Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich

P&D

ich glaube nicht das diese Methode hier Wirkung zeigt und NEL davon groß betroffen ist.

Wer sich mit NEL beschäftigt gibt vorerst keine Aktien aus der Hand. Da funktioniert höchstens der Pump aber weniger der Dump ;-)
NEL hat dafür viel zu großes Potenzial und zeigt das die Dinge die sie produzieren funktionieren und Absatz finden.

P&D sehe ich eher bei Hinterhofbuden wo keiner so genau weiß was da läuft und das meiste von der Fantasie lebt.  

gebe ich dir völlig Recht ... hier geht es definitiv nur um den Pump und ich möchte nicht wissen, was Mr. Milton und Bekannte sich für riesige Gewinne eingesteckt haben ...  

Die News verpufft - weiter zugekauft und mich in Geduld übend - 2019 wird (noch) besser  

auch schon extrem hoch. Da muss erste einmal orfendlich was kommen, bevor es weiter hochgehen kann.  

Aktuelles Video vom ihm.
Ich mag seine klartext Analysen.
Ab 1h 30min geht's los....Das Öl ist tot,  E-Autos, Wasserstoff und Hintergründe.
Was er da von sich gibt spiegelt auch meine Meinung und ist auf den Punkt gebracht.

https://youtu.be/XnU1fbe20N0
 

Ich sage ja.....das war sicher der Grund :-)


Der US-Bundesstaat Kalifornien hat für die USA einen neuen Präzedenzfall geschaffen, der kürzlich angekündigt hat, dass bis 2029 alle neuen öffentlichen Busse emissionsfrei sein müssen.

Durch die „Innovative Clean Transit“ -Verordnung wird die Anzahl der vollelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse, die im US-Bundesstaat Kalifornien für den öffentlichen Gebrauch gekauft wurden, von derzeit 153 Elektro- und Brennstoffzellenbussen bis 2020 auf 1.000 steigen.

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Die neue Regelung wurde vom California Air Resources Board (CARB) festgelegt, der staatlichen Behörde, die maßgeblich dazu beiträgt, Vorschriften in Bezug auf Luftqualität und Fragen der öffentlichen Gesundheit festzulegen und festzulegen.

Kalifornien ist führend bei vielen Initiativen zur Luftreinhaltung, einschließlich einer anderen kürzlich erlassenen Entscheidung, die vorsieht, dass alle neuen Häuser in Kalifornien bis 2020 zumindest teilweise mit Sonnenenergie betrieben werden. Für das Jahr 2045 wird ein Ziel für erneuerbare Energien von 100 Prozent erreicht.

Durch die „Innovative Clean Transit“ -Verordnung wird die Anzahl der vollelektrischen und Wasserstoff-Brennstoffzellenbusse, die im US-Bundesstaat Kalifornien für den öffentlichen Gebrauch gekauft wurden, von derzeit 153 Elektro- und Brennstoffzellenbussen bis 2020 auf 1.000 steigen.
Die Transitagenturen folgen dann einem Phase-in-Plan, bei dem der Anteil der 12.000 Mann starken Flotte im gesamten Bundesstaat bis 2029 auf 100% aller gekauften Busse ansteigen wird.

Der Plan sieht vor, dass der Staat die öffentlichen Busflotten bis 2040 auf null Emissionen umstellt.

Der Plan wird die schlechte Luftqualitäts-Scorecard in Kalifornien drastisch verbessern und die Treibhausgasemissionen von 2020 bis 2020 um 19 Millionen Tonnen reduzieren - das entspricht 4 Millionen Autos.

Gleichzeitig schätzt CARB, dass die toxischen Stickoxidemissionen um 7.000 Tonnen und die Feinstaubbelastung um 40 Tonnen reduziert werden.

Während Kalifornien in den USA den höchsten Anteil an Elektroautos in Privatbesitz hat (tatsächlich 50% aller zugelassenen Elektrofahrzeuge), wird der geplante Anstieg an Zero-Emission-Bussen der größeren nicht fahrenden Bevölkerung zugute kommen und die Luftqualität verbessern ein ganzes.

Der Vorsitzende von CARB, Mary D. Nichols, sagte in einer Erklärung, dass insbesondere die Regel „die Verschmutzung der Auspuffrohre durch Busse in einkommensschwachen Gemeinden dramatisch reduziert und vor allem für durchreisende Transitfahrer vielfach Vorteile bringt“.

