Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

um die steigenden Verluste zu begründen, die nächste Woche bekannt werden???  

... als müsste man bei Tesla einen Uber-Aufschlag mit einpreisen? Auf wieviele Milliarden Dollar Börsenwert wird Uber geschätzt? ;-)

"Tesla veröffentlichte am Donnerstag auch ein Video, das einen SUV des Typs Model X bei einer komplett autonomen Fahrt zur Tesla-Zentrale zeigt. Der Wagen war dabei hauptsächlich auf Autobahn-ähnlichen Straßen bei sonnigem Wetter unterwegs. Nachdem der Passagier ausstieg, suchte sich das Auto selber eine Stelle auf dem Firmenparkplatz.

Tesla will auch eine eigene Plattform entwickeln, über die Besitzer ihre selbstfahrenden Autos zum Geldverdienen losschicken können. Das würde die Firma zu einem weiteren Konkurrenten für Fahrdienst- Vermittler wie Uber machen."

Mal abgesehen davon, dass Uber bisher die seitens einem Spezl hier erwähnte 'heiße Luft' produziert hat, und bereits mehrere Milliarden verbrannt hat - ohne auch nur im Entferntesten zählbare Resultate zu präsentieren?

Für Tesla könnte das ein normales Zusatzgeschäft werden. In den eigenen Fahrzeugen. Ohne Ausbeutung von Uber 'Fahrern'.

http://www.finanznachrichten.de/...art-des-model-3-mitte-2017-548.htm  

... ich hab übersehen, dass angeblich die Lenkerin aufs Gas statt auf die Bremse stieg. So behauptet es Tesla.
Die Lenkerin behauptet das Gegenteil.
Aber klar - Tesla hat recht.

Damit steht fest - Tesla baut die besten und sichersten Autos, ohne Qualitätsmängel. Auch die Innenausstattung ist richtig toll verarbeitet.

Deashalb -  Kursziel zuerst 338 $.
Dann 500.

Dann TAUSEND !!!
Glückwunsch jedem, de investiert ist !  :-))

Tesla is'n Hammer.  

Zunächst wird keines diese Fahrzeuge je vollständig autonom fahren können. die Gründe habe ich schon genannt. Im ungünstigsten Fall schleppt die karre für viel Geld nutzlose Technik mit sich herum. Hierwerden Preise von mindestens 8000$ genannt, natürlich Netto.
Die ganze Karre soll nur 35000$ kosten. Wenn die Technik in einigen Jahren massentauglich ist, kosten die Komponenten einen Bruchteil. Da gibt es sicher bessere und billigere Wege der Vorbereitung. Außerdem wird die Technik ja nicht besser, wenn sie jahrelang nutzlos durch die Gegend fährt.
 

Bezahlen tun das, wie immer, diejenigen, die diese Funktion haben wollen. Wer sonst? Angebot und Nachfrage. Wo kein Angebot, ganz sicher auch keine Nachffage. Oder?

Was das auch für ein Rechner sein mag - die Herstellungskosten werden in dieser Stückzahl, inklusive Sensoren, nur einen Bruchteil der 8.000 Dollar kosten. Eine Frage der Mischkalkulation - die aber bei jedem Auto diese Funktion nachträglich freischaltbar macht.

Wird autonomes Fahren von den Menschen angenommen (Vieles spricht dafür), wird sich diese Investition in die Zukunft mittelfristig auszahlen.

Teslas System hätte auf einen Schlag eine hohe Zahl von Nutzern. Dir anderen Wettbewerber müssten anders herum agieren - und die Interessenten zur Nachrüstung motivieren. FALLS das möglich wäre, weil solche Assistenzsysteme nur sehr schwer nachzurüsten sind.

Tja: Und wer das nötige Kleingeld unter den bestehenden Tesla Besitzern hat, der könnte auf die Idee kommen, dass er diese Funktion ab Verfügbarkeit der Software haben möchte - und sich einen neuen Tesla mit dieser Hardware kaufen.

Und siehe da: es gibt eine größere Zahl an Teslas auf dem Gebrauchtmarkt, und der weitere Verkauf von Model S und X dürfte für die nächsten Jahre gesichert sein. :-)
 

Filter ist wieder eingeschaltet, ihr braucht mir nicht zu antworten - kann es nicht sehen. Wegen Inhaltsleere und zu hohem Unsinn-Faktor habe ich euch wieder abgeknipst. :-]  

 

Ist einfach Zeitverschwendung. Zumal sie pawlowsch die selben Punkte einwerfen. siehe Orakel und sein mehrfach vorgebrachter DU Kommentar. Déjà-vu. ;-)  

Musk liefert ein neues Produkt das alle flashen wird auch die Shorties. Mal sehen bevor die Zahlen kommen liefert setzt er bestimmt noch einen drauf. Vielleicht nen Auto mit Warpantrieb mit dem sich der Fan zum Mars beamen kann.  

http://i.auto-bild.de/ir_im'00x800-95051e698e33bc2b.jpg

i.auto-bild.de

sondern schaut auch noch verdammt attraktiv aus!

http://www.autobild.de/artikel/billig-suv-von-lynk-co-2017-vorstellung-10897003.html

 

M3, S und X haben also AP hardware 2.0, die aber erst später vollständig aktiviert werden kann ? so what ? so lief es beim model S und der urspr. hardware doch auch - verbaut seit ca. september 2014, aktivieren konnte man das ganze ca. september 2015. oder habe ich da was falsch verstanden ? ich hau mir weder die tage noch die nächte um die ohren und die neuesten tweets von musk zu analysieren.  

