Auto- und Batterien-Herstellers BYD
Was könnte den Kurs beeinflussen, denn ich denke sonst geht es einfach weiter runter, es muss etwas sehr positives präsentiert werden....
Meine Hausbank empfiehlt BYD weiter zum Kauf, doch seit der ersten Empfehlung war sie 20 % weiter gefallen.
Wem kann man überhaupt glauben ?
Teils haben die Berater und "Spezialisten" eigene Interessen und teils haben sie keine Ahnung - ist wie mit der Wettervorhersage...
Sobald es dort Entspannung gibt , werden sich die Kurse ggf sogar schlagartig verdoppeln.
Und solange man nicht verkauft , sind es nur Buchverluste - Keine echten Verluste.
Hier sind mal eben Kruppstahleier gefragt.
Halten..Halten......das wird belohnt.
Langsam ist diese Aktie eher überverkauft und wir müssen eigentlich bald mal den Boden finden.
Aber es stimmt: niemand weiß es genau. Wie ich sagte, es müssen gute Zahlen her, dann klappt es auch mit der Trendwende. 90 % Gewinneinbruch ist halt nicht so wirklich gut als Nachricht (außer für Maydoof, der hatte darin kein Problem gesehen,) . Werde versuchen Maydoof nicht mehr zu erwähnen, aber der musste noch sein.....
So mancher hier liest den Aktionär und rennt den Empfehlungen vom Maydorn hinterher. und dann ist es natürlich einfacher, auf diesen Schreiberling zu schimpfen, als sich selber mal zu hinterfragen, warum man nicht selber versucht eigenständige Entscheidungen zu treffen.
Weswegen noch mal genau, weil sie nur 30- 50 % des Geldes verloren haben (aber dafür die Entscheidung eigenständig gefällt haben???). Wenn das kein Grund ist gute Laune zu haben.
Es ist durchaus legitim, sich beraten zu lassen und nicht jeder wusste von Anfang an, dass Maydoof als Kontraindikator auftritt.....
Achte mal darauf, ich habe meine erste Tranche Sept.16 gekauft und seit dem lese ich hier mit. Wenn es gut läuft, haben sie alle einen richtigen Riecher gehabt und es war ja klar, das sie steigen muss. und wenn es nicht läuft, gibt es nur einen der Schuld hat, aber das ist man natürlich nie selber.
Ps. ich bin seit April raus und kann es entspannt von der Seitenlinie beobachten.
Ich hätte eine gleich schlechte Laune, wenn ich aus freien Stücken gekauft habe und dann 30 -50 % Verlust machte (ggfalls wäre dann meine Laune sogar noch schlechter)
Wenn man kühne Thesen aufstellt, sollte man auch erst nachdenken.......
natürlich ist der chart jetzt nicht schön anzuschauen, aber bei BYD braucht man Gelduld, deshalb bin
ich hier long.
Erst die Schmerzen, dann das Geld (wobei ich auf die Schmerzen gerne verzichten würde )
http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...menrekord_Aktienanalyse-8838069
im Link steht:
BYD Co. Ltd. habe im Juli im Vergleich zu einem stagnierenden Markt einen starken Absatzanstieg verzeichnet. Das Unternehmen habe den zweithöchsten auf einen Monat bezogenen Absatz der Firmengeschichte erzielt.
BYD führe die starke Performance der neuen Tang-Generation auf das Styling von Wolfgang Egger (früherer Designchef bei AUDI) zurück.
Das Management habe für das dritte Quartal ein steigendes Volumen und höhere Margen in Aussicht gestellt. Das vierte Quartal solle gleichwohl noch bessere Ergebnisse bringen.
Ich hab BYD im Mai gekauft, auch wegen des neuen Designers, und fühle mich nun bestätigt. (siehe auch Beitrag #4932 auf Seite 198)
Weil mir die neuen 2018er PKW Modelle schon wesentlich besser gefallen als die vorangegangenen China Designs.
Bin am überlegen meinen BYD Anteil um 30% zu erhöhen. Nur den optimalen Zeitpunkt erwischt man da nie.
Weil der ganze China Markt wegen des Handelskrieg noch weiter einbrechen könnte, mind. 10% nach unten ist sicher noch möglich.
Was meint ihr ?
Spaß beiseite: Ich halte BYD auf dem aktuellen Level für hochattraktiv und wenn man noch Geld in das Unternehmen stecken will, sollte man das m.E. jetzt tun. Klar, wenn der Kurs aufgrund irgendwelcher Börsenkapriolen nochmals abschmiert, dann sollte man auch diese Chance ergreifen und nochmals kaufen, aber auf ein Abschmieren zu warten, lohnt sich m.E. nicht, da ein Davonlaufen nach oben deutlich wahrscheinlicher ist.
Die Juli-Zahlen waren gut, was die Stückzahlen NEV angeht. Schlecht, was Nutzfahrzeuge angeht (nur etwa 500 Orders). Interessant (bedenklich?) ist, dass diese ganzen (angeblichen) Großaufträge (2.000 Müllwagen im Mai, 5.000 Busse im Juli) sich nie in den offiziellen Verkaufszahlen niederschlagen.
im Link steht:
BYD Co. Ltd. habe im Juli im Vergleich zu einem stagnierenden Markt einen starken Absatzanstieg verzeichnet. Das Unternehmen habe den zweithöchsten auf einen Monat bezogenen Absatz der Firmengeschichte erzielt.
BYD führe die starke Performance der neuen Tang-Generation auf das Styling von Wolfgang Egger (früherer Designchef bei AUDI) zurück.
Das Management habe für das dritte Quartal ein steigendes Volumen und höhere Margen in Aussicht gestellt. Das vierte Quartal solle gleichwohl noch bessere Ergebnisse bringen.
Ein Mitgrund warum ich im Mai BYD gekauft hab, bei Kurs 5,75, war der neuer Designer. (siehe meinen Beitrag auf Seite 198)
Weil mir die neuen 2018 Modelle schon wesentlich besser gefallen als das alte China Design.
Mit der neuen Nachricht fühle ich mich bestätigt.
Werde den BYD bestand um 30% aufstocken. Nur wann ? :)
Da werden Äpfel mit Birnen verglichen.
Bei BYD ist nur der Absatz der NEVs im Juli stark angestiegen, nicht der Gesamtabsatz.
Und der chinesische Gesamtmarkt ist im Juli um etwa 5% zurückgegangen. Ich kenne keine Zahl für den 'NEV-Markt' in China.
Gut möglich, dass auch der stark angestiegen ist.
--> Glaubt nicht jedem Quatsch, der irgendwo geschrieben wird.
Kohle ist ja dann genug da.
https://insideevs.com/june-160000-plug-in-cars-sold-globally/
am Ende der Seite sieht man schöne Grafiken zu den Verkaufszahlen
Category: Sales
https://insideevs.com/category/sales/page/2/
Search Results for byd
https://insideevs.com/?s=byd
Push, push!
Mal weiter beobachten.
Ich bin zumindest im grünen Bereich und als langfristig orientierter Anleger da noch ganz entspannt.
Auch das schlimmste Trumpeltier ist irgendwann wieder weg. Nur mit großem Pech haben wir diese Pest noch 6 Jahre zu erdulden. Ich hoffe darauf, dass es nur noch zwei sind.