Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

freu Dich doch über den tollen Gewinn, den Du vor ein paar Tagen mit Puts realisiert hast.
Ich finde es aber erstaunlich, dass der Auto Pilot an der Börse so gut ankommt. Ich sehe da (zur Zeit noch) die Risiken wesentlich höher als die Chancen.  

Hat er realisiert oder wartet er auf den totalen Crash, wenn Musk die Erwartungen nicht erfüllen sollte?

Der ominöse Rücksetzer kann beides gewesen sein: ein guter Zeitpunkt zum Kasse machen für Puts oder ein guter Einstiegspunkt für Calls. Anfang November wird das Rätsel gelöst. :-]  

"Ich finde es aber erstaunlich, dass der Auto Pilot an der Börse so gut ankommt."

Woraus schließt du das? Ich habe eher das Gefühl, dass das Ding niemanden vom Hocker haut. Warum auch?

 

... das Problem ist nicht dieser alberne CR-Report. Der ist so doof wie der vor zwei Monaten, wo Tesla 103 von 100 Punkten bekommen hat. Was will man mit solchen Schreiberlingen denn wohl anfangen?

Das Problem ist, dass Tesla x massive Probleme hat. Zuerst mal die 2015-Guidance. Dann, dass sie keinen positiven Cash-Flow erzeugen können, also alsbald wieder neues Geld brauchen. Fraglich wer, ihnen das immer weiter geben will.  

Schön übrigens, dass TSLA weiter einbricht. Allerdings viel zu langsam. Ich verstehe nicht, warum die Welt nicht entschlossen feststellt, dass die Firma ok, der Kurs aber pervers ist. Also lass uns doch den Kurs halbieren und sehen, welcher weißer Ritter die Firma dann übernimmt.  

Diese Info gibt es recht aktuell beim Dow Jones Branchendienst. Ich habe das vorhin bei den Consors gelesen. Vermutlich macht Tesla das, weil die nicht genug Geld haben... Zu dem wurde vom selben Dienst gemeldet, dass in nun endlich (...) 3.500 Modell S in diesem Jahr verkauft worden sind.

http://www.dowjones.com/scoops/...del-x-launch-china-tesla-executive/

 

sorry, es wurden 3000 gemeldet.  

Das mit "nicht genug Geld haben" war etwas sarkastisch an die Shorties gerichtet...  

Sarkasmus kann missverstanden werden, gefährliches Spiel. :-)

In China produzieren hilft Währungsrisiken auszugleichen und nach USA und EU ist das nur ein konsequenter Schritt. Mir gefällt das.  

@DocIngwer: plant Fertigung habe ich aber nicht im Link gefunden - war das der Sarkasmus?  :-]  

Wir sehen heute $210 als Schlusskurs. Und ab Montag wird das fortgesetzt, was wir bis gestern gesehen haben - Zug in Richtung $220. Mein Blick in den Kaffeesatz. :-]  

Sorry, hier der Link zu der ausführlichen Meldung bei den Consors. Ich war der Auffassung, dass der nur über den Depotzugang gelesen werden kann:
https://www.consorsbank.de/News/...EKTROAUTOS-IN-CHINA-IN-ZWEI-JAHREN

Bin mal gespannt, welchen Partner in China die sich an Land ziehen werden. Ohne den geht das ja dort nicht.    

Thanks ...

Ach, na ja: es gibt schon einige Unternehmen, die sehr gut Daimler und Co kopieren können - da wird sich einer finden.

Und wenn alle Stricke reissen, und das Diesel Debakel für VW in China Folgen haben sollte, kann man deren Produktionsstätten nutzen. ;-)

Manchmal muss man pragmatisch sein.  

Consors war geizig...

