Deutsche Post

insofern werden die Karten sowieso neu gemischt werden was den Gesamtmarkt angeht.
Bleibt die Frage, wie lange die Trumpsche Verunsicherungs Karte noch gespielt wird.  

wie in Nr. 23225 angegeben :

" Die Lieferung an die Haushalte übernehmen Kurierdienste, die im Auftrag des Unternehmens unterwegs sind.

Deren Fahrer sind entweder Angestellte der Kurierfirma oder als selbstständige Kuriere unterwegs. Selbst wenn sie in Fahrzeugen vorfahren ? wie es etwa in Berlin der Fall ist ?, die das Logo von Amazon zeigen, ist dies keine eigene Fahrzeugflotte. Bislang vermeidet es Amazon in Deutschland, Personalverantwortung für Paketfahrer zu übernehmen oder selbst in Paketfahrzeuge zu investieren."

Nirgends ist es Amazon selbst (Außer die direkten Boten, das ist im Zitat falsch, denn die sind wirklich von Amazon und keine Freimdfirma).

Und nirgends hat Amazon die Absicht daran etwas zu ändern. Es sind immer Fremdfirmen, und gerade deswegen kann Amazon ja auch auf deren Preise drücken, denn die würden fast ihren gesamten Geschäftsanfall verlieren. Deswegen auch in den USA die Werbung für neue und mehr Fremdfirmengründungen.

Nur das Problem für Amazon dabei ist das eigene Wachstum. Rein rechnerich benötigt Amazon immer genau soviel zusätzliche Kapazität wie Amazon wächst. Außer der Post kann das niemand leisten und anbieten. Damit wird Amazon aber immer abhängiger von der Post.

Und die erwähntern Verteilzentren von Amazon sind keine Verteilzentren sondern nur die Lager, von denen aus geliefert wird. Also auch von denen die Post abholt und in den eigenen Verteilzentren verteilt.

Alles Gute

Der Chartlord  

Kannst du schaun, daß ich ein gutes Blatt bekomme fürs 2.Halbjahr.
Andererseits.
Ich lese grad R.Louis Stevenson Der Strandräuber und da steht:
"Im Leben geht es nicht darum, gute Karten zu haben, sondern auch mit einem schlechten Blatt gut zu spielen."

In diesem Sinne. Bis dann.  

Die Zahlen vom Arbeitsmarkt im Juni 2018 weisen aus, was wirklich in Deutschalnd los ist.

Riesiger Anstieg der Beschäftigung und gleichzeitig neuer Rekordwert an offenen Stellen.


Das wird sich so leicht nicht ändern.


Alles Gute

Der Chartlord  

...ich schaue mal, was sich machen lässt.
:-)

Beste Grüße an Alle und schönes Wochenende.  

https://www.golem.de/news/...-deutschen-post-waechst-1806-135124.html  

um wieviel das Porto nur bei diesen Briefen angehoben wurde, so darf man getrost davon auf den Anhebungsbedarf bei den übrigen Paketen schliessen.

Dann aber kann man jetzt schon meine Erwartung als bestätigt abhaken, wenn die Portoanhebung überall kommt.

Und 20 Cent reichen bei den Paketen allemal.

Alles Gute

Der Chartlord  

Und wieder ein Neubau :

http://mylogistics.net/2018/07/02/...zentrum-in-hannover-langenhagen/

Mitten in Deutschland.


Der Chartlord  

Der RSI tiefblau.
So tief wie erst viermal seit 2001!

 

Aha, die ersten 70 Streetscooter XL (Zusammenarbeit mit FORD)sollen in Hamburg fahren:

https://www.dpdhl.com/de/presse/...aft-klimaschutz-in-hansestadt.html

Grüße!  

Für DHL Express:

https://www.eurotransport.de/artikel/...lige-stueckzahl-10187401.html

Grüße!  

Hier gefunden:
https://www.wired.de/collection/business/...istik-branche-ueberzeugen

Grüße!  

...in Wien. Hier gelesen:

https://dispo.cc/a/amazon-entlaesst-die-post-und-kommt-selbst

Grüße!  

Amazon liefert wie in Berlin nur gegen Extrabezahlung.
Alle normalen Lieferungen bleiben wie gehabt.

Alles Gute

Der Chartlord  

..... habe ich jetzt schon ein paar Mal (seit Anfang des Jahres) weder von DHL noch von Hermes zugestellt bekommen, sondern von "Amazon Logistics" - da scheint also doch etwas in Bewegung gekommen zu sein.....  

