Volkswagen Vorzüge

300 dann 2024 ff  

Wird es viele hart treffen mit Pleiten Pech und Pannen. Meine Analysen.  

Ich bin einer von diesen von Dir titulierten Dummis, da ich die Aktie zum Preis von 157 € gekauft habe.
Ich könnte Dir jetzt erklären weshalb und warum...  KGV, Dividendenrendite, Unternehmenswerte etc. Aber ich lass' es. Ich bin ja nur ein kleiner Dummbatz und intellektuell weit unter Deinem Niveau. Daher hier nur ein quasi "Ersatzstatement" einer eigentlich angedachten ausführlichen und substantiellen Antwort meinerseits.
Ich kaufte die Aktie bei 157 €, weil ich es mir leisten kann. Ganz einfach...

 

so ist es ich bin auch um 125 drin aber die bekommen wir alle male wieder 170 Euro sollte drin sein . Mehr glaube ich auch nicht weil ja im Mai die Dividende wieder  kommt und dann einige wieder verkaufen.  

Der Laden hat fertig  

die Sonderzahlung in '23 von 19 € , sowie die Dividende über 7 €. Würden diese Zahlungen in den Kurs eingerechnet, stünde er bei 140 €. Okay, immer noch ein Verlust von 11 %, zu meinem Einkauf, aber nichts
Ungewöhnliches. Der gegenwärtige Kursverlauf ändert ja nichts an der Substanz und Qualität des Unternehmens. Und wer auf diesem Niveau verkaufen will, der soll's halt tun.  

@Naggamol hat fertig...    

wenn neue märkte abheben, dann lockt das neue anbieter. das mit den e-mobilen neue anbieter ihr glück versuchen ist also nicht verwunderlich. mit sicherheit werden nicht alle der neuen überleben, das stimmt, clever. aber es werden auch nicht alle der traditionellen herstellern die kurve kriegen.

nokia war jahrelang der grösste handyproduzent, mit grossem abstand zur konkurrenz. dann haben sie den übergang vom handy zum smartphone verpennt und den rückstand nie mehr aufgeholt. das sollte warnung genug sein.

 

Nur hat VW den Übergang nicht verpennt. Im Gegenteil: Sie sind ganz vorne mit dabei. Nur ist VW gerade wegen seiner Größe und der unseligen Gewerkschaftsstruktur in Deutschland schwerfälliger zu manövrieren.  

Jahrelang gutes Geld verdient. Parallel wird die E-Mobilität vorangetrieben. Das ist doch Business as usual. Der ID 7 schafft 700 km mit einer E-Ladung. Die folgenden Modelle werden ähnliche Reichweiten ermöglichen.  

"Liebesgrüße aus Moskau"    

Meiner Meinung nach wird noch nicht mal GM mit seinen "nur" 169.000 Mitarbeitern verschwinden,
wir werden sehen...  

Bei Volkswagen sollte man die satten Dividenden nie vergessen. Für die Korrektur der Kurse um an die Aktieninhaber ausgezahlten Dividenden bietet TradingView die Funktion "Dividend Adjustments" an.

Betrachte ich mir den resultierenden Chart dann im Vergleich zu Tesla über die letzten paar Jahre, wird mir klar, dass ich nicht schlechter gefahren bin, als mit der Tesla-Aktie im Depot. Auch wenn sich das zwischendurch mal so anfühlen kann.

Vorausschauend erwarte ich von der Volkswagen Aktie aber mehr, als von Tesla. Bei einem KGV von 5 ist noch gut Luft nach oben.

Anhang VW VZ, Dividends Adjusted Chart (Tradingview)  

https://ecomento.de/2023/08/04/...t-bei-elektroautos-erreicht-europa/

Sinkende Margen und Umsätze stehen vor der Tür, Auto made in D hatten eine tolle Zeit, aber die Zukunft läuft anscheinend gut ohne....  

link und ihre Aussage passen nicht zusammen.

H1 lief für alle Hersteller gut.
Korrekt in einigen Regionen der Welt wird der Wettbewerb temporär zunehmen, warum gerade in dem Zuge die Firmen mit den höchsten Gewinnen den Markt verlassen sollten, hat sich mir noch nicht erschlossen.
 

