Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Der kommt rechtzeitig um die 20 Millionen erreichen zu können. Ist doch klar.  

natürlich kommt der!
Wahrscheinlich Ankündigung vom Technoking ende diesen Jahres und Vorstellung noch ende 2024?
Tesla Bullen wissen es besser. CT, Roadster und Semi sind ja der beweis.

Es wollen ja auch alle MY oder M3 fahren, nur schafft Tesla die hohe nachfrage nicht zu bedienen, daher wird der Bullen Fokus weiter auf neue Werke und Ausbau der bestehenden gesetzt.
Wie der markt wirklich tickt überlässt man lieben den unwissenden Bären. LOL  

Ich habe mich in den letzten Tagen, aufgrund des derzeitigen Kurses, damit befasst Tesla Aktien zu kaufen. Ich bin zum Ergebnis gekommen dass es derzeit keinen Anlass für eine positive Entwicklung des Aktienkurses gibt. Tesla hat meiner Meinung nach seine Vorreiterrolle verloren. Ich bleibe an der Wartelinie, weil ich deutliche Rücksetzer für sehr wahrscheinlich halte. Viel wahrscheinlicher als eine signifikante Steigerung.

Viel Erfolg allen investierten.  

sund das die selben Leute die bei VW bei 240€ raus sind? Oder sind das andere?  

Wenn es erst für Jedermann offensichtlich ist wohin die Reise geht ist es zu spät zum Investieren. Also muss man sich fragen ob da etwas ist was der Rest des Marktes übersieht.

Und bei Tesla übersieht der Markt praktisch alles

Seit Jahren wird überall verkündet dass jetzt bald die "Konkurrenz" kommt. Die hat aber gerade enorme Probleme gute E-Autos zu einem bezahlbaren Preis zu bauen. Überall wird gerade zurück gerudert und sie verkaufen lieber ihre alten fossilen Rumpelkisten weil sie damit wenigstens Geld verdienen.

Tesla hingegen treibt die Revolution im Automobilbau massiv voran. Vor der hohen vertikalen Integration über viele Innovationen wie dem Unterbau aus riesigen Druckgussteilen, der modularen Bauweise für das neue Modell, dem Edelstahl-Exoskelett für den CyberTruck usw.

Tesla baut nicht nur die Batterien und den Antriebsstrang selber sondern auch entwickelt auch eigene Controller, Hochleistungsrechner, SuperComputer, Wärmepumpen usw.

Die Tesla-Aktie geht jetzt seit Jahren seitwärts während die Firma beständig und schnell wächst. Das war bisher jedes mal so und jedes mal wurde der aufgestaute Nachholbedarf in kürzester Zeit nachgeholt. Wenn man in dem Moment an der Seitenlinie steht, dann bleibt einem nur zu zu schauen.  

Gestern hier:
    >>> Millionen wollen einen TESLA...  <<<

Und ich möchte ein Haus mit Landeplatz für meinen Heli – krieg ich beides nicht.

Da fehlen geschätzt ja nur noch mind. 15 Mio Käufer die sich in 2030 einen TESLA
leisten können - selbst bei einem 25K Auto.

Anm.:
Nicht einmal WINTI – der 150% von TESLA überzeugte, hat sich einen TESLA gekauft.
Die Mittel hätte er  gehabt (wenn man ihm glaubt).**

Vielleicht gibt es in 2030 oder vorher z. B. in DE oder anderswo keine Förderung
und kein Dienstwagenprivileg mehr.

Die Schweiz sieht langsam die Verluste aus der KFZ-Steuer und reagiert.
Warum sollte das hier in DE bis dahin anderes sein.


Heute (ein VAN):
    >>> Der kommt rechtzeitig um die 20 Millionen erreichen zu können. Ist doch klar.  <<<

Da wissen die Herren Bullen wieder einmal mehr als alle anderen in der Welt.
Von einem VAN hat nicht einmal Elon Musk gesprochen – und der redet viel.

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** Das ist doch mal eine positive Beschäftigung mit anderen Usern.  

FSD
Die Meldungen sollten dahingehend eine Aussage machen, ob Unfälle / beinahe Unfälle
oder brenzlige Situationen ohne das Vertrauen in die Sonderausstattung/FSD
zu vermeiden gewesen wären.

Wenn meine Erinnerung stimmt, ging es z. B. um Auffahren auf einen Rettungswagen
oder mit einem Sattelschlepper auf einer Kreuzung.

Das wäre (nicht währe) den Fahren m. M. ohne diese Sonderausstattung wahrscheinlich nicht passiert.

Man könnte mal überlegen, wie oft mit der Standard Ausstattung Augen und Ohren Unfälle verhindert wurden.

Brände
Wir ist schleierhaft, wie ein E-Auto überhaupt brennen kann.
Mir ist kein elektr. Gerät z. B. Fön, Bohrmaschine, Staubsauger bekannt das in einem
Ordnungsgemäßen Zustand von selbst oder im Betrieb zu brennen begann.

