Volkswagen Vorzüge

Das Umfeld für europäische Autobauer ist durch den günstigen Euro und abwertenden Yuan super?
Wegen der Abwertung des Yuan sinken die Einnahmen (in Euro) der deutschen Autohersteller, aber auch deren Kosten (in Euro) für die Produktion für die Produktion in China. Anzumerken ist diesbezüglich, dass BMW, Daimler und Volkswagen die Autos für den chinesischen Markt größtenteils vor Ort produzieren. Somit hat die Abwertung des Yuan für diese Unternehmen keine große Bedeutung.

 

Von der Umstellung auf Yuan profitieren vor allem Unternehmen aus der Fertigungsindustrie, die einen weltweiten Produktionsverbund betreiben. Im Automobilbau, der Elektrotechnik, dem Maschinenbau und der Luft- und Raumfahrt sind lange, oft weit verzweigte Lieferketten üblich, die sich meist über mehrere Länder erstrecken. Den Yuan als grenzüberschreitende Rechnungswährung einzuführen ist daher auch für große Mittelständler sinnvoll.

Kein Wunder also, dass neben Automobilherstellern wie Daimler, BMW und Volkswagen, den Chemiekonzernen Bayer, Evonik und Lanxess auch die Buchhalter beim Hausgerätehersteller Miele längst wie selbstverständlich mit der chinesischen Landeswährung hantieren. Beim Getriebehersteller ZF Friedrichshafen werden immerhin rund fünf Prozent der Zahlungen mit chinesischen Geschäftspartnern in Yuan abgewickelt. Bosch hat Anfang 2014 begonnen, den Geldfluss zwischen der Robert Bosch GmbH in Stuttgart und zwei ausgewählten Tochtergesellschaften in China in Yuan abzuwickeln. Ist das Experiment erfolgreich, sollen weitere Bosch-Firmen einbezogen werden. Und Siemens erhob den Yuan neben Dollar und Euro sogar zur dritten, gleichberechtigten, offiziellen Konzernwährung.  

Hab meine vw posis aufgestockt, und werde mit steigenden Kursen nachkaufen! Glaube an das Unternehmen, obwohl ich selber den stinkemotor habe: besser als ein kaputter Airbag oder ein defektes zündschloss :-))
Das ist Börse, Gewinne machen und genießen! Dont worry, bei happy!  

Stopploss ist immer so eine Sache.
Ich habe schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen.
Denkbares Szenario:
Morgen früh um 9.03 könnte eine schlechte Nachricht auftauchen.
Innerhalb von 1 Minute werden 50.000 Aktien verkauft und der Kurs fällt um 10 €
5 Mrd Börsenwert vernichtet!
Stopploss verabschiedet sich.
Um 9:05 steht der Kurs wieder gut und schließt um 17:30 mit zehn Euro plus.
Wäre reiner Zufall, sollte es so kommen, aber weiß man es?
Nur meine Meinung.
Mit freundlichem Gruß  

"erst wurde der Autofahrer betrogen jetzt der Anleger"

stimmt so nicht. Der Anleger wurde schon betrogen, als VW mit dem Betrug erst am 18.09.15 rausrückte, aber die Sache in Kalifornien schon Anfang September aufflog.

Und der Autofahrer wird immerford betrogen. Bzw. die VW-PR-Werbeblättchen haben diesmal Ford betrogen. Denn es war ein Ford Mondeo, der die besten NOX-Werte hatte. Und woher bekommt Ford seine Dieselmotoren? Von Peugeot.

Die Verarsche geht weiter und der Deutsche will die ganze Wahrheit eh nicht wissen. "Die Schummeln doch alle" das reicht für den vollen Duchblick.  

Kann mir mal bitte einer von den Profis das erklären?
Bis ca 17:40 Uhr war alles gut.Dan gab es eine Schere und der Call auf HY6MV3 ist voll ins Minus gewandert und einen unverschämten Spread.So was keine ich nur wenn eine Aktie große Sprünge in die Gegenrichtung macht.Das merkwürdige ist,das ich noch einen Schein CC2KTC habe.Selbe Laufzeit und höher im Basispreis hat und der ist ganz normal
heute gelaufen.
Wäre sehr dankbar für eine Aufklärung.  

