Volkswagen Vorzüge

Nur noch runter  

 

Wie ich schon erwähnt hatte  

 

Leuft in die richtige Richtung,  bei 110 dürfte sich die Fahrt beschleunigen.  

 

The roof is on fire Ziel 75  

Danke für deine fundierten Analysen, kannst du die auch ausführlicher begründen. Ich fange mit den ganzen halbsätzen nichts an, ein kleiner Auszug...
Oh mann übel
Boah freier Fall jetzt
Sieht böse aus hier
Freier Fall bis 80

Wirst du nach der Anzahl der Posts bezahlt?


 

Geht doch alle "all in" shorten wenn ihr so sicher seid  

Leerverkauf: @ Romeo237:

12.05.23 08:12
#15924
Lach, die Hoffnung stirbt zuletzt. Für die Kliental wo bei 150 - 160 eingestiegen ist wird es noch sehr lange dauern bis der Einstandskurs wieder erreicht ist.
Die Hauptversammlung ist Geschichte, die vielen Baustellen bleiben weiter bestehen.
 

Ja "leuft" bei dir ja, LOL  

Gestartet  

Einfach mal so völlig aus der Luft gegriffen. Also genauso fundiert wie das Geschreibsel über mir. Viel Glück an alle! :-)

111,985 und dann 327Euro  

VW hat noch ein Problem von dem jeder weiß aber keiner spricht. Sie haben ihre Linien zu 100% auf Elektro umgebaut - war billiger als die eierlegende Wollmilchsau die sich BMW in die Halle gestellt hat. Die wurden zwar Anfangs wegen der kosten belächelt, aber wenn der Verbrenner nicht läuft bauen sie halt mehr Elektro und wenns beim E-Auto krieselt dann gibts halt mehr Verbrenner - und das im Linientakt. Bei VW steht dann eben mal ein Werk mit den Händen in den Taschen rum. Wie schnell sich die Mehrausgaben bei BMW amortisiert haben kann man an einer hand ausrechnen.

ABER - ganz hinten im Keller ( man wirft ja nichts weg ) stehen noch die Anlagen für die Verbrenner und PHEV rum. Jetzt muss nur noch ein cleverer Fertigungsplaner zusammenführen was zusammen gehört und VW kann auch wieder in jeder Situation Geld verdienen. Dann sollte das auch mit dem Kurs klappen, denn der ID7 ist schon einmal ein super Anfang.

Ich schätze wenn sie das im Griff haben dann dreht sich das Fähnchen im Wind --- und wenn dann alle dabei sein wollen dann läuft das Ding auch heiß. Die nächsten 100 stk hab ich bei 110 schon anvisiert.  

ist noch zu viel, also das Limit immer schön im Auge behalten.  

Zitat: Ich schätze wenn sie das im Griff haben dann dreht sich das Fähnchen im Wind

So schnell wird sich das Fähnchen nicht drehen.  

 

IQ kann nicht sehr hoch sein, hm? ;-)  

OT: Für die Kliental wo bei 150 - 160 eingestiegen ist wird es noch sehr lange dauern bis der Einstandskurs wieder erreicht ist.

Bravo, für diesen grandiosen "Satz", welche einen doch recht "hohen IQ" vermuten lässt. ;-)  

Und SAIC plus VW mit Porsche Lamborghini, skoda, seat, und many more Assets. Wieviel Prozent plus zum fair value 327Euro haben wir hier nun. Der Abschlag derzeit ist Weltuntergang bei sehr hohen Betriebsergebnisen. Toll.  

So geht der Analyst davon aus, dass die Summe der Werte aller Konzerntöchter dividiert durch die Anzahl der ausstehenden Aktien einen Wert von 327 Euro ergibt. Leider gibt es keine näheren Hinweise auf die Zusammensetzung und Annahmen dahinter. Nichtsdestotrotz zeigt ein Blick auf die größte Beteiligung von VW, die Unterbewertung des Konzern auf.

Denn VW besitzt 75 % der Anteile der Porsche AG. Diese bringt eine Marktkapitalisierung (Vorzugsaktien & Stammaktien) von knapp über 100 Mrd. Euro aufs Börsenparkett. Somit beträgt der Beteiligungswert von VW an der Porsche AG ca. 75 Mrd. Euro. Nichtsdestotrotz beträgt die Marktkapitalisierung von Volkswagen aktuell nur ca. 67 Mrd. Euro.

Folglich bekommt man als potentieller Aktionär sämtliche weiteren Beteiligungen an Audi, Seat, Skoda, Lamborghini, Ducati und Co. kostenlos. Denn der Markt schreibt diesen Beteiligungen sogar einen negativen Wert zu.

Fazit
Meiner Meinung nach sind die Aktien von Volkswagen seit geraumer Zeit deutlich unterbewertet. Daher sollte man sich auch keine schnellen Kurssprünge erwarten. Denn die Vergangenheit hat gezeigt, dass Aktienmärkte länger irrational sein können als man selbst liquide ist.

Daher werde ich meine VW-Aktien basierend auf den heutigen Informationen nicht zu den aktuellen Börsenkursen verkaufen. Denn aus meiner Sicht ist die pessimistische Erwartungshaltung deutlich überzogen.

Des Weiteren sollte man als Analyst die Erwartungen an das Unternehmen überdenken. Denn ein Unternehmen, das mit einem KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) von 3,74 bewertet wird, den Umsatz um 15,2 % und die operative Marge von 6,5 % auf 7 % steigern konnte, hat Seltenheitswert.  

https://www.aktienwelt360.de/2023/08/07/...20-euro/?rss_use_excerpt=1  

Für die, wo eine Schule besucht haben und lesen gelernt haben dürfte es nicht schwer sein ein Zitat mit Datum vom  12.05.23  richtig zu Interprätieren. Auf deinen hohen IQ muss ich nicht eingehen......

12.05.23 08:12
#15924
Lach, die Hoffnung stirbt zuletzt. Für die Kliental wo bei 150 - 160 eingestiegen ist wird es noch sehr lange dauern bis der Einstandskurs wieder erreicht ist.
Die Hauptversammlung ist Geschichte, die vielen Baustellen bleiben weiter bestehen.

Ergo, schon im Mai war die Kurs - Richtung von VW für viele Marktteilnehmer erkannbar.

 

„Der neue ID.7 wird unsere Kundinnen und Kunden weltweit überzeugen – durch hohe Reichweiten, schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und eine intuitive Bedienung. Das Modell setzt damit den neuen vollelektrischen Premiumstandard bei Volkswagen“, sagt Vertriebsvorständin Imelda Labbé

https://ecomento.de/2023/08/24/...DbfREwEBTfCLsiaPLvhUlWT1O63EvcfS5LI  

 

https://www.autozeitung.de/...PnKqJf7zyx0nfJ7q_r33gyJNDQJ7eaWRnvw2sBA