Volkswagen Vorzüge

Wie die Akkus der E Autos  

das wollte ich ja damit sagen 300 Milliarden Umsatz und davon 7% Gewinn . Das mit den Prozenten kapieren die meisten gar nicht das sind Zahlenspielchen.  

ist auf dem richtigen Weg nur aus welcher Perspektive man es sehen will und hinstellen will.  

Dein Akku auch bald.  

Pkw-Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2023 in Österreich
https://www.statistik.at/fileadmin/announcement/...ungenJuni2023.pdf:

"Benzin-Pkw (43 136, +0,8 %) machten im ersten Halbjahr 2023 einen Anteil von 34,0 % aller neu zugelassenen Pkw aus, der Anteil von Pkw mit Dieselantrieb (25 278, +4,9 %) lag bei 20,0 %. Weitere 21,6 % der neu zugelassenen Pkw hatten einen Benzin-Hybridantrieb (27 323, +33,2 %), 6,0 % einen Diesel-Hybridantrieb (7 568, +13,3 %)."
In Summe macht dieser Markt also über 80%, aus indem Volkswagen Geld verdient.

Weiters: "Die zehn wichtigsten Pkw-Marken wurden weiterhin von VW angeführt".

Jetzt müssten die Zahlen in China ein wenig hoch gehen. Welche Vorteile hat die Software von BYD etc. gegenüber von VW eigentlich? Angeblich hat BYD Probleme Verkehrschilder in Europa zu erkennen (leider kein Quellverweis).  

https://youtu.be/TeoGqj7HGwQ  

Und die nächste Corona-Welle kann kommen...Volkswagen Nutzfahrzeuge stellt neuen Camper
California Concept vor...  

Hier braucht es viel Geduld. Der Kursverlauf ist zugegeben frustrierend und nach und nach springen die zittrigen jetzt ab. Allerdings setze ich auf value. Wenn ich mir den Buchwert (aktuell bei 330€), die Dividendenaussichten (eher steigend bei dem Verhältnis Gewinn je Aktie), KGV und die Marktgrösse (VW wird auch noch in 10 Jahren leben) anschaue beruhigt mich das ungemein. Ob die ganzen Chinabüchsen dann noch vom Staat weiter durchgefüttert werden, wird man in 2-3 Jahren sehen. Ausserdem sagen die aktuellen Umfragen daß ca. 75% der Europäer überhaupt nicht daran denken kurzfristig ein E-Auto zu kaufen. Selbst wenn der Gewinn aus China(40% vom Umsatz) wegbricht, ist immer noch Gewinn da - welcher andere Konzern hat das? Mich stört auch nicht, daß die Auslieferungszahlen kleiner werden, solange der Laden Gewinn macht. Auch wenn es durch den 10%-Großaktionär Niedersachsen krude Besetzungsvorgaben zum Aufsichtsrat gibt(grüne Ex-Kultusministerium ohne Ahnung), ist VW mit Blume gut aufgestellt. Langfristig ist VW eine Hausnummer! Ich bleibe dabei, solange das Unternehmen Gewinn macht bzw. die Langfristaussichten perspektivisch gut sind.    

sollte der Gesamtmarkt stabil bleiben, das war recht ausbalanciert.
Ggf. nächste Woche mal eine kleine Erholung bei VW... ?

In USA bauen Sie eine der größten Batteriefabriken, das ist schon massiv
und die MEB Plattform wird rocken...

noch eine Anmerkung @romeo
wir sehen alle die Kursverläufe und brauchen keinen Kursprognosenrufer...
such dir doch am Woe mal ne Julia, die deine es geht noch tiefer Rufe ...  

https://www.autozeitung.de/..._u0QAno5WzeNnRI6erVbaKDlW3mVLSBc_C8l520  

25%; falls es interssiert.....  

 

Dann 300plus...  

