Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

 

"Keine Ahnung, was Du damit meinst. Ich finde die Lösung für die Größe des Wagens erstaunlich gut. Noch besser, als im 2005er-Touran, den wir in der Vor-BEV-Zeit mal hatten."
Ja, schön das es eine solche Lösung gibt, aber für das MY finde ich das nichts besonderes bei der Größe. Das MY ist immerhin L/B/H 4,75x1,92x1,63 m³ groß.
Ein Dacia Logan hat auch 7 Sitze bei L/B/H 4,45x1,74x1,64 m³.
Leider werden die Autos immer gewaltiger. Hier wäre etwas Selbstbeschränkung durchaus angebracht.  

Ich hätte vielleicht noch dazu schreiben sollen: bei dem CW Wert und dem immer noch verbleibenden Kofferraumvolumen.  

Kofferraum kann Dacia  bei 7 Sitzen locker mithalten. Beim CW Wert klappt es natürlich nicht.
https://assets.adac.de/image/upload/Autodatenbank/...eme-7-sitzer.pdf
hier die Daten auf Seite 3.  Was ich hier sagen will, bei der Raumökonomie haben andere Anbieter durch größere Variantenvielfalt durchaus interessante Lösungen. Solche "Raumwunder" gibt es natürlich heute auch elektrisch.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/...e/vw/vw-id-buzz/
Natürlich haben diese einen etwas schlechteren CW Wert.  Aber bis zu 130 km/h sind die Auswirkungen durchaus überschaubar. Wer da eine Familienkutsche braucht, ist da sicher besser beraten. Was ich damit sagen will, eine extrem kleine Modellpalette kann man sicher sehr ökonomisch herstellen. Allerdings sind die zu tolerierenden Kompromisse nicht zu unterschätzen.
Hier wird Tesla in Zukunft sicher nachbessern müssen wenn sie ihre extrem optimistischen Verkaufsziele in Zukunft erreichen wollen.  

Nachdem die Grünen von Russengas aufs super-schmuddelige superteure Ami-Fracking Gas umschwenken, sind jetzt auch wieder AKWs für Habeck schick. Zwei von denen werden nicht abgeschaltet und sollen vorläufig bis Frühjahr 2023 weitermachen.

Habeck macht alles falsch, was man falsch machen kann.  Der würde auch auf Teslastrom verzichten und Kohlestrom kaufen, wenn Musk seinen Nachbarn abmurkst. Total krank, diese Wirtschaftspolitik.  

Also gemäß Deinem Link hat der Logan bei 7 Sitzen gerade einmal 140l (!) Kofferraumvolumen. Ohne es nachgeschaut zu haben, ist vermutlich beim Model Y allein der Frunk ähnlich groß. Wie kommst Du darauf, dass der Dacia da locker mithalten kann?  

Bei dem Beitrag kann man ja nicht einmal ein "witzig" vergeben. Wenn möglich hätte ich "albern" angeklickt.  

Dein Verständnis von Politik, Industrie, Volkswirtschaft, Geopolitik ist wohl auch etwas albern.
 

wie man mit einem falschen Titel verfälschen kann, was tatsächlich im Originalartikel steht. So wird im Titel "Warum es keine gute Idee ist, das E-Auto über Nacht zu laden" behauptet, dass es keine gute Idee ist, das E-Auto über Nacht zu laden. Verschwiegen wird dabei, dass dies nur für ungeregelte Ladestellen gilt. Bei geregelten kann man hervorragend steuern, dass geladen wird, wenn Strom im Überschuß vorhanden ist bzw. wenn weniger Strom benötigt wird.

https://futurezone.at/science/e-auto-laden-nacht-tagsueber-elektroautos-stromnetz-leistungsspitzen/402159987

Hier noch der Link zur Originalstudie:

