Porsche: verblichener Ruhm ?
habe jetzt nochmal in S bei 61,30 gekauft. Und wenn es noch tiefer geht, dann kaufe ich weiter, Pulver habe ich noch genug. Habe heut einen Teil meiner Barclays verkauft, um noch groß nachladen zu können. Dieser Absturz bei Porsche ist mir einfach zu blöd, ab jetzt wird zurückgeschossen.
nicht unterschritten wird auf skbasis. Heute 2.lange schwarze Kerze, also morgen hätte man auf jeden Fall abwarten sollen mit dem Nachkauf. Meine Meinung.
Chart:
porsche.png
Unter dem Gesichtspunkt der Charttechnik habe ich versucht, die letzten Bewegungen zu verstehen.
In nur 42 Handelstagen wurden 33,91 € zurückgelegt. Bei der 2. Korrektur fiel der Kurs fast genau auf das 38,20%-Retracement (55,67 €). Bei der aktuellen Abwärtsbewegung wurden 2 Gaps geschlossen!
Bei dem Durchbruch von 60,70 € wurde die seit Februar 2009 andauernde Handelsspanne verlassen. Vermutlich wird diese jetzt noch einmal getestet? Gleichzeitig ist diese Linie ein 23,60%-Retracement. Hält diese stand, könnte das ein Sprungbrett zu neuen Höchstkursen sein. Fahnen wehen ja meistens auf Halbmast. Somit kommt man ja schon in die 100er Region.
Was meint ihr?
bildschirmfoto_2010-12-09_um_19.png (verkleinert auf 49%)
ich bin bei längerfristiger Betrachtung durchaus ein Freund der Chartanalyse, nehme sie aber auch nicht zu ernst. Warum sie überhaupt so bedeutend ist, liegt daran, dass man sich die "richtigen" Signale merkt und die falschen schnell vergisst - ein bisschen wie Astrologie, die Chancen, ein richtiges "Signal" zu erwischen, liegen kaum höher als 50:50. Zumal es so ist, dass je mehr Menschen auf dieselben Signale schauen, desto weniger valide werden diese.
Ich versuche, mich an das eigene Prinzip zu halten, an Verlusttagen nicht zu verkaufen und an Gewinntagen nicht zu kaufen, vor allem bei starken Bewegungen. Also mache ich prinzipiell auch keine Stops. Wenn ich kaufe, habe ich gewisse Vorstellungen über den Verlauf und wenn das nicht so passiert, dann verkaufe ich wieder. Genauso bei Shorts, wobei ich ehrlich gesagt kein besonders erfolgreicher Shorter bin.
Wenn der dt. Autosektor in einem tendenziell positiven Markt durch Gewinnmitnahmen um über 10 Prozent nachgibt, dann erwarte ich eine Gegenbewegung, so einfach. Und ich will nicht erst dann kaufen, wenn wir wieder bei 64 sind, wenn ich es heute bei 61 bekomme. Und wenn es weiter nach unten geht, dann gibt es von mir morgen eben noch einen Nachschlag.
die Idee mit dem Short war gut, Respekt. Aber einen Tag zu früh, der Blogautor hat selbst ja keinen Erfolg gehabt (k.o. bei 69).
(60,- Euro) das ja nur auf einer Schätzung beruhte und die Charttechnik beiseite ließ.
Jede Aktie hat so ihre Eigenheiten, was ihre "Zuverlässigkeit" gegenüber charttechni-
sch bedeutenden Marken anbelangt. Bei Porsche ist mir schon oft aufgefallen, dass
schon um einiges vor solchen Marken abgebrochen wird - nur um Tage später dann,
ähnlich einer Tsunami-Welle, zurückzukehren und das Werk zu vollenden.
Morgen wissen wir mehr.
von 61,30 auf 64,44 (verkauft), diese Tranche hat sich gut gelohnt in weniger als 2 Handelsstunden...
aber keine Angst, ich habe noch eine Menge und werde lange dabei bleiben.
warum kaufen die Leute heute für 65, was sie gestern für 62 nicht haben wollten? Psychologie hin oder her, richtig verstehen kann ich das nicht. Klar, die sitzen alle vor zig Monitoren und bekommen "technische" Signale - und der gesunde Menschenverstand macht Pause.
Wir Gratulieren !!!
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/koepfe/...1-wird-75%3B2709736
und jetzt hat jeder angst den zug zu verpassen. Und der Porsche Zug fährt mit Bi-Turbo!
Liebe Leser,
die Aktien von Porsche wurden mit dem Einstiegskurs von rund 35,00 Euro direkt in das Depot von www.Depotgiganten.de gekauft und alle Leser dieses Börsenbriefes konnten die Aktie wenige Wochen später beim Kurs von 70,00 Euro verkaufen!
Porsche wird unserer Meinung nach auch weitere Gewinne ermöglichen, denn wir gehen davon aus, dass Porsche weitersteigen wird.
Die britische Investmentbank Barclays hat Porsche nun sogar von "Equal Weight" auf "Overweight" hochgestuft und das Kursziel von 45,00 auf 85,00 Euro nahezu verdoppelt. Heute kann Porsche schon wieder deutlich zulegen, korrigierte die Aktie doch am Donnerstag sehr deutlich.
Die Zielerhöhung von Barclays reflektiere die hohe Profitabilität der noch nicht in den VW-Konzern integrierten Sportwagentochter im ersten Geschäftsquartal, schrieb Analyst Brian Johnson in einer Branchenstudie.
