Varta (WKN: A0TGJ5) wieder "geladen"
Aber das ist Regel Nummer 2 hier:
Alle die was negatives sagen sind bezahlte Schreiberlinge der Hedge Fonds!
Ich wurde hier ja auch schon mehrmals so bezeichnet :D
Würd ich bezahlt werden dafür, würde ich viel mehr schreiben und damit reich werden!
Bzw würd ich mir nen bot dafür Schreiben...
https://www.4investors.de/nachrichten/...=stock&ID=151742#ref=rss
Tojners Revolver ist geladen macht nur weiter so.. denkt ihr er lässt sich hier vor führen von irgendwelchen hedgies ?
Wenn Herbert Schein sagt das sie sehr zufrieden mit der V4drive sind dann wird es demnächst mehr Details darüber geben..
* nur meine Meinung, keine Handlungsempfehlung!
Aus dem Stand ein Doppler wirds dieses Jahr noch geben. Der Satz hat mir im anderen Forum am besten gefallen.
Momentan würde ich auch wieder BYD kaufen. Die machen richtig tolle Sachen in Richtung Elektro Groß Fahrzeuge.
Plug Power bin ich schon seit einiger Zeit Short unterwegs.
Lehnt Euch zurück... die Dinge nehmen schon ihren Lauf. Stört Euch einfach nicht an möglichen Störfeuer durch Shortseller und freut Euch darüber, Euch noch rechtzeitig in eine absehbare Erfolgsgeschichte eingekauft zu haben.
Selbst habe ich relativ viel Geld in Varta angelegt, mache mir dabei aber gar keine Sorgen.
Wenn Varta es schafft in diesem Bereich vernünftige Rahmenverträge auszuhandeln, könnte da noch gigantisches an Umsatz generiert werden.
Batteriezellen für Elektroautos
Porsche und Customcells steigen ein
Der Sportwagenhersteller steigt in die Batteriezellfertigung ein und baut mit Customcells in Tübingen eine Fertigung auch mit Hilfe staatlicher Förderung auf.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/...s-steigen-ein/26088984.html
Auf der Seite unten werden Daimler, Manz und Stiehl als Partner genannt. Das ist natürlich auch ganze Hausnummern kleiner als Varta:
https://www.customcells.de/cct-1/
Modellbauer im Wettbewerb oder Heli-Piloten führten damals (und heute bestimmt auch noch) i.d.R genau Buch über die Zyklen, da die Flugzeit der mehrere Tausend Euro wertvollen Modelle davon abhängt.
https://www.rcgroups.com/forums/...123-cells-on-the-long-term-(brief)
Der Trick bei den 123 Zellen war, dass sie (heute) mit einer Ladeschlussspannung von 3,6V angegeben sind. Das ist auch die Spannung, die sich nach Laden im LiPo-Modus (4,15 - 4,20 V je Zelle) nach kurzer Zeit einstellt..... Zum Vergleich: Lipos halten die Ladeschlusspannung von ca. 4,15V wesentlich länger, weswegen sie im Wettbewerbsbereich leistungswilliger sind. Läd man LiFePo-Packs nun mit 4,15V und 10C ..... voila: 6 min bis full fun. Bei dieser Ausführung immer im Hinterkopf behalten: Hier testeten Privatpersonen 2007 mit Modellen, deren Verlust durch Brand, Absturz oder Überlastung der Zellen nicht nur einen finanziellen Schaden in Höhe mehrerer tausend Euro bedeutete, sondern auch den Verlust unzähliger Arbeitsstunden und Herzblut.
Vielleicht gibt Varta ja morgen bekannt, dass man das mit Ihren Zellen jetzt auch offiziell machen darf.
Muss aber jeder selber wissen
Hier wird wirklich versucht brutalst den Kurs zu drücken. Aber scheinbar wurden die Aktien direkt wieder eingesammelt und zwar von echten Investoren.