Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

über Europas SuperCharger  

Uli : Also besonders die letzte Zeit ist doch wunderschön wie Tesla und Charttechnik zusammen passen !
Der Kurs hat sich an seinen Trend gehalten bisher ... Nach unten ...  

Der 3-Monatstrend und der 1-jahrestrend gehen gleichmäßig runter :-) :-) :-)  

http://computer-oiger.de/2015/04/18/...ht-ab-wie-schmidts-katze/83541
Tesla rettet den Auto- und Batteriestandort Deutschland. Das wäre der Brüller. :-)  

Charttechnik hat auf jeden Fall seine Berechtigung und funktioniert auch insofern, dass man desöfteren eher wahrscheinliche und eher unwahrscheinliche Kursbewegungen ausmachen kann. Da ein großer Teil der Trades am Tag komplett von Computersysteme durchgeführt werden, müssen die ja nach gewissen Algorythmen agieren. Da bleibt es gar nicht aus, dass Charttechnik zur Anwendung kommt.

 

Hallo,

ich schreibe im Moment meine Masterthesis über chinesische Marken und chinesische Hersteller von Elektroautos und möchte herausfinden, wie Deutsche darüber denken.

Da hier Leute anwesend sind, die sich mit Elektroautos auskennen und sich dafür interessieren würde ich mich freuen wenn ihr euch 10 Minuten Zeit dafür nehmen könnt. Länger als 10 Minuten dauert es wirklich nicht. Eure Daten bleiben anonym und werden nur zu wissenschaftlichen Zwecken verwendet.

Link: https://www.soscisurvey.de/China-Umfrage/

Vielen Dank
 

abgeschickt...

Viel Erfolg bei der Masterthesis!  

Guter Fragebogen. Hab ihn ausgefüllt. Dauert allerdings eher 15 als 10 Minuten.
Viel Glück bei der Master-Arbeit!  

fehlte mir allerdings im Fragebogen: die Nachfrage nach Sinn und Unsinn der PlugIn-Hybride...  

... pre-market ganz schön rum, jedenfalls in Euro. Wir hatten schon 189,9€ und 197,2€. Erstaunlich. Keine Ahnung warum. Weiß jemand was?  

Der Eurokurs ist vollkommen belanglos und hat keinerlei Aussagekraft!  

Haben da welche versucht, vor Börsenstart in den USA, mit wenig Volumen möglichst viele Put OS auszuknocken ?  

"Der Eurokurs ist vollkommen belanglos und hat keinerlei Aussagekraft!"

Meinetwegen. Dann vielleicht in USD im Moment -1,27% vs. Nasdaq +1,17%, DJI +1,31%

Die Frage war, ob jemand eine Erklärung kennt.

 

Geschichte zu tun.
Eigentlich eine alte Geschichte von 2013 ;-)
Desshalb vielleicht ein kurzer Peak, Google, Reizwort ...
Und dann die Ernüchterung ;-)  

Na ja. Diese Geschichte ist ja zwei Jahre alt, wenn auch in dieser Schärfe überraschend. Heute kann man davon nur noch lernen, dass Tesla ständig an der Kante zwischen Erfolg und Absturz entlang schlingert.

Google Inc Was Buying Tesla Motors Inc In 2013
http://www.valuewalk.com/2015/04/google-buy-tesla-2013/

 

Die Erklärung ist, dass der Analyst von JP Morgan sein Kursziel und seine Erwartung an die Q1 Ergebnisse gekappt hat.  

Du meinst diese 51.000-statt-55.000, $280 - Meldung? Die war aber schon letzten Dienstag.  

Ich meine JP Morgan und nicht Morgan Stanley. JP Morgan hat heute seine Analyse abgegeben, was du meinst war Morgan Stanley.  

Und das letzte geforderte war ein Model S 85D :-) .
Mal sehen, wie groß jetzt das Neuzulassungsloch wird.
Es soll in Kuerze ein neues Programm beschlossen werden.  