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/...an-13872224.html

 

China ist ein sehr wichtiger Absatzmarkt. Allerdings noch nicht für Tesla...
Besonderheiten in China:
- Tesla ist nicht auf der NEV-Liste (New Energy Vehicles) und Käufer profitieren daher nicht von Steuervorteilen
- NEV Fahrzeuge kommen in gewissen Großstädten zu einem vereinfachten Verfahren betreffend Kennzeichenvergabe (in Bejing werden z.B. Autokennzeichen verlost, wobei NEV Fahrzeuge bevorzugt behandelt werden)

Tesla versucht bestimmt schön länger, dass das Model S auf die NEV-Liste kommt.  Wer in China produziert, kommt schneller auf die Liste....
1:0 für BMW;-)
http://china.ahk.de/de/news/single-view/artikel/...fcf70cca9bd1b0e4e5  

Ist in Europa freigeschaltet! :-)  

dann hoffen wir mal, dass wir nächste woche wieder zwischen 200€-210€ stehen!  

Wer sich für satte 3500€ die Sache runterladen lässt.  

wer die rund 80k für das model s in der tasche hat, der kann auch mal eben die 3,3k für das update ausgeben. daran scheitert es weniger denke ich  

... wird von einer anderen Firma realisiert ...

http://www.handelsblatt.com/technik/...perloop-legt-los/12490758.html

... und erinnert mich an die gute, alte Rohrpost - in XXL: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Rohrpost

Ansonsten halte ich das System aus den selben Gründen für unrealistisch, wie den Transrapid - Bau auf Stelzen und Sicherheit.

Was soll's: solange Musk sich mehr um Tesla kümmert, interessieren mich seine Hobbys nicht weiter.  

Zwischen Tesla und Mercedes  

ist  kostenlos ;-)  

Womit dieses 'hat Daimler bereits' nun abschließend geklärt wäre - im Prinzip schon, aber es liegt weit zurück und ist weniger durchdacht. Zumindest laut diesem Vergleich.

Also: müsste ich zwischen einem Blackberry und iPhone 6s wählen - ich wüsste, wofür ich mich entscheiden würde. ;-)  

Uli! Den automatischen Spurwechsler per Blinker hat überraschender Weise nur Tesla!

Was mir immer noch auffällt ist die Kritik mancher am Gewicht des Model S mit 2,1 Tonnen (laut Wiki).

Die Mercedes S Klasse hat ohne Allrad und mit deutlich weniger PS ebenfalls 2 Tonnen.
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/...aldata/models.html

Es handelt sich also um ein Vorurteil, ähnlich wie bei der Reichweite. "Mein Auto muss mindestens 500 km Reichweite haben", habe ich gerade wieder gehört. Das gilt für den Urlaub und ist tatsächlich nur mit einem Superchargernetz zu bedienen.

Ich warte hier noch immer auf die erste Ladesäule (und wenn sie auch nur zum Testen steht) der Konkurrenz.

BMW hat ein System für Laternenmasten angekündigt.

Wo ist das?

Werner, wo ist die passende Luftnummern-Tirade dazu und zum verbesserten Nachfolger des i3?
Der jetzige hat ja eine viel zu geringe Reichweite und ist somit ein teures (und hässliches) Stück Schrott.

Wo bleibt deine Kritik an diesen Tatsachen? Tesla hat im Vergleich zu den Großen lächerliche Summen zur Verfügung und baut dennoch bessere Autos, Punkt.

Aber du bist nicht alleine. Auch der Hedgefond-Mogul Chanos glaubt nicht an den Tesla-Sprung auf den Massenmarkt und wettet dagegen. Er kann offenbar schlecht rechnen. Die Gigafactory wird den Preis derart drücken, dass auch der letzte Zweifler mit Stecker am Gartenzaun zugreift.

Zuerst hat man nicht geglaubt, dass Tesla überhaupt erfolgreich E-Autos verkauft und jetzt sieht man schon länger Margen jenseits der 20% (welche wie bei Amazon sofort investiert werden).

Tendenz aufgrund der steigenden Stückzahlen und sinkenden Batteriepreise stark steigend. Siehe auch:
http://www.deraktionaer.de/aktie/...3--bmw-muss-aufwachen--152740.htm  

in 2015 sicher auch ohne das Model X erreicht. Aber beim Model X scheint es noch gravierende Probleme zu geben. Kein gutes Omen für 2016...

http://learnbonds.com/124358/...el-x-still-locked-in-fremont-factory/