 

sind schon seit Jahren ein Thema, aber leider bis heute kaum umgesetzt. Miele Gerätetechnik bietet dafür z.B. bei seinen Haushaltgeräten seit über 20 Jahren entsprechende Steuereingänge an. Allerdings macht auch das letztlich nur richtig Sinn, wenn der Strom auch im Preis variabel ist.
Wenn Überschussstrom deutlich billiger für jeden Endkunden wäre, würde ein solches Netz wirken, wie ein virtueller riesiger Speicher. Wenn mein Auto in der Garage steht, ist es mir doch egal, wann es geladen wird, wenn bestimmte Mindestwerte eingehalten werden. Gleichzeitig könnte es in einem bestimmten, von mir frei wählbaren Bereich der Akkukapazität zur Netzstabilisierung genutzt werden, wenn es entsprechend vergütet würde. Das Ganze gilt natürlich für alle anderen Verbraucher auch, wenn sie zeitlich flexibel sind. An solchen Stellen stecken letztlich riesige Möglichkeiten, die endlich genutzt werden müssen. Aber sie müssen halt auch für die breite Masse bezahlbar sein und der rechtliche Rahmen muss passen. Auch hier stehen wir Techniker seit Jahren mit den Lösungen bereit. Gefragt ist wieder die Politik. Das politische Gegeneinander kostet uns im Weltmaßstab sicher mehrere Billionen$ oder € im Jahr, die wir wirklich sinnvoller verwenden können. Aktuell gelangt gerade wieder  völlig sinnfrei jede Menge umweltschädliches Methan in die Atmosphäre, weil die Leitungen von Nordstream vorsätzlich beschädigt wurden. Von den vielen kriegerischen Dauerveranstaltungen und dem unsäglichen menschlichen Leid , will ich hier gar nicht sprechen.  Die Menschheit verhält sich wirklich "Wie der Elefant im Porzellanladen".
Wir labern von künstlicher Intelligenz und stellen selbst aktuell eher die dümmste Zustandsform der Materie dar.  

Mir hat mal jemand erzählt, dass man nicht über Probleme jammern sollte sondern jedes Problem wäre eine Chance.
Seine Behauptung: "Jedes Problem ist eine potentielle Geschäftsidee"

Als eines von vielen Beispielen:
https://new.siemens.com/de/de/produkte/energie/themen/smart-grid.html

So geht man Probleme an.  

den persönlichen finanziellen Vorteil sieht, kann man schon heute auch ohne intelligentes Lademanagement wie folgt vorgehen:

Bei Teslas (und sicher auch bei den meisten anderen BEVs) kann man den Start des Ladezeitpunkts im voraus wählen. Wenn man also z.B. eine Tesla Wallbox (oder auch jede andere Wallbox) hat, kann man so den Ladevorgang z.B. erst um 23:00 starten lassen. Bei Tesla kann man zusätzlich noch angeben, mit welcher Stromstärke geladen werden soll. Letzteres geht meines Wissen bei vielen anderen Fahrzeugen allerdings nicht.

 

nicht unbedingt auf einen finanziellen Vorteil aus ist, kann man schon heute den Ladestart bei Teslas und vermutlich auch den meisten anderen BEVs wählen. Mit Hilfe einer Tesla Wallbox (oder auch jeder anderen Wallbox) kann man im Fahrzeug z.B. 23:00 als Ladestart vorgeben. Bei Teslafahrzeugen kann man zusätzlich auch noch manuell den maximalen Ladestrom begrenzen. Letzteres geht meines Wissen aber bei vielen anderen BEVs nicht.

 

"Wir labern von künstlicher Intelligenz und stellen selbst aktuell eher die dümmste Zustandsform der Materie dar. "

Ich glaube nicht, dass der Mensch überhaupt in der Lage ist, Probleme, die sein persönliches Gesichts- und Gesellschaftsfeld übersteigen, lösen kann.

Ob der Mensch mittels künstlicher Intelligenz dieser selbstmörderischen Unfähigkeit begegnen kann, darf bezweifelt werden. Inzwischen arbeitet man an KI-Waffensystemen, die natürlich immer von den Guten eingesetzt werden.

