Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

in dem Link steht aber auch, dass unklar ist, ob ausländische Unternehmen betroffen sind. Also keine Panik. Kann mir auch nicht vorstellen, dass Daim so bekloppt ist und sich auf einen Zulieferer in Japan verlässt  

Ich arbeite bei einem großen Zulieferer, der auch Daimler beliefert. Und es sieht eng aus, habe es ja schon beschrieben... Zweifelt ruhig weiter, wollte nur ein paar vorab Infos geben...  

Was du hier verbreitest, könnte man als Insider-Informationen auslegen. Damit ist nicht zu spaßen  

Glaub halt das es ein Spaß ist... Wirst es noch aus einer "offiziellen" Quelle erfahren wenns dann so weit ist. Werde noch mal dran erinnern dann ;)  

unter Insiderhandel und überleg dir, ob du solche Infos vor " offiziellen Quellen " wirklich ins Netz stellen willst. Da hat siliconvalley nicht unrecht.  

Kumkum Geschäfte, endlich mal eine neue Sau die man durchs Dorf treiben kann.
Da fällt mal CO2 und NOX aus dem Fokus der Hexenjäger.
Nur eine Frage: Ist VW mit Töchtern nicht der größte deutsche Autoverkäufer in den USA
sowohl im Umsatz wie bei den Stückzahlen?
Durch das Baukastenprinzip spart man kosten aber man verbaut ja auch die gleichen Komponenten.

 

 

...bald wieder bergauf geht.  

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...orenwerk-in-Polen-4865917  

Hier sind einige ja sehr optimistisch. Short bis 50.-
Alleine aufgrund der Faktenlage und die Aussicht eines weiteren bevorstehenden Skandals in den USA. Nur eine Frage der Zeit, bis die Amerikaner etwas finden um weitere Deutsche - Unternehmen zu schaden.  

Rückgang der Pkw-Verkäufe in den USA im April um 0,4% ?  

wer hat da den Chart nicht angeschaut ?
 

Sonst könnte es noch eine Etage tiefer gehen. (könnte!)  

ich glaube hier weis keiner zu 100% wo die Reise hingeht. Persönlich bin ich langfristich bullisch, kurzfristich bärisch mit Finger am Abzug.  

wenn keine tatsächlichen Insiderinformationen verfügbar sind. Da kann man nur auf seine eigene Vernunft und auch sein Gefühl für die Sachlage bemühen, sofern vorhanden.
Langfristig bärisch sehe ich auch so, den kurzfristigen bullischen Finger am Abzug brauche ich nicht, ich nehme den A . . .  zum aussitzen falls nötig.

@tk117 : interessante Details, glaub aber nicht, dass Du im Kittchen landest wegen Insiderwasweißich. Der Effekt mit den fehlenden Zulieferteile/Produktionsrückgang dürfte nur relativ kurzfristig eine Rolle spielen, und dann für mehr oder weniger alle Hersteller. Ist für mich kein rotes Warnlämpchen.  

Natürlich nur kurzfristig, wie schon beschrieben. In einem Monat will Renesas soll flott sein und dann wird aufgearbeitet.

Für einen Insider wissen es auch schon zu viele. Es gab ja in den betroffenen Werken ansprachen an die Mitarbeiter, abgestimmt mit Betriebsrat und co. es dürften demnach schon mehrere Tausend Mitarbeiter erfahren haben. Komisch, dass es noch keine Medienberichte gibt.  

Hab die Bullen und die Bären durcheinander geschmissen.    

was du da fürn Schmarrn von dir gibst.

du schreibst, du hast es gesehen, dann waren es aber Bilder die dir jemand gezeigt hat;
von herabstürzenden Deckenplatten und das deshalb weltweit die Autoindustrie in mitleidenschaft gezogen werde
und das wissen jetzt nur Insider und  w i r  hier !

man oh man, unglaublich was du hier schreibst; weiß zwar nicht was du fürn Zeugs nimmst, nimm aber bitte weniger davon
wenn du nix eingenommen hast macht das die Sache aber auch nicht besser

Hoffentlich sind die sell in may Verkäufer bald weg! Ich will keine 6% Dividende.
5% sind schon genug!:)  

@Harald Ich hab auch Zahnräder von der B-Klasse bearbeitet. Verdammt, eins liegt noch hier.
Hoffentlich bricht die Weltweite PKW Produktion nicht zusammen.;)
 

Ein Kursziel, das hier genannt wurde, waren 40 EUR. Also selbst wenn die Dividende auf 3 EUR gekürzt wird, sind das noch 7,5%. Und wenn die Weltwirtschaft wieder anspringt, werden daraus ganz schnell 12%. Also ganz schnell ALLES verkaufen - bei so viel Dividende weiß man schon gar nicht mehr, was man damit anfangen soll.  

wir kommen langsam näher an die 57 wird es dann besonders gefährlich??  

gefährlich wird es erst dann, wenn du zum falschen Zeitpunkt verkaufst oder verkaufen musst, ansonsten einfach aussitzen und auf die nächste Dividende warten  

ich habe bei 60 eingestiegen etwa bin relativ neu divi habe ich bekommen nur wuste oder konnte nicht schätzen wann ich es verkaufen soll lieber wäre bei 69 verkaufen und jetz wieder rein so bin ich jetz im minus und warte auf tage wo es wieder grün wird  

alle warten auf grüne Tage, aber der Frühling beginnt ja gerade. Habe fertig!