Das ist Sache des Emitenten. Ich habe in der Mitte des Jahres auch mit der Hypo Vereinsbank meine schlechten Erfahrungen gemacht. Dies ist mir im Laufe der Jahre auch nur bei diesem Emitenten aufgefallen und auch nur bei Scheinen die weit aus dem Geld sind. Begründet wurde dies damals mot der Aussage, dass der Spread vor allem im nachbörslichen Handel aufgrund geringerer Liquidität im Markt vergößert wird (Beschaffungskosten). Wenn du Glück hast wird der Spread wieder im Laufe der normalen Handelszeiten verringert und du kannst es als Leergeld ansehen.  

was geht denn heute morgen schon wieder ab, vorbörslich knapp unter 135EUR.... o_O  

und darum bekam Peugeot nie wirklich ein Bein auf den Boden.
Für etwas viel Geld ausgegeben, was in Europa kein Schwein interessiert.
Das letzte Mal das NOX in der Presse relevant war, war 1983, bei den Begriffen saurer Regen und Katalysator Einführung.

Die einzigen zwei Märkte, die NOX interessiert, ist der US Markt, der aber eh einen Scheiß auf Diesel, wegen der "Scheiß egal wieviel meiner verbrennt, hauptsache es kommt kein NOX raus" Mentalität und der Markt Down under, der aber eher als klein zu bezeichnen ist.

Hatte so ne schöne Werbung oben im Banner.
Ford Mustang. 12,5 l Super / 100 km und 281 g CO2 / km.
Dagegen hab ich 5,5 l D / 100 km und 154 g CO2 / km
und lt Betriebsgenehmigung 4,6 D / 100 km und 140 g CO2.
Ford Mustang
Halt ein typischer Ami Wagen für den Ami Markt.
Meine Meinung  

http://www.ariva.de/news/...ung-und-VW-wollen-Klagen-buendeln-5575671  

und lt Betriebsgenehmigung 4,6 D / 100 km und 120 g CO2.  

Das mit dem Spread ist wirklich eine Schmerzhafte Erfahrung.
Wenn man noch nichts mit Optionsscheinen zu tun hatte sind die Börsenspiele wirklich interessant zum üben.
Da konnte man früher nur sehr schlecht verkaufen, vermutlich wenn eine reale Order ausgeführt wurde.
Da kann man verschiedene Emittenten vergleichen HSBC (hat Schortie) ich finde z.B. auch BNP und Lang und S. gut.
Da ich auch welche auf VW Stammaktien haben wollte, musste ich leider auch welche von der DZ Bank kaufen, da es die einzige Bank war die Optionen angeboten hatte. Bei diesem Schein: DG4MQP Lag der Spread vor einer Woche bei Brief 0,12 Geld 0,015 das war auch hässlich.
Ich habe daraus gelernt, dass ich nur Optionen Kaufe, die ich als realistisch einschätze.
Das RoI wird kleiner aber sicherer.
Wenn deine 195 € annähernd realistisch werden schmilzt der Spread.

Richtig Brutal wird es eh erst, wenn die Anleger die Optionen wandeln wollen und die immer knapper werdenden Aktien ausgehändigt bekommen wollen.
Aber das Thema gehört in den parallelen Chat, der die Historische Chance auf erneuten Callsqueeze behandelt.

Der Hinweis auf Emittenten stellt keine Kaufempfehlung da.
Nur meine Meinung.  

man merkt, dass dich das Thema Umwelt nicht im Geringsten interessiert, denn für den sauren Regen war
der Schwefelgehalt in den Abgasen bzw. im Diesel verantwortlich. Alles Schnee von vorgestern.

Hätte man aber nie etwas unternommen würde dein blöder VW bestimmt auch noch ohne Wald fahren und das wäre ja die Hauptsache.

Und wer hier sagt, die die VW weiter unten gesehen haben melden sich nicht mehr: Stimmt bei mir jedenfalls nicht. Ihr habt selber doch nicht wirklich damit gerechnet, höchstens laut geträumt.
Wir haben jetzt noch einen Abschlag von weniger als 20% auf die 162 Euro vor Bekanntwerden des Massenbetruges. Das ist lächerlich.  

wir haben aber auch einen abschlag von 47% zum jahreshoch.

worin ist denn der Kurssturz von 255eur auf 160eur begründet?  