"Wenn wir mehr Busse ohne Emissionen auf unsere Straßen bringen, werden dies auch den Energieverbrauch und die Treibhausgase reduzieren und langfristig zu Kosteneinsparungen für Transitagenturen führen."
Die Einbeziehung des öffentlichen Verkehrs in die Luftreinigungsstrategien ist von besonderer Bedeutung, nicht nur wegen der positiven Auswirkungen für Stadt und Stadtzentren, sondern auch bei der Normalisierung alternativer Energieträger für die breitere Bevölkerung.

Die 200 Off-Transit-Agenturen in Kalifornien werden auch von deutlich niedrigeren Wartungs- und Kraftstoffkosten profitieren, die CARB im Jahr 2050 auf 1,5 Milliarden US-Dollar geschätzt hat.

https://thedriven.io/2018/12/18/...-be-electric-or-fuel-cell-by-2029/

 

https://twitter.com/william_sw/status/1074996155535241216?s=20  

Bestellt hat die Firma Torpa Bilruter eine Spedition die auch für ASKO fährt die ebenfalls Nikola Tre Trucks bestellt haben.

http://www.torpabilruter.no/public.aspx?pageid=88513

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Nikola Tre ist ein batterieelektrischer Wasserstoff LKW mit einer Reichweite von 1000 Kilometern, während es 50 Tonnen Gesamtgewicht tragen kann.

Torpa Bilruter hat seinen Hauptsitz in Dokka in Oppland und hat drei Nikola Tre bestellt.

- Da der Gründer von Nikola Motors, Trevor Milton, Norwegen mit der norwegischen Schreibweise seiner europäischen Wasserstoff-Wasserstoff-Variante geehrt hat, mussten wir drei Stücke bestellen, scherzte Generaldirektor Knut A. Kind.

Die größten Kunden von Torpa Bilrute sind ASKO, TINE, NLP und Schenker. Der Vorstandsvorsitzende Ketil Lundgaard sagt, dass die Kunden umweltfreundlichen Verkehr fordern, aber er fügt hinzu, dass die Autofirma auch auf einer eigenen Straße auf dem Weg zu einem emissionsfreien Verkehr beginnen will.

"Jetzt haben wir das erste Ziel gesetzt, weil alle Autos zwischen null und vier Jahren alt sind. Jeder hat einen Euro-VI-Motor. Damit haben wir ein gutes Gewissen in Bezug auf die lokale Verschmutzung ", sagte Lundgaard und fügte hinzu, dies sei nicht ausreichend. Nun, unsere CO2-Emissionen müssen wir tun, und dann müssen wir in neue Technologien einsteigen.

Nikola Tre ist die europäische Version von Nikola One und Two. Es kann sowohl geschleppt als auch getrimmt geliefert werden. An Bord hat der Tank mit komprimiertem Wasserstoff genug, um die Batterien mittels einer Langstrecken-Brennstoffzelle aufzuladen. Daher sind keine schweren Batterien erforderlich, die Nutzlasten stehlen. Der einzige Auslass aus dem Auto ist reiner Wasserdampf.

https://www.mtlogistikk.no/artikler/...estiller-tre-ganger-tre/453827
 

Einer der wenigen=Shell will vorwärts (in die Zukunft) gehen.-Løkke (11:47)

Oslo (TDN Direct): CEO Jon Andre Løkke von NEL glaubt nicht, dass Shell viel Zeit damit verbringt, einen Rahmenvertrag mit dem Unternehmen auszuhandeln, wenn sie nur wenige Stationen kaufen.
Das sagt er zu TDN Direct Tuesday.
Nel gab am Dienstag die Buchung von zwei Wasserstoffstationen von Shell Nederland im Rahmen eines neuen Rahmenvertrags bekannt.
"Wir werden als Lieferant ausgewählt und werden in Zukunft eine der wenigen sein, die sie einsetzen werden", sagt Løkke über die Rahmenvereinbarung mit Shell.
Er sagt, NEL diskutiert verschiedene Projekte mit Shell.
Die Vereinbarung ist relativ flexibel. Es ist offensichtlich, dass es vielleicht mehr wird,aber Shell hat die volle Freiheit, selbst zu entscheiden ", sagte er.
In der Vereinbarung haben die Parteien eine Reihe von Bedingungen klargestellt, die es Shell ermöglichen, verschiedene Standorte auf der Welt abzurufen, so Løkke.bendik.storen@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70