Hier steht mehr Wahrheit als in vielen anderen Beiträgen, die aus der Presse stammen und nur Stimmungsmache beinhalten :

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...chland-weiter-an-6349995

Und noch der Hinweis, dass "Amazon logistics" überhaupt nicht Amazon ist sondern nur vertragliche Subunternehmer, die selbständig für Amazon arbeiten. Die haben nur die Aufgabe Kostendruck auf die Post auszuüben. Aber mal der Rat sich über diese Firma, die gar keine ist, sondern nur ein Sammellabel der Subunternehmer, im Internet zu erkundigen.

Die sind so schlecht, dass das die Werbung ist, die man als Post ausnutzen kann.
(wenn man ein bischen mehr auf der Pfanne hat als der jetzige Vorstand)

Alles Gute

Der Chartlord

P.S. Nur mal so der Gedanke nachzufragen wieviel Prozent die Post von Amazon ausliefert. Das werden weit mehr als nur 17,6% sein. Dann erkennt man wer von wem wirklich abhängig ist - und das weltweit.  

Es ist für uns völlig egal, ob das jetzt Subunternehmen sind - Amazon Logistics stellt ein Risiko dar und zwar eins, das kaum abzuschätzen ist.

Bei mir kamen bereits einige Pakete auf diese Weise an und zwar problemlos.  

Hier wird vorgeschlagen die Kaufprämie für die Works zu verdoppeln :

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...auto-kaufpraemie-6350112


Im Anbetracht der noch nicht verwendeten Gelder genau der richtige Schritt für die Post.


Der Chartlord  

ist ja auch einfacher als gut zu performen...  

Gewaltige Underperformance der Post gegenüber dem Dax in diesem Jahr:
Anfang des Jahres noch halbwegs im Gleichschritt, aber dann...

 

lässt sich genau ablesen, dass die Abwärtsphase noch längst nicht abgeschlossen ist.

Nachdem die 28,41 € nicht gehalten hat, ist der Weg frei bis zu einer extrem massiven Untersützung bei 20,10 € aus dem Frühjahr 2016 als die Grotte im Frachtbereich ihren Tiefpunkt hatte.

Dort sind viele Nachkaufinteressen der ganz großen, aber nur wenn es keine weiteren negativen Nachrichten gibt. Durch den extrem überverkauften Handel der Post ist natürlich jederzeit eine Gegenreaktion möglich. Wegen dem übergeordneten Dax aber sehr unwahrscheinlich, weil der Markt die nächste Runde der Strafzölle zumindest abwarten will bzw. noch einpreisen muss.      

Alles Gute

Der Chartlord    

Es gibt bei Aktienrenditen keine nennenswerten Autokorrelationen (ja, solche Dinge wurden schon untersucht). Daher lässt sich an dem Kursverlauf für die Zukunft gar nichts ableiten.  

könnten bei der Deutschen Post DHL mehrere Prozentpunkte des Umsatzes wegfallen?
Privatpersonen, die ohne Festanstellung für Amazon Pakete ausfahren und Amazon Paketbehälter könnten verheerende Marktanteilsverluste bedeuten?
Amazon ist kein Konkurrent, den man einfach auslacht und die deutschen Politiker werden -wie so häufig- der Deutschen Post nicht helfen, schätze ich.
Vorsicht, auch wenn der Kurs verlockend aussieht! Es gibt Aktionäre, die zu diesen Kursen verkaufen.
 

wenn der Gewinn nahezu gleich bleibt? Verstehe immer das rumgezitter wegen Amazon nicht. Amazon bringt Umsatz, ja. Aber Gewinn? Nicht wirklich. Ich sehe eher das Problem, dass Amazon nur in den Großstädten selbst ausliefern möchte und im Umland, was kostenaufwendiger sein sollte DHL & Co. los schickt. Da würde ich als dt. Post aber die Preise ordentlich für Amazon hoch drehen. Die deutsche Post muss einfach zeigen wer der Chef ist, weil momentan ohne DHL= kein Amazon Umsatz (flächendeckende Auslieferung) ... die deutsche Post sagt doch selbst, dass der Gewinn pro Paket viel zu niedrig ausfällt. Alle stellen immer Amazon als leitende Figur dar, was aber definitiv falsch ist, weil Amazon auf die deutsche Post momentan angewiesen ist und die deutsche Post eher weniger.  

aber immer steht jedem Verkauf ein Kauf gegenüber!


Marktanteil ist Umsatz der Arbeit macht.
Nur Gewinn macht Freude.

Die Post hat einfach nur verschlafen die Preise anzuheben.
Das Porto wurde 3Jahre festgezurrt, während die Kosten laufend steigen.
Mit den Paketen ist es das selbe.

Mittlerweile fangen sie an aufzuwachen.
Hoffentlich!