Schaeffler unterbewertet!?

anstelle über den Kurs zu Jammern.
Der Kurs jedenfalls widerlegt alle meine Überzeugungen.
Insofern hast Du sicher recht Seraphin  

Oder irre ich mich da, der Diesel ist bei mir nicht tot stehen 4 Stück vorm Haus. Wenn die Technologie mal entwickelt ist die besser funktioniert steige ich natürlich um ist ja nicht zu meinem Nachteil. Aber bis dahin vergeht noch viel Zeit da mach ich mir noch keine Gedanken. Problem an der Aktie ist nur Vorzüge und 75% der Anteile  im Familienbesitz.  

Wäre jetzt ein Bock durch IR, nach den Meldungen der letzten Tage.
Ralli, alles klar?  

Na da haben wir doch wenigstens mal einen Punkt gefunden, wo wir uns einig sind:, dass man mal sachlich diskutiert. :-)  

ist definitiv heftig. Trotzdem bin ich nicht "verzweifelt", was drei ganz einfache Gründe hat:
1. Ich konnte wohl nicht ernsthaft erwarten, dass mir jemand seine Aktien für deutlich unter 9 Euro verkauft, und diese schon wenige Stunden später in Richtung 10 marschieren. Der Preis hatte Gründe (die ich nicht einmal allesamt kenne), diese Gründe sind weltweit bekannt, eine wirkliche "Unterbewertung" halte ich für sehr unwahrscheinlich. Ich weiß, dass einige Spezis meinen, so etwas erkennen können, ich kann das nicht. (und halte es auch für unmöglich in einem funktionierenden Markt)
2. Das Geld, das ich eingesetzt habe, brauche ich die nächsten Monate / Jahre nicht. Ob es jetzt für 0% Zinsen bei einer Inflation von mindestens x% (setzt  ein, was ihr wollt) auf dem Konto liegt, oder in Form von Aktien gespeichert ist, war und ist mir nicht egal, denn
3. Finde ich es mittlerweile unverständlich, mit welcher Selbstverständlichkeit der Euro als "sicherer Hafen" für das Ersparte angesehen wird. Wir sprechen hier von bedrucktem Papier! ;-)

Fazit: Ich habe Geld, das ich nicht brauche und das mir keine Zinsen bringt gegen Aktien getauscht, die ich nicht brauche und die mir mit großer Wahrscheinlichkeit eine Dividende einbringen und mit einer doch wohl nicht minder großen Wahrscheinlichkeit  in mittlerer Zukunft für meinen EK verkauft werden können. Insofern läuft für mich NOCH alles nach Plan. Und das wird es auch dann, wenn ich nochmals nachkaufen muß. ;-)
Denn dass uns der Himmel auf den Kopf fällt, dass glaube ich bei allem verständlichen Frust nun doch nicht....  

technische kenne ich mich da sehr wenig aus. Meine kleine Welt bzgl. Schaeffler basiert da eher auf den weltweiten Zulassungszahlen.

Im PKW Bereich hängt der Erfolg sowohl der OEMs als auch Zulieferer stark am Export. Der deutsche Markt ist zwar auch groß, aber die beiden weltweit mit Abstand größten Märkte sind nunmal US und China.

Und in den beiden dominiert beim Wachstum soweit mir bekannt ist  voll Elektro gegenüber Hybrid.

China weil die Quote eher voll elektro treibt  und USA wegen Platzhirsch Tesla.

In den meisten Teilen der Welt sieht das anders aus, aber das spielt für den gesamten Weltmark kaum eine Rolle.

Letztendlich wird da auf mittlere Sicht das wohl oder wehe einer OEM/Zulieferers in China entschieden. Kleines Zahlenspiel, in China werden in 3-5 Jahren wahrscheinlich mehr Elektroautos verkauft als in ganz Deutschland alle Antriebstechnologien zusammen.

Kleinen Disclaimer gibt es allerdings noch. Wie hoch das Verhältnis voll elektro zu hybrid in china wirklich ist weis ich noch nicht. Habe da auf die schnelle nichts gefunden. Kann also auch gut sein das ich das falsch einschätze. Wenn da jemand mehr gefunden hat wäre es prima das hier zu posten. Da Schaeffler stark an hybrid hängt finde ich das sehr interessant.
 

Mein Trade - Teilverkauf bei 8,45€ und Rückkauf bei 8,20€ hat sich rentiert. Leider die einzige Möglichkeit bei dieser Aktie Geld zu verdienen.
Gründe hatte ich ja heute schon erläutert.
Momentan spuckt eben wieder das US Zoll Gespenst plus schlechte Prognosen wie von Leoni.  

Ich war da deutlich optimistischer. ;-)  

Sei mir nicht böse, aber ich glaub es interessiert hier wirklich niemanden was Du getradet hast und wie erfogreich Du warst. Ich brauch das definitiv nicht. Ich muss/darf den ganzen Tag arbeiten und könnte mich nicht mit zocken beschäftigen. Ist auch gut so.
Wenn aber alle wieder tief weiter ins Minus gerutscht sind ist es nicht gut darzulegen, wie Du hier dann doch Geld machen konntest.
Ich hab nichts gegen Dich, ich hoffe Du verstehst mich.  

eine einzige Oberzockerei und Vollverarsche hier! Allein heute. Sieht ja jeder was passiert. Was soll man denn dazu noch sagen!? Ich nichts mehr.  

