Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Allrad mittels zweitem Motor auch für das Model S sein!
 

Und was daran so spannend sein?  

Findest Du das spannend?
Ich nicht!
Ob der Wagen nun 310 oder 620kw hat und mehr oder weniger als 3 Sekunden von 0 auf 100 braucht, spielt für mich keine Rolle.
Aber es soll ja eine entsprechend betuchte Clientel geben, die bei so etwas durchdreht...

MICH würde das Design des Model 3 brennend interessieren.  

Nein, ich finde das nicht besonders spannend. Allrad ist seit vielen Jahren Standard für bessere Autos. Es verbessert die Strassenlage. BTW bedeutet es natürlich nicht doppelte Leistung oder doppelte Beschleunigung. Wozu auch? Bei einem Tesla kann man die Leistung mangels Strom sowieso nicht benutzen.  

Der Wagen bekommt einen zweiten Motor und dadurch ist Allrad viel einfacher zu realisieren. Das hat kein heutiges Verbrennerfahrzeug!
Dem jetzigen Akku die doppelte Leistung abzuverlangen, ist unwahrscheinlich. Mal sehen, was für technische Daten tatsächlich kommen werden. Mir würden schon 50kw / Tonne reichen :-) .
 

misst mein akku is leer jetzt kann ich warten.

ich wach auf hab nur geträumt und fahr schnell tanken.


tesla ade und danke den verrückten

reichtum mit short realisiert mit conti, vw, als nächstes tesla

achso conti und vw sind größenwahnsinnig gewesen genau
wie ihre anleger.
die spiele sind immer die gleichen  

Ne, zwei Motoren hat kein Verbrenner, aber Ferrari hat zwei Getriebe (eins für Vorderachse und eins für Hinterachse) wobei das kleine vorne nur so 30kg oder sowas wiegt. Damit wird AWD ohne das übliche Diff in der Mitte des Wagens realisiert und es können sogar unterschiedliche Drehmomente auf verschiedene Räder übertragen werden so das (wie beim E-auto mit Motor an jedem Rad) die Drehmomente beim Richtungswechsel unterstützen können.

Aber gut dein Argumente zählte ja darauf ab das zwei Motoren einfacher wären als eine mechanische Lösung. Ich denke da ist zum Teil was dran. Kundennutzen wird daraus aber nur bedingt generiert.  

spannend wird auch was das Model S dann wiegen soll. Zweiter Motor plus Diff bringen nochmal was über 200kg auf die Wage und dann kommt das Model S bei über 2,3 Tonnen an...
Das wäre schon ...viel... das wäre fast das zulässige Gesamtgewicht eines A8/S-Klasse/7er BMW  

Beim E-Fahrzeug kannst Du Dir die Fahrt zur Tankstelle sparen. Nach dem Schlafen ist der Akku nie leer :-) .

soulmate tra.: interessante Info bezüglich Ferrari. Schreibst Du eigentlich immer nur im Tesla Thread? ich kann gar keine Sterne mangels anderer Sterne-Vergeber mehr an Dich verteilen ...  

das zulässige Gesamtgewicht liegt aktuell bei 2590 kg

das heißt aktuell eigentlich, dass wenn 4 fette Amis in dem Wagen sitzen der schon überladen ist (nützt einen der Kofferaum auch nix mehr). Aber 5 Normalgewichtige sind auch schon zu viel

wenn jetzt nochmal Gewicht dazu kommt müssen sie das ganze Auto verstärken damit überhaupt noch wer einsteigen darf, das bringt dann nochmal extra Gewicht...

da darf man wirklich gespannt sein  

Wenn unsere AWD Theorie stimmt und Tela nicht an dem Aufbau des Autos was ändert würde die zulässige Zuladung auf nur knapp über 200kg fallen. Das erinnert an das peinliche Desaster das Mercedes Anfang der 90er hatte. Da durften in der S Klasse nur noch 3 Leute mitfahren wenn der Wagen in Vollaustattung gekauft wurde.

Btw. aktuelle Zuladung bei Model S ist 450kg.  

Bei K+S habe ich ne Zeit lang viel geschrieben, aber irgendwie ist da alles auch schon 3095839058 mal gesagt wurden. Südzucker ne Zeit lang und hier und da mal was (letzten mal was bei Gopro). Aber so 95% meiner Aktivität ist hier :D  

bei der Menge die ich hier poste...

wenn ich noch wo anders so aktiv wäre käme ich ja zu nix mehr außer im Forum posten *lach*  

"Aber 5 Normalgewichtige sind auch schon zu viel"
"Btw. aktuelle Zuladung bei Model S ist 450kg."
450kg Zuladung + 75kg Normgewicht des Fahrers = 525kg.
Für Dich liegt das durchschnittliche Normalgewicht bei mehr als 105kg pro Person? ;-)

Das Model S ist übrigens eines der wenigen Fahrzeuge welches nicht mehr als in den Papieren angegeben wiegt. Mal sehen, ob das Model S aufgrund anderer Gewichtseinsparungen überhaupt als "Dual Drive" mehr wiegen wird.  

und 450 kg geteilt durch 5 ist nicht 105kg ...

ok das sind eher 5 besser gebaute Männer.

