Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

JP Morgan haut doch schon seit einer gefühlten Ewigkeit bearishe Kursziele raus - hat den Kurs bisweilen auch nicht wirklich vom Steigen abgehalten. Sie können das Kursziel ja auch schlecht von 80 auf 400 USD anheben - würde ja nicht gerade für ihre Research-Fähigkeiten sprechen ;)  

@Marktstragtege...Wirecard!? Mit der KE hat man jetzt knapp 20mrd. "Q3-2020....Cash and cash equivalents $14,531B"
https://tesla-cdn.thron.com/static/...3D%22TSLA-Q3-2020-Update.pdf%22

@tenbaggerfan, zu früh m.M. nach  

Ihr begreift immer noch nicht, dass Ihr den neuen Markt am eigenen Leib miterlebt!  

Marktstratege, da ist noch so viel Speck dran, dass kann noch ein paar Tage so weitergehen bis die Kapitalerhöhungen durch ist.  

Toyota stands at the top of the global heap with over 1,000 patents involving solid-state batteries.

https://asia.nikkei.com/Business/Technology/...n-route-for-2021-debut

Da muss sich der angebliche Vorreiter in Sachen Batterietechnologie Tesla aber mächtig anstrengen, um nicht abgehängt zu werden.  

Zitate aus dem Artikel:

"[...]Toyota plans to be the first company to sell an electric vehicle equipped with a solid-state battery in the early 2020s. The world's largest automaker will unveil a prototype next year.[...]"

"[...]Nissan Motor plans to develop its own solid-state battery which will power a non-simulation vehicle by 2028.[...]"

"[...]Germany's Volkswagen plans to have production running for solid-state batteries as soon as 2025 via a joint-venture with a U.S. startup.[...]"

"[...]Chinese tech group QingTao (Kunshan) Energy Development will spend over 1 billion yuan ($153 million) into R&D of solid-state batteries, among other areas. The investment will last for three years starting in 2021.[...]"

Prototypen in 2021 und fertige Fahrzeuge bzw. Batterien die in den "early 2020s, 2025 oder erst 2028" hergestellt werden. Nichts gegen eine verbesserte Batterietechnik, die hilft ja immerhin, die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren endgültig obsolet zu machen. Hier ist aber noch nichts in greifbarer Nähe, bei dem Tesla in absehbarer Zeit abgehängt wäre. Und Tesla wird sich einer neuen Technologie wahrscheinlich nicht verschließen, sollte diese effizienter und günstiger als die aktuelle sein.

( Quelle: https://asia.nikkei.com/Business/Technology/...n-route-for-2021-debut )  

Insgesamt ein guter Artikel, der den aktuellen Stand der Bauarbeiten gut zusammen fasst. Interessant ist ein Nebensatz am Ende des Artikels.

Zitat: "[...]Der Zeitplan sei insgesamt trotzdem nicht gefährdet, sagte Wirtschaftsminister Steinbach erst kürzlich im Parlament – einige Tage, bevor Tesla auch noch einen Antrag für die weltgrößte Batteriefabrik in Potsdam einreichte.[...]"

Habe ich da in den letzten Tagen etwas verpasst? Ist der Antrag für den Bau den Batteriefabrik nun doch schon eingereicht worden?

( Quelle: https://www.welt.de/wirtschaft/article222156322/...l-fertig-wird.html )  

Genau deswegen will Elon keine Steuern zahlen und macht KE's.

Teures hobby.


https://www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/...-baa9-0b3edb7b4eb4-amp

Harald
 

Wasserstoffgetriebener GenH2 Truck von Mercedes vorgestellt. Reichweiten bis 1000km sollen möglich sein...
Bei diesem Projekt ist Linde Engineering mit dabei wenn es um die Produktion und Lagerung (z.B. Linde H2-Tankstelle) von flüssigem und/oder gasförmigen Wasserstoff handelt.

