neu

wenn es bei Geely eine Zukunftsperspektive geben würde... dann wären nicht sämtliche Fonds aus der Aktie ausgestiegen, sondern sie würden sie weiter halten, meiner Einschätzung nach



 

https://www.bloomberg.com/news/articles/...rid-car-secrets-with-china

Toyota darf nur dann in China Fuss fassen, wenn es das Wissen, wie man Hybrid Autos baut mit chinesischen Autoherstellern teilt... also mit jedem chinesischen Autohersteller, der Hilfe braucht... nicht nur mit Geely

Freie Marktwirtschaft sieht anders aus !!!
Hatte mich schon gewundert, weshalb Toyota plötzlich mit Geely zusammen arbeiten will...  

und noch hat sich Toyota auch nicht entschieden und wer die japanische Denke versteht.... der weiß, dass sie in ihren Formulierungen kein NEIN verwenden... sie überlegen sich das Angebot von den chinesischen Beamten, die extra DAFÜR zu Toyota nach Japan gereist sind

 

Es vergeht kein Quartal ohne einen wichtigen strategischen Schritt von Geely (WKN:A1CS02).

Die chinesische Automobilgruppe hat sich zu einem der großen Herausforderer der etablierten Konkurrenz gemausert. Aber was genau bekommen Anleger eigentlich mit der Geely-Aktie?

Bei genauerem Hinsehen kommt man zu einigen überraschenden Einsichten. Volvo gehört nicht zu Geely Auto … Was viele Geely-Kenner bestimmt schon längst wissen, könnte für den einen oder anderen von uns überraschend sein, weil es in der Presse oft ungenau dargestellt wird:

Der schwedische Mercedes-Konkurrent Volvo gehört nicht zu Geely Auto. Vielmehr ist er ein Schwesterunternehmen unterhalb der nicht börsennotierten Zhejiang Geely Holding Group.

Diese hat letztlich eine ähnliche Rolle wie die Porsche Holding (WKN:PAH003) gegenüber Volkswagen (WKN:766403), ist aber bei der Diversifizierung der Aktivitäten schon viel weiter.

Die Zusammenarbeit zwischen Schweden und Chinesen läuft im Wesentlichen über zwei Joint Ventures. Zum einen ist die gemeinsame Elektro-Marke Lynk & Co zu nennen und zum anderen China Euro Vehicle Technology zur Entwicklung von gemeinsamen Fahrzeug-Plattformen. …

Daimler und Volvo Trucks auch nicht Auch die aufsehenerregenden Beteiligungen an Daimler (WKN:710000) und dem Nutzfahrzeug-Giganten AB Volvo (WKN:871229) liefen über die Holding von Chairman Li Shufu.

http://www.finanztreff.de/news/...-nur-wenige-anleger-kennen/13858374  

Ähnlich wie Toyota-Storry (was siehe Link oben von Bloomberg widerlegt wurde)

... kursiert jetzt das Gerücht, dass Geely weitere 15% von Daimler kaufen könnte und sogar Daimler ganz in die Geely-Struktur einverleiben :-)

Mag sein, dass es manch ein Chinese glaubt... weil sie vielleicht wirklich denken, China kann die Welt aufkaufen... aber jeder Deutsche sollte wissen, dass dies gewiss nie passieren wird

Noch nicht mal erneut um drei Ecken, diese Lücke hat nur einmal geklappt... und mal ganz ehrlich was gebraucht hat sie Herrn Li auch nicht, denn Daimler lässt Geely einfach links liegen

 

Wieviel bist du nun eigentlich im Minus mit deinem fetten Geely Aktien Paket?  

also in meinem Depot ist keine Aktie mit Fake-nachrichten  

Komisch dass du vor einiger Zeit rausposaunt hast nun selbst Geely Aktien zu besitzen? Verbreitest Du etwa Fake Nachrichten?  

