Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Grünheide hat keine PV Anlage. Warum, erschließt sich mir nicht. Tesla ist doch die Macher Company schlecht hin, hat bereits FSD, während die Konkurrenz noch eigenhändig Fahrrad fährt.  

Sicher kommt bald irgendeine Ausrede von Musk, warum Grünheide keine PV Anlage hat.

Ich tippe mal auf: "Kommt noch. Erstmal müssen wir die Welt mit mehr Teslas retten."  

Das erschliesst sich mir auch nicht, allerdings habe ich in der BASF mal einen Verbesserungsvorschlag gemacht (Da gabs ein Prämienprogramm für umgesetzte Vorschläge und ich war mit meinem Vorschlag nicht alleine). Mir wurde erklärt, in dieser Grösse, wäre BASF dann Stromerzeuger und das macht das ganze in Deutschland offenbar kompliziert. Desweiteren Brandgefahr im Chemiebetrieb. Damit, war das raus. Ob das bei Tesla auch ein Grund ist, kann ich nicht sagen.  

könnte einfach sein, dass das Gebäude noch nicht fertig gestellt ist und deshalb die PV noch warten muß.

Oder, was ich für wahrscheinlicher halte, dass aufgrund des Putinkonflikts die Preise duch die Decke gegangen sind und/oder die Energieversorgung und -Verwaltung neu durchdacht werden muß.

 

Na, der ist gut.

Auf TESLA Werksgelände oder Dach sollte eine eigene von Elons Firmen Netz  zum Verkauf stehende PV-Anlage/Module  möglich sein. Bei anderen TESLA Werken wird die eigene PV-Anlage oft im TV usw. erwähnt.  
Brandschutz ist da auch kein Thema.

Grünheide war lange vor Putin und steigenen Rohstoffpreisen geplant – also auch kein Grund.

Ich finde es wahrscheinlicher, dass Anschaffung und der Strom aus eigener PV-Anlage  teurer ist als der damals geplante.
Das ist ein ganz schlechtes Verkaufsargument wenn es der Hersteller nicht einmal selber nutzt.

Wie sähe das aus, wenn der TESLA Ranger mit einem VW-Passat Diesel zum TESLA-Kunden fährt um ein Kabel im Kofferraum zu befestigen (Mangel vom Dezember 2021).
 

deutlich weniger Schadenersatz zahlen…  

Ob da möglicherweise die Herkunft des Teslaführers eine Rolle spielt?  

Tesla-Chef Elon Musk will den Nachrichtendienst Twitter für 41,4 Milliarden Dollar kaufen. Das geht aus Dokumenten für die Aufsichtsbehörden hervor.  

Link zu dieser Meldung.
https://www.t-online.de/finanzen/news/...t-fuer-aktien-abgegeben.html
Ist schon in "Allen" Medien. Allerdings bezweifle ich, dass das eine gute Idee ist.  

Musk geht es nicht um Kosten und Steuern für seine Gagafabriken, sondern nur ums Wohlergehen und die Rettung der Menschheit.  Die fehlende PV Anlage in Grünheide passt also nicht in diese Vision.

Oder er hat einfach vergessen, die PV Anlage bei Amazon zu bestellen.  

Ein bisschen ernsthafter könntest Du schon schreiben

 

Stimmt,  Musk hasst ja den Bezos.

 

Übernahme von Twitter laut dem Aktionär  

Ja, siehe einige Beiträge weiter oben. Obwohl, "feindlich" wird er wohl kaum eine Chance haben.  

bis zum 2. Earnings date des Jahres.  

Die Europäische Kommission ordnet einen Rückruf von 500.000 Teslas an. Die Motorhaube kann sich bei hoher Geschwindigkeit lösen.

https://www.bfmtv.com/auto/...tml#xtor=CS9-144-[twitter]-[bfmbusiness

 

Darauf geht Bulle und Ochse drüben nicht ein.
Wo bleibt die übliche Verharmlosung?

Statt dessen spielen sie sich die Bälle zu.
Schön, wenn man unter sich ist.

