuchungsumsätze steigen jetzt von Woche zu Woche an – in der dritten Maiwoche übertreffen sie sogar das Umsatzniveau, das vor Corona im Vergleichszeitraum 2019 gebucht wurde“, meldet „Travel Data + Analytics“.

Und weiter: „Viele Bundesbürger sitzen sozusagen auf gepackten Koffern und greifen zu, sobald Reiseoptionen und -freiheiten winken“, erklären die Analytiker. So seien beispielsweise die Buchungen für die Dominikanische Republik sprunghaft gestiegen, als die Reisewarnung für den Karibik-Staat aufgehoben worden sei.


https://m.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaft/...mp;wt_t=1622741910654  

 

liegt der Preis gegenwärtig bei 10,94 Euro. Zieht man den MDAX (MDAX) als Benchmark hinzu, dann liegt die Aktie der Lufthansa hinten. Der MDAX kommt mit einem Punktestand von 33.272 Punkten derzeit auf ein Minus von 0,62 Prozent gegenüber der letzten Notierung des vorigen Handelstages. Verliert das Wertpapier der Lufthansa in den kommenden Tagen noch um mehr als 37,43 Prozent, wäre ein neues Allzeittief für das Papier erreicht. Der niedrigste bisher verzeichnete Schlusskurs des Papiers datiert vom 25. September 2020. Damaliger Kurs: 6,85 Euro.

Das Unternehmen Lufthansa
Die Lufthansa AG ist eine weltweit tätige Fluggesellschaft mit rund 580 Tochter- und Beteiligungsunternehmen. Haupttätigkeitsfeld des Konzerns ist die Durchführung von nationalem und internationalem Passagier- und Frachtlinienverkehr. Mit den zum Lufthansa-Verbund gehörenden Fluglinien Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Germanwings sowie den Beteiligungen an Brussels Airlines, JetBlue und SunExpress werden Ziele in mehr als 100 Ländern und vier Kontinenten angeflogen. Nicht zufriedenstellend verlief für die Lufthansa das Geschäft in der abgelaufenen Berichtsperiode. Die Gesellschaft schrieb rote Zahlen, der Verlust belief sich auf 6,73 Mrd. Euro. Die Lufthansa hatte Waren und Dienstleistungen im Wert von 13,6 Mrd. Euro umgesetzt. Investoren warten jetzt auf den 5. August 2021. An diesem Tag will das Unternehmen neue Geschäftszahlen vorlegen.

Der Vergleich mit der Peergroup
Die Lufthansa steht auf dem Markt in Konkurrenz zu einigen Konzernen. Genauso wie die Aktie der Lufthansa verbilligte sich das Wertpapier von Air France-KLM (Air France-KLM-Aktie) und zwar zuletzt um 2,83 Prozent. Und auch bei dem Anteilschein International Airlines Group (International Airlines Group-Aktie) sind die Zahlen derzeit rot: Der Kurs International Airlines Group sank um 4,85 Prozent.


https://www.ariva.de/news/...tverlust-bei-der-lufthansa-aktie-9547744
 

Kurzmeldung
Finanzministerium prüft Beteiligung an Lufthansa-Kapitalerhöhung

br 3. Juni 2021, 12:29 Uhr
Das Bundesfinanzministerium prüft eine Beteiligung an der milliardenschweren Kapitalerhöhung der Lufthansa, berichtet "Reuters". Dazu gebe es zwei Wege. Der Bund verkauft er einen Teil seiner Bezugsrechte und nimmt den Erlös zum Kauf neuer Aktien. Alternativ setzt der Bund seine Bezugsrechte zum Kauf von Lufthansa-Aktien für bis zu einer Milliarde Euro ein.


https://www.airliners.de/...eiligung-lufthansa-kapitalerhoehung/60746