Schaeffler unterbewertet!?

Die britischen LVs sind wie die Fliegen auf der Börse.  Vorgestern Leoni, und heute sehe ich nichts.  

doch mittlerweile genügend Kleinzocker, die den Kurs unten halten. Lol  

Leerverkäufe die Grenze von 0,5 % überschritten ist zu melden. Nur so haben wir Überblick. Aber wem juckt das?
 

 

kann ich nur ab 0,5 % sehen.

https://www.bundesanzeiger.de


 

 

Das Problem ist, dass ja auch 10 LV z.B. mit 0,4% aktiv sein können. Dann sind insgesamt 4% leerverkauft, aber nichts ist meldepflichtig und du siehst nichts im Bundesanzeiger oder bei shortsell.nl  

 

Am besten wenn die Summe alle nicht Meldepflichtige zu melden wenn 0,5 % erreicht ist.
Es kann sein, das 10 Leerverkäufer für je 0,4 % Unterwegs sind. Die Summe ist dann 4% aber keiner bekommt mit.
Partner unter sich zum Beispiel...  

Klick doch mal auf Leoni!  

Gerade meine Position verbilligt, für unter 8 €  ist es doch ein Geschenk.  

Lass mich täuschen, aber wenn du einmal über den 0,5% warst wirst du da weiter geführt?
Ansonsten würden die das ja nicht mit bekommen, außer sie melden freiwillig.  

Die Schäffler Aktie hat in den letzten 10 Monaten ohne Grund über 50 % abgegeben.  Was hat sich seit dem Jahreshoch bei Schäffler geändert ? Genau nichts, die Geschäfte laufen, die Auftragsbücher sind voll, Schäffler verdient gutes Geld. Also es sind nervöse Hände der Kleinanleger und  Leerverkäufe. Die Großen haben dann die Lage natürlich ausgenutzt und den Kurst noch weiter nach unten gedrückt.
Bin mir aber sicher, dass wir bald ganz andere Kurse sehen werden.  

Das die komplette auto Industrie grshortet wird, ist realitasfremd.

Klar gibt es Bedenken ob die einzelnen Zulieferer dem Umbruch schaffen, aber die Reaktion ohne short wäre viel harmloser.

Wir reden hier auch nicht von Firmen die Verluste schreiben. Sondern lediglich weniger Wachstum als prognostiziert liefern.

Hoffe schaeffler macht ne richtig miese Prognose für 2019. So nach dem Motto die Welt geht unter. Und übertrifft dann Quartal für Quartal diese Prognose.

Hat jemand eine Übersicht wann relevante Zahlen veröffentlicht werden wie Neuzulassungen, Absatzzahlen der hersteller oder sonstige Quartalsbericht der Zulieferer bzw autohersteller?

Hab mich wirklich viel mit dem themenkompkex beschäftigt und ich gehe davon aus das die Umstellung deutlich länger dauert und deutlich harmloser stattfindet. Was insgesamt wichtig wäre ist das die Autos in denen Schaffler Teile verbaut sind großen Absatz finden daher auch die Frage ob es wo einen link gibt in welchen nrufahrzeugen größere Teile von schaeffler verbaut sind.

Da im Januar ein elektro Ford in den USA auf den Markt kommt mit schaeffler Antrieb wäre es ja für Schaffler nicht so schlimm wenn der Absatz von Daimler x in den USA nicht so groß wäre. Wenn der Ford mehr Teile von schaeffler haft als der Daimler x. Nur so als Beispiel. Daher wäre es toll wenn man wissen würde welche Unternehmen auf schaeffler setzen und welche z. B komplett auf Bosch)( Daimler ist das glaube ich)  

Gefunden im Jahr 2014 waren 14% des Umsatzes von schaeffler durch VW, VW will nun massiv in elektro investieren und den Umschwung nicht verpassen.
Dürfte schaeffler entgegen kommen das ein Großkunden Tesla angreifen will.  