Wie kann z. B. ein TESLA also brennen?

Da die Feuerwehr kein Wasser auf Starkstrom spritzen mag sind Brände bei E-Autos
etwas komplizierter und dann – Totalschaden.

Das ist auch kein Fortschritt, wenn das Auto bei Starkregen oder in der Waschstraße
innen nass wird oder Teile abfallen.
Vielleicht ist das der Preis für die Optimierung der Produktion.  

Ich sehe das in weiten Teilen anders. Viel was angekündigt und versprochen wurde, kam nicht.

Ich frage mich aber ob ein Unternehmen wie Tesla überhaupt noch realistisch bewertet werden kann. Fonds und ETFs kaufen die Tesla ja mit. Die Bewertung ist so immens, daß es überhaupt nicht mehr fallen kann.  

Das ist für viele sicherlich die richtige Entscheidung. Starke Schwankungen sind nichts für jedermann.

Und einen fairen Wert auf eine konkrete Zahl fest zu klopfen ist bei einem dynamischen Wachstumsunternehmen wie Tesla tatsächlich nicht möglich. Jeder muss sich selbst darüber im Klaren sein wie viel Risiko-Prämie man erwartet und was man vom sonstigen Markt erwartet.

Was man auf keinen Fall machen sollte ist mit Tesla zu zocken oder gar gegen Tesla zu wetten. Dazu haben wir Kleinanleger schlicht nicht die Informationen und Mittel um mehr als Zufallserfolge erzielen zu können.  

die Tesla Aktie zu kaufen ist also nicht zocken?  

Gerade in den Nachrichten Spielsüchtig 4,6Millionen Menschen. Und genau das sagt die Tesla Aktie aus es geht nicht um das Autounternehmen es geht ums Zocken.  

Zu Cybertruck Kaufverträgen und dem Kursanstieg heute. Quelle: private Mitteilung von einem Analysten:

- Tesla plant, von den Kunden seines neuen Cybertrucks eine saftige bzw. wohl eher absurde Strafe zu verlangen, wenn sie ihr Fahrzeug innerhalb des ersten Jahres des Besitzes wieder verkaufen. Dabei handelt es sich nicht um Gerüchte, sondern um einen kürzlich hinzugefügten Abschnitt in der Bestellvereinbarung des Fahrzeugs.

- "Sie erklären sich damit einverstanden, das Fahrzeug innerhalb des ersten Jahres nach der Auslieferung nicht zu verkaufen oder anderweitig zu versuchen, es zu verkaufen", sagt Tesla in einem neuen Abschnitt "Nur für Cybertruck" in seiner Kundenvereinbarung.

- Es scheint, als wolle Tesla die Gewinne im Haus behalten und den lukrativen Wiederverkaufsmarkt, der in der Autowelt groß ist, einschränken. Dieser Schritt, wie viele unorthodoxe Maßnahmen von Tesla, hat dazu beigetragen, dass Tesla heute deutlich höher notiert, da einige Investoren glauben, dass dies dazu beitragen könnte, die Verkäufe des Cybertrucks anzukurbeln, da Tesla im letzten Monat angesichts eines schrumpfenden EV-Marktes und des Verlustes von Marktanteilen sowie eines insgesamt starken Rückgangs der Margen mehr als 20% seiner Bewertung verloren hat.

- Tesla profitiert auch von den Anzeichen, dass Indien den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Indien stark fördern will und Elektrofahrzeughersteller wie Tesla mit einer 5-jährigen Steuererleichterung nach Indien lockt.

- Zugewinne sind für Tesla unangemessen. Wir erwarten, dass ein Teil der Gewinne vor dem NYSE-Schluss wieder verloren gehen.
 

Tesla WAR ein dynamisches Wachstumsunternehmen.

In 23 Umsatz nur unwesentlich höher, Gewinn eingebrochen.
In 24 wird mehr oder weniger wie 23 sein
25 wie 24

Welches dynamische Wachstum?  

Es gibt keine Firma welche ein grösser Wachstum als Tesla in den nächsten Jahren erzielen wird.
https://www.youtube.com/watch?v=gKXAcN7Ur-k

Tesla  Wachstum ohne Ende.

Computercip Batterien KI Autos Strom Stromspeicher Stromhandel Powerwalls Megapacks usw.

Wie innornat die einen doch sind.  

Erkläre mit doch einfach ,wenn Tesla doch keinen Vorsprung hat ,wieso schaffen es den die alte Autohersteller nicht gewinn mit ihren EV zu machen.

Wieso verliert Ford mit jedem EV 30'000 USD wieso verliert GM 25'000 USD wieso verliert Nio 35'000 USD
wieso kann VW keine Gewinne mit ihren EV erzielen.

Wieso Kopieren den alle Tesla.

Wieso ist den das Model Y Welt weit das meist verkaufte Auto?

