Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

      >>> Nebenbei: wenn man auch nur ein bisschen flexibel ist, kann man durch einen Anruf bei Tesla
              ein Model Y bei heutiger Bestellung noch diesen Monat erhalten. <<<

Das sagt mir nur Lagerbestand oder dass dahin geliefert wird, wo es noch die besten Förderungen gibt.

Wie glaubwürdig sind Meldungen über die Zukunftsaussichten von TESLA wenn aus 1 Jahr Lieferzeit plötzlich nur noch 1 Monat geworden ist?

Egal – Anrufe bei TESLA wegen Lieferzeiten ändern den Aktienkurs nicht.
Ebenso uninteressant finde ich Statistiken über Auslieferungen und  Zulassungen die wahlfrei dort betrachtet werden, wo und wann es für TESLA positiv aussieht.

Die TESLA Aktie in EURO betrachtet entwickelt sich seit dem ATH hauptsächlich wegen dem Wechselkurs und Elons TWITTER Thema – also auch nichts zum Jubeln.
 

"Bitte unterlasse Deine wertenden Kommentare zu meinen Texten die Du entweder nicht verstehst oder verstehen willst weil Du nicht an anderen Fäden interessiert bist."

Sorry, aber schreibe bitte in Zukunft verständliche Berichte. Danke!

 

"Das sagt mir nur Lagerbestand oder dass dahin geliefert wird, wo es noch die besten Förderungen gibt."

Natürlich. Ist ja auch mehr als sinnvoll. Wobei genau genommen muß man sagen, wo die Förderhöhe terminiert ist.

"Wie glaubwürdig sind Meldungen über die Zukunftsaussichten von TESLA wenn aus 1 Jahr Lieferzeit plötzlich nur noch 1 Monat geworden ist?"

Das ändert sich bei Tesla ziemlich oft. Tesla reagiert halt bei der Verteilung der Produktion extrem schnell auf ein sich änderndes Umfeld wie z.B. die Änderung von Fördermitteln.

"Egal – Anrufe bei TESLA wegen Lieferzeiten ändern den Aktienkurs nicht."

Das kommt halt auf das Ergebnis an, was man durch so etwas erfährt.

"Ebenso uninteressant finde ich Statistiken über Auslieferungen und  Zulassungen die wahlfrei dort betrachtet werden, wo und wann es für TESLA positiv aussieht."

Stimmt, das nehme ich Dir sofort ab. Ich habe den Eindruck, dass Du Dich nur für Informationen interessierst, wenn es für Tesla negativ aussieht.

"Die TESLA Aktie in EURO betrachtet entwickelt sich seit dem ATH hauptsächlich wegen dem Wechselkurs und Elons TWITTER Thema – also auch nichts zum Jubeln."

Mal wieder ein ziemlich unverständlicher Satz. Was bedeutet eigentlich das –-Zeichen, welches Du öfters verwendest?

 

Ein Video des Youtubers "FortNine" hat mich aufgeschreckt, so dass ich es hier verlinke.
"FortNine" ist ein erfahrener Motorradfahrer und hat ein technisch gehobenes Niveau.
Es geht nicht darum, Tesla schlecht zu machen, aber ganz konkret steht der Vorwurf der Gewinnmaximierung auf Kosten der Sicherheit im Raum.
Mit dem Verzicht auf Lidar zum aktuellen Zeitpunkt fehlt dem "Autopiloten" die Redundanz, um Fehler der KI auszugleichen.
Es scheint wieder einmal Untersuchungen zu geben und ich hoffe, dass es endlich zu einer Nachrüstungsverpflichtung kommt:
Im Juli wurden offensichtlich 2 Motorradfahrer getötet, weil die Fahrer unachtsam und die KI der Teslas blind waren:  Nachts wurden die Motorräder nicht erkannt und offensichtlich von hinten gerammt.
Am Ende des Videos sind mehrere Quellen aufgeführt.

Als Aktionär würde ich mit einer Nachrüstpflicht für ein redundantes Sicherheitssystem - z.B. der eingesparte Lidarsensor- und den daraus folgenden Kosten rechnen. Im Raum steht die Zahl von über 800.000 Fahrzeuge von 2014 bis 2022.

Mein Wunsch als Motorradfahrer an die Teslafahrer unter euch:
Schaltet Nachts und bei schlechter Sicht den Autopiloten ab, fahrt selbst und den Witterungsbedingungen angepaßt!  

ich:
"Ebenso uninteressant finde ich Statistiken über Auslieferungen und  Zulassungen die wahlfrei dort betrachtet werden, wo und wann es für TESLA positiv aussieht."

Uli:
Stimmt, das nehme ich Dir sofort ab. Ich habe den Eindruck, dass Du Dich nur für Informationen interessierst, wenn es für Tesla negativ aussieht.

ich: Vielleicht kommentierst Du auch mal die vielen Statistiken und fragst nach deren Sinn?
 