 

> Auslieferungen an Kunden des Volkswagen Konzerns im ersten Halbjahr 2023 auf
4,4 (3,9) Mio. Fahrzeuge gesteigert; Zuwächse in nahezu allen Regionen weltweit;
insbesondere Westeuropa; Asien-Pazifik auf Vorjahresniveau
> Auslieferungen vollelektrischer Fahrzeuge an Kunden nehmen um 48,1% zu; Anteil an den
Auslieferungen des Konzerns bei 7,4 (5,6) %
> Umsatzerlöse des Konzerns mit 156,3 Mrd. € um 18,2 % höher als im ersten Halbjahr 2022
> Operatives Ergebnis mit 11,3 (12,8) Mrd. € geringer als im Vorjahr; Effekte aus der
Fair-Value-Bewertung von Derivaten außerhalb des Hedge Accounting in Höhe von
– 2,5 (+ 0,9) Mrd. €; Verbesserungen insbesondere im Volumen sowie in der
Preispositionierung
> Ergebnis vor Steuern sinkt auf 11,9 (14,1) Mrd. €; Ergebnis nach Steuern geht um
2,1 Mrd. € auf 8,5 Mrd. € zurück
> Netto-Cashflow des Automobilbereichs verbessert sich auf 2,5 (2,3) Mrd. €;
Sachinvestitionsquote bei 4,3 (3,7) %
> Nettoliquidität im Konzernbereich Automobile beläuft sich auf 33,6 Mrd. €;
Mittelabflüsse aus Dividendenzahlungen von insgesamt rund 11 Mrd. € enthalten

Noch jemand Fragen?  

Vorstand Oliver Blume vor Kurzem für über eine halbe Millionen Euro VW - Aktien gekauft. Der wird ja wohl wissen, weshalb.  

Wir erwarten, dass sich die Märkte für Pkw im Jahr 2023 in den einzelnen Regionen uneinheitlich
entwickeln werden. Insgesamt wird das weltweite Verkaufsvolumen von Neufahrzeugen voraussichtlich
spürbar über dem des Vorjahres liegen. In Westeuropa rechnen wir für 2023 mit einem Neuzulassungsvolumen
von Pkw, das deutlich über dem Niveau des Jahres 2022 liegt. Für den deutschen Pkw-Markt
gehen wir für 2023 davon aus, dass das Volumen der Neuzulassungen das Vorjahresniveau spürbar übertrifft.
Auf den Pkw-Märkten in Zentral- und Osteuropa wird die Zahl der Verkäufe 2023 den Vorjahreswert
voraussichtlich deutlich übertreffen – vorbehaltlich der weiteren Entwicklung des Russland-Ukraine-
Konflikts. Auf den Märkten für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (bis 6,35 t) in Nordamerika rechnen wir für
2023 mit einem Verkaufsvolumen deutlich über dem Niveau des Vorjahres. Wir gehen davon aus, dass die
Neuzulassungen auf den südamerikanischen Märkten 2023 in der Größenordnung des Vorjahres liegen
werden. Die Märkte für Pkw in der Region Asien-Pazifik werden 2023 voraussichtlich spürbar über dem
Vorjahresniveau liegen.
Auch die Märkte für leichte Nutzfahrzeuge werden sich in den einzelnen Regionen unterschiedlich
entwickeln; insgesamt rechnen wir für 2023 mit einem deutlich steigenden Verkaufsvolumen.  

zu diesen Kursen kein absoluter Kauf ist, dann bleibt mir nur noch die Möglichkeit, das Geld unter's Kopfkissen zu legen.
Knapp 8 % Dividendenrendite für die nächsten Jahre plus mögliche Kursverdoppelung.
Was will man denn noch???  

So sehe ich schon seid geraumer Zeit. Die Besinnung auf Unternehmens Kennzahlen, sie wird kommen. Gerade e tron Audi Werbung im TV gesehen. Da sind Tesla und andere Konkurrenten nicht besser.  

https://www.elektroauto-news.net/news/...ergleichstest-byd-atto-3-mg5
 

Haben Sie einen "Forthing T5" schon bestellt? Scheint ihr Traumauto zu sein.
Bei mir lieber ein kleines Nachkaufen, bei solchen Kursen.  

https://efahrer.chip.de/news/...kbDBXclhMc1NCSzZPWWFqaHBVRTNCcjNOZw..

Europa und Nordamerika hat VW im Griff.
ID7 soll bald schon als Kombi kommen. Hoffentlich auch für knappe 60.000 Euro. Dann wird das unsere nächste Familiekutsche  

https://efahrer.chip.de/news/...kilometer-mit-stromer-zurueck_1014365  

Volkswagens Preissenkungen für den ID.3 in China zahlen sich offenbar bereits aus: Der Wolfsburger Autobauer verzeichnete im vergangenen Monat über 10.000 Bestellungen für den Stromer.  

muss doch wohl sehr gut laufen.