Jeder kann sich hier von mir aus den ganzen Tag einen Wolf schreiben und zum x-mal alles mögliche er- und aufzählen, zwei sind allerdings auf Ignore. IR mit was weiß ich was an Meldungen kommen. Alles sinnlos und verpufft. Uninteressant! Ändert  nichts, so lange noch so viele und immer wieder neue Chips auf dem Tisch liegen.  

Ich wollte nicht den Trade hervorheben, sondern die traurige Wahrheit, dass der Kurs schon wieder so abgedriftet ist.
Meine Long Posi ist ebenso im Minus.
 

bin fündig geworden bzgl. der Zahlen Elektro vs Hybrid in China:  https://www.all-electronics.de/e-mobilitaet-elektromobilitaet-china/

"Elektromobilität in China

Der weltgrößte Automarkt mit derzeit zirka 24 Millionen Pkw-Neuzulassungen (Gesamtfahrzeugmarkt 26 Millionen Fahrzeuge) pro Jahr setzt auf Elektromobilität. Damit ist prinzipiell auch eine (Vor)Entscheidung für die Automobilbranche weltweit gefallen bezüglich neuer Antriebskonzepte.

Im Reich der Mitte setzten die OEMs im Jahr 2017 bereits insgesamt 470.000 E-Autos und 105.000 Plug-In Hybride ab – 70 Prozent mehr als im Vorjahr. Damit stieg in China der Marktanteil der Stromer 2017 von 1,4 auf 2,4 Prozent. Dazu kamen noch etwa 300.000 EV-Nutzfahrzeuge.

Im Jahr 2020 werden die Hersteller in China wohl bereits mehr als 1,5 Millionen Elektroautos und Plug-In-Hybride verkaufen. In Deutschland fanden 2017 mit fast 54.500 Elektroautos auch 117 Prozent mehr Neufahrzeuge einen Abnehmer als im Jahr zuvor, aber dennoch hinken Deutschland und Europa weit hinterher.

Neben umweltpolitischen Aspekten wie Luftverschmutzung in Städten oder Geräuschreduzierung bieten Elektrofahrzeuge, die keinen Verbrennungsmotor mehr mit mechanisch komplizierten Teilen brauchen, China die Chance, auch in der Automobilindustrie Weltmarktführer zu werden."

 

Ein Motor mag zwar viele und auch komplizierte Teile haben aber die meisten vergessen die Batterie die beim Verbrennungsmotor als Kunststofftank eine viel geringere Bautteilanzahl und Kosten hat. Aus meiner Sicht ist der E Antrieb eine Totgeburt und ohne neue technologischen Fortschritte nicht umsetzbar. Da die Kurse zu 85% psychologisch sein können nehme ich den Kursverlauf nicht so ernst und kaufe bei Gelegenheit nochmal nach habe auch schon teuer gekauft aber blöd ist man wenn man nicht günstig kauft. Dass eine Firma auch in guten Zeiten Bankrott gehen kann vergessen die meisten. Außerdem manche denken hier ein bisschen zuviel nach das ist schlecht bei Aktien wie beim Sex.  

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...hwaeche-1027728515  

Zur Zeit interessieren Nachrichten eh keinen es
herrscht pure Angst. Von Trump E Antrieb Italien Euro etc.
 

geben weltweiten Ersatz Verbrenner gegen E nicht her.
Gerade langfristig.  

Schaeffler ist bei Ideen und Patenten ganz vorne.
Durchaus möglich dass da mal was mit Alleinstellungsmerkmal kommt.  

nach unten nur logisch...

Einbruch auf europäischem Automarkt im Oktober fortgesetzt - Ausmaß gesunken
https://www.ariva.de/news/...automarkt-im-oktober-fortgesetzt-7258370

Volkswagen: Gesamtmarkt in China wird weiter schwächeln
https://www.ariva.de/news/...in-china-wird-weiter-schwaecheln-7258245

Malmström: Liste mit Vergeltung für etwaige US-Autozölle liegt bereit
https://www.ariva.de/news/...ltung-fuer-etwaige-us-autozoelle-7257926
 

Dann können wir nur noch hoffen, dass Trump nicht mit den US-Autozöllen kommt, dann geht's sicherlich noch deutlich! tiefer.  

Weiter geht's mit der schlechten Presse...

"Sorgen im weltgrößten AutomarktVolkswagen spürt Gegenwind in China

Der größte Automarkt der Welt könnte in diesem Jahr erstmals seit Jahrzehnten schrumpfen. Volkswagen will trotz allem mehr Autos an die Chinesen verkaufen. Sind die goldenen Zeiten für die Autobauer vorerst vorbei? "

https://www.teleboerse.de/aktien/...ind-in-China-article20722866.html  

Wenn es in den nächsten Wochen so weiter läuft, dann sind wir bei 0,0 €
Unglaublich.  

Meine Kohle kriegen die nicht für einen Neuwagen.
Dann Zahl ich lieber mal ne Strafe.
Es wird in den nächsten Monaten einen Käuferstreik in Deutschland geben. Gut so.
Dann wollen wir mal sehen, was Politik und Autobauer tuen.  

 

Dauer: 1-2 Jahre  

Ich bekam einen Brief um entweder mein BMW gegen Neufahrzeug oder Junggebrauchten mit einer Prämie zu tauschen. Oder Hardware-Nachrüstung.
BMW behauptet zur Zeit Hardwarenachrüstung ist nicht verfügbar.
Junggebrauchtauto bedeutet ein Vorführwagen.
Auf alle Fälle muss ich als Burger tiefer in die Tasche greifen.