EN AV FÅ SHELL VIL BRUKE FREMOVER –LØKKE (11:47)

Oslo (TDN Direkt): Konsernsjef Jon Andre Løkke i NEL tror ikke Shell bruker mye tid på å forhandle en rammeavtale med selskapet hvis de skal bare kjøpe et par stasjoner.
Det sier han til TDN Direkt tirsdag.
Nel annonserte tirsdag en bestilling av to hydrogenstasjonen fra Shell Nederland under en ny rammeavtale.
-Vi er valgt som leverandør, og vil være en av de få de kommer til å bruke fremover, sier Løkke om rammeavtalen med Shell.
Han sier NEL diskuterer forskjellige prosjekter med Shell.
-Avtalen er relativt fleksibel. Det er åpenbart at det kan og vil komme mer, men Shell har full frihet til å bestemme selv, sier han.
I avtalen har partene avklart en rekke betingelser, slik at Shell blant annet kan gjøre "call offs" forskjellige steder i verden, ifølge Løkke.
bendik.storen@tdn.no
TDN Direkt, +47 21 95 60 70
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Infos zum H2Benelux-Programm:

"Das H2Benelux-Programm sieht 5,3 Millionen Euro aus europäischen Geldern für die Förderung von acht Wasserstoffstationen in den Benelux-Staaten vor: 4 in den Niederlanden, 3 in Belgien und 1 in Luxemburg. "

https://newmobility.news/2018/08/22/...eling-stations-in-netherlands/
https://fuelcellsworks.com/news/...drogen-stations-in-the-netherlands
https://h2me.eu/about/

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...Løkke Luke, die Weihnachts-Ralley kann beginnnen, wir warten gespannt auf den fetten Hasen....:-)





 

und Shell hat bereits sein umfassndes Interesse an einer über Mobilität hinausgehenden Wasserstoffwirtschaft bewiesen. Wenn Sie seit ihrer Studie dabeigeblieben sind und das Geschäft ausbauen, so sehe ich das äußerst positiv für beide Seiten.

Ich hoffe, Nel hat geschützte Patente, die Shells Interesse an Nel gewährleisten. Man kann sich gut Synergien vorstellen, die das Geschäft Nikola/Nel fördern.

https://www.shell.de/energie-und-innovation/...itaet/wasserstoff.html  

(ein patenter Partner wohl auch)  

anbei die sinngemäßen Übersetzungen zu den Podcast

Dänemark:

Thema:

Hydrogen und Brennstoffzellen im Transportsektor, diskutiert wurden die Vorteile von H2-Autos gegenüber Elektroautos. H2-Autos haben keine CO2 Emission, Schnelltanken innerhalb von 3 Minuten, eine Reichweite bis zu 600 km.  Künftige Perspektiven sind Investitionen in die H2-Infrastruktur und Tankstellennetz sowie der Fokus auf grüne Wasserstoffproduktion. Thematisiert wurden die H2-Züge in Nord-Deutschland sowie künftige Rolle der Solarenergie und Windparks.
Dänemark will bis 2030 fossilfrei im Pkw Bereich sein, ein weiteres Thema ist die Autoindustrie, die sich nun für Hydrogen und Brennstoffzellen interessiert und welche Strategien und Strukturen im Bereich Wasserstoff seitens der EU zu erwarten sind.
Es wird die Wasserstoffbranche als vorsichtig, optimistisch gesehen und das Wasserstoff seinen richtigen Weg geht...

Es gibt bisher 82 H2-Autos und 10 Tankstellen, zum Thema Ausbau des Tankstellennetz wird es bei Minute 11.40 interessant...:-)

NEL wird erwähnt:

-NEL/H2 Logic eine Firma aus Norwegen baut und stellt H2-Tankstellen auf
-NEL hat faktisch eine gute Quote  
-NEL ist führend in der Welt
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Norwegen:

„Lange wurden Batterien zur Lösung der Klimakrise bezeichnet, der einfachste Grundstoff Hydrogen könnte eine Konkurrent werden...“