Uli:
Was bedeutet eigentlich das –-Zeichen, welches Du öfters verwendest?

ich:
Auf dieser Ebene ist jede Diskussion zu blöd.
Hat Dir jemand eine PN geschrieben um mich um Aufklärung zu bitten?

… und wer hat geschrieben, dass man sich wegen Schreibweisen, Rechtschreib- und Rechenfehler nicht aufregen soll?
Du!

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Leider rutscht der Biker-Beitrag mit Video nach oben aus dem Sichtfeld.  

ich:
"Die TESLA Aktie in EURO betrachtet entwickelt sich seit dem ATH hauptsächlich wegen dem Wechselkurs und Elons TWITTER Thema – also auch nichts zum Jubeln."

Uli:
Mal wieder ein ziemlich unverständlicher Satz.

ich:
Teile einfach den Dollarkurs mit dem EURWechselkurs und stelle fest, dass TESLA in Euro anders aussieht wenn der Wechselkurs noch bei 1,864 oder 1,1569 stehen würde anstatt aktuell ungefähr 1:1. Quelle: Bundesbank Wechselkurse

Beispiel:
05.11.21 ATH   414,50 USD
05.09.22          270,71 USD (Minus 35 % in USD)

05.11.21 ATH   414,50 USD / 1,1569 EUR = 355,69 EUR
05.09.22          270,71 USD / 0,9911 EUR = 272,94 EUR (Minus 23,2 % in EUR)

Wenn sich der Wechselkurs nicht geändert hätte:
05.09.22          270,71 USD / 1,1569 EUR = 233,56 EUR (Minus 34,3 % in EUR)

Wenn der Wechselkurs wie am 05.09.21 wäre:
05.09.22          270,71 USD / 1,1864 EUR = 228,18 EUR (Minus 35,8 % in EUR)

Keine der wohlgesinnten Meldungen hat die Tendenz seit dem ATH aufgehalten.

TESLA produziert kein Kriegsgerät.
Danach interessiert mich nur der Aktienkurs der seit dem ATH entgegen langfristiger Möglichkeiten Verlust macht.

Statistiken stimmen einfach immer.  

Es fehlt zwar noch Deutschland, aber wenn da nicht mehr, als in allen anderen Ländern zusammen verkauft wurde, dann sind die Zahlen schlechter als im letzten Jahr.
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/...-registration-stats.61651/
Das wäre alles andere, als ein Rumesblatt für die GF4.  

September wird viel kommen.  

Das wollen wir mal hoffen. Aktuell waren es für ganz Europa gerade mal 8000 Model Y . Bleibt die Frage, wie viele davon aus Brandenburg sind. Schätze mal max. 6000 Stück. Da ist noch verdammt viel Luft bis mindestens 20000 pro Monat für Dezember. Da dürften 250000 Stück in 2023 sehr ambitioniert sein. für 500000 Stück dürfte es selbst 2025 noch sehr eng werden. Rechen wir optimistisch mit den Gleichen Werten für die GF5 für China mit einer Million und Fremont mit 500000, dann ist das sicher extrem optimistisch für 2025. Dann bleiben für die Steigerung auf 20 Millionen noch ganze 5 Jahre.
Befürchte da hilft wirklich nur "Wintis" Brille.  

Zeigen eine langsame Normalisierung. Immernoch unten die Volumina, aber die Hersteller verkaufen eher die teuren Fahrzeuge. Wie vermutet ist Diesel und Benzin auch wieder etwas gestiegen.

Die Asiaten leiden hart.  

Werden absehbar nicht so viele rauskommen, wegen Batteriemangel.

Nur Y wird eh nicht viel mehr als 100k im Jahr. Da müssen mehr Modelle her.  

Wie kommst Du zu dem Schluß, dass es einen Batteriemangel bei der Giga (Berlin-Brandenburg?) geben sollte?  

naja die kaufen von BYD nun ein.
https://www.electrive.net/2022/08/11/...-byd-batterien-in-gruenheide/

Ich denke so schnell funktioniert der Hochlauf seitens BYD nicht und nebenbei müssen die noch aus China geliefert werden. Das wird etwas dauern nehme ich an, wirkliche Produktionserweiterungen erwarte ich erst in ein paar Monaten, und in D mal ein paar tausend zusätzliche Mitarbeiter einzustellen, bei der Lage am Arbeitsmarkt wird ne weile dauern.
https://www.heise.de/news/...e-in-deutscher-Giga-Factory-7161254.html

Wenn die Schiffsladungen im September weg sind, kann man sich mal den Oktober ansehen, dann weiß man vermutlich die Produktionskapazität. Ich denke das weiß aber auch Tesla - und mehr als 100k Y muß man gar nicht herstellen, dafür wäre in meinen Augen kein Bedarf zumindest nicht auf mehrere Jahre.
Wo die China Produktion hingeht ist dann auch fraglich man beliefert ja nun schon Australien und Neuseeland. Die sind aber als Märkte zu klein. In China wurden wieder die Lieferzeiten gesenkt... Tesla braucht mehr Modellvarianten, nen 60k Auto jedes Jahr mehrere hunderttausend im Jahr zu verkaufen wird nicht funktionieren. US ist sicherlich noch groß genug, da es dort quasi keinen wirkliches Angebot gibt.  

