Nel ASA mit neuen Aufträgen aus Frankreich
Shell, Siemens und TenneT haben sich zusammengeschlossen, um die Bundesregierung dazu aufzufordern, zusätzliche Offshore-Windenergieleistungen anzubieten, die speziell an die Wasserstoffproduktion gebunden sind.
Die drei Unternehmen hatten gemeinsam eine Studie in Auftrag gegeben, die von der Beratungsgruppe E-Bridge erstellt wurde und die ergab, dass zwischen 2026 und 2030 durch Offshore-Wind betriebene Power-to-Gas-Projekte mit 900 MW gebaut werden könnten.
Der auf See erzeugte Strom würde vom Fernleitungsnetzbetreiber über ein Offshore-Netz an Land gebracht, um einen zentralisierten und koordinierten Ansatz sicherzustellen, so die Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung.

Die Windenergie würde dann zur Erzeugung von Wasserstoff an Land genutzt, der über das Gasnetz des Landes in andere Sektoren wie Industrie oder Verkehr transportiert werden könnte.
"Zusätzliche Offshore-Windkapazitäten könnten in kurzer Zeit entwickelt werden, und die Power-to-Gas-Technologie könnte bis zur Marktreife weiterentwickelt werden", sagten die Unternehmen.
Die zusätzliche Stromkapazität könnte Deutschland auch dabei helfen, seine Ziele im Bereich der erneuerbaren Energien zu erreichen.
Siemens-Chef für Energieforschung, Armin Schnettler, sagte: "Um die Energiewende zu meistern und auf fossile Energiequellen verzichten zu können, müssen wir die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien vom Verbrauch abkoppeln."
Der Anruf des Trios erfolgte, nachdem der Chef von Orsted in Deutschland, Volker Malmen, letzte Woche gegenüber reNEWS mitteilte, der Entwickler wünschte sich eine Überarbeitung des Auktionssystems, um neue Versorgungsmöglichkeiten wie Power-to-Gas nutzen zu können.
Ein Schlüsselaspekt bei dieser Änderung wäre, den Offshore-Entwicklern das Recht zu geben, Netzanschlüsse in Deutschland selbst zu bauen, sagte Malmen.
https://renews.biz/50482/...-calls-for-offshore-wind-hydrogen-tie-in/
Von Molly Burgess am 12. Dezember 2018
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Akuo Energy, ein französischer IPP für erneuerbare Energien, und Atawey, ein französischer Hersteller von dezentralen Wasserstofftankstellen, werden 33 Tankstellen in ganz Frankreich einsetzen.
Die Stationen werden 400 wasserstoffbetriebene Fahrzeuge von JCDecaux, Galeries Lafayette und anderen Unternehmen mit emissionsfreier Stadtmobilität versorgen.
Im Februar 2017 startete die Europäische Kommission den „Aufruf zum Aufruf von CEF Transport Blending MAP“ zur Finanzierung innovativer und nachhaltiger Projekte zur Modernisierung der europäischen Verkehrsinfrastruktur. Die Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen entspricht der Absicht der Europäischen Kommission, ihren Bürgern nachhaltige Lösungen für die Mobilität und ihre Dekarbonisierungsstrategie bis 2050 zu beweisen.
Der Projektkoordinator Akuo Energy und seine Partner Atawey, JCDecaux und Galeries Lafayette wurden mit Last Mile in der Kategorie „Innovation“ ausgewählt. Dieses Projekt ermöglicht den großflächigen Einsatz eines Netzwerks grüner, kompakter und dezentraler Wasserstofftankstellen. In dieser Hinsicht erhalten die Unternehmen eine EU-Subvention in Höhe von 7 Mio. EUR.
„Diese Partnerschaft ist ein weiterer Meilenstein für Akuo Energy, dessen Ziel es ist, erneuerbare Energien für alle verfügbar zu machen. Diese Operation wird es Akuo und seinen Partnern ermöglichen, den Regionen ein gewisses Maß an Autonomie bei der Mobilität zu gewähren “, sagte Eric Scotto, Vorsitzender und Mitbegründer von Akuo Energy.
Das Last Mile-Projekt garantiert einen erschwinglichen und stabilen Wasserstoffpreis. Mit mehr als 400 wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen werden 1.182 Tonnen CO2 pro Jahr vermieden. Das bedeutet, dass die CO2-Emissionen während eines 15-jährigen Projektlebenszyklus fast 35.500 Tonnen betragen werden. Auko Energy wird bei dem Projekt mit Atawey zusammenarbeiten.
