Polytec - ein solider Wachstumswert
Ich will Polytec noch mit anderen Automobilzulieferen vergleichen.
Halte noch Leoni, Autoneum und Aumann (indirekt über MBB).
Absolut ist die EBITDA Marge vergleichbar mit Autoneum und besser als Leoni.
Ich würde gerne verstehen ob die Marge da längerfristig gehalten werden kann (Konkurrenz?).
Ein andere Punkt ist das zu erwartende EBITDA Wachstum. Hier rechnet der Konsens (3 Analysten) nur mit ca 2% p.a. für 2018/2019. Das ist nicht viel.
Marge und Wachstum zusammengenommen rechtfertigt m.E. ein max KGV von 12-13. Günstig wäre für mich KGV 8-10. Da war die Aktie mal vor ein paar Monaten, aber da hatte ich sie noch nicht auf dem Radar.
Letztendlich ist die Frage wie sich die EBITDA Marge und EBITDA Wachstum mittelfristig entwickeln wird und wie das Management die längerfristige Planung sieht.
Habt Ihr da mal was gelesen?
Werden idR Angaben zum Auftragseingang gemacht?
Vielleicht kann das jemand in Kurzfassung hier veröffentlichen.
1 Woche 1 Monat 3 Monate Lfd. Jahr 1 Jahr 3 Jahre
Kurs§ 101,001 € 109,00 € 98,198 € 69,647 € 38,348 € 21,019 €
Änderung -6,93%§ -13,76% -4,28% +34,97% +145,12% +347,21%
es geht nicht nur nach oben..
Verschnaufpausen sind gesund
soooo schlecht waren die Zahlen doch gar nicht. Ich rechne mit nem EPS von 1,75-1,80 € in diesem Jahr, und Polytec ist gut für die Zukunft aufgestellt. Insofern ein KGV von knapp 10 sicher nicht zu hoch.
https://adhoc.pressetext.com/news/20171110027
Von solchen Zahlen und Wachstumsraten würde manch anderes Unternehmen träumen.
Wohin wollen Firmenbosse noch, wenn gut nicht gut genug ist? Nach dem zehnten Porsche noch der elfte? Wow....das sind ja ehrgeizige Ziele. Dafür müssen halt 90 Leute morgen bei der Jobagentur anstehen...wahnsinn.
Letztens war ein Bericht über Silicon Valley im TV - dort tun die Big Player alles für Ihre Mitarbeiter...Sterne-Köche, Ruheräume, Fitness-Studios, Kinderbetreuung.....
Manche haben erkannt, wer die Kohle für die Firma verdient.
Da ging es um Flexibilität - wo überhaupt kein entgegen kommen war.
Nach Zukauf in Niederlanden & Ausbau in Slowakei hat Weiden an Bedeutung verloren & Produktion verlagert.
Laut meines Wissens wurde jeden Arbeitereieine wWeiterbeschäftigung angeboten.
Bedauere auch die Schließung.
ABER
Fam. Huemer hat das Unternehmen in der Krise mit 100% Privatvermögen Haftung gerettet - sonst würde es die Polytec schon lange nicht mehr geben.
Hat der Familie 16 Millionen gekostet.
Polytec sollte weiter vom leichtbau profitieren, hier sind wir einfach führend.
Vorallem kommen die zwei China Werke dazu.
AT&S
FACC
& PALFINGER
Denke persönlich das AT&S die größten Chancen hat.
FACC & POLYTEC sind in etwa gleich auf
PALFINGER krasser Außenseiter.
http://www.polytec-group.com/de/Presse/News/...esch%C3%A4ftsjahr-2017
Und das ganze auch ausführlich: http://www.polytec-group.com/upload/files/1415.pdf
Das EPS für 2017 bei 1,74 €, d.h. beim derzeitigen Kurs ein KGV von 9. Eigentlich zu niedrig, allerdings wird von niedrigem Auftrageingang für Dieselfahrzeuge berichtet. Im Ausblick wird wenig hoffnung auf verbesserte Kennzahlen in 2018 gemacht. Meines Erachtens weiterhin ein solider Wachstumswert, der allerdings derzeit unter der Dieselthamtik leidet. Bei diesem KGV aber ein gutes Chance-Risiko-Verhältnis. 85% des Umsatzes werden unabhängig von Deiselfahrzeugen gemacht.
Vielleicht ja nun die Trendwende?! Teuer ist die Aktie nun wirklich nicht.
14,64 Euro
Zwischenbericht zum 1. Quartal 2018
16.05.2018 (MI)
18. ordentliche Hauptversammlung für GJ 2017, Hörsching, 10:00 Uhr
22.05.2018 (DI)
Ex-Dividenden-Tag
23.05.2018 (MI)
Nachweisstichtag "Dividenden"
24.05.2018 (DO)
Dividenden-Zahltag
Ich bin jetzt kein absoluter Experte was Unternehmenszahlen angeht - aber ein bisschen in BWL hab ich schon auch aufgepasst und verstehe die Bewertung der Aktie aktuell nicht.
Wenn das Vorjahresniveau der Zahlen dieses Jahr wieder erreicht werden soll, gehe ich von einem Gewinn / Aktie von EUR 1,80 aus. Bei einem KGV von 10 wäre das ein Kurs von EUR 18,- . Wir stehen bei 15 - wie passt das zusammen?
Polytec hat ein hohes EK, fährt gute Gewinne ein, eigentlich läuft doch alles?
Kann mir jemand erklären, warum wir bei 15 EUR stehen?
lg
Da sind einige verängstigt worden.
Werde bei der HV fragen wieviel Umsatz auf Verbrennungsmotor verfallen. Eventuell Dieselmotor.
Bin aber der Überzeugung das Leichtbauteile bei E Mobilität wichtiger als je zuvor sein wird.