Stuttgart 21

wollen den Bahnhof aus den Augen haben, weil sie Züge und Gleise und Bahn für Dreck halten, deshalb soll der Mist unterirdisch sein und oberirdisch können schöne neue Wohnanlagen, Gewerbegebiete etc. entstehen; sowas hat Herr Verkehrsminister Ramsauer schon angedeutet.
Als Kompromiß könnte man doch den Bahnhof (oberirdisch) 5 km außerhalb von Stuttgart in der Pampa aufbauen, dazu noch ein Bus-Shuttle-Service zwischen Stuttgart-City und Bahnhof. Das sollte mal durchgerechnet werden......

Es gab sowohl die Planung einen neuen Durchgangs-Bahnhof auf den Fildern oder in Cannstatt zu bauen.

Aber dann wurde "durchgerechnet". dass man den S21 umsonst bekommt. Und da war jede andere Idee halt teurer.

In der Schweiz wird ein Bedarf und Konzept erstellt. Und wenn man Bedarf und Ziele festgelegt hat, dann plant man die notwendige Infrastruktur.

Bei uns halt umgekehrt. Erst die Infrastruktur und dann schaut man, was man da drüberbringen kann.....

Ich bin durchaus dafür über den Tellerrand zu schauen und auch was dazu zu lernen.

Ich habe durchaus nichts dagegen die deutsche Planungspraxis zu verbessern, inclusive Bürgerbeteiligung.

Gerechtigkeit hätte Heiner Geisler zur Einleitung der Schlichtung mit dem Kommando

                                      "WAASSSSER    MAAAARSCH !!!"

die DB-CDU-Riege samt Hochglanzfolien ja erstmal wasserwerfermäßig wegspülen können...nur mal zum Anfühlen :-)

:-)  Schad'.. is' nix d'raus geworden  :)  

aber sowas gibt's ja nicht, in diesem sauberen Forum.;-)

Wie kann man nur so eine Scheiße verzapfen!! Dich kann
man ja wirklich nicht für ernst nehmen.  

Schlichtung Tag 1 - Interview mit Boris Palmer und Werner Wölfle

dass sich ganz spontan die Gegner angeschlossen haben und die abgesperrte Strecke mitlaufen. Hahahaha

http://bambuser.com/channel/quox/broadcast/1111850

Zehntausende bei S21-Doppeldemonstration Zehntausende Menschen sind heute erstmals zeitgleich gegen und für Stuttgart 21 auf die Straße gegangen. An der Kundgebung der Befürworter nahmen laut Organisatoren 10.000 Menschen teil. 500 Meter entfernt, an der Nordseite des Bahnhofs, demonstrierten laut Veranstalter rund 50.000 Gegner. [mehr zu: Zehntausende bei S21-Doppeldemonstration]
http://www.swr.de/

schon die Zahl mit 50-100 angibt, dann war das wohl ne tolle Sause für Teufel, Grube und Co.

Teilnehmern, die Polizei machte zunächst keine Angaben".


muhahahahaha  

Links waren 25000 (Veranstalterzahl) bzw. 16000 nach Polizeiangabe.
Bei kräftigem Regenwetter.


Einfach nur mal für die Relationen.

Jungen haben eh keine Zeit, sich um die Zukunft ihres öffentlichen Raums zu kümmern, mussten arbeiten, damit die Sozialsysteme funktionieren  

Sinn meiner Aussage, ist halt der Lage angemessen.

Die sollen endlich S21 bauen, s wurd genug geplappert, jetzt soll gschaft werden.

Und noch ein Foto vorher/nachher, das ALLES selbst erklärt (wenns denn nur um nen Provinzbahnhof gehen würde)

http://www.spiegel.de/flash/flash-24449.html  

 

auch wieder nicht. Kommt halt drauf, wem es wichtig ist.

unterschriften irgendwas vertauscht und es gab in Wirklichkeit viel, viel mehr Befürworter!

http://s3.amazonaws.com/twitpic/photos/large/...%2FaIxjCsdqqrFQk5s%3D

auf den Fahrplan für die NEAT-Linie, der bei der Volksabstimmung vorlag?

Der Schweizer von den sogenannten Schlichtungsgesprächen müsste das doch locker aus dem Ärmel schüttlen.

7000 Leutchen, davon 6987 CDU-Mitglieder(die letzten), alle 11 FDP-Mitglieder
und 2 Penner(wurden unterwegs aufgegabelt- genötigt mit 2 Flaschen
Pennerglück).

Muahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha  

Fahrplanmäßigen Personenverkehr und Güterverkehr sagt dir schon was?

Ansonsten kannst du mir ja mal den aktuellen Güterverkehrsplan am Stuttgarter Hauptbahnhof raussuchen?

Dachte das wäre einer der wenigen Punkte die deutlich rauskamen am Freitag in der Schlichtung. Der Kefer von der DB hat 2 mal betont, das mehr Kapazität auf dem Fildstal für schweren Güterverkehr frei wird.

Der hält zwar Fahrplanmäßig nicht am Bahnhof, belegt aber doch Gleiskapazitäten.

Und das mit einem Halt von einer Minute für Regionalzüge gerechnet!
So kommt der neue S21 auf 30% mehr Kapazität als der bestehende Bahnhof (nicht mit einer aufgemotzten K21 Variante). Eigentlich zum Lachen, wenn es nicht so traurig wäre.

http://direktzu.de/stuttgart21/messages/27826#id_answer_28703
Im Gegensatz zum heutigen Kopfbahnhof ist in Durchgangsbahnhof von Stuttgart 21 vorgesehen, dass fahrplanmäßig zwei Züge ein Bahnsteiggleis befahren können.


Da stehn also unmittelbar Leute rum von 4 aktuellen Zügen und möglicherweise schon weitere 4 Zügen, weil ja 5 Minuten später der nächste Taktdurchlauf geschafft sein muss, um mit der aktuellen Kapazität mitzuhalten?
Vorne hinten, links rechts, alles unterschiedliche Richtungen, wenn man am richtigen Gleis am falschen Ende runterkommt, dann muss man erst 200 m am falschen Zug entlang?

Zur besonderen Beachtung: Die Engstellen neben den Treppen.
Fahrplanmäßig wird mit 2 Zügen je Gleis kalkuliert? Der Geissler hatte sich schon über die 1 Minute gewundert und die für Praxisfern gehalten, aber das noch mit 2 Zügen je Gleis?

Jetzt kommen so langsam die Details zum palnungsmurks des neu zu bauenden Milliardennadelöhrs raus.

 

...aus dem o.a. Link:

"Die Projektgegner waren auf der Straße allerdings klar in Überzahl: Zu ihrer Großdemonstration kamen laut Veranstalter rund 50.000 Menschen. Die Polizei sprach von 16.000 Teilnehmern."