Mit Last Mile setzt JCDecaux den Übergang seiner Flotte auf wasserstoffbetriebene Fahrzeuge um. Der Partner der Last Miles-Lösung ist bestrebt, eine emissionsfreie Mobilität zu ermöglichen.
„… Wir freuen uns sehr, zusammen mit unseren Partnern ein Stakeholder an diesem wundervollen Projekt zu sein, das den Erwartungen einer nachhaltigen Anzahl von Stadtgebieten gerecht wird“, sagte Jean-Charles Decaux, Vorstandsvorsitzender und Co-CEO von JCDecaux.
https://www.gasworld.com/...rban-logistics-in-france-/2016096.article
A lot of exciting positions are available in Nel, both in Norway, Denmark and the US. Check out our career page if you're curious about what competences we are looking for: https://t.co/EVJcHQaYm6
Samstag, 08.12.2018 Autor:
HEIDELBERG.
Heidelberg treibt aus Klimaschutzgründen den Einsatz von Fahrzeugen mit innovativem Antrieb voran. Die Stadt setzt dabei auf eine hochinnovative Technik: den Brennstoffzellen-Antrieb. Das sind Elektro-Autos, die ihren Strom jedoch nicht aus Akkus, sondern aus einer Brennstoffzelle beziehen. Entscheidender Vorteil: Die Brennstoffzelle funktioniert mit Wasserstoff. Das Gas lässt sich wie Benzin schnell tanken und bietet große Reichweiten. In der kommenden Woche will Oberbürgermeister Eckart Würzner die beiden Brennstoffzellen-Fahrzeuge, die er und Umweltbürgermeister Wolfgang Erichson für ihre Dienstfahrtennutzen, präsentieren.
anbei Auszug aus dem +Artikel, Übersetzung ist sinngemmäss (google)
-Erik Løkke-Øwre baut eine neue Fabrik und wird mindestens 40 neue Mitarbeiter einstellen-
DER NEUE SKIPPER: Erik Løkke-Øwre begann im September als neuer Direktor der Nel Hydrogen Electrolysis in Notodden. (Foto :)
GESCHICHTE: Nel Hydrogen und Direktor Erik Løkke-Øwre befinden sich im alten Verwaltungsgebäude von Norsk Hydro im Gewerbegebiet. Nel kann in vielerlei Hinsicht die neue Hydro für die alte Industriestadt werden. ALL (Foto: KNUT HEGGENES)
GEBÄUDE: Nel kaufte dieses Jahr "Becromal-built" in Hydroparken. Hier wird die neue Fabrik 2019 aufgebaut.
Erik Løkke-Øwre sagt, Nel wird 2019 zwei neue Etagen für die Reihe der Neuzugänge errichten.
Erik Løkke-Øwre, neuer Skipper bei Nel skip on Notodden, erwartet im nächsten Jahr mindestens 40 neue Mitarbeiter.
Nel Hydrogen Electrolysis ist führend in der Herstellung von Elektrolyseuren für die wasserbasierte Wasserstoffproduktion für den Transportsektor und die Industrie. Die Elektrolyseure teilen Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff. Nun ist die Nachfrage im Begriff zu steigen.
Einsatz für Hydrogen:
- Ja, wir sehen täglich ein großes Interesse in einer Reihe energieintensiver Sektoren. Der direkte Grund, warum wir jetzt 12 neue Positionen haben und entschieden haben, hier in Notodden eine neue Fabrik zu errichten, ist der Deal mit der US-amerikanischen Nikola Motor Company.
"Nikola baut mit Wasserstoff betriebene LKW für den europäischen und amerikanischen Markt. Wir werden den Tankstellen in den USA Elektrolyseure liefern. Nel hat sich bei Notodden für den Bau von Produktionskapazitäten entschieden. Die zwölf - oder sogar mehr - werden sich an der Gestaltung und Verwaltung von Kundenprojekten beteiligen, sagt Løkke-Øwre.
Der Nikola-Vertrag wurde am 28. Juni dieses Jahres in einer Börsenankündigung mit einem Wert von bis zu vier Milliarden Kronen präsentiert.
Die neuen Direktoren von Nel Hydrogen (Tochtergesellschaft von Nel ASA), die im September gegründet wurden, haben Elkem seit vielen Jahren als Senior Leader in Elkem und viele Jahre in der Solarfirma REC geleitet. Unter anderem war er einer der wichtigsten Akteure bei der Entwicklung und dem Betrieb von RECs in Singapur fünf-Jahres-Zeitraum.