Es gibt viele Elektroautos in Norwegen, gute Infrastruktur der Ladestationen, einfaches Aufladen Garage/am Haus ist möglich.  Anwendung des Hydrogens im Bus, Lkw, Pkw- Bereich, für Züge insbesondere der maritime Bereich  sowie der Einsatz in der Industrie, Raffinerien wurden besprochen.  Künftige Investitionen in die Technologie sowie die Kosteneffizienz für Wasserstoffproduktion/Transport sind ebenfalls wichtig.
Norwegen hat zur Zeit acht Hydrogenprojekte, im wesentlichen wurden folgende Projekte besprochen:

-Umbau der Schmelzwerk-Fabrik Tizir in Tyssedal von Kohle auf Hydrogen. Die Tizir Anlage hat eine CO2 Emission von 300.000 Tonnen, entspricht 1/5 der CO2 Emission in Norwegen jährlich.
Der Umbau erhält staatliche Förderung, weitere staatliche Förderungen sind wünschenswert sowie ein Umdenken in der Politik.

Das Tizir Projekt wird u.a. von Greenstat AS betreut.

https://sysla.no/gronn/...abrikken-vil-de-erstatte-kull-med-hydrogen/
http://www.h2symposium.no/

Der Fokus liegt im Aufbau der H2-Infrastruktur im maritimen Sektor an der Westküste/Norwegen für folgende Projekte bis 2021.

-Norled Projekt

https://www.norled.no/nyheter/...-bygge-verdens-forste-hydrogenferje/

-Fjord1 Projekt

https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/...uel-gas-system.html

-Viking Cruises Projekt

https://gcaptain.com/...ds-first-liquid-hydrogen-powered-cruise-ship/

-Havila Kystruten Projekt

https://www.firda.no/nyheiter/miljo/naringsliv/...trute/s/5-15-729772

https://www.dfly.no/havila-kystrutens-nye-skip-har-fatt-navn/
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Die Hydrogen-Projekte von Equinor in Holland und Shell in Deutschland wurden auch angesprochen.

Equinor:

https://www.energy-reporters.com/storage/...s-dutch-hydrogen-project/

Shell:

http://www.itm-power.com/news-item/...ery-hydrogen-project-with-shell
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@ na_sowas

Über ein Honorar für die Dänische-Übersetzungen würde ich mich freuen..., künftig nur aus Norge ..:-)

En gledelig jul og og et riktig godt NEL-nyttår ønskes dere alle!

Hilsen/Grüsse

Fjord













 

Hast du gut gemacht! Komm....freust dich doch auch wenn NEL erwähnt wird, dann will man doch nix mehr haben für's übersetzen.
Oder wir sammeln hier im Forum für deinen tollen Einsatz.....ich würde sagen jeder Mitleser gibt einen Euro dann kannst noch einiges für deine NEL Fanecke kaufen :-)))  

der Müller bringt es auf den Punkt. Alles eine Frage der Vorbereitung.  H2 wird der Knaller.  

 

Beiden wieder mal vielen Dank  

das NEL entgegen den Trend des Umfeldes meiner persönlichen Schätzung bis Ende Januar bis Mitte Februar nach oben abhebt. Immer mehr wissen um den Trend H2 bescheid. NEL ist ein Juwel der gerade entdeckt und dann Mal anständig geschliffen wird. Es gibt in Europa und den USA keine bessere Alternative. Es ist so, mMn.  

PowerCell Sweden AB (publ) hat mit dem deutschen Fahrzeugzulieferer Robert Bosch GmbH eine Absichtserklärung über eine gemeinsame Entwicklungskooperation im Fahrzeugsegment in Bezug auf den Brennstoffzellenstack von PowerCell für Fahrzeuge, PowerCell S3 und die Brennstoffzellensysteme von Powercell unterzeichnet. Die Parteien stimmen außerdem zu, dass PowerCell mit der Lieferung von Brennstoffzellenstapeln an die Robert Bosch GmbH für den Einsatz in Bosch-Prototypen für Brennstoffzellensysteme in Fahrzeugen beginnen wird.

https://www.avanza.se/placera/pressmeddelanden/...rdonssegmentet.html
 

Yara  wird zusammen mit  Nel  zur Entwicklung und Realisierung einer Wertschöpfungskette für grüne Mineraldünger beitragen. Langfristiges Ziel ist es, eine emissionsfreie Mineraldüngerproduktion durch innovative Lösungen für eine kostengünstige Wasserstoffproduktion aus erneuerbaren Quellen zu realisieren. Dieses Projekt ist für Yara ein wichtiger Schritt im Einklang mit der Strategie des Unternehmens, in Forschung und Innovation zu investieren, die die Mission des Unternehmens unterstützt, die Welt zu treffen und den Planeten auf nachhaltige Weise zu erhalten.

https://www.tu.no/artikler/...logi-ut-pa-markedet/453634?key=ZfXCsMko
 

in meiner "Man-Cave" Höhle gibt es nur weiterhin Platz für NEL...:-)

und auch für meine Angelausstattung ist gesorgt.., aber NEL hat Vorrang... :-)

Der Troll und die Voodo-Puppe sind auf positiv gestimmt...








