Auto- und Batterien-Herstellers BYD
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Da BYD nicht in der Portfolioaufstellung enthalten ist, und nur im Berkshire Hathaway Annual Report darüber berichtet wird, tappt man künftig die meiste Zeit im Dunkeln. Das ist nicht dramatisch, aber halt eine Informationslücke.
Schlimmer ist es, daß der völlig unberechenbare Trump gute Chancen auf die Präsidentschaft hat. Man kann und muß zwar sein Wahlkampfgetöse nicht ernst nehmen, aber Risiken sind wegen seiner Empfänglichkeit für "zusätzliche Einnahmen" trotzdem vorhanden.
Mit dem Supersportwagen tritt BYD in den Ring mit traditionellen Herstellern wie Ferrari, Jaguar, Lotus (Geely), Maserati (Stellantis) und Lamborghini
BYD bestätigt Produktionsstart für den Elektro-Sportwagen Yangwang U9 - Auslieferung im August
Elektroautos und Batterietechnologien
Montag, 29. Juli 2024 um 08:51
SHENZHEN (IT-Times) - BYD bereitet die baldige Auslieferung für den Supersportwagen Yangwang U9 vor und erweitert damit sein Modellportfolio im High-end-Segment.
https://www.it-times.de/news/...ang-u9-auslieferung-im-august-161774/
Die Zahl der Hochschulabsolventen, die bei BYD beschäftigt sind, liegt bereits weit über 100.000. Dies ist einer der Schlüssel zum rasanten Wachstums des chinesischen Riesen, der im letzten Quartal des vergangenen Jahres den Titel des weltweit größten Elektroautoherstellers von Tesla übernommen hat, berichtet Világgazdaság.
Allein in diesem Jahr hat BYD 10.000 hochqualifizierte Arbeitskräfte eingestellt, wie das Unternehmen auf seinem Social-Media-Seite Weibo mitteilte. Darüber hinaus verschiebt sich die Verteilung der Hochschulabsolventen in diesem Jahr in Richtung höheres Bildungsniveau:
70 Prozent der neu eingestellten Mitarbeiter haben einen Master- oder Doktortitel und 30 Prozent einen Bachelor-Abschluss.
80 Prozent der Neueinstellungen beginnen ihre Karriere in der Forschung und Entwicklung (F&E). Konkrete Daten hat das chinesische Automobil- und Technologieunternehmen zuletzt in seinem zusammenfassenden Bericht 2023 veröffentlicht. Demnach hatte BYD Ende 2023 insgesamt 703.504 Mitarbeiter, einschließlich 524.673 Arbeiter und 104.003 Techniker, darunter viele Tausend Hochschulabsolventen.
Nach diesen Zahlen hatten Ende letzten Jahres 31.506 der BYD-Beschäftigten einen Master-Abschluss oder höher und 89.914 einen Bachelor-Abschluss.
Auf der Grundlage seiner unglaublich gut organisierten Hochschulbildung hat sich China zu einem technologischen Kraftzentrum entwickelt, ohne bei der quantitativen Ausbildung hinter der Weltklasse zurückzubleiben.
Nächstes Jahr werden 77.000 Hochschulabsolventen mit ingenieur- und naturwissenschaftlichen Abschlüssen die chinesischen Universitäten verlassen, die bereits promoviert sind und vom Markt leicht absorbiert werden können. In den USA hingegen werden 40.000 Menschen einen Doktortitel erwerben, aber nur 25.000 von ihnen werden laut der Georgetown University Amerikaner sein, der Rest sind ausländische Studenten.
Einem Bericht zufolge erwerben jedes Jahr zehn Millionen Chinesen einen Hochschulabschluss, davon drei Millionen in den Bereichen Ingenieurwesen, Wissenschaft und Technologie.
Mit anderen Worten: Dem riesigen Nachfragemarkt steht ein umfangreiches und breit gefächertes Angebot gegenüber, das den Absolventen einen geradlinigen und geebneten Weg von der Universität in den Unternehmenssektor bietet. Bei 37,75 Millionen Studenten, die im vergangenen Jahr an chinesischen Hochschulen eingeschrieben waren, wird es keinen Mangel an Nachwuchs geben.
Die neu eingestellten BYD-Ingenieure können ihr Wissen nicht nur im Bereich der Automobilherstellung einsetzen. Die chinesische Unternehmensgruppe, die in Szeged ihre erste europäische Fabrik baut, ist auch ein wichtiger Akteur in der Batterieproduktion. Sein Weltmarktanteil lag laut dem südkoreanischen Marktforscher SNE Research im Zeitraum von Januar bis Mai bei 15,7 Prozent und damit weltweit an zweiter Stelle hinter CATL (37,5 Prozent), das ebenfalls in Ungarn, in Debrecen, investiert. BYD ist auch in den Bereichen Unterhaltungselektronik und Schienenverkehr tätig.
https://ungarnheute.hu/news/...-einwohnerzahl-einer-kleinstadt-28070/
Die Uber-Aktie stand zuletzt unter Abgabedruck. Vorbörslich sorgt eine Partnerschaft mit dem chinesischen Elektroautoprimus BYD für Kaufinteresse.