Grenland und Kongsberg
"In den letzten Jahren habe ich als Berater gearbeitet. In Zukunft wird Nel hier in Notodden vorrangig tätig sein, sagt Løkke-Øwre als wöchentlicher Pendler aus Hamar. In den letzten Jahren war er sowohl Vorsitzender als auch Berater bei Varbak Consulting AS.
- Wie können Sie hochqualifizierte Mitarbeiter nach Notodden bringen?
"Es gibt sehr viele Fachleute, die für diese Positionen relevant sein könnten. Wir suchen neue Mitarbeiter bei Notodden, in der Region Kongsberg und in den vielen qualifizierten Umgebungen von Grenland. Wir sind auch sehr offen für die Abholung von Mitarbeitern, die mit dem Distrikt verbunden sind und in ein anderes Land ziehen möchten.
- Es gibt Positionen als Managing Director, Technical Manager, HR Manager, Economics und Engineers in verschiedenen Bereichen. Es kann sein, dass wir in der ersten Runde mehr als zwölf Mitarbeiter beschäftigen. Es ist geplant, im nächsten Jahr mindestens 40 neue Mitarbeiter zu beschäftigen. Dann werden wir bei Notodden 70 Mitarbeiter sein, sagt Erik Løkke-Øwre.
Sehen, dass der Markt abhebt
Nel Hydrogen Electrolyser ist das Unternehmen, das seit vielen Jahren an der Entwicklung von Technologien mit ehemaligen norwegischen Hydro-Elektrolyseuren arbeitet. Es gibt Elektrolyseure zur Herstellung von Wasserstoff, die als Energieträger im Verkehr und in verschiedenen Bereichen der Industrie verwendet werden.
"Wir sehen jetzt, wie der Markt ansteigt. Wir sind zu einem wichtigen Teil der grünen Verschiebung geworden. Sowohl neue Autos als auch Züge und Fähren werden mit Wasserstoff als Energiequelle entwickelt. Der Markt in der Transportbranche ist weltweit groß. In der Industrie suchen immer noch mehr Menschen nach Wasserstoff, um ihre CO2-Emissionen zu senken. Ein Beispiel ist die schwedische Stahlindustrie. Wir werden in Zukunft die Welt in der Wasserstoffproduktion anführen.
"Natürlich bedeutet die Entwicklung, dass wir jetzt die Produktionskapazität für wasserbasierte Wasserstoffanlagen aufbauen müssen. Es ist wirklich grüne Energie. Wir haben alle Schwesterfirmen mit Fabriken in Dänemark und den Vereinigten Staaten, die die Tankstellen und die ergänzende Technologie für die Notodden-Elektkrolyseure herstellt, beendet Løkke-Øwre.
http://www.varden.no/nyheter/...r-minst-40-nye-medarbeidere-1.2547223
https://no.linkedin.com/in/erik-løkke-øwre-68a77278
Und, dass die Public Relations und Medienkommunikation weltweit für NEL bis heute einmalig von Spetalen ist...
https://nelhydrogen.com/press-release/...n-by-oystein-stray-spetalen/
Spetalen hat 2017 alle Anteile in NEL ASA verkauft..
Nach wie vor bleibt es abzuwarten, welche Veränderungen in der sharholder liste durch das lock up von F9 (28.12.18) geben wird...
Eine Übernahme von F9 durch norwegischer Hand ist natürlich wünschenswert, würde Zuversicht und Vertrauen geben....
Time will show..
Spannend weiterhin...
Gruss aus Norge
Wasserstoffbus- Tests waren erfolgreich und man will die Flotte ausbauen. Potenziale gibt es genug und auch ländliche Regionen wie das Burgenland waren schon in Busse interessiert.
Einziges Manko aktuell - es fehlt an H2-Tankstellen.
Vielleicht geht sich doch noch ein kurzer Wien - Trip für CEO Lokke vor Weihnachten aus ;) Und am Abend gibt es auch noch guten Punsch :D
Our joint venture Hyon was also awarded PILOT-E grants today - for two exciting maritime hydrogen projects:
https://t.co/HwCtYyAaov
Unser Joint Venture Hyon erhielt heute ebenfalls PILOT-E-Stipendien - für zwei aufregende maritime Wasserstoffprojekte: https://t.co/HwCtYyAaov
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Nach hartem Wettbewerb erhalten sechs ehrgeizige und innovative Projekte staatliche Beihilfen in Höhe von 107 Mio. NOK, um Lösungen für den emissionsfreien Seeverkehr und die künftige klimaneutrale Industrie zu entwickeln.