Altersteilzeit Jahrgang 1966 ist jetzt dran und da hat VW die Möglichkeit Personal zu reduzieren. Alle wiesen es dafür brauchen wir nicht Dudenhöfer das VW zu viel Personal an Bord hat. Es ist in großen Firmen nicht so einfach alles sofort auf Null zu stellen. Durch 4.0 ist soviel Personal über das man es nicht von heute auf morgen Schaft. Und dann wieder VW verdient soviel Geld das sie es aus der Portokasse bezahlen. Wer sagt den das sie 8% Gewinn machen müssen das sind doch nur die Aktionäre die für nichts tun ihre Kohle wollen. Und wem es nicht gefällt soll doch Teslas kaufen da gibt es keinen Gewinn und Dividende. VW wird liefern aber nicht alles auf einmal und sie sind auf einen super weg. Nur das sehen viele nicht da fehlt etwas  oder Neid keine Kohle selber VW Aktien zu kaufen. Ich nenne solche Personen Schmierfinken die nur hetzen wollen.  

meistverkaufte modelle in europa: ein tesla vor einem dacia. die viele käufer entscheiden sich also zwischen elektro und supergünstig. sollte irgendwann ein auto kommen, das beides vereint, dann dürfte das ein absoluter verkaufshit werden. mit einer natriumbatterie könnte das gelingen.

https://www.zeit.de/mobilitaet/2023-08/...tesla-vw-golf-europa-trends
 

Sollen sie doch glücklich mit werden es zeigt sich in 3 bis5 Jahren was Dacia ist. Mein Kumpel hat ihn gefahren er sagt nie wieder. Seine mutter hatte den von Renault auch nur pangelleihen . Es hat sich bewehrt das etwas teurer auch Qualität ist. Das hatte Loretz damals bei VW versucht ist voll daneben gegangen. Solche Fehler macht VW nicht mehr.  

ich respektiere persönliche erfahrungen, st2023.
aber früher oder später wird ein sehr günstiges und dennoch brauchbares e-fahrzeug auf den markt kommen und es wird der absolute verkaufsrenner sein. entweder wird ein westlicher hersteller dieses fahrzeug bauen oder die chinesen werden es tun - was ist dir lieber?  

ist für jede Überraschung bereit aber ich persönlich glaube nicht mehr daran das VW ein Auto unter20000 Euro liefert. Man muss die Zeit ja auch heute sehen.. Es wird alles der Inflation angepasst und Schritte zurück geht keiner. Das einzige was bei VW passiert ist ein starker Personalabbau die nächsten Jahre in der Verwaltung die werden nicht mehr gebraucht . Heute geht alles über Selbst bestellen und so weiter. Man kann es sich noch gar nicht vorstellen was da noch kommt. Mehr als selbst fahrende Autos,  

Das mit günstigste EV ist nicht von VW, kommt aber aus Deutschland. Noch spartanischer als ein Tesla und nur in rot erhältlich (-:

https://youtu.be/wXzTUdzCOpY?si=Z3Ul0p_2MEfj9aUB
 

"aber früher oder später wird ein sehr günstiges und dennoch brauchbares e-fahrzeug auf den markt kommen und es wird der absolute verkaufsrenner sein"

warum?

der Markt ist so vielfältig... z.B. dein Beispiel ist EU+Schweiz/GB

nur EU wurden in H1 rund 5.4Mio Autos verkauft + 1Mio GB + 120k Schweiz = 6.5Mio, das erstplatzierte Model Y hat dann nur knappe 2%.
Jede Region hat seine Lieblinge von Kleinwagen bis Marke. Da werden sicher viele kleine günstige E Fahrzeuge kommen. Stellantis/Renault/Toyota/Huyndai/Chinesen/VW - aber keiner wird alle anderen dominieren...

Zu VW Group in EU
ID2 und die Derivate von Skoda ab 2025
ID1 und die Derivate von Skoda ab 2026  

Aber es gibt kein Auto von VW unter 20000Euro Die ID2 und ID1 werden kommen nur für welchen Preis BMW und Mercedes können es schon Jahrelang nicht billige Autos zu bauen. Es ist in Deutschland nicht mehr möglich. Die Lohn Struktur macht den rest.  

Der kurs läuift in die richtige Richtung, mit etwas Glück fällt die 100 Euro Marke.

Zitat:MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die deutschen Autozulieferer fallen einer Branchenstudie zufolge im internationalen Wettbewerb zurück und verlieren Weltmarktanteile. Mit durchschnittlich 13 Prozent Umsatzwachstum im vergangenen Jahr "bilden sie das globale Schlusslicht, weit abgeschlagen hinter dem Rest Europas (21 Prozent), Asien (23 Prozent) und Amerika (25 Prozent)", teilte die Unternehmensberatung PwC am Donnerstag mit. Auch bei der Gewinnmarge landeten sie auf dem letzten Platz.

https://www.ariva.de/news/...utsche-autozulieferer-verlieren-10884835

Dieser Umstand wird von Anlegern seit längerer Zeit eingepeist. Fakt ist, der langfristige Abwärtstrend ist intakt.
 

klar die Autos kommen nicht aus D, Spanien wird es sein für Europa für ID2 und die Derivate.
ID1 und Derivate könnte auch dort her kommen, oder man liefert aus China.
Der Tavascan kommt ja ab 2024 auch aus China.

@Leer ja das Zulieferergeschäft ist hart und was hat das mit VW zu tun?