Daimler 2011 Daimler 2011 Daimler 2011

Ich finde es überhaupt nicht negativ für Daimler, dass man sich selbst versorgen möchte. Wozu sonst die weiteren Investitionen in die Batteriefabrik?!  

...bei Pkws im 1. Quartal doppelt so stark wie BMW:
http://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...klichter-1001144619  

Bis zur Mittellinie sollte es in ein paar Tagen laufen, vielleicht auch bis zur Oberkante!

Das wünsche ich allen investierten :-))  

http://de.reuters.com/article/bmwd-audi-idDEKCN0X90R4  

 

und den Aussichten, die m.M.n. besser ausfallen werden als prognostiziert, ist ein Kursanstieg von 20-30% auf Jahressicht eher wahrscheinlich als umgekehrt.
Ich erwarte noch dieses Jahr, unter Beachtung jeder Volatilität, einen Kurs von knapp um die 80 Eu in der Spitze. Aufpassen und Trading (wer muß/will!) nicht verpassen ;-)  Nur meine Meinung. Ich lasse mich gerne etwas anderem belehren, aber erinnere ganz sicher daran, wenn wir zwischen 75 und 80 angekommen sind ;-)  

hat die Dividendenausschüttung gut überstanden und die neuesten Umsatz-Zahlen bestätigen den steigenden Trend, wobei die E-Klasse erst noch kommt. Erstaunlich ist immer wieder, dass DAIM trotz glänzender Zahlen, VW im DAX hinterher fährt, obwohl die Wolfsburger ja von einer Scheisse in die andere spazieren.  

vom "E-Motor-Boom" mitprovitiert bzw. überhaupt mit provitieren will, hängt auch vom eigenen Anlagehorizont ab. Will damit sagen, daß Tesla da noch ein weiter Weg bevor steht. Auch in USA... von weltweit ganz zu schweigen. Ja, es wird "irgendwann" kommen, aber eben "irgendwann". Und sicher später als "irgendwann". Nur meine Meinung. Ich setze inzwischen auf vieles Andere bei meinen Invests als auf "E-Motor-Boom". Tesla ist im Moment das einzige Vorzeigbare, und das auch mit extremer "Volatilität", was die Unternehmensentwicklung betrifft. Da warte ich bei denen ganz sicher erst einmal auf "richtige Nachhaltigkeit", was die Firma darstellt. Nur nach dem Slogan "die Börse nimmt die Zukunft voraus" handele ich nicht. Vor allem nicht jetzt, wo die Welt so aussieht wie sie aussieht bzgl. E-Geschichte. Nix gegen Invests bei Tesla - die brauchen Investoren, damit es dort weiter gehen kann! Nur ich bin da noch etwas vorsichtig. Ich halte lieber den Spatz in der Hand als mein Nachbar, der nur die fette Taube auf dem Dach aus der Entfernung betrachtet ;-)  

Ich habe lieber die Taube im Bett, als den Spatz in der Hand  

Umsatz 1.Quartal USA  -3,1%
                    China +36,4%
In China läuft die Wirtschaft richtig scheiße???
 

wo hast du die Chinazahlen gelesen?  

Den Daim-Zuwachs  

Comdirect News.  

der Prophet gilt nix`n ...im eigenen Land.  

Ja ,Ja Mercedes, aber das ist doch allerhand. Wegen China wurde Daimler ins Bodenlose
gedrückt.  

Ja, ich halte es auch nicht so mit Aktien, die schon so hoch gelaufen sind. Zukunft hin oder oder. Man hätte am Jahrestief kaufen sollen, aber da hatte ich andere Baustellen - zudem hätte ich die Aktien bei heutigen Kursen schon längst wieder verkauft. Nicht, dass Tesla nicht funktionieren kann. Die können ein großes Portfolio rund um Elektromobilität aufbauen. Aber wie hier schon vielfach diskutiert - für einen richtigen Massenmarkt reicht das aufgrund unterschiedlicher Thematiken noch viele Jahre nicht aus. Mal davon abgesehen, dass Reservierungen keine Bestellungen sind und Teslas Output zu klein ist. Für den Kurs heißt das aber gar nichts, da hier die Marke und Phantasie eine große Rolle spielen. Insofern wurde ich schon den Vorschlag beherzigen, Tesla auf keinen Fall zu shorten - auch wenn sich das fundamental definitiv anbieten würde.

Was VW-Aktien und ihre Immunität gegen weitere Katastrophen-Meldungen angeht, kann man natürlich sehen, wo die Aktie herkommt. Der VW-Kurs ist vom Jahreshoch 247 EUR auf 94 EUR gefallen (-62%). Daimler ist in diesem Zeitraum allerdings auch von 97 EUR auf 62 EUR (-36%). Im Moment verzeichnet VW ein Minus von 50,5%, Daimler von 37%. Das sieht schon ein bisschen unangemessen aus, wenn man bedenkt, was VW an Strafen bevor steht (bzw. in die genaue Höhe der Kosten ja weiter unklar). Bei Daimler ist aber auch ein gewisses Risiko noch eingepreist, dass wahrscheinlich erst aus dem Kurs verschwindet, wenn man von DUH-Vorwüfen und US-Klagen befreit ist. Und das wird wohl noch eine Weile dauern.  

Aber da sieht man mal wieder wie viel Ahnung so ganzen sogenannten Experten haben. Im Januar wurde "Alle Aktien verkaufen" geschrien (obwohl das praktisch gar nicht geht - die muss ja irgendwer kaufen ;-)), die USA schlitterten angeblich in eine Rezession, China war mit seinem Wachstum am Ende, usw..

Aber wie Zetsche bei der HV festgestellt hat: Dem Automobilsektor wird seit Jahren negatives Wachstum vorausgesagt. Eingetroffen ist das bisher nicht, und das haben wir u.a. China zu verdanken.  

das glaube ich Dir sofort ;-)   ... und die Flügelchen schön breit machen ;-)  

Meine Meinung dazu: Da hält der Inhalt nicht, was die Verpackung verspricht.
 

...die Kohle stimmt.

"Am 4. April 2005 räumte DUH-Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch auf einer DUH-Pressekonferenz in Berlin erst auf ausdrückliche Nachfrage ein, dass die DUH über 100.000 Euro von Partikelfilterherstellern aktiv, durch Akquisition, eingesammelt hatte."
https://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Umwelthilfe  

solange ich Profit mit "v" schreibe, wird das wohl nichts mit dem Profit...
Dabei macht doch Daimler unter den Autobauern richtigen ProFit ;-)  

dann klappts auch mit der Nachbarin und dann den Daimler in deren Garage parken

Spaß muß sein, sonst kommt keiner zur Beerdigung und die sehe ich bei DAIM überhaupt nicht  

Wenn die Garage  dann groß  genug ist, für deinen "Daimler"??  

wer kennt das nicht aus eigener Erfahrung?