Nun dann schau dir mel bei Teslamag an was das wirklich kostet.
http://teslamag.de/news/alle-tesla-fahrzeuge-hardware-fahren-9986
Die Neue Hardware hat ihren Preis, man muss jetzt deutlich tiefer in die Tasche greifen und hat zudem zwei Optionen zur Auswahl. Zum einen gibt es den verbesserten Autopiloten (Enhanced Autopilot), der die oben aufgeführte Hardware besitzt, jedoch statt acht nur über vier Kameras verfügt und 5.500 Euro kostet. Zum anderen gibt es die zusätzliche Möglichkeit für weitere 3.300 Euro (also insgesamt 8.800 Euro) die genannten acht Kameras zu bekommen und in Zukunft vollständig autonom fahren zu können.


 

Ach ja, es war einmal... An einem Verbrenner kann antriebstechnisch nichts MEHR fantastisch sein - nichts verstanden?
 

Pawlowsch ist vor allem dein beharrliches ignorireren der massiven Probleme mit der Du. Aber glaubst du jetzt schon das Teslaforum ist in die Hand von Verschwören  gegen Tesla gefallen :-)  

Ganz nett, nur sehe ich keinen wirklichen Fortschritt zu den Bosch- oder Mercedes-Systemen der letzten 2 Jahre. Auffällig ist auch, dass es, abgesehen von der letzten Szene, keine Fußgänger in dem Szenario gab. Nur in der letzten Minute überquerte eine Person die Strasse vor dem Wagen. Interessant ist aber, wie sich das Auto verhält bei Passanten, die sich in großer Zahl auf dem Bürgersteig bewegen.

Vielleicht brauchten die ja noch die zwei Tage um die Musik-Rechte zu bekommen:)  

Ist jetzt schon auf der Teslaseite verfügbar .Aktivierung nach der Auslieferung  kostet dort schlappe    6.600 wenn man es gleich mit bestellt kommt man mit 5.500€  davon. Dann gibt es noch eine weitere Option die den Enhanced Autopilot benötigt , nennt sich Full Self-Driving Capability und kostet 3.300 €.,   bei nachträglicher Aktivierung "nur" 4.400  €. Na beim Model 3 mit einem Basispreis von 35.000 $ vor Steuern und Taxcredit, treibt das den Preis aber ordentlich  

Ich hatte jetz noch keinen Link zum Video des "Selfdriving Systems" gesehn, deshalb poste ich ihn hier einfach für alle interesseirten mal..:

http://www.investopedia.com/news/...odel-3-cars-tsla/?partner=YahooSA  

Ab heute ist eben in jedem (!) Tesla diese technik bereits eingebaut. Bei Daimler und Volvo ist das nicht der Fall.

Wenn das system von Tesla Live geht, kriegt es sofort jeder, der dafür zu zahlen bereit ist.

Daimler und Volvo Fahrer müssten dafür ein neues Auto kaufen, weil die Technik eben NICHT eingebaut ist. Nun kapiert?

Ich vermute, dass die anderen nun nachziehen werden. Vermutlich machen die gerade Überstunden, und prüfen, wid das realisiert werden kann, und zu welchen Kosten - in ihren für 2020 geplanten Autos. ;-)

Und wenn es soweit ist, fangen sie bei Null an, hingegen Teslas Kunden schon aeit Jahren damit werden fahren können.

Das (!) ist der Unterschied: Langfristige Strategie vs. Mal sehen, was der Tag so bringt.  

dann bleiben mir ja wenigstens deine inhaltslosen Kommentare in Zukunft erspart, denn fachlich kannst du ja eh keinen Beitrag leisten.
Was mich übrigens wirklich interessieren würde, warum Musk seine "Verkündung" verschoben hat. Vielleicht hat einer eine Idee.  

Danke, wollte gerade suchen, da Melon den Link 'vergessen' hat. ;-)

@Melon: und das kann Daimler ebenfalls? Und Bosch?

Hast du mal einen Link zu einem Video? Danke vorab.  

Nun ja das sehen viel aber ganz anders wie du. Die leisten sich auch bei Mercedes immer noch einen 8-Zylinder oder sogar  einen 12-Zylinder im S600  

Mir völlig UNVERSTÄNDLICH, wie man dieses phänomenale Stück Technik schlechtzureden versuchen kann, weil auf US Highways wenige Fußgänger unterwegs sind? ;-)

Faszinierend. Falls das Daimler und Bosch auch können, Glückwunsch. Ein Nachweis wäre nett. ;-)  

Nach Deinen persönlichen Entgleisungen bist Du ebenfalls gefilter. Enjoy Life. ;-)  

Bin gespannt sich die neue Hardware (nach nur gut 3 Jahren) auf den Wiederverkaufswert der jetzigen Modelle auswirkt. Aber schnell noch eine große Verkaufsaktion vorher gestartet. Top! Ich wäre ziemlich angepisst.  

Nun in Kalifornien darf man nur 65 mph (ca. 105 km/h ) fahren :-)
PS: Daimler hat schon die Gehmigung in seinen LKW's ein system für autonomes fahren auf der Autobahn zu testen