Vielleicht gibts im Himmel eine gigantische Klapsmühle für diese dümmste Zustandsform lol  

man verschiedene Geräte über einen Zeitschalter starten. Das geht schon seit mindestens 50 Jahren bei vielen Geräten. Zeitschaltuhren gibt es schon fast so lange, wie elektrischen Strom. Auch Leistungsstufen und Begrenzungen gibt es Schon länger als Musk. Dazu braucht man keinen Tesla.
Aber eine zeitnahe bedarfsabhängige Reglung ist halt eine ganz andere Liga und erst mit der finanziellen Motivation wird die Sache wirklich ins Rollen gebracht.
Es ist ja auch positiv, dass sich viele mit den technischen Lösungen beschäftigen, wie z.B. Siemens, aber der Startimpuls kommt halt erst, wenn es auch eine Motivation gibt.
Siehe Solaranlagen. Bei Einfamilienhäusern sind nun endlich die ersten Weichen gestellt, aber versucht mal auf ein 10+ Familienhaus zum Vorteil der Mieter und Vermieter eine Anlage zu bauen, dann werdet ihr merken, was deutsche Bürokratie leisten kann.  

so klar aus meinem Beitrag hervorgegangen. Was ich beschrieben habe ist schon heute bei den BEVs Serie dank Typ2-Anschluß! Da muß nichts mehr verändert werden.  

Hanggrundstück mit Solarzellen zugepflastert und den Strom direkt an Hauseigentümer weitergeleitet. Wir sind allerdings den Umweg über ein BHKW gegangen, d.h. Einspeisepunkt für den Solarstrom ist das BHKW. Ohne BHKW wären wir an der Bürokratie verzweifelt, vor allem wieviele da dann die Hände aufhalten.

Siemens ist da aber für mich kein Technologietreiber. Die hatten Milliardensubventionen für Infrastrukturprojekte in Afganistan... ist alles irgendwo versickert. Motivaton ist da auch so ein Thema - entweder ich subventioniere oder ich mache alle anderen Alternativen so teuer das es gar nicht anders geht. Beides macht dann viele Dinge für die breite Masse so teuer das es nicht funktioniert.

Vielleicht einfach mal bei den Öffentlichen Gebäuden anfangen, dann wird Technik auch für die breite Masse günstiger. Das wäre mal ein Green Deal.  

Apple fährt die Produktion seiner überteuerten Zwangsökosystemphones zurück.

Das ist ein sicheres Zeichen für eine Abschwung der Konsumentennachfrage, die auch nicht vor Tesla halt  machen wird.

https://www.bloomberg.com/news/articles/...eadSource=uverify%2520wall

 

Auch die Nachfrage in China. Zumindest glaube ich nicht an Nächstenliebe, warum man sonst drosselt.

https://efahrer.chip.de/news/...deutlich-gedrosselt_109610?layout=amp

Nebenbei macht man Autohäuser in China auf und macht Angebotspreise wen man  z.B.  ne Versicherung abschliesst und hat die kürzesten Lieferzeiten.

Q4 mal Grundsätzlich in China beachten ein unwichtiger Markt ist das nicht.
 

Tesla spielt in einer ganz anderen Liga.

Im Nachbar-Thread, hatte Winti geschrieben, dass er Porsche Aktien kaufen wird. Das hat er wohl gemacht und schon weg :-)  

Ja, Winti hat Aktien der Porsche SE gekauft. Der Kurssturz heute (29.9.) ist schon bemerkenswert. Auch mich hat es heruntergerissen.  

Hat Euch niemand beraten? Heute hat der IPO der Porsche AG stattgefunden und direkt davor kauft man Porsche SE?
Dann lasst sie einfach liegen oder kauft nach.
 

TESLA PUT 270 USD 14.Okt 22

Kauf   9,10 USD
VK    16,90 USD heute

+ 85% innerhalb unter einer Woche  

Und damit Quartalszahlen werden gut sein, da wirds vermutlich nen Bounce geben.

Btw Glückwunsch zum Trade  

Tesla-Gegnerschaft (eventuell Putin- oder AFD Trolle) und versucht dieses ehemals sehr gute Forum zu fluten.
Achtung Admin sie wollen diesen Thread übernehmen.

Das wäre schon der zweite Thread, nach dem TH3R3B3LL  den folgenden Thread lamgelegt hat.
https://forum.onvista.de/forum/Tesla_Motor_Inc_Flop_oder_Top-t415418

Wäre schade wenn sie nicht einschreiten