 

ist es aber auch nicht…  

ist es aber auch nicht…
 

"Wenn sie bei hohen Geschwindigkeiten abheben und schöne Zeiten erleben wollen:   Wählen sie FSD!"

 

Wie oft ist das bei den vielen Milliarden KFZ die seit vielen Jahrzehnten herumfahren passiert?
Haube auf oder gleich abgerissen ist doch nicht schlimmer als wenn das WiFi beim streamen ausfällt.

Das kann doch nicht so schwer sein die Haube sicher zu machen.
Eine Inovation ist eine Haube die man öffnen kann, auch nicht.
Da ist TESLA anscheinend mind. 40 Jahre im Rückstand.

Vielleicht hätte die Produktion eines TESLA dann 30 sec. länger gedauert.

Darum muss FSD schnell kommen.
Ohne das der Fahrer noch etwas sehen kann, fährt die Karre dann zum nächsten Parkplatz wo der Ranger schon mit geeignetem Werkzeug (Rolle Tape) wartet.  

Eine sehr interessante Zusammenfassung der letzten Jahre.  

SPON auch aufmerksam gelesen. Es dürfte sicher unbestritten sein, dass in der Autobranche Tesla zu lange unterschätzt wurde. Einer der wenigen, der das Potential früh erkannt hat, war der frühere VW Boss Ferdinand Piëch, der nach einer ausgiebigen Probefahrt gesagt haben soll „… warum hat Audi sowas nicht entwickelt …“ und später „… kauft mir die Firma…“.

Allerdings halte ich nach wie vorher die Vorgehensweise von EM /  Tesla für sehr bedenklich, die in dem Artikel beschrieben wird mit
„… Er hat die Silicon-Valley-Kultur des Trial-and-Error, des Versuchs und Irrtums, auf die Autobranche übertragen. Für Volkswagen und Co. ist das ein Kulturschock. Sie sind es gewohnt, neue Technologien über Jahre zu testen und zu perfektionieren, ehe sie den Kunden angeboten werden. …“.

Sie kann zwar zu enormen Verkürzungen von Entwicklungszeiten betragen, birgt aber auch enorme Risiken. Wie schnell der Ruf eines Fahrzeughersteller nachhaltig geschädigt werden kann, konnte früher beim schnellen Abstieg von FIAT vom größten Autohersteller Europas sehen. Da war ein wesentlicher Grund die Rostanfälligkeit.
Trial-and-Error wird immer auch Irrtümer mit schweren Folgen beinhalten und je höher die produzierten Stückzahlen sind, je häufiger werden die auftreten. Zur Zeit gehe ich davon aus, dass viele der Tesla-Käufer Menschen sind, die das besondere besitzen wollen und dafür solche Risiken in Kauf nehmen. Aber je höher die Stückzahlen umso höher auch die Zahl der „Normal“-Käufer und in verzeihen Fehler seltener.
Plätze im Negativbereich der Pannenstatistik haben schon viele Firmen viel Umsatz gekostet.

Das dürfte auch für Tesla gelten, sollten im Negativbereich der Pannenstatistik einen Dauerplatz erobern.

Das dürfte Herrn Musk allerdings auch bewußt sein und er wird das Entwicklungstempo deshalb drosseln und mehr Sicherheit und Qualität zu produzieren. Das Verschieben neuer Modelle nach hinten deutet ja schon darauf hin.
Damit haben dann  Konkurrenzunternehmen Zeit aufzuholen. Ich hoffe jeden falls nicht, das Trial-and Error zukünftig Standard in der gesamten Branche wird.  

FIAT damals:
Ritmo? Der rostet schon im Prospekt.

VW
Schummel Diesel

TESLA?
Haube vorne + hinten
Bauschaum
Vorderachse
„alte“ Zellen
Avisierte Funktionen z.B. FSD nicht freigeschaltet/funktionsfähig
Spaltmaße
Kaufprämie
Usw.

Das spricht sich herum und bleibt in den Köpfen hängen auch wenn es nicht mehr aktuell ist.
Um einen gebrauchten TESLA zu (ver-)kaufen braucht es dann viel Überzeugungsarbeit.