Tesla - Autos, Laster, Speicher und Solardächer

Nach dem Paukenschlag zur Opening Bell als mögliche Bulls-Trap kann es später zu einem Bounce kommen.
ich habe den Finger nach 15:30 Uhr am Abzug.  

vorletzte -20% letzte -30% dann könnte es weiter runter gehen  

Irgendwi will keiner mehr ran an den Dip. Aus mit "unfassbar billig".

Wenn die Aktie die Kurve nicht kriegt, ist sie nachhaltig beschädigt.  

War  schon bei 150 und dann bei 260€. Nichts für schwache Nerven.Wer das nicht aushalten kann,sollte nicht in eine derartige Aktie investieren.
Nur wird hier langsam ziemlicher Unfug geschrieben. Gegenseitige Beschimpftungen nützen keinem was. Egal von welcher Seite.
Manche lügen sich dermaßen was in die Tasche,dass es nur noch peinlich ist und vergessen, was sie vor einem halben Jahr oder so gepostet haben.
 

ist ohne Dividende nicht im Minus studibu?

wie kommst Du denn auf 25%? waren doch nur 19€...

und nur 19 Euro wären bei Tesla ein Segen, aber hier schmiert ja der Kurs ab und es gibt kein Schmankerl. Super. So ruhig hier heute, wo sind se denn die ...............?  Hast du da mal das Minus ausgerechnet, oder kommt man bei Tesla nicht so schnell nach wie es weniger wird? nmM  

Die Aktie zerlegt es gerade. Powells Rede später mag noch Hoffnung geben.

Der gelbe Bereich ist die Gap aus dem Daily Frame, die irgendwann noch geschlossen werden muss.



Anhang


Tesla - Monatskerzen (Nasdaq, USD)  

Nun sollte es der letzte verstanden haben.
Tesla hat die Strahlkraft endgültig verloren.
Ist angekommen in der Gegegwart.
Ein normaler e Autobauer, mit Problemen wie jeder andere Konzern.
Kurs wird sich wohl weiter nach unten anpassen. Und da ist noch viel Luft.
Die Träumer von Kursen von 1000, 2000e dürfen ruhig weiter träumen.
Wenn sich Tesla weiter so entwickelt wie die letzten 12 Monate, dann muß man sogar befürchten, dass bald Verluste anstehen.
Der Laden gerät immer mehr in Schieflage.
Tesla ist abgestiegen meine lieber Pusher.
Das wars!  

Das bestätigt nur exakt die Begründung, die man hier schon öfter lesen konnte, warum Tesla sich noch nicht um deutsche Behördenstempel bemüht. Das würde nur aufhalten.

Für mich genau das was zu erwarten war.  

208 € war mein Wiedereinstieg vor ein paar Monaten. Na das macht ja Freude.
Wie überhaupt die gesamte Börse gerade Freude bereitet.  

Wie Anfang des Jahres dann können wir ja dann alle wieder einsteigen!  

Tesla hatte bisher schon eine führende Position bei den Super-Computern. Jetzt wurde die Rechenkapazität von Q2 auf Q3 verdoppelt. Das istein Riesending.

Zusammen mit den 500 Millionen Kilometern die schon mit der FSD-Beta gefahren wurden ergibt das genau den Vorsprung den niemand mehr einholen kann.  

Preissenkung auf der einen Seite, Kostenersparnis von 2.000 Dollar pro Auto auf der anderen Seite.

Das die Produktion des  CyberTrucks mit Anfangsschwierigkeiten zu kämpfen hat war zu erwarten.

Das einzige irritierende ist das Tesla sich mit dem weiteren Ausbau in Grünheide und Texas so viel Zeit lässt, aber angesichts der globalen Wirtschaftslage ist man da sehr vorsichtig.

Am 50% Wachstumsziel pro Jahr oder dem 20 Millionen-Ziel ändert das ja nichts.  

Die dumme Unterstellung dass das einzige Argument der Bullen das Wachstum in der Vergangenheit wäre wird auch durch die penetrant Wiederholung nicht wahr.

Es ist die offizielle Guidance von Tesla. Und Tesla hat sehr detailliert und glaubwürdig dargelegt wie sie das schaffen werden.  

Vor allem das verfrühte Siegesgeheul der Bären.  Es gilt weiterhin, wer zuletzt lacht lacht am besten.

Wenn wir jetzt noch billigere Nachkaufkurse haben ist das um so besser. Verlieren tuen nur die die so billig verkaufen.  

Allerdings mit einen exorbitanten Wettbewerbsdruck. Tesla spielt dann wohl bald in seiner richtigen Liga ,  

naja, wenn man die 2 Jahre Zeitraum nimmt, ist nicht nur VW, sondern auch Tesla und viele andere Aktien im Minus. Mit dem vielen billigen Geld zu Corona-Zeiten gab es halt manche Übertreibung an den Börsen.  Und in der jetzigen Hochzinsphase haben es halt kapitalintensive Branchen besonders schwer. Und für die Kunden wird es auch nicht einfacher, ein neues Auto zu finanzieren. Die Branche wird es noch sehr schwer haben in den nächsten Jahren, gerade die Hersteller die gerade erst anfangen in EVs zu investieren.

Ich investiere eher langfristig, die meisten Aktien halte ich so 5-10 Jahren, manche liegen schon über 15 Jahre in meinem Depot. Tesla-Aktien habe ich erstmals 2016 gekauft, seitdem lief die deutlich besser als VW, selbst wenn ich alle Dividenden einrechne. Gab es in diesem langen Zeitraum auch immer mal wieder ein paar Monate wo VW besser lief? Ja sicher, geschenkt. Aber ich hab ja gar keine Lust, monatlich mein Depot umzuschichten.  Und  nichts gegen Dividenden...da freue ich mich auch immer wenn welche eintrudeln, nur gibt es in meinen Augen deutlich bessere Dividendenaktien  als VW.

