Aston Martin (WKN A2QJD4)
Mal schauen wenn die Formel1 losgeht was wir da noch zuhören bekommen...
https://www.motor1.com/news/490794/...ston-martin-dbx-new-versions%2F
Die sehe ich jetzt aber mit einer Perspektive bis 2025, was nicht bedeuten soll das ich nicht ab und zu mal draufgucken werde.
Insgesamt bin ich hier aber sehr ruhig und sehr long.
Alle die da jetzt was zu sagen haben wissen wo sie zusammen hinwollen und Daimler hat alle Möglichkeiten für Technologie, die aus dem Regal ganz oben kommt.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/...stock-verkauft-article22388848.html
Legt man diese Zahlen zugrunde und berücksichtigt einen höheren Wert der Assets, liegt AML bei Erreichen, der von Stroll prognostizierten Zahlen für 2025 bei 8 -8,5 Mrd. GBP, also einem Kurs von ca. 70 -75 GBP/share. Nicht berücksichtigt hierbei ist, der aus meiner Sicht deutlich höhere Markenwert, der einen Kurs von 80 - 90 GBP rechtfertigen würde. Somit bestätigt sich durch das marktgeschehen die Aussage von Stroll, dass der Kurs bei 4,5 6 GBP stehen wird. Es ist aber noch ein gutes Stück bis dahin.
Interessanter Vergleich einen in das Luxussegment aufstrebenden Sandalenhersteller wie Birkenstock mit Aston Martin bezüglich des Unternehmenswertes zu
vergleichen .
;-)
Ach noch was: ist deine Kursprognose von 60 Pfund die du noch vor wenigen Tagen noch gesehen hast für dieses Jahr nun hinfällig?
Also ich kann mir ehrlich gesagt höchstens 35 bis Max 40 Pfund für dieses Jahr vorstellen...
Was ist eigentlich mit dem neuen Infotrainment los ...meine mich erinnern zu können das es ab 4.Quartal 2021 geplant war... und nun ist von 2023/24 die Rede...
Ich habe von einem interesanten Vergleich gesprochen und am Satzende noch ein Zwinker Smiley...
Ich bin sowieso von Stroll /Moers und Co. fest überzeugt und sehe in 2025 die Marktkapitalisierung bei mindestens 15Mrd Gbp .
KGV 30
Das wäre lediglich 50% von Ferrari...
Wo gibt es heute bei dem billigen Geld noch funktionierende Unternehmen mit einem KGV von 15 - 20 ....
Von Apple , Tesla etc ganz zu schweigen....
Stroll hat Ferrari fest im Visier und das ist auch seine Benchmark.
Mit Mercedes und Amg Technik wird das bis 2028 auch in meinen Augen machbar sein .
Ich erwarte das Stroll wird mit seinem Team bis dahin Aston Martin zu einem noch nie dagewesenen
Glanz und Ansehen verhilft .
Wie man eine starke Weltmarke erschafft hat er ja mehrfach bewiesen.
Bis dahin lehne ich mich entspannt zurück und wünsche allen ebenso Geduld.
Du hast geschrieben :
Geht man von Q4 mit einem EBITDA von 47,5 Mil. GBP (2019 55,2 Mil. GB gute Erholung) kann man für 2021 ein EBITDA von 200 Mil. GBP + erwarten. (mid teens % avisiert = über 1,35 Mrd. GBP revenues) Hierbei sind die Specials ab Sommer noch nicht berücksichtigt. Sollte das so laufen , dann sind die 60 GBP auf jeden Fall drin.
Bei 200mio GbP EBITDA in 2021 und 60Gbp Aktienkurs wäre das ja ein KGV von fast 35 !
Marktkapitalisierung wäre dann ja bei fast 7Mrd GbP
Oder habe ich da jetzt was falsch verstanden ?
Ich habe von einem interesanten Vergleich gesprochen und am Satzende noch ein Zwinker Smiley...
Ich bin sowieso von Stroll /Moers und Co. fest überzeugt und sehe in 2025 die Marktkapitalisierung bei mindestens 15Mrd Gbp .
KGV 30
Das wäre lediglich 50% von Ferrari...
Wo gibt es heute bei dem billigen Geld noch funktionierende Unternehmen mit einem KGV von 15 - 20 ....
Von Apple , Tesla etc ganz zu schweigen....
Stroll hat Ferrari fest im Visier und das ist auch seine Benchmark.
Mit Mercedes und Amg Technik wird das bis 2028 auch in meinen Augen machbar sein .
Ich erwarte das Stroll wird mit seinem Team bis dahin Aston Martin zu einem noch nie dagewesenen
Glanz und Ansehen verhilft .
Wie man eine starke Weltmarke erschafft hat er ja mehrfach bewiesen.
Bis dahin lehne ich mich entspannt zurück und wünsche allen ebenso Geduld.
Ferrari verdient sein Geld nicht mit dem bau von Fahrzeugen, sondern Merchandising und Branding. Das kann noch ein gewaltiger Kicker werden. Speziell durch die F1. Wobei mir hier nicht ganz klar ist, wie die Trennung erfolgen soll.
Ich denke nicht, dass Stroll 2025 sagen wird, er wollte sich mit dem Ferrari von vor 5 Jahren messen.
Es bleibt eine spannende Zeit.
Wichtig ist, dass die Marke Aston Martin weiter an Wert gewinnt. MM
Allerdings das er sehr seltene Ferrari sammelt.
Was ich auch interessant finde das sich Luca di Montezemolo bei Aston Martin eingekauft hat.
Und das als ein alter Ferraristi...
Bezüglich Merchandising hat Stroll bestimmt so einiges im Peto...
Die nöchsten Jahre in diesem Wert werden mit Sicherheit spannend werden.
Weiter so ..... Festhalten und nicht loslassen
Schöne erfolgreiche Woche allen.
https://www.grandprix247.com/2021/01/11/...ence-stroll-does-it-again/