Danke erstmal für die Info.Aber es geht wenniger um den Spread.Sondern um die Option.Gestern bis ca.!7:40 Uhr war der Schein mit 0,26 € im Geld und dann danach auf einmal auf 0,13€ runtergerasselt.Der Schein folgt doch der Aktie.Oder?  

Ich kanns nur immer und immer wieder sagen. DAS IST EIN BÖRSENFORUM - hier interessiert sich keiner für die Rettung der Welt also verschone uns mit deinem unermüdlichen Geschwafel - das will hier niemand lesen. Melde dich irgendwo in einem grünen Aktivistenforum an und rühr dort deine Trommel. Schade, dass der Threadsteller nicht mehr hier ist dann wärst du schon längst nicht mehr schreibeberechtigt.
 

Sorry,hab gerade auf meinen Konto geschaut.Jetzt ist alles wieder normal.
Keine Ahnung was da gelaufen ist.  

schriebst, war der Dieselskandal schon seit März 2015 bekannt.
Und da hatte ich Kurse von 260 EUR. Also sind es wohl eher knappe 50% Abschlag seit bekannt werden.
Nicht gleichzusetzen mit der Zugabe durch VW.

Alles unter 50 g Nox / 100 km isse mir shiteegal.
Entsteht beim Grillen mit Briketts mehr NOx.
Damit wäre ich umwelttechnisch mit EURO 3 Diesel und Euro 2 Benziner klar gekommen und die Umwelt und die Gesundheit kamen auch damit klar.

Und hast natürlich Recht.
Umwelt interessiert mich nicht im Geringsten.
Ich fahr sogar ein Auto und das regelmäßig!
Meine Meinung

 

und sh4dow: dir als Kursprofi sollte doch nicht entgangen sein, das da auch ca. 2.000 Punkte Unterschied im Dax liegen.
Und Spekulationen morgen geht es rauf oder runter sind doch sowas von überflüssig. Ich weiß nur, dass es wieder runtergeht. Wann weiß doch keiner hier. Dann lieber Fakten zur deutschen Lieblingsautomarke "Pfusch und Betrug".  

hab sehr gute Erfahrungen bisher gemacht. Über DAB koste t der Trade 4,95€. Seite ist sehr übersichtlich um sich Calls/Puts rauszusuchen.

Habe grad nochmal für 1000€ Calls mit 9er Hebel (Barriere 118EUR) nachgelegt.

https://zertifikate.vontobel.com/DE/Produkte/...vestmentOpportunities

Keine Kaufempfehlung!  

das ist mir natürlich nicht entgangen,

aber 10k pkt zu 12k pkt = 16,67% Abschlag
vw kurs 160eur zu 255eur = 37,25% Abschlag

Merkste selbst?  

Hatte ich ja geschrieben, der Spread ist Emitentensache. Wenn du den Mittelwert aus Geld und Breifwert ermittelst bist du bei dem Zeitwert. Z.B. Geld: 0,10 Brief 0,30 ergo Zeitwert 0,15. Je mehr die Option aus dem Geld ist, desto unberechenbarer sind die Berechungen, vor allem die Thematik der impliziten Volatälität solltest du dir anschauen. Mit Optionsscheinen kann viel Geld verdient werden, jedoch nur dann wenn einem bewusst ist was gekauft wird, eine Wette auf einen Kurs. Ist der Schein tatsächlich zur Bewertungszeit im Geld, hast du den inneren Wert, alles andere ist nicht bindend für den Emitenten. Und der Zeitwert einer Option ist das Mittel für den Emitenten Geld zu verdienen.  

Denke wir werden sobald die Amis starten wieder ähnliches wie die letzten Tage erleben: da der kurs steigt decken sich immer mehr Leerverkäufer ein - Kursanstieg wird künstlich beschleunigt ;)  

Wow, wahnsinnsfeuerwerk! Gratulation an alle die an vw geglaubt haben! Und es geht weiter! Die Rakete gibt weiter Schub! 160€ wird locker fallen! (Damals china Panik!)
Also anschnallen, die Reise zum Mond geht weiter!! :-))  

Werde meine vw posis aufstocken mit steigenden Kursen und dadurch gewinne zürück in vw schicken! Glaube an das Unternehmen, obwohl ich selber den stinkemotor habe: immerhin kein kaputter Airbag oder ein defektes zündschloss! Top top top!
Weiter geht die Party!