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full disclosure: besitze bisher keine aktien von geely, habe aber die konkrete absicht, ein paar stück in der nächsten zeit zu erwerben
eigentlich bin ich nur bei SA unterwegs, aber in diesem konkreten fall muss ich doch mal intervenieren 
ich kann dem herrn Finanzm3344 nur eindringlich raten, schnellstmöglich einen Accounting 101 kurs aufzusuchen, denn in seinen beiträgen hinsichtlich financial statements war leider wenig korrektes zu finden, sorry…
deshalb kann ich euch nur raten, sich nicht von seinen angeblichen Accounting-Kenntnissen blenden zu lassen

 

 

Der Kurs von Geely ist heute in New York ausgesetzt....  

 

Und was hat der Feiertag in den USA mit dieser Kursentwicklung zu tun

Wenn dann allenfalls doch nur den Börsenplatz "Nasdaq OTC" und viel Bewegung passiert da üblicherweise ohnehin nicht, auch dann nicht... wenn es kein Feiertag ist.

Fakt ist nun mal, dass selbst in China kaum noch Jemand an dieses Unternehmen glaubt, weshalb der Kurs heute morgen in HongKong fett ins Rote lief... siehe Posting von heute morgen

Die Tatsache, dass der Kurs hier in DE besser aussieht, also im Heimatland spricht ja auch wieder Bände...  

Oder doch lieber einen Hamburger?  

Anlehnung an die Panikmache von unserem Finanzm, als er mal wild gepostet hat, dass in HK der Kurs ausgesetzt wurde und er eine unheimlich schlechte Nachricht über Geely erwartet und was wir nun dazu sagen würden. Wir sagten: Es ist Feiertag in HK....  

 

Konnte sein Posting dazu leider nicht mehr finden... danke Gekko ;)
Da er definitiv höher eingestiegen, müsste er ja ganz gut in den Miesen sein... sofern seine Aussage stimmt  

habe ich wieder bei 1,70€ gesetzt. In 5-10 Jahren wird man über die heutigen Kurse lachen.  

Woher willst du wissen, dass Geely in 5 Jahren noch an der Börse ist oder überhaupt noch exisitert? Das Unternehmen hat ja... wie wir seit den letzten veröffentlichen Zahlen vom Halbjahresabschluß 2018 wissen große finanzielle Probleme  

 

das finanzgenie hat anscheinend wirklich null ahnung von bilanzen...deshalb ist es auch besser keine weiteren aussagen darüber zu treffen
btw sehr guter free cash flow in H1/2018 trotz hoher working capital (da im starken wachstum begriffen) und hohen capex (inkl. capitalized R&D aufwendungen, auf diese hohen beträge hat Bernstein in ihrem report hingewiesen), deshalb auch der sehr geringe coupon für einen chinesischen zykliker beim letzten bond issue und der positive rating ausblick (was die bedeutung eines positiven ausblicks ist, kann man im www nachlesen)  

@nick_halden - ganz so stimmt das aber nicht... denn eine Optimierung des Working Capital würde den Cashflow ja eher verbessern, tatsächlich hat er sich aber in der abgelaufenen Periode des ersten Halbjahres 2018 um 23% reduziert...

Und was die generelle Rechnungslegung von Geely betrifft, so dürfte die dortige ausgewiesene Rentabiltät deutlich überzeichnet sein... denn es ist allgemein bekannt, dass die gesamte Holding sehr komplex ist und diese Aktie hier nur ein winziger Teil davon... ganz sicher wird es zwischen dieser Aktie und den anderen Unternehmen Transaktionen geben...

beispielsweise frage ich mich, wie die Autovermietung von Herrn Li namens Cao Cao die Geely-Autos einkauft...