Ist das eine Kampfansage an Elon Musk und seine Robotaxis? Wie Uber und BYD heute bekannt gegeben haben, werden beide in den kommenden Jahren eng zusammenarbeiten. Im Zuge einer strategischen Partnerschaft wird BYD Uber-Fahrern 100.000 Fahrzeuge zur Verfügung stellen und das weltweit.
Der Anfang wird in Europa und Lateinamerika erfolgen, anschließend soll der Rollout im Mittleren Osten, in Kanada, Australien und Neuseeland erfolgen. Dabei sollen unter anderem auch die Fahrzeugkosten für Uber-Fahrer optimiert werden. Denn wie Studien zeigen, ist der Preis weiterhin eine der Schlüsselbarrieren für potenzielle Kunden, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Dennoch liegt die Quote an Uber-Fahreren, die auf Elektroautos setzen, bereits jetzt fünfmal so hoch als bei Privatnutzern. BYD betont, dass die Kosten für Unterhalt und Reparatur bei ihren Fahrzeugen niedriger lägen als bei der Konkurrenz.
Im Zuge des Vertrages kann sich BYD auch vorstellen, Uber-Fahrern Discounts auf das Laden von Fahrzeugen, die Reparatur oder Versicherungen anzubieten, darüber hinaus auch bei der Finanzierung und dem Leasing. Auch wollen beide beim Thema "Autonomes Fahren" eng zusammenarbeiten.
https://stock3.com/news/...-aktie-vor-wichtiger-entscheidung-15094991
Link zum Artikel - https://cnevpost.com/2024/08/01/byd-sales-jul-2024/
Wünsche nervenstarkes Wochenende, vielleicht wird jetzt der angedrohte Abschlag/Korrektur eingeläutet.
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Grotesk unterbewertet, momentan zu 25 extrem chancenreich.
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Man muß den Geschmack verschiedener Völker in die Rehnung mit aufnehmen, BYD scheint das zu können.
Welches Modell es war kann ich nicht sagen, vermutlich Mittelklasse.
https://www.finanznachrichten.de/...-schlaegt-die-stimmung-um-486.htm
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Wang Chuanfu hat wirklich eine beeindruckende Karriere hingelegt, von einem Chemieingenieur zum reichsten Mann Chinas! BYD hat sich in den letzten Jahren enorm entwickelt, besonders im Bereich der Elektromobilität. Es zeigt, wie man mit einer Vision und Durchhaltevermögen Großes erreichen kann. Wenn du selbst etwas in die Richtung Mobilität suchst, aber vielleicht eher auf der Straße als im Aktienmarkt, schau dir mal die Busse auf gebrauchte busse. Da gibt’s eine interessante Auswahl, die sicher auch das Interesse von Unternehmern weckt! Was hältst du von BYD’s Wachstum und Einfluss auf den Markt?
Der offizielle Verkaufs- und Auslieferungstermin des Z9GT ist September. Aufgrund seiner starken Leistung und des niedriger als erwarteten Preises setzt Denza große Hoffnungen in Bezug auf die Verkaufszahlen.
Denza, die Premiummarke für Fahrzeuge mit alternativer Antriebskraft (NEV) von BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY), hat mit dem Vorverkauf ihres Kompaktwagens Z9GT begonnen und hofft, die Verkäufe mit niedrigeren als erwarteten Preisen und einer starken Leistung anzukurbeln.
Denza hat heute bei einer Einführungsveranstaltung mit dem Vorverkauf des Z9GT begonnen. Der Vorverkaufspreis liegt zwischen 339.800 RMB (47.620 $) und 419.800 RMB und damit deutlich unter dem zuvor gemunkelten Preis von rund 500.000 RMB.
Das Auto basiert auf der e3-Technologie von BYD und ist das erste, das diese Technologie nutzt. Es verfügt über eine Leistung von fast 1.000 PS und kann in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen.
Denza sagte, dass das Z9GT offiziell vorgestellt und im September ausgeliefert wird..........................................
https://cnevpost.com/2024/08/20/byd-denza-starts-z9gt-pre-sales/
Entwicklung - https://img.cnevpost.com/2024/08/20141104/2024082006110347-jpg.webp
Denza - 1700 Einheiten - https://img.cnevpost.com/2024/08/20140048/2024082006004872-jpg.webp
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