 

Während sich Geely abstrampelt an neues technisches Wissen zu gelangen und so gar seinen Schwager Herrn Xi (Vorsitzende der kommunistischen Partei in China) um Untertützung gebeten hat... Toyota zu nötigen mit Geely das Wissen zu teilen... weil Daimler Geely weiterhin links liegen lässt
https://www.bloomberg.com/news/articles/...rid-car-secrets-with-china

nun während dessen basteln andere Autohersteller... an ihren Modelle (wie es sich für einen glaubhaften Autohersteller mit Zukunftsperspektive gehört)

wie beispielsweise Lucid
https://lucidmotors.com/

welcher Ende 2019 seine Modelle preiswert in China anbieten wird, dank Unterstützung von BAIC - und seit dieser Woche auch noch einer fetten finanziellen Spritze von den Saudis über eine Milliarde Dollar

https://futurezone.at/b2b/...liarde-dollar-in-tesla-rivalen/400120907

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/...-machen-a-1143214-2.html  

Ich musste erstmal herzhaft lachen. Ist wohl an die vorbei gegangen, dass der Lynk& Co. einen Raketenstart hingelegt hat. Das Auto sieht mal richtig geil designt aus - Design made in Germany. Mit dem Auto haben Sie sogar das Potential in Deutschland anzugreifen. Und Geely hält 50 % an Lynk. Zudem bestehen über Herrn Shufu viele Synergien zu Volvo etc...
Also ich mache mir um viele Autobauer Sorgen, aber um Geely am wenigsten.  

...aber in letzter Zeit lässt er uns links liegen...das ist schade.
Hat wahrscheinlich damit zu tun dass er auf dem WO-Portal mit WWW so viel zu tun hat....Aber dann wird halt da weiter gelacht ;-)  

Raketenstart? Du erinnerst dich hoffentlich noch daran, dass dies ein Werbetrick war, dass innerhalb von ein paar Sekunden die ersten Lynk's verkauft worden sind....

 

Während im Heimatland die Aktionäre den Lügen von Geely nicht mehr glauben und die Aktien verkaufen... heute wieder Minus knapp 4%...

tappen die deutschen Anleger naiv weiter in alle Fallen... so dass in DE der Kurs besser aussieht als im Heimatland und man kann kann schon ahnen, dass dies morgen in China wieder korrigiert wird... wie schon seit dem gesamten Jahr 2018 ... seit einem Jahr ist der Kurs jetzt um 45,13% gesunken

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en

 

 

in Hong ist heute der Kurs gestiegen.... offensichtlich gefällt es den Chinesen, dass die Beamten Toyota in die Knie gezwungen haben, sein Wissen mit chinesischen Herstellern zu teilen... und Geely war ja gleich das erste Unternehmen, dass sich in der Schlange angestellt hat

https://www.bloomberg.com/news/articles/...rid-car-secrets-with-china

Pfui - das ist mega erbärmlich  

Steigende Lagerbestände und Preiswettbewerb trüben die Zuversicht der Analysten von Morgan Stanley.

Die EPS-Schätzungen seien für 2019 und 2020 um 4% bzw. 9% nach unten korrigiert worden. Analyst Jack Yeung geht mittlerweile von niedrigeren EBIT-Margen aus.

Engpässe bei Motoren dürften den Absatz von Lynk belasten. Die heimischen Marken dürften beim Eintritt in den high-end Markt auf stärkeren Gegenwind stoßen, so der Analyst Jack Yeung.

In ihrer Geely-Aktienanalyse stufen die Analysten von Morgan Stanley den Titel von "equal-weight" auf "underweight" zurück und kürzen das Kursziel von 20,00 auf 10,00 HKD.

http://www.aktiencheck.de/exklusiv/...en_Daumen_Aktienanalyse-8984651  

Ein Schelm, wer denkt, das Big Donald mit den Analysten Kaffee getrunken hat!  

Habe auf Deinen Rat hin alle Geely-Aktien verkauft, mit 57 % Verlust zwar, aber naja...









PS: *g*.. war Spaß jetzt...  

War doch irgendwie klar... dass der Kurs wieder fällt, aber schaut mal wie schnell bis 10h verkauft worden ist... danach hat irgendwer versucht den Kurs wieder etwas aufzustellen, aber bis 13h hat man ihn nicht aus dem roten mehr rausholen können

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en
 

 

du brauchst dich nicht nach mir richten... du hättest einfach das Handeln von @Börsenpirat beobachten können... über Monate schrieb er Durchhalteparolen für diese Aktie und ist dann plötzlich selbst ausgestiegen

Wenn also das Zugpferd der Aktie umgekippt ist... was sagt uns das?  

 

Was ist eigentlich die Intention hinter deinem Handeln - warum gehst du so auf Geely ab und saugst jede News (meist negatives) in dich auf und lässt es dann hier raus.
Wenn ich von etwas absolut nicht überzeugt bin dann interessiert es mich auch nicht und ich "verschwende" nicht meine Zeit.

Aber Du ziehst Dir ja laufend Berichte rein, liest dich ein, siehst dir die Bilanz an.
Short bist du doch auch nicht ?