 

@nick_halden - ganz so stimmt das aber nicht... denn eine Optimierung des Working Capital würde den Cashflow ja eher verbessern, tatsächlich hat er sich aber in der abgelaufenen Periode des ersten Halbjahres 2018 um 23% reduziert...

ich schrieb, TROTZ hohem (negative change in) working capital - entspricht dem gegenteil einer optimierung :) - gibt es einen guten operative bzw. free cash flow

mit ganz wenigen ausnahmen hat jedes (stark) wachsende unternehmen (hinsichtlich umsatz) ein aufbau in WC zu verzeichnen :) weil der cash conversion cycle eben bei fast allen unternehmen negative ist

es ist ein chinesisches unternehmen mit chinesischer rechnungslegung, die related transcations und holding struktur sind nicht optimal...da stimme ich zu  

 

Ich denke es wäre gesünder, wenn Geely statt hohe Absatzmengen anzustreben und dies stetig in den Medien anzupreisen....(obwohl dies vor allem die billigen Autos mit geringer Marge sind) ... also wenn Geely statt dessen sein Engagement auf Boyue legt, weil dies das einzige Auto ist (in dieser Aktie !!!) mit einer guten Marge... aber genau dieses Auto wird zunehmend weniger verkauft und dem Management von Geely scheint es nicht zu interessieren

Herr Li konzentriert sich lieber auf seine anderen Projekte (z.B. Volvo ) mit denen er gute Gewinne machen kann und er jetzt den Einstiegspreis für die Börse von Volvo Cars hochpushen kann... bin gespannt, wann er auch noch den restlichen Lynk-Anteil von dieser Aktie zu Volvo-Cars rüberschaufelt... dies ist wenigstens noch ein Prestige Auto hier bei Geely-Auto-Car, wenn auch vom Gewinn schon jetzt nur noch 50% hängen bleiben




 

Expansion neuer chinesischer Automodelle scheint kaum noch möglich zu werden, aufgrund der neuen staatlichen Regelung - Management wird vom Staat gelenkt... WoW so muss es wohl früher auch in der DDR gewesen sein ?

https://www.reuters.com/article/...-seeks-consolidation-idUSKCN1LK0GZ  

Finanzminister, könntest Du bitte mal zu deinen Geely Aktien Stellung nehmen? Du ignorierst ja jeden Beitrag dazu :) warum nur? Bist du dick im Minus? würde mich einfach mal interessieren.  

verkauft und jetzt hat er puts....bei jedem Anstieg kommen seine negativen Posts....  

Warum werde ich mit einfachen Sätzen an Herrn Finanzm für ein paar Stunden oder Tage gesperrt? Anscheinend als eine Provokation wird das von Euch aufgenommen. Nehmt Euch mal ein Beispiel, wie die Regeln in anderen Foren bzw. anderen Portalen sind. Dort wird Klartext gesprochen und Herr Finanzm ist alias InYi auch da. Man bekommt sonst immer ein flaues Gefühl bei den Sperren. Denn bei manchen Äußerungen von Herrn Finazm habe ich diese auch mal gemeldet und es wurde abgelehnt. Ein fader Beigeschmack von Euch!  

Auch ich wurde schön mehrfach gesperrt da ich mir erlaubt habe, deutliche Worte gegen Finan..loszuwerden.
Bleibt einfach diesem unterforum von Finanzminister fern. Jedes posting bringt ihm Geld!!!  

ist, das er dem CEO Herrn Li Shufu massiv unlautere Geschäftspraktiken vorgeworfen hat und dafür nicht mal gesperrt wurde.
Ich weiß auch nicht, nach welchen Kriterien hier im Forum bewertet wird.....  

Ich werde mich hier auch zurückziehen und gehe auf andere Portale.....  

@fundivefundive1  - nun also ist es denn nicht so, dass Herr Li nur mit den chinesischen Autos (Geely-Auto-Car) an die Börse gegangen ist und nicht, wie sonst üblicherweise bei Konzernen... mit dem gesamten Konzern, damit die Aktionäre auch von den Synergien profitieren können....

Macht er aber nicht, er ist mit dieser Aktie reich geworden und investiert nun in seine anderen Unternehmen... davon haben die hier investierten Aktionäre aber nix - im Gegenteil, jetzt müssen sogar noch die Zinsen bezahlt werden für die aufgenommene Anleihe... wieder Gelder, die er für seine anderen Investionen verwendet

Selbst die Gewinne vom Lynk werden seit Ende letzten Jahres zu 50% abgezogen

Und das nennst du seriös? Klar, erlaubt ist seine Vorgehensweise.... aber ganz sicher nicht seriös und fair gegenüber den hier investierten Aktionären