 

und NEL hat ein Bein in der Tür.


NEUES PROGRAMM FÜR ANTRIEB IN WASSERSTOFFENERGIE
Die Andrews Labour-Regierung wird 2 Millionen US-Dollar investieren, um die Entwicklung sauberer Wasserstoff-Energie voranzutreiben
Technologien in Victoria.
Die Ministerin für Energie Lily D'Ambrosio hat heute das viktorianische Wasserstoffinvestitionsprogramm angekündigt, das helfen wird
eine Reihe von Initiativen finanzieren, darunter ein Förderprogramm, um die Wasserstoffbranche in Victoria voranzutreiben.
Wasserstoff, der aus erneuerbaren Technologien hergestellt wird, bietet weitreichende Möglichkeiten für den Exportmarkt
Japan und Korea, und könnte die Revolution der sauberen Energie in Victoria ergänzen.
Das Programm wird Investitionen in die Erforschung und Erprobung von Wasserstoff finanzieren und nach Wegen suchen, um von Victoria Gebrauch zu machen
Ausbau der erneuerbaren Energien und der Infrastruktur für Erdgasleitungen.
Das Programm kann auch Machbarkeitsstudien, Geschäftsfälle und Projekte unterstützen, die unser Verständnis verbessern
wie Wasserstoff zum Wachstum von Victoria und zur Verringerung der Treibhausgasemissionen beitragen kann.
Die Labour-Regierung wird Victorias Ziel für erneuerbare Energien bis 2030 auf 50 Prozent erhöhen, wodurch Tausende geschaffen werden
Arbeitsplätze schaffen, mehr Energie ins Netz bringen und die Energiepreise senken.
Um sicherzustellen, dass das Programm gut ausgerichtet ist, wird sich die Regierung zuerst mit Wirtschaft und Industrie beraten
Antrag auf Einreichung eines Antrags für die Industrie, geöffnet von Mittwoch, 19. Dezember bis Donnerstag, 28. Februar 2019.
Weitere Informationen zum Programm finden Sie unter: energy.vic.gov.au
Zitate, die der Ministerin für Energie, Umwelt und Klimawandel Lily D'Ambrosio zuzuschreiben sind
"Wasserstoffbrennstofftechnologien können dazu beitragen, die Arbeitsplätze in Victoria vor Ort zu verbessern, und uns gleichzeitig dabei helfen, den Klimawandel zu bekämpfen."
„Wir investieren in diese aufstrebende Branche, damit Victoria beim Übergang zu sauberer Energie an vorderster Front steht  

WOW der Flieger ist neu! Ein wink in die Zukunft....NEL bald mit mit Tankflugzeugen in der Luft..... Luftbetankung per NEL.
 

GLC F-CELL als neuer Dienstwagen für Ministerpräsident Kretschmann….!!!

https://blog.mercedes-benz-passion.com/2018/12/...sident-kretschmann/

https://www.netinform.de/H2/H2Stations/Default.aspx

https://www.financialexpress.com/opinion/...ution-we-can-get/1417995/


@na-sowas

super Nachrichten aus Deutschland.., wie kann es sein, dass diese hervorragenden Nachrichten aus Deutschland in diesem Forum ausbleiben?








 

Recht hast du.....wir dürfen nicht nachlässig werden.
Das ist doch mal eine Ansage....unser grüner Ministerpräsident fährt fuel Cell. Naja....Mercedes sitz ja um die Ecke, gute Werbung.  

Guter Artikel.....Auszug:


Wenn erneuerbare Energien ihren Weg zu niedrigeren und niedrigeren Investitionskosten fortsetzen, könnte erneuerbarer Wasserstoff sogar ohne Subventionen billiger sein als der derzeitige Benzin und Diesel. Dies könnte in den nächsten 10 Jahren passieren.


https://pursuit.unimelb.edu.au/articles/hydrogen-has-its-time-come