Die Unterstützung erfolgt durch PILOT-E, das gemeinsame staatliche Förderprogramm für den Forschungsrat, Innovation Norway und Enova. Die sechs ausgewählten Projekte werden neue umfassende Lösungen entwickeln, die auf dem Weg zur emissionsarmen Gemeinschaft wichtige Beiträge leisten können. Von den 107 MNOK entfallen 71 MNOK auf Seeverkehrsprojekte und 36 MNOK auf Industrieprojekte.
"Wir, die bereit sind, diese Projekte zu unterstützen, haben PILOT-E gegründet, um weitere gute Ideen zu entwickeln und zu realisieren und sie schneller auf den Markt zu bringen. Forschungsbasierte Innovation schafft Arbeitsplätze und große Werte für die Gesellschaft, die Unternehmen dabei unterstützen, ihre Ziele zu erreichen. Unsere Arrangements müssen für die Wirtschaft so einfach und sicher wie möglich sein ", sagt John-Arne Røttingen, Geschäftsführer des norwegischen Forschungsrats.
Entladungsfreier Seeverkehr
Die vier Projekte, die hier den PILOT-E-Status erhalten, sind emissionsfreie Lösungen für verschiedene Schiffstypen. Die Projekte sind ehrgeizig und werden die Front für das, was im emissionsfreien Seeverkehr möglich ist, weitgehend verschieben.
Selfa Arctic AS und Flying Foil AS werden jedes ihrer Kooperationsprojekte im Zusammenhang mit emissionsfreien Schnellbooten leiten. Gemeinsam mit ihren Partnern werden sie Lösungen entwickeln, die die Energieeffizienz erhöhen und so neue elektrische Antriebslösungen auf Batterie- oder Brennstoffzellenbasis ermöglichen.
Die Havyard Group ASA führt ein Projekt emissionsfreier Operationen in den Fjorden des Weltkulturerbes und Teil der regulären Route für neue Küstenrouten durch die Kombination von Batterien und Wasserstoffbrennstoffzellen.
Samskip AS entwickelt und realisiert einen rentablen Containertransport auf See mit Wasserstoff und Brennstoffzellen, die einen emissionsfreien Antrieb ermöglichen und den Transport von Fracht auf der Straße zur See ermöglichen. Der autonome Umschlag von Gütern ist von zentraler Bedeutung für die Erreichung der Kosteneffizienz einer emissionsfreien Lösung.
Die Projekte im Rahmen von PILOT-E in dieser Runde werden vom Ministerium für Ernährung und Fischerei, vom Ministerium für Klima und Umwelt, vom Mineralöl- und Energieministerium sowie vom Ministerium für Verkehr und Kommunikation gefördert.
http://presse.enova.no/news/...lippsfrie-transport-og-industri-340434
Nun scheint es, dass Yara der grosse Spieler ist.., ich gehe davon aus, dass NEL bis Jahresende einen Grossauftrag durch Yara ankündigt, zumal Simonsen bereits gestern abend im vorwege Andeutungen über twitter machte
https://twitter.com/bjornsimonsen/status/1073460282331201537
Bereits zur Q2 Präsentation 2017 stellte Lökke eine 400MW H2-Anlage für die Erzeugung von regenerativem Wasserstoff vor. (Seite 9)
https://nelhydrogen.com/assets/uploads/2018/07/...17-presentation.pdf
Grundlagen der Ammoniakproduktion von Proton OnSite:
https://www.protononsite.com/news-events/...-green-ammonia-production
Yara wurde zuvor von Norsk Hydro im Jahr 1991 getrennt und ist in der Ammoniakproduktion tätig und produziert auch in Australien, USA und Europa.
https://e24.no/boers-og-finans/yara-international/...-europa/24469291
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Die IEA-Internationale Energy Agency forderte erneuerbaren Wasserstoff und kohlenstofffreien Ammoniak bereits 2017 und bezog sich auf die neue Technologie von NEL.
https://ammoniaindustry.com/...able-hydrogen-and-carbon-free-ammonia/
https://ammoniaindustry.com/...ia-alternative-synthesis-technologies/
https://fuelcellsworks.com/news/...time-transport-using-hydrogen-fue/
viel spass beim googeln .:-)
NEL Hydrogen Inc. 4205, 2371 Verna Ct, San Leandro, CA 94577, United States
Das Apartment von NEL ist zentral und liegt in der Nähe von Los Angeles...