Conti verkauft ja noch Reifen bei einem E-Fahrzeug und man tut so als könnte Schaeffler auf dem Gebiet nichts.
Nachdem ja selten ein Radnabenkonzept unterwegs ist, braucht man was um die Kraft auf die Straße zu übertragen? --> Richtig - ein Getriebe. Puh und da drehen sich Teile... und was braucht man da? ---> Richtig - Lager. Glaub ihr echt, dass ein so innovatives Unternehmen mit so viel Erfahrung einfach aus dem Markt verschwindet? Mit zweiten Standbein in der Industrie, wo sich sicherlich noch sehr lange vieles Drehen wird. Dazu eine Investitionsfamilie dahinter, die über 70% hält. Das heißt für das Unternehmen so können langfristige Strategien fahren. Um auch mal was positives über die Schaefflers zu sagen.
Eine AG mit vielen größeren Ankerinvestoren ist ja nie frei vernünftige Mittelfriststrategien zu fahren, da ja viele Investoren lieber gerne kurzfristige Erfolge sehen wollen. Oder sich zumindest wegen der Strategie nicht einig sind.

Für mich ist deswegen mitnichten weder Leoni noch Conti für die Zukunft besser aufgestellt - das ist an den Haaren herbeigezogen.  

hatte ich noch oben vergessen. Auch ein E-Fahrzeug braucht ein Fahrwerk... Schaeffler nur auf einen Verbrennermotor zu reduzieren ist doch Blödsinn. Und Selbst der wird noch jahrelang den größeren Marktanteil im Vergleich zur E-Mob haben.  

Mit der Änderung des Bundesimmissionsschutzgesetzes will die Bundesregierung erreichen, dass Diesel-Fahrverbote nur dann kommen, wenn der europäische Grenzwert besonders stark überschritten wird. Außerdem sollen manche Fahrzeuge trotz Fahrverbot weiter in Städten fahren dürfen. Die Deutsche Umwelthilfe nennt das europarechtswidrig. .....

https://www.deutschlandfunk.de/....769.de.html?dram:article_id=433312  

Passt zum Thema, da hier ja manche schon den absolten Wirtschaftsabschwung herbeireden wollen

https://www.ariva.de/news/...t-draghi-daempft-wachstumssorgen-7261038

"Die Wirtschaft der Eurozone wachse seit etwa fünf Jahren, und die EZB erwarte, dass sich das Wachstum in den nächsten Jahren fortsetze.

Draghi erklärte, eine graduelle Verlangsamung des Wachstums sei normal, wenn der Konjunkturzyklus reife und sich das Wachstum seinem langfristigen Potenzial annähere"....

"Darüber hinaus sei die aktuelle Konjunkturabschwächung auch auf zeitweilige Faktoren wie Probleme bei der Einführung neuer Abgastests in der Autoindustrie zurückzuführen. Trotz großer Risiken im Außenhandel infolge zahlreicher Handelsstreitigkeiten sei der Wachstumsausblick immer noch als weitgehend ausgewogen zu bezeichnen. Gestützt werde das Wachstum durch die immer noch solide Binnennachfrage."

 

und habe deshalb zu 7,79 weitere 1000 Stck. geordert. Wenn es weiter bergab geht, habe ich einfach suboptimales Timing gehabt, wenn nicht, optimales. Letzter Kauf bei 7,99. ;-)  

aber hier zur Erinnerung in die Runde: Der größte Sponsor der "Deutschen Umwelthilfe" und somit der Finanzier des Dieselbashings ist Toyota! Ob das etwas mit der Tatsache zu tun hat, dass Toyota in Sachen Hybrid Marktanteile klarmachen will? Und warum wird diesem Umstand nicht in den Medien Rechnung getragen? Fragen über Fragen...  

 

.....Im Jahr 2030 rechnen wir mit einem Anteil von 30 Prozent an vollelektrischen Modellen, 40 Prozent Hybrid-Fahrzeugen und noch 30 Prozent Automobilen mit Verbrennungsmotoren", erklärt Matthias Zink, Vorstand Automotive OEM bei Schaeffler. Als Reaktion auf diese Entwicklung hat der Zulieferer aus Herzogenaurach Anfang des Jahres sein Entwicklungszentrum E-Mobilität im badischen Bühl gegründet und investiert dort 60 Millionen Euro. Aus dem klassischen Komponenten-Hersteller hat sich in den vergangenen Jahren ein Systemlieferant entwickelt, der heute komplette Antriebsstränge für Elektromobile liefert. Gleichzeitig ,,entwickeln wir aber auch den Verbrennungsmotor weiter", so Zink.....

http://motorzeitung.de/news.php?newsid=536689  

 

zu 7,89 nachgekauft. Wünsche allen ein schönes Wochenende.