Wieso kann den VW keine EV mehr in China verkaufen ?  

Tesla diktiert nicht nur die Preise sondern hat eine noch nie da gewesene Überlegenheit .

Das absolut schlimme ist das keiner  mit dem Tempo von Tesla mithalten kann.

Alle sind total überfordert mit Tesla.

Ich habe es schon hundert mal geschrieben !

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga !
 

Echt jetzt Ford? Bitte die sind seit 20Jahren am kämpfen. Nio?

In China hat VW seit 2 Monaten Rekordverkäufe an EV...

Nicht ablenken es geht um Tesla. Kaum Umsatzwachstum, Gewinneinbruch, Margeneinbruch. 24 und 25 werden wie 23 kaum noch Wachstum.
So sieht es gerade aus.

Q4 und Q1 vielleicht nochmal ein kleiner push wegen neuem model3 danach wieder die alte Suppe.  

VW geht es so gut die müssen jetzt Personal entlassen !

https://www.youtube.com/watch?v=F4RYbFBG-Ys  

Es wird bei VW niemand entlassen. Altersteilzeit und keine Neueinstellungen. Und Beförderungen werden eingestellt  nicht mehr mit der Gießkanne. Und alle Marken werden Synergien kommen  

dass es keine Entlassungen gibt. Aber die traurige Tatsache bleibt dass VW auf dem Abwärtstrend ist. Der Abbau von Arbeitsplätzen und Produktionskapazität wird noch einige Jahre weiter gehen.

Sie haben es immer noch nicht geschafft attraktive moderne Autos zu bauen zu einem annehmbaren Preis. Alles geht einfach viel zu langsam.  

Seit zehn Jahren versuchen die Bären ihre Märchen an zu bringen Tesla wäre keine Wachstumsfirma. Und sie lagen immer genauso falsch wie heute. Tesla legt seit Jahren im Schnitt ein Wachstum von 50% im Absatz vor.

Die neuen Fabriken, die neuen Produkte, die neuen Märkte, überall geht es schnell voran. Wie man da auf die Idee kommen kann Tesla wäre keine Wachstumsfirma ist schon sehr speziell.

Richtig ist dass sinkende Durchschnittspreise den Umsatz nicht im gleichen Umfang wachsen lassen, aber das ist genau das was zu erwarten war. Die Durchschnittspreise werden weiter sinken bis Tesla die 20 Millionen pro Jahr erreicht hat.

Die Preise sind das eine, die Marge das andere. Die Marge wird sich bei sehr ordentlichen Raten stabilisieren weil Tesla einen immer größeren Vorsprung bei der Produktion und den Kosten hat.  

"Seit zehn Jahren versuchen die Bären ihre Märchen an zu bringen Tesla wäre keine Wachstumsfirma. Und sie lagen immer genauso falsch wie heute. Tesla legt seit Jahren im Schnitt ein Wachstum von 50% im Absatz vor."

und gegen die Wand fahren :-)  

SZ: "Der kommt rechtzeitig um die 20 Millionen erreichen zu können. Ist doch klar."

> So bekräftigte Tesla zwar sein Produktionsziel von 1,8 Millionen Fahrzeugen für 2023, Musk deutete jedoch an, dass seine früheren Kommentare über ein Gesamtwachstum von 50 Prozent bis zum Ende des Jahrzehnts zu optimistisch gewesen seien.
(Quelle Finanzen.Net)

>Sollte Tesla zwischen 2025 und 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 50 Prozent expandieren, würde man das Jahrzehnt mit jährlichen Auslieferungen von 17 Millionen Fahrzeugen abschließen. Es sei laut Deepwater hierzu erwähnenswert, dass das langfristige Ziel von 20 Millionen Auslieferungen im Jahr 2030 von einem Gesamtwachstum von 50 Prozent im Zeitraum von 2023 bis 2030 abhänge. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Wachstum im Jahr 2024 nur um etwa 25 Prozent steigen wird, sei jedoch erheblich. Damit werde das Erreichen des 20-Millionen-Ziels praktisch unrealistisch. Eine realistische Erwartung sei ein Gesamtwachstum von 30 bis 40 Prozent im Verlauf des gesamten laufenden Jahrzehnts.


So mancher Tesla-Fan hat anscheinend bis gestern (oder heute) noch nicht bemerkt, dass der Technoking himself zugegeben haben soll, dass die Wachstumsprognose von 50% zu optimistisch war. Womit gleichzeitig das Erreichen des 20-Mio-Ziels praktisch unrealistisch geworden ist.

 

Falschaussage, VW senkt nicht die Produktionskapazität diese wird erhöht. Stellen fallen in Verwaltung weg.

Neue Auto Werke im Bau Pamplona und Scout in US.
Die neue Batterie und Komponentenproduktion kommt hinzu.
 

Sie führen hier einen Artikel der Finanzen.net an.
Schenken sie der Springerpresse immer noch glauben?