Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Ich habe auch schon Gewinne realisiert (fast 1300%), trotzdem:
Die Bewertung von Tesla gründet sich doch nicht auf aktuelle Gewinnausschüttungen, sondern die Stellung als Technologieführer/Wachstumsgranate (Solaranlagen, Batterien, selbst fahrende Elektroautos, E-Flugzeuge...) der nächsten 50 Jahre.

Die aktuelle Marktkapitalisierung beträgt 600 Mrd $, da ist schon noch einiges Potential.  

Genau die Zukunft/Technologieführer... alleiniger Hersteller und Zulieferer des ganzen Marktes...
Zu den E-Flugzeugen noch bitte E-U Boote, E-Schiffe, E-Waffeleisen...

kann es nicht mehr hören, keiner weiß was in 50Jahren ist, warum preisen wir heute nicht gleich 60 oder 100Jahre ein?  

Zitat: "[...]"Die Bezahlung ist einfach mal ein Kracher für diese Ebene." Neben regulären Arbeitssuchenden räumt Tesla auch Langzeitarbeitslosen gute Chancen ein, wenn es um Anstellungen in den Betrieben geht. Wie Freyer gegenüber dem Handelsblatt bestätigt, ist es für Tesla "kein No-Go, jemanden einzustellen, der schon längere Zeit ohne Job war oder keine abgeschlossene Berufsausbildung hat. Das ist ein Statement, das von vielen anderen Unternehmen nicht kommt".

Laut Freyer könne jeder mit einer abgeschlossenen Berufsausbildung mit einem Einstiegsgehalt von 3.500 Euro brutto rechnen. Wichtig sind dabei jedoch gute Sprachkenntnisse: Fließendes Deutsch und sehr gutes Englisch werden beispielsweise bei Bewerbern für Führungspositionen vorausgesetzt, es seien auch bereits einige Führungskräfte an Bord.[...]"


( Quelle: https://www.finanzen.net/nachricht/...e-des-neuen-tesla-werks-9511949 )  

passend ein Artikel aus dem deutschen Informations-Magazin*
"TSLA zahlt deutlich besser, als es ortsüblich ist, und wird sich am Gehaltstarifvertrag der Metall- und Elektroindustrie orientieren."
Der US-Konzern TESLA gilt, wie typische Start-ups, als eher ablehnend gegenüber Gewerkschaften. So überrascht Freyers Einschätzung wenig: "Sie werden den Tarifvertrag nicht übernehmen und anwenden", wenn sie tariforientiert zahlen. Das allerdings ist ein großer Unterschied, weil Tarifverträge viel mehr umfassen als bloße Gehaltsdaten. Dazu gehören Fragen der Arbeitszeit, der Mitarbeiterentwicklung, Überstundenzuschläge oder auch andere Leistungen der Firma. Freyer äußert sich da eher bescheiden: "Ich finde, es ist schon ein großer Schritt, wenn wir uns einem Industrietarifvertrag annähern."

Also o h n e IG Metall&Elektro ! dann wohl auch k e i n Betriebsrat ?
wie hier bekannt gab es in USA mehrmals Ärger wegen schlechter Arbeitsbedingungen**:
sogar lt. dem amerikanischen u. deutschen Magazin BusinessInsider falsche ArbeitsUnfall-Statistiken...

PS: die ominösen 2.700 Brutto-Lohn sind jedoch schon i n c l. Zuschlägen,
im 3 oder 4-Schichtsystem 6-Tagewoche von Montag früher Morgen bis Samstag später Abend.
gültig fuer 38 Std.-Woche Ost ? etc. ? gibt es 30 Tage Urlaub und 70% Urlaubsgeld ontop ? usw. ?

(Quellen: * https://www.spiegel.de/karriere/...612de8-3601-4c94-a758-b1d59aad554e
** https://www.gq-magazin.de/auto-technik/article/...t-dem-arbeitsschutz )  

Viele versteifen sich zu sehr auf E- als alternativer Antrieb allen voran die Bundesregierung.

1) E alleine wird es aber nicht sein, es wird ein Mix aus verschiedenen Alternativen sein.

E wird sich im Privatbereich auf Kurz- bis Mittellangstrecke sein, je nach persönlichem Fahrprofil.
-> Bevor jemand sich ein E-Auto kauft muss er sich vor dem Kauf überlegen welches Fahrprofil er hat und nicht hinterher jammern die Reichweite sei zu kurz.

2) Hybrid wird sich im Privatbereich auf Mittel- bis Langstrecke durchsetzen, solange bis die Reichweiten der reinen E's so sind wie aktuellem Stand der Technik.

3) Wasserstoff wird (kann) sich im Bereich Logistik, Transportunternehmen, öffentlicher Nahverkehr usw. durchsetzen. Vorteil hier, alle kannen nach "Dienstende" in der Basis an einer H2-Tankstelle wieder tanken.
Sofern dieser z.B. durch Einsatz von regenerativer Energien mittels Elektrolyse produziert wird.

4) Erdgas ...

Der Mensch hat einen runden Kopf, damit das Denken auch mal die Richtung wechseln kann.  

Eine Steigerung von fast 78% zum Oktober. In 2020 wurden in China nun schon gut 114.000 Fahrzeuge abgesetzt.