 

 

Die angesprochenen Widerstände sind überwunden, der rot markierte mittelfristige Abwärtstrend ist verlassen.
Der grün markierte kurzfristige Aufwärtstrend ist durchstoßen und wurde mit einer hohen grünen Kerze bis knapp unter die Woche mit einem Kurs knapp unter 300 USD abgeschlossen.

Da hier an Chartanalyse kein Interesse zu bestehen scheint, war dieser Kommentar abschließend und bleibt auch ohne Ausblick. Sollte doch jemand Interesse haben, verweise ich an die qualifizierten täglichen Analysen von "The Daily Trader", etwa eine Stunde nach Nasdaq Handelsschluss auf Youtube verfügbar.  

Du darfst aber dabei nicht vergessen, dass Tesla meines Wissens bei allen großen Batterieherstellern einkauft.  

Der Elektro-Schock
Elektroautobesitzer fahren unsicheren Zeiten entgegen: Strom wird deutlich teurer, der Kostenvorteil ihrer Fahrzeuge gerät in Gefahr.
https://www.spiegel.de/auto/...a-0a8bc03a-783e-4be2-bed3-42bdf524bd73  

Echt witzig, wie manche glauben, das Strom besonders teuer wird.
Zum Vergleich: bei mir haben sich die Pelletkosten verdreifacht!

Zuletzt hatte Tesla übrigens die Energiepreise an einigen SuperChargern gesenkt. Quelle: TeslaApp  

Der Strom ist immer noch 50-75% billiger als Diesel oder Benzin .

 

https://www.youtube.com/watch?v=-a5fUrjn0Hw

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.  

Wo soll den (in Kürze?) Tesla Level 5 erreichen?  

Wenn du 1 Stunde lang ohne Eingreifen herumfährst ist es gut möglich das du nächstes mal nicht mehr so angespannt alles verfolgen wirst.
Wenn du die nächst 20 mal gefahren bis und immer noch nicht passiert ist bist du dir bewusst ,dass es immer noch ein Beta System Level 2 ist aber das System trotzdem alles meistert.
Also wird sich so ein System wenn es gut genug ist von alleine etabliere.
Da Tesla aber über alle Daten verfügt werden sie als erste erkennen wie Souverän ihr System ist.
Sobald Tesla nur den Antrag stellt auf autonomes Fahren werden schon alle autonom fahren obwohl es noch nicht erlaubt währe.
Ist  ein wenig  wie zu schnelles Autofahren du wirst eine Busse bezahlen müssen.
Für Tesla würde dies bedeuten das sie ein ganz neues Segment geschaffen haben.
Es würde EV geben und es würde Teslas geben.
Tesla währe ein intelligentes Auto und alle andern währen dumme Autos.
Sobald Tesla das Autonome fahren etablieren kann währen die Autos nicht mehr käuflich.
Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.
 

Die Tesla Aktie ist aktuell einem übergeordneten Abwärtstrend und aus dem kurzfristigen Aufwärtstrend ausgebrochen. Man scharrt nun mit den Hufen und mich würde es nicht wundern, wenn der Kurs kurzfristig gepusht wird. Die Bewertung ist extrem.

Mich würde mal interessieren: wer von Euch kauft auf dem gegebenen Preis-Niveau? Buy and hold oder spekulativ?
Ihr dürft mich gerne auch fragen, was und ob ich überhaupt etwas kaufe.

In der verlinkten Quelle wird auch von den massiven Expansionsplänen von BYD berichtet. Als China-Aktie für Anleger mit einem guten Stück Risiko verbunden. Mit Geely hatte ich vergangenen Jahre gute Gewinne erzielt und bin dann raus. Ich denke, das war gut so. China ist mir mittlerweile suspekt und ich lasse die Finger jetzt ganz von China-Aktien.

Bei Tesla ist ein wesentlicher Teil der Produktion auch für den Export in China. Speziell für ein amerikanisches Unternehmen nicht ohne Risiko. Dazu kommt, dass Tesla mit vielen Kameras ausgestattet sind und ein US-Unternehmen auf die Bilder zugreifen kann. Ich weiß nicht, ob das nicht noch zum Politikum wird.

https://finance.yahoo.com/m/...e62c904/tesla-stock-vs-byd-stock-.html

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