STUTTGART (dpa-AFX) - Eine Fertigung von Batteriezellen für E-Autos ist für den Zulieferer Bosch noch nicht vom Tisch. "Es wird eine Zellproduktion in Europa geben, wenn die Nachfrage groß genug ist", sagt auch Boschs Leiter E-Mobilität und Batterietechnologie, Joachim Fetzer, im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur. "Offen ist, wer diese aufbaut und betreibt." Aktuell sehe man auch bei Bosch keinen Anreiz, in eine Zellfertigung zu investieren, so Fetzer. Das könne sich aber ändern: "Die Frage ist: Wann ist der richtige Zeitpunkt für Investitionen in eine Zellproduktion."

Batterien gelten als der Schlüssel zum Erfolg für E-Autos. Sie sind nicht nur wesentlich für den Preis verantwortlich, sondern bestimmen auch die Reichweite. Während der E-Auto-Pionier Tesla (Tesla Motors Aktie) in Nevada zusammen mit dem japanischen Lithium-Ionen-Spezialisten Panasonic aufbaut, wird Daimler (Daimler Aktie) die bislang einzige Zellfertigung im Laufe des Jahres einstellen. Die deutschen Hersteller sehen derzeit mehr Wettbewerbsvorteile in der Batterietechnologie, die auf den Zellen aufbaut. Daimlers Entwicklungsvorstand Thomas Weber sprach zudem jüngst von "Überkapazitäten" bei den Zellen. Die Nationale Plattform Elektromobilität hat sich zum Ziel gesetzt, in diesem Jahr Möglichkeiten für eine integrierte Batterie- und Zellproduktion in Deutschland auszuloten./ang/DP/stb

Quelle: dpa-AFX  

"Ich meine JP Morgan und nicht Morgan Stanley. JP Morgan hat heute seine Analyse abgegeben, was du meinst war Morgan Stanley"

Richtig. Dumm von mir. JP Morgan jetzt Target $165 (statt $175), underweight.  

Norwegens Elektroauto-Traum vor dem Aus?

10:40 21.04.15

... (automatisch gekürzt) ...

http://www.wiwo.de/unternehmen/auto/emobility/...em-aus/11665564.html

 

Irgendwas wird Norwegen auf jeden Fall machen. Das Privileg mit der Nutzung der Busspuren wird aus meiner Sicht mit ziemlicher Sicherheit wegfallen, da es in Norwegen durch die hohe Anzahl der E-Autos inzwischen regelmäßig zu verstopften Busspuren kommt. Ich schätze auch, dass die Mehrwertsteuerbefreiung zumindest reduziert wird.

Man hat sich von staatlicher Seite ja nicht ohne Grund dieses Ziel von 50.000 E-Autos gesetzt. Das ist ein staatlich gewolltes Ziel, das vom Staat finanziell massiv unterstützt wird. Nachdem es erreicht ist, gibt es keinen Grund die Förderung einfach so weiterlaufen zu lassen und weiterhin auf viele Einnahmen zu verzichten.

Es zeigt aber auch mal wieder sehr gut, dass das E-Auto derzeit eigentlich nur mit großen finanziellen Subventionen von staatlicher Seite für einen größeren Teil der Bevölkerung interessant ist.

Ich glaube nicht, dass die Tesla Aktie das so locker nimmt, wenn Norwegen beispielsweise eine Reduzierung der Mehrwertsteuerbefreiung auf 50% oder so beschließt. Dann wird aus dem spektakulären zweitgrößten Absatzmarkt mit einem Schlag nur noch einer unter vielen unterdurchschnittlichen Absatzmärkten in Europa!

Bei der Abwrackprämie lief es übrigens auch so, dass die Autoverkäufe kurz vorm Auslaufen der Prämie nochmal kräftig anzogen, weil jeder noch in den Genuss davon kommen wollte. Danach brachen dann die Autoverkäufe erstmal ein.  

dass zunächst die Absatzzahlen in Norwegen zurückgehen. Die Frage ist aber, ob sich EVs in der Bevölkerung inzwischen so etabliert haben, dass sie trotzdem einen hohen Marktanteil behalten bzw. diesen sogar in den nächsten Jahren ausbauen können.  

so etabliert noch nicht.
War finanzieller Anreiz da, wenn der wegfällt gehen die Zahlen runter.