Wie in meinem Posting #75925 geschrieben wird Wasserstoff, sofern er grün (aus regenerativen Energien) hergestellt, ein Teil des Energieträgers für die alternativen Mobilität sein.

https://www.daimler-truck.com/...n-lkw-mercedes-benz-genh2-truck.html

https://www.linde-engineering.com/en/...cess-stories/h2-mobility.html

Tesla wird es evtl nicht so einfach mit seinem E-Truck haben....der markt ist innovativ.  

zum einsteigen. Ich warte aber noch ab mir ist das ganze Umfeld ( Lockdown) zu heikel. Ich beobachte weiter  

Zitat: "[...]Zur Begründung führten die Frankfurter Richter nun an, dass die Abwägung der naturschutzrechtlichen Belange durch das Landesumweltamt nicht zu beanstanden gewesen sei. Dies hätte mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch in einem Hauptsacheverfahren Bestand, führte das Gericht aus.

Grundlage für diese Entscheidung war auch, dass die von den Verbänden angeführten Tierarten nicht überall im Rodungsgebiet vorkommen, sondern lichte Waldbereiche und Lichtungen mit ausreichender Besonnung und Nahrungsangebot bevorzugen. Die Richter argumentierten, dass die Hauptpopulation somit außerhalb des Rodungsareals lebe. Zudem handele es sich nicht um einen "gewachsenen Naturwald", sondern bei der Rodung gehe es um die "Beseitigung des Wirtschaftswaldes, der zudem bauplanungsrechtlich als Industriegebiet ausgewiesen ist".[...]"

( Quelle: https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/...la-gruenheide.html )  

old Cap close und mal wieder wie jedes Jahr eine neue Kapitalerhöhung, und Verwässerung des Eigenanteils für Holder, wie lang wird dieses Schneeballsystem noch laufen? Bis der letzte Antimathematiker rafft das es eins ist?  

 

 

"Viele versteifen sich zu sehr auf E- als alternativer Antrieb allen voran die Bundesregierung."

Den Eindruck habe ich überhaupt nicht. Im Gegenteil, bis vor kurzem wurde die meines Erachtens gescheiterte Wasserstoffschiene subventioniert. , siehe z.B. https://www.mdr.de/nachrichten/politik/inland/bundesregierung-foerdert-ausbau-wasserstoff-industrie-100.html

"... E wird sich im Privatbereich auf Kurz- bis Mittellangstrecke sein, je nach persönlichem Fahrprofil.
-> Bevor jemand sich ein E-Auto kauft muss er sich vor dem Kauf überlegen welches Fahrprofil er hat und nicht hinterher jammern die Reichweite sei zu kurz."

Die Langstrecke ist doch in Europa bei Reichweiten von über 400km bei Richtgeschwindigkeit und dem starken Ausbau der SuperCharger und HPCs schon lange gelöst, siehe z.B. http://www.SuperCharge.info.

"2) Hybrid wird sich im Privatbereich auf Mittel- bis Langstrecke durchsetzen, solange bis die Reichweiten der reinen E's so sind wie aktuellem Stand der Technik."

Das halte ich für ausgeschlossen. Im Gegenteil Hybrid ist das Sprungbrett zu Plugin Hybrid oder direkt zu BEV. Der aktuelle Stand der Techik ist meines Erachtens längst schon soweit.

"3) Wasserstoff wird (kann) sich im Bereich Logistik, Transportunternehmen, öffentlicher Nahverkehr usw. durchsetzen. Vorteil hier, alle kannen nach "Dienstende" in der Basis an einer H2-Tankstelle wieder tanken.
Sofern dieser z.B. durch Einsatz von regenerativer Energien mittels Elektrolyse produziert wird."

Das halte ich auch für ausgeschlossen, da der Bau von H2-Tankstellen meines Erachtens viel zu teuer ist und die 3-fache Menge an Energie (Strom) gegenüber BEVs benötigt wird, siehe z.B. https://www.faz.net/aktuell/wissen/physik-mehr/wasserstoff-die-energie-der-zukunft-was-kostet-1-kg-wasserstoff-15456713.html

"4) Erdgas ...
Der Mensch hat einen runden Kopf, damit das Denken auch mal die Richtung wechseln kann.""

Ok, dann leg los 

 

grossinvestoren haben verstand und würden diese niemals kaufen
 

 

 

davon gibt es genug
 

Die glauben es einfach immer noch nicht, dass das Spiel vorbei ist.  

 

die hoffen noch und warten die nächste Kapitalerhöhung ab ;)  

wenn sie das überhaupt kapieren?  

muss gläubige  Aktionäre finden!  

"Habt Ihr schon verkauft, oder hofft Ihr noch?"

Der ist echt gut, bei aktuell mehr als 9.000% im Plus