Weitere positive Nachrichten gab es heute, wonach der Porsche-Konzern die beiden Porsche-Zentren in Hamburg ab Februar kommenden Jahres in eigene Regie übernimmt. Die Raffay-Gruppe, die 60 Jahre lang den Hamburgern Porsche-Sportwagen verkauft hat, ziehe sich aus dem Geschäft zurück, teilte Porsche heute mit.
Neben Stuttgart und Berlin sei Hamburg der dritte Standort, an dem der Hersteller Porsche Händlerbetriebe selbst führe. Ziel sei es, den wichtigen Standort für das Wachstum des Unternehmens zu sichern und auszubauen. An der Elbe verkaufe Porsche besonders viele Sportwagen. Die mehr als 100 Mitarbeiter werden übernommen. Das Bundeskartellamt muss der Übernahme noch zustimmen. (Quelle:dpa)
Aus Sicht der Kursdiamanten- Redaktion gibt es keinen Grund sich aktuellen von den Aktien von Porsche zu trennen.
http://www.kursdiamanten.de/boersenbrief/aktien/...-das-kursziel.html
Andreas Henke übernimmt ab Januar 2011 die Leitung des Bereichs Marketing bei der Porsche Deutschland GmbH. Wie der Hersteller am Montag in Stuttgart mitteilte, tritt der 38-Jährige die Nachfolge von Klaus Zellmer an, der seit August dieses Jahres als Vorsitzender der Geschäftsführung der Porsche Deutschland GmbH tätig ist.
Die hundertprozentige Tochtergesellschaft der Porsche AG (Stuttgart) ist für den Inlandsvertrieb des Zuffenhausener Sportwagenbauers verantwortlich.
Henke arbeitet seit Juni 1999 bei Porsche, zuletzt als Leiter Marketing Services. In dieser Funktion verantwortete er unter anderem den Bereich Messen und Events sowie die Fahrerlebnisprogramme und die Clubbetreuung.
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/296042/
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Wer die Rally bisher verpasst hat, sollte zunächst noch abwarten, ob die Porsche-Aktie auch über den Widerstand zwischen 71 und 72 Euro steigt. Dieser lässt sich auf eine technische Gegenreaktion im Herbst 2008 zurückverfolgen und wurde bereits intraday am 7. Dezember angetestet. Gelingt der Durchbruch, ist zunächst mit weiteren Kursgewinnen bis 80 Euro zu rechnen. Diese Marke ist aber eher als gering einzuschätzen. Charttechnisch ist erst wieder ab 100 Euro mit verstärkten Gewinnmitnahmen und damit Verkaufsdruck zu rechnen. Ausgehend vom aktuellen Niveau ergibt sich damit noch rund 50 Prozent Luft nach oben.
http://www.boerse-online.de/aktie/chartanalyse/.../619644.html#nv=rss
anschaue bei der Porsche-Aktie, habe ich für die nächste Zeit ein ziemlich mulmiges Gefühl. Und der Gesamtmarkt schwächelt auch, dieses Jahr war die Jahresendrally wohl schon im November.
von "schwächeln" redet, ist das wohl etwas an den Tatsachen vorbei. In Wahrheit
hat der Dax eben seinen Break bestätigt (wie auch die anderen Indizes) und muss
nun etwas konsolidieren. The Show must aber go on.
Der nächste Widerstand im Dax bei 7.045 dürfte nicht lange aufhalte, danach ist frei
bis 7.150, die wir im Zuge der Winterrallye auch noch erreichen werden, da bin ich mir
ziemlich sicher. Im Januar ist nämlich Windowdressing beendetn und die Großanleger
können endlich die Underperformer des Jahres 2010 kaufen, worunter sich zahlreiche
interessante und unterbewertete Aktien befinden. Das sollte Anfang 2011 den Markt
weiter nach oben tragen.
Dass Porsche bis auf weiteres konsolidiert, habe ich erwartet und auch hier angekün-
digt. Ich erwarte erst dann wieder neue Treibstufen, wenn die Klagen wieder in den
Fokus rücken. Das Thema Umsatzsteigerungen jedenfalls ist erst mal gegessen.
meinem Verständnis nach ist eine derzeitige Fahnenbildung nichts ungewöhnliches:
Wir Sputnik schon meinte, ist die Konsolidierungsphase noch nicht beendet. Im Bereich von 61 € bis 68,57 € wird sie jetzt mehrmals hin- und herpendeln, bis der Ausbruch geschafft wird. Fahnen wehen meistens auf Halbmast!
(Dass sie heute leicht nachgeben wird, das habe ich schon aufgrund der gestrigen Divergenz von Momentum und Kurs vermutet. Im Allgemeinen lässt das Momentum jetzt nach.)
stimme Dir im Großen und Ganzen zu, aber mir einer Jahresendrally im Dezember ist dieses Jahr gar nix, jetzt haben wir die letzte Handelswoche und einen steigenden Euro und... nix tut sich.
Die 70 bei Porsche haben wir nicht gesehen, das letzte Hoch war niedriger als das erste und die pos. Gegenreaktion von 61 rauf auf 67 war zu schnell, zu heftig. Das war eher wie eine Korrektur bei fallender Tendenz - das alles macht mir Sorgen.
Die Gewinne der Vergangenheit sind mir heute egal, ich möchte nix davon abgeben. Wenn ich mir sehr sicher wäre, dass wir wieder auf 61 gehen oder gar die 60 testen, würde ich einen Großteil sofort verkaufen oder sogar short gehen. Ich will nicht mit einem Haufen Porsche Aktien in der Hand wieder die 61 sehen, so ein auf und ab hasse ich, das würde ich nicht verkraften. Konsolidierung ist ja OK, aber ich fürchte, da kommt mehr.