Tesla Model S 22-Jun-2012 die CHANCE

Und schon wieder falsch, wenn ich abgelenkt bin vertraue ich dem Abstandsradar, und dem Schutzengel.

Ohne Abstandsradar habe ich nur noch den Schutzengel, der alleine wäre mir persönlich zu unsicher, was sich in der Vergangenheit schon feststellen musste.  

Was verstehe ich nicht wenn Du Tesla bezichtigst, der AP funktioniere nur wenn beide Hände am Steuer sind?

Sags mir, bin ganz Ohr.  

Gib doch einfach zu dass Du falsch gelegen bist. Nur Mut, tut nicht weh...  

Gute Autofahrer wie wir brauchen solch überteuerten Schnickschnack zum rumposen, der in ein paar Jahren nur noch nein paar € wert ist, nicht.
Nen Navi hat auch mal 2000€ gekostet und wer nicht warten konnte war der Dumme.

Für Menschen mit "leichter"  Behinderung, die nicht aufs Autofahren verzichten wollen finde ich ne Fahrüberwachung recht nützlich.

Zugegeben ich war fast so weit mir nen Tesla S  auf Kredit zu 0% Zinsen mit Staatsprämie zukaufen.
E- Musk hat mich mit utopischen  Wahnsinnsvisionen in seinen Bann gezogen und die Fanboy´s  hier im Forum haben auch sehr "überzeugene" Argumente( lange Ladezeiten, kurze Reichweiten,etc)

Leider finanziert die Bank mir das Auto nicht, weil meine Solarworldanlage nicht so viel Rendite erwirtschaftet wie mir die Community und Dr. Frank Asbeck  2008 versprochen haben.
Und die Aktien sind auch fast wertlos.
Also geh ich noch  20 Jahre lang schuften damit ich mir nen niedlichen Tesla 3 leisten kann.;-)












 

Erstens wohne ich aber nicht in der Schweiz , sondern in Deutschland, zweitens brauche ich sehr wohl öfter 500 km am Tag, drittens kann ich auf unseren 3 spurigen Autobahnen mit meinem Lexus LS600H sehr wohl 180 fahren, ohne zu übertreiben, viertens bin ich schon über eine Million Kilometer ohne ernsthaften Unfall gefahren und Abstandsradar habe ich auch.
Als Zweitwagen werde ich auch bald ein EV in Betracht ziehen, aber als Fernreisewagen ist ein Tesla vielleicht ein schönes Spielzeug, aber derzeit noch absolut nicht konkurrenzfähig !  

Was teurer und unrentabler als mein tesla ist war meine ex frau

 

Danke für Dein äusserst wertvolles Posting. Mit Deiner Aussage zu behinderten hast Du alles gesagt, Niveau ist für Dich wohl eine Creme in blauer Dose.  

als Verbrenner.
Nun, wer sich ab dann noch Verbrenner kauft hat halt das Geld locker.
Und ab 2022 heißt es dann, dass jedes Jahr der Unterschied weiter zunimmt da Batterien ja weiter konstant billiger werden.
Also in den 4 Jahren von 2022 bis zu meinen "magischen" 2026 wird der Kostenvorteil pro EV noch weiter reichlich zunehmen.
Ich bin ernsthaft gespannt, wie viele sich aus welchen Gründen auch immer dann noch für einen Verbrenner-PKW entscheiden werden.
Diejenigen, die ihren Ferrari fahren wollen, den es ja wohl nie als EV geben wird?
Leute, die ihr Auto aufmotzen wollen um damit Abends durch die Nachbarschaft zu knattern um zu zeigen was für Helden sie sind?  

Die Studie ist doch schon deswegen Schwachsinn, weil beim EV die Rentabilität von Anwendung zu Anwendung extrem schwankt. Solche Pauschalaussagen zeugen nur von kompletter fachlicher Inkompetenz, aber es gibt ja sogar Spinner, die behauten, dass sich ein Tesla X bei 15000 km im Jahr rechnet. Ist ja auch nicht falsch, aber höchstens für den, der ihn verkauft.
Bei Musk stimmt allerdings selbst das nicht!!!  

In solchen Studien nimmt man bekanntermaßen die "Durchschnittsperson".
Halt Durchschnitt bei allem was da so relevant ist. Fahrleistung pro Jahr, Weg zur Arbeit 40 Minuten, wohnt in einem Vorort, hat 2 Kinder usw.
Das Ergebnis ist damit recht einfach einzuordnen denn jeder kann einfach einschätzen, ob er eher ein typischer Ottonormalfahrer ist oder das Auto als 24/7 Taxi benutzen will.  

Das kann durchaus sein. Falls mal jemand einen brauchbaren Akku erfindet.

Du weißt es, ich weiß es, jeder weiß es: Die aktuellen Akkus sind ganz und gar schrecklich: Schwer, teuer, langsam, unklare Ökobilanz, unklare Lebensdauer.

Erstaunlicherweise fackeln sie auch noch einfach so gelegentlich ab. Aber das nur am Rande.

Es geht ausschließlich darum, ob und wer mal einen vernünftigen Akku bauen kann. Dass Tesla das könnte, ist ausgeschlossen. Dass Panasonic das könnte, ist naheliegend. Und wenn, dann würde Tesla natürlich über die Gigafactory davon profitieren.

Bislang ist aber davon NICHTS in Sicht. Selbst Musk hat keine Sprüche gemacht, eine neue Batterie-Technologie erfunden zu haben. Was ich bemerkenswert finde, wo er doch sonst alles kann.  

Das würde dann aber bedeuten, dass bis 2022 sich die Reichweite in der Mittelklasse verdreifacht und der Preis halbiert.
Bei Tesla reden wir von einer Reichweitenverdopplung und eine Halbierung des Preises.
Allerdings wird ein Model III mit mindestens 80KWh Akku bei einigermaßen vergleichbarer Ausstattung nicht unter 70 K€ erhältlich sein. Über die Hälfte könnte man reden.  

"Danke für Dein äusserst wertvolles Posting. Mit Deiner Aussage zu behinderten hast Du alles gesagt, Niveau ist für Dich wohl eine Creme in blauer Dose. "

Keine Ursache bevor Du Dich nächstes mal bekaufst und mit Deinem zzzzzz Schnarchloader  wieder die öffentliche Kraftmauer blockierst, meld Dich einfach per Boardmail bei mir. Ich berate Dich gerne gratis Autohändler unabhängig.;-)

http://www.zeit.de/mobilitaet/2014-07/tesla-elektroauto/seite-2

Da guckst Du aber nicht schlecht als überzeugter Tesla-Käufer, wenn der  Normverbrauch von 18kwh um ~50%  auf  26,5kwh Durchschnitt steigt.

http://www.welt.de/motor/article126832005/...m-des-Tesla-Model-S.html




 

auf ATH,  Mason Graphite 5x seit 2016 und immermoch billig, Tesla loset seit 2 Jahren ab und immer noch teuer.

Wird das noch was oder gehts schon wieder runter, Meinungen?  

Manchmal kennt deine Ignoranz keine Grenzen und deine Versuch hier witzig zu sein zeigt deine verdrehte Wahrnehmung am besten auf.
Stichwort "und fackeln sie