Insgesamt teilen die Ratsmitglieder die Überzeugung, dass Wasserstoff in der zukünftigen Energiewende eine entscheidende Rolle spielen wird. Der Rat, der auf dem Weltwirtschaftsforum 2017 organisiert wurde, möchte durch bedeutende Investitionen, geeignete Politiken und andere verwandte Programme zur Entwicklung und Vermarktung von Wasserstoff- und Brennstoffzellen beitragen.
Neben seiner neuen Rolle im Hydrogen Council ist Air Products an vielen innovativen Wasserstoffinfrastruktur- und Tankprojekten auf der ganzen Welt beteiligt. In Deutschland lieferte Air Products kürzlich eine Wasserstofftankstelle und Kraftstoff für die ersten Wasserstoffzüge der Welt an Alstom. Diese Züge fahren seit Mitte September 2018 erfolgreich im öffentlichen Dienst. Im nächsten Jahr wird Air Products im Rahmen eines von der StadtWerke Hürth finanzierten Projekts die bestehende Tankstelle in Hürth modernisieren. Dies wird dazu beitragen, dass 30 Wasserstoffbusse im Raum Köln eingesetzt werden.
Air Products konzentriert sich auch auf die Entwicklung von Wasserstoffzufuhrtechnologien für ein Stationsnetzwerk. Zu den neuesten Entwicklungen zählen der Einsatz von Verbundanhängern für den Transport von Wasserstoff unter hohem Druck, zweiphasige Flüssigwasserstofftanker und kleine Methan-Dampfreformer für die Wasserstoffproduktion vor Ort. In Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie hat Air Products Protokolle für Wasserstoffbetankung entwickelt, die in den letzten Jahrzehnten auf mehr als 8 Millionen Wiederherstellungen angewandt wurden.
 "Wir bringen unsere Erfahrung sowohl als führender Wasserstofflieferant in Raffinerien für die Produktion sauberer Kraftstoffe als auch als Pionier in der Wasserstoffbetankung mit mehr als 250 Projekten in mehr als 20 Ländern ein", sagte Seifi Ghasemi, Präsident und CEO der Air Products, Group Vertreter im Wasserstoffrat. "Konkret haben wir vor 25 Jahren unsere erste Wasserstofftankstelle installiert und ein Portfolio von mehr als 50 Patenten für die Wasserstoffversorgungs- und -versorgungstechnologie aufgebaut."
Air Products, der weltweit führende Anbieter von Wasserstoff für Raffinerien, um sauberere Kraftstoffe für die Beförderung von Kraftstoffen zu produzieren, verfügt über umfassende Erfahrung in der Wasserstoffbranche. Insbesondere für einige Anwendungen zum Auftanken von Wasserstoff werden an mehreren Standorten mehr als 75.000 volles Jahr pro Jahr erzielt. Die von der Gruppe entwickelte Betankungstechnologie wird immer häufiger eingesetzt und ermöglicht mehr als 1.500.000 Volljahre. Autos, Lastwagen, Transporter, Busse, Motorroller, Lokomotivstapler, Flugzeuge, Flugzeugwerke / Türme, Umschlaggeräte und sogar U-Boote wurden dank Air SmartFuel®-Produkten betankt.
Air Products verfügt über mehr als 60 Jahre Erfahrung mit Wasserstoff und verfügt über ein breites Patentportfolio im Bereich der Wasserstoffverteilungstechnologie. Die Gruppe liefert flüssigen und gasförmigen Wasserstoff und folgt einer Reihe von Geräten und Protokollen, die es ermöglichen, Kraftstoff bei verschiedenen Drücken abzugeben. Wasserstoff für diese Stationen kann vor Ort per LKW oder Pipeline geliefert werden und wird durch Reformierung des Erdgases, Umwandlung von Biomasse oder Elektrolyse, einschließlich der durch Sonnen- und Windenergie erzeugten Elektrolyse, erzeugt.
https://fuelcellsworks.com/news/...e-in-innovative-hydrogen-projects/
Hören Sie Leif Eriksrøds beste Aktien-Tipps bei HegnarPodden:
Unter den Top 3 Aktien-Favoriten von Erkriksrød für 2019 ist NEL dabei.
Übersetzung:
eine grüne Aktie, die Hydrogen Ökonomie wird in den nächsten 5 Jahren Realität werden, bewertet NEL als spannende Exponering/Risiko
und attraktiv...
Minute 10.14 8 (15. Sek.) norwegisch...
https://www.hegnar.no/Nyheter/Boers-finans/2018/...-fond-foer-nyttaar
... dann werden wir wohl in den nächsten Jahren die 25.-NOK anpeilen...:-)
25 NOK kann schneller kommen als man denkt....aber sicher vor 2025 ;-)
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