Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Jeder normal abwägende Mensch wird die derzeit bestehenden Nachteile eines E-Autos (geringere Flexibilität, geringere Bequemlichkeit) nur dann möglicherweise in Kauf nehmen, wenn es sich finanziell für ihn lohnt, sei es z.B. dass ein E-Golf bei gleichen Kosten besser ausgestattet ist.
Wenn man einen normalen Benziner und ein E-Auto zur Auswahl hat, die vom Preis und allen anderen Punkten (gleiche Ausstattung ohne weitere Privilegien) absolut gleichwertig sind, dann werden sich nur besonders ökologisch orientierte Käufer für das E-Auto entscheiden.
Ohne jeglichen Subventionen hingegen ist ein E-Auto im Vergleich zu einem normalen Benziner derzeit deutlich teurer und ich glaube auch nicht, dass sich das bald ändern wird. In diesem Fall entscheidet sich eben nur ein sehr geringer Prozentsatz der Bevölkerung für E-Autos, da für die meisten die Kosten die vorrangige Rolle beim Autokauf spielen!  

Da bin ich völlig anderer Meinung, wenn ich so die Deutschen Model S Besitzer, die ich kenne, sehe. Da gibt es keinen einzigen, der sich wieder einen Verbrenner kaufen würde, so lange er sich das Model S leisten kann!
Das liegt an den vielen Vorteilen, die ein EV heute schon bietet, da muß man zu allererst den drastisch höheren Komfort und Fahrspaß sehen. Und was die Nachteile angeht, da gibt es beim Model S nicht mehr viel:

a) viel höherer Anschaffungspreis, wenn man das Model S mit Mittelklasse- oder Kleinwagen vergleicht
b) Ladepausen an SuperChargern bei Langstrecken > 400km

Und zu a) kann man sagen: ab der Oberen Mittelklasse und jährlichen km-Zahlen > 20.000km rechnet sich das Model S schon heute
 

noch eine kleine Ergänzung zu Norwegen, da ich den Link gerade in einem anderen Forum gesehen habe:

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...ize-fuer-e-autos-a-1028050.html

Besonders interessant und nachvollziehbar finde ich den Punkt in dem Artikel, dass diese sehr hohen Subventionen in Norwegen zu einem hohen Prozentsatz Leuten (also Tesla Kunden) zu Gute kommen, die Norwegen eigentlich nicht als Empfänger der Subventionen im Sinn hatte. Mit Subventionen möchte man in der Regel nicht die Reichen eines Landes unterstützen. Alleine deswegen wird es aus meiner Sicht mit Sicherheit zu einer Anpassung der Subventionen kommen. In Kalifornien ist ja auch schon im Gespräch die staatliche Förderung auf Autos mit einem Kaufpreis von maximal 40.000 $ zu deckeln.  

@Uli

Teslakunden würde ich auch nicht unbedingt zu den Personen zählen, die Autos größtenteils aufgrund der anfallenden Kosten auswählen. In dem Preissegment mag es sein, dass die Kosten nicht alles überwiegen.  

"Besonders interessant und nachvollziehbar finde ich den Punkt in dem Artikel, dass diese sehr hohen Subventionen in Norwegen zu einem hohen Prozentsatz Leuten (also Tesla Kunden) zu Gute kommen, die Norwegen eigentlich nicht als Empfänger der Subventionen im Sinn hatte. Mit Subventionen möchte man in der Regel nicht die Reichen eines Landes unterstützen. "
Ich meine, genau das ist Falsch: das Model S wurde in Norwegen durch die Subventionen so preiswert, dass es nicht teurer war als ein Golf oder Passat. Und das sind definitiv nicht die Wagen der Reichen. Ich bin davon überzeugt, dass das Model S in Norwegen vor allem von den "Normalbürgern" gekauft wurde.

Was die Deckelung des Kaufpreises angeht: das finde ich durchaus angemessen und könnte durch Senken des Deckels im Laufe der Jahre dazu genutzt werden, die Subventionen schonend wieder auf Null zurückzufahren.

Eine Deckelung der Subvention an die Batteriegröße halte ich für das völlig falsche Signal.
 

Na ja, aber wir müssen glaub ich nicht darüber diskutieren, dass sich ein Tesla S im Luxusbereich bewegt und nicht im Bereich eines Durchschnittsbürgers. Subventionen haben vom Staat eine Lenkungsfunktion, sollten sie jedenfalls haben. Wenn man damit fördert, dass Luxus deutlich billiger wird, ist das nicht im Sinne des Erfinders! Wäre jedenfalls eher ungewöhnlich mit Subventionen Luxus zu fördern!  

... geht ab wie Nachbars Dackel. +2,4% im Moment entgegen dem US-Markt. Keine Ahnung, warum. Die Nachrichtenlage ist ja eher schlecht. Hoffen wir mal, dass sich das heute noch wieder beruhigt.  

warum müssen immer Nachrichten der Grund für eine Kursbewegung sein ??
 