Das entspricht übrigens auch einer Produktionsrate von gut 5.000 Fahrzeugen pro Woche, was wiederum die Produktionskapazität von 250.000 Fahrzeugen pro Jahr bestätigt, wie sie im letzten Quartalsbericht für Shanghai ausgewiesen wurde.

Falls Shanghai diese Produktionszahlen im Dezember bestätigen kann, sind die 500.000 in 2020 produzierten Fahrzeuge tatsächlich noch möglich.

Zitat: "[...]According to the China Passenger Car Association (CPCA), via Moneyball, sales reached 21,604, although we are not entirely sure whether those are really retail sales or wholesale shipments, (not registrations/deliveries).[...]

As of writing this report, we don't have the production number yet. If Tesla continues at 23,000 in November and December, it could exceed 70,000 in Q3 (sales probably will be lower than that).[...]"

( Quellen: https://insideevs.com/news/458993/...mic-model-3-sales-november-2020/ , ir.tesla.com )  

Die Börse ist da zum Geld verdienen. Es gibt nur plus oder minus oder schwarz und weiß. Ich such mir immer einen guten Punkt zum Einstieg bei Tesla. Nach 15-20 % verkaufe ich wieder. Und dann beginnt das Spiel von vorne.  Es ist mir egal ob es überwertet ist oder nicht. Damit habe ich noch keine einzige Minute in meinem Leben verbracht.  

"kann es nicht mehr hören, keiner weiß was in 50Jahren ist, warum preisen wir heute nicht gleich 60 oder 100Jahre ein?"

Natürlich kann man nicht in die Zukunft schauen. Es ist zwangsläufig eine Prognose/Schätzung/Extrapolation.

Jedes Jahr gibt es Fortschritte bei der Elektromobilität. Die Strafsteuern/Ökoförderungen steigen ebenfalls. Da ist es vielleicht riskanter, auf Unternehmen zu setzen, die sich auf Verbrennungsmotoren spezialisiert haben?

Das expandierende Tesla ist nicht nur ein hochinnovativer Technologieführer, sondern auch eine Luxusmarke, die enormes Sozialprestige vermittelt. Mit einem Tesla kann man nicht nur finanziellen Wohlstand, sondern auch Bildungsstatus/Einstellung zeigen. Die Wahrscheinlichkeit, dass das in 50 Jahren ein margenstarkes Business sein wird, ist nicht so gering...

PS: Ich halte auch nichts von der Praxis einiger (junger) Anleger, alles nur auf Tesla zu setzen (manche sogar mit 1,3 Hebel). Ich freue mich für die Tesla-Millionäre, aber mittlerweile ist das Risiko unverantwortlich.  

 

was hat die eine Firma mit der anderen zu tun ?   Ist halt Hobby der superreichen, Bezos hat ja auch eine Spacefirma, die taucht aber nicht in der Bilanz von Amazon auf, genauso wenig wie SpaceX bei Tesla,
vermutlich haben die auch noch Bootsfirmen für ihre Yachten ...
 

Klar hat SpaceX  Einfluss auf Tesla !

Guten Morgen !!

Harald  

Teslas zum Mars transportieren, wenn hier umweltbedingt nichts mehr fährt sondern nur noch schwimmt.

Clevere Strategie vom Zukunftsforscher Musk. Der weiß alles.    

Harald aus St :  "Klar hat SpaceX  Einfluss auf Tesla !"

... welchen denn ?  

Wieso sollte Tesla eine marode Daimler übernehmen ?

https://www.youtube.com/watch?v=4YV19VseT6Q  

ist Daimler so Marode - 5,1 Millarden Free Cashflow in q3 2020 ...?

Machen dicke Gewinne und haben mehr E-Autos in der Pipeline wie Tesla - von der Qualität ganz zu schweigen ... hier im Allgäu fährt immer regelmäßig so ein getarnter Dreierpack zum testen vorbei (zwei Limos vermutlich  EQE, EQS ? und noch so ein SUV) und ein EQA soll ja auch noch 2021 kommen.  

warum sollte tesla nicht Daimler übernehmen?

https://www.ariva.de/forum/quo-vadis-der-neue-thread-560377

bin nun das erste mal in meinem Leben Tesla Long !

Nicht weil ich an Tesla oder Musk glaube, sondern weil ich an die fast schon kriminelle Energie von Tesla und Goldman Sachs glaube und das sie mit der S&P Aufnahme und der Übergabe der Aktie zum Höchstkurs an die vielen Schafe der passiven ETF's den ultimativen quasi größten Raubzug der Geschichte vollenden werden, auf zur 700$!  

Danke, dass Ihr die amerikanischen Hedgefonds auf der Shortseite reicht macht!

Warum so ruhig hier?

Angst, Panik?  

 

Wirecard 2.0!  

von 80 auf 90 US-Dollar. Die Einstufung wurde jedoch auf "Underweight" belassen.

Der größte Witz des Tages " Doordash" MK 70 Milliarden  

Na, dann kauf mal schön nach!  

Ihr könnt wohl immer noch nicht fassen, dass Euch die Shortseller gerade Euer letztes Hemd nehmen!  

jetzt geht's tatsächlich los  

So ging es den Wirecard Longis am 18. Juni 2020!