Und wenn ich jedes Mal einen Euro bekäme, wenn Tesla innerhalb ein paar Tagen mal 10-20% nachgibt, allein von dem Geld könnte ich mir schon wieder eine Tesla Aktie kaufen. Aber ich sehe das sehr gelassen, denn auch frühere Korrekturen waren meist ganz gute Nachlaufgelegenheiten. Sollte es nochmal Richtung 170€ oder darunter gehen, werde ich meine Position wieder etwas aufstocken. Ich hatte ja vor Wochen ein Teil meiner Position verkauft bei 238€, weil ich das Niveau bei den derzeitigen Rahmenbedingungen dann doch etwas sportlich fand. Jetzt finde ich ok, nochmal 10-20% weniger fängt für mich die Unterbewertung an.
Das darf natürlich jeder anders sehen. Kann ja jeder mit seinem Geld machen was er will.  

Schaut Euch mal die immer kleineren Handelsvolumina bei der billigeren Tesla Aktie an.
Das ist wie bei den Autos: da gingen Dumping-Preise auch mit schwacher Nachfrage einher.

Ich sage mal so: Wenn sie die Aktie die Kurve bei 220 USD nicht bald kriegt, dürfte sie in die Tiefe rauschen.
Offenbar greift kaum jemand nach dem Dip. Die Aktie ist fast ohne Gegenwehr.

So schwach habe ich sie nach einem Dip noch nicht erlebt. Eine tote Katze springt höher, wenn sie aufschlägt,
um die Metapher zu bemühen.

Anhang - Tesla Stock heute, NASDAQ USD
 

Nehmen wir mal an Tesla verkauft bald 10 Millionen Autos. Im nächsten Jahr dann 15 Millionen? Im ernst?  

Wer einen wilderen Chat sehen will, als den von Tesla, muss lange suchen.

Pinball der Nasdaq könnte man sagen.

Anhang

Tesla Chart in USD, Nasdaq  

Ich muss zugeben, dass ich die vorgestellten Zahlen in der Tat nicht als extrem schlecht empfinde. Sie zeigen eine gewisse Stabilität und Potenzial. Allerdings muss ich auch sagen, dass sie mich angesichts der vorherigen Bewertungen und Erwartungen, die an das Unternehmen gestellt wurden, enttäuscht haben. Es scheint, als ob der Markt eine höhere Performance erwartet hätte, was sich leider negativ auf die Aktienbewertungen ausgewirkt hat.

Als jemand, der langfristig in Aktien investiert, bin ich normalerweise auf die langfristige Performance des Unternehmens fokussiert. Meine kürzlich eingegangene Tradingposition bei VT Markets wurde heute gnadenlos ausgestoppt, was mich natürlich ärgert. Das zeigt mal wieder, dass selbst kurzfristige Marktbewegungen aufgrund von Unternehmensnachrichten beträchtliche Auswirkungen auf die Portfolios der Anleger haben können! Für 2024/25 bin ich aber sehr bullish!  

unverändert bei 16 days liegen, mit 13,7 Milliarden bewertet. Es wurden 50k Fahrzeuge weniger produziert und 30k weniger verkauft also müssten doch 20k abgebaut sein. Dazu waren spätestens Mitte des Septembers alle Restbestände an M3 in EU und China verkauft. Forschungs- und Entwicklungskosten sind zu gering, typisch in der peer group 8-9% bei Tesla sind es nur 4,5%. Abschreibungen liegen bei lachhaften 1% Erhöhung pro Quartal bei dem Inventory und den massive Preissenkungen, das stinkt doch.  

"Forschungs- und Entwicklungskosten sind zu gering, typisch in der peer group 8-9% bei Tesla sind es nur 4,5%."

Merkwürdig, wo auch diese 4,5% geblieben sind. Was machen sie denn schon groß?

Für ein einziges Modell, den Cyber Truck, hat Tesla 4 Jahre gebraucht und im November soll er dann endlich mal verkauft werden. Nach Musk mit großen Schwierigkeiten im Production Ramp Up.

1,5 betagte Automodelle tragen den Verkauf. Da ist doch praktisch gar keine Innovation mehr bei den Autos. An dem Cyber Truck basteln sie schon vier Jahre rum, das kann's auch nicht sein und FSD a la Tesla ist seit 8 Jahren ein Trauer-Lustspiel.

Geld am Ende für den Elonoiden verpulvert ;-)  

Da passt einiges nicht zusammen, aber dafür gibt es ja Wirtschaftsprüfer.

Ok, die gab es bei Wirecard auch...  

phantasieren die Bären sich schon seit vielen Jahren zusammen.

Sehr amüsant zu sehen wie siedarsn verzweifeln dass sie bei Tesla rein garnichts verstehen und daher Verschwörungstheorien bemühen.  Immer und immer wieder ohne jede Lernkurve.  

Tesla ist hochinnovativ, revolutioniert den Autobau, führt immer neue Fertigungstechnologien ein, verbessert die Autos praktisch wöchentlich, stellt fast alles selber her, vo den Hochleistungsrechnern, über die SuperComputer, den Antriebsstrang mit Carbonumwickelten Motoren bis zu Wärmepumpen. Ganz zu schweigen von der weltweit führenden Entwicklung von AI.

Und dann fragt ein offensichtlich völlig ahnungsloser Bär was Tesla eigentlich entwickelt.

Die anderen beschweren sich dass ein hocheffizientes Unternehmer geführtes Unternehmen prozentual weniger ausgibt als die behäbigen alten Großkonzerne.

Die Bären sind nur noch für Comedy gut.