Realistisches Szenario ist zugegeben eher sowas wie:

4 Leute je 75 kg, die können dann noch 130kg Gepäck mit nehmen. Das ist schon ok. Aktuell ist die maximale Zuladung zwar knapp bemessen aber praxistauglich.

Wenn jetzt ein zweiter Motor kommt bin ich aber wirklcih gespannt was passiert. Wenn dann am Fahrwerk etc. nichts angepasst würde wäre die Zuladung nämlich wirlich so, dass nur noch 3 Normalgewichtige ohne Gepäck rein könnten. Davon gehe ich auch nicht aus, da müssen sie was machen, das kommt aber zu dem Punkt, dass das Gewicht des Fahrzeuges noch mehr zunehmen würde. Das könnten sie mit Karbon etc. kompensieren. Geht aber in den Preis.

Irgendwas werden sie sich schon einfallen lassen, aber trivial ist das Problem nicht und ich bin gespannt wie es gelöst sein wird.  

Die Zuladung ist 450 kg PLUS Fahrer=75kg :-) .
Ich glaube, es gibt kaum Fahrzeuge, die eine so hohe Zuladung haben.
Ja, mal sehen, was rauskommen wird. Hauptsache, es wird kein Rohrkrepierer ...  

ok es sind 470kg nicht 450, das hatte ich nicht mehr richtig im Kopf.

Zulässiges Gesamtgewicht: 2590 kg
Leergewicht: 2110 kg

macht 470kg Zuladung

Und A8/7er/S-Klasse bewegen sich im Bereich 650 bis 700 kg zulässige Zuladung  

...  

andere Luxuslimousinen haben eine noch höhere Zuladung.
Oh bei 480kg + 75kg für den Fahrer (ganz genau 68kg Fahre + 7kg Gepäck :-) = 555kg
sind legal ja sogar 111kg bei 5 Personen (inklusive Fahrer) möglich.
Oder 5 Erwachsene à 80kg plus 2 Kinder à 40kg :-) .

Aber Du hast schon recht: Da der Kofferraum fast doppelt so groß ist wie bei den anderen Luxuslimousinen, wäre es nicht schlecht, wenn die Zuladung bei 700kg liegen würde.  

du kannst doch nicht einfach zu einem zulässigen Gesamtgewicht 75kg dazu rechnen weil...weil dir gerade so ist?

2590 kg sind 2590 kg, nicht 2665 kg  

"Leergewicht" = Fahrzeuggewicht + 68kg Fahrergewicht + 7kg Gepäck + 90% voller Tank :-) .
Da ein voller Akku nur ein paar Milligramm (oder waren es Nanogramm?) mehr wiegt als ein leerer Akku, kann man den "Tank" bei der Bestimmung der Fahrzeuggewichts vernachlässigen :-) .
Verstanden (einverstanden)?  

was ist denn als Leergewicht nach dieser Definition fürs Model S angegeben?

Das curb weitht des Model S sind 2110kg.  

The curb weight of your vehicle is the weight of the car with all of the standard equipment and amenities, but without any passengers, cargo or any other separately loaded items in it. Thus, the curb weight is the amount that the vehicle weighs when it's resting on the curb and not in use. This is generally the standard weight that the manufacturer assigns to the car.

Nix da Fahrer oder Tank und das curb weight sind 4648 lbs also 2110kg.  

nur nix da Fahrer. Tank natürlich schon!  

auf der deutschen Seite von Tesla ist Model S nach Leergewicht plötzlich 10kg leichter als nach curb weight auf der origianlen Homepage von Tesla

http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs

gut, das ist dann einfach optimistisch gerundet worden beim Umrechnen von lbs in kg, das sei Tesla gegönnt, aber interessant daran ist, dass sie einfach umgerechnet haben ohne auf die Definition Leergewicht nach EU Recht anzupassen (Btw. danke für den Hinweis, das hatte ich zugegeben nicht auf dem Schirm und damit die Begriffe hier schlicht falsch verwendet - my bad).

Das ist jetzt für den Käufer am Ende kein entscheidendes Kriterium, passt schon. Aber ein wenig unprofessionell ist es schon