Da hast du natürlich recht. Aber was dann? Einfach so eine Laune der Computer?  

2 % schwankt die Aktie doch an fast jedem Tag...
 

Jeden Tag den Tesla nicht verkündet, dass der Insolvenzverwalter eingeschlatet wird ist eine gute Nachricht. Gute Nachrichten werden mit Kurssteigerungen belohnt. So funktioniert Börse nunmal, ist doch ganz einfach ;-)  

Das ist lustig, aber langsam wird es unheimlich mit TSLA. Heute schon wieder +1,1% pre-market.
Ich habe mich schon mal nach Long-Scheinen umgesehen, z.B. CF8XN8, aber nicht gekauft. Das erschien mir dann doch pervers, wo ich ja an einen Einbruch glaube.  

Hier der Grund für den Anstieg:
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/.../11670946-2.html
und hier:
http://www.benzinga.com/analyst-ratings/...ntent=analyst_ratings_page

Mittlerweiel haben wir den Abwärtstrend verlassen. Bin heute morgen noch spekulativ Short gegangen und eben auf long gewechselt.  

Über das Home Storage von Tesla ausmacht ...
Dabei wußte das doch schon jeder, bzw. es wurde doch schon stark vermutet ?

Jetzt wollte ich auch wieder mit einem call einsteigen hier, aber dummerweise hatte ich mein Limit zu streng gesetzt und bin nicht rein gekommen ... nu isses vorbei.

Nächste Trading Gelegenheit : Ein Put kaufen an der 200 Tage Linie bei 226$ ...  

Für den Anstieg ist das hier :

http://www.bidnessetc.com/...rs-inc-tsla-might-be-acquired-by-bp-plc/


Weil das mit dem HHome Storage war ja schon seit einer Weile vermutet und eingepreist ...

 

Diese völlig aus der Luft gegriffene Theorie über eine völlig abwegige Übernahme von Tesla durch BP gab es gestern schon. Schuld ist einzig und alleine die Deutsche Bank:

http://www.thestreet.com/story/13121784/1/...-deutsche-bank-note.html

Keine Ahnung was die da geritten hat den Energiespeichermarkt einfach mal auf 1,5-4,5 Mrd jährlich aufzupumpen, da man ja theoretisch 50% der Solarcity Kunden mit Energiespeichern ausrüsten könnte. Wohlgemerkt die 1,5-4,5 Mrd beziehen sich NUR auf Solarcity. Wie groß soll denn dann der Weltmarkt für Stromspeicher explodieren?!  Und warum eigentlich nur 50%? Sie könnten doch auch einfach mal 100% sagen! Ich frage mich sowieso wie man auf den Umsatz kommt, da man ja noch nicht mal weiss was so ein Stromspeicher von Tesla kosten soll. In meinen  Augen schon eine ziemlich unseriöse Meldung der Deutschen Bank.

 

wirklich Einfluss auf einen US Wert ??
Google zeigt die Meldungen der Deutschen Bank in Zusammenhang mit US Werten nicht mal an ...  

hatten wir schon lange nicht mehr...  

... es ist dieses irre Home-Battery-Statement der Deutschen Bank. Lauter könnte, würde, wäre. Absurd.

Natürlich ist Energiespeicherung von Solar- und Windstrom ein riesiges Thema. Warum aber ausgerechnet Tesla das Rennen machen sollte, ist doch sehr fraglich. Die Konkurrenz ist gewaltig.

 

Es liegt an dem Charttechnischen Kaufsignal von gestern.  

Das Problem ist eher eure Unbelehrbarkeit in Punkto Wetten gegen Elon Musk...  

Welches Problem? Ich habe auch nach dem heutigen Blutbad "nur" 17% Minus. Geht so.

Wir werden sehen, ob dein Mr. Musk unabhängig von wirtschaftlichen Fakten leben kann.  

ich halte nicht viel von Charttechnik...

allerdings sieht der Kurs auf Tagesbasis nach allem anderen aus, ausser nach Short.

- Schlusskurs heute weit über der EMA 200
- Ichimoku Wolke ab heute grün, zudem SK weit oberhalb der Wolke
- Volumen nimmt zu
- MACD steigt schön langsam nach oben an und hat berteits Anfang April auf kaufen gedreht..
- aus dem Abwärtstrend , seit Anfang September 2014 ist man nun definitiv raus
 

SMA 200 kommt noch.
Widerstände der Hochs von Ende Dezember und Anfang Februar bei 225-230$
Obere Grenze des Bollinger Bandes
RSI bald überkauft  

Vol / Avg. 5.26M/4.89M

nach 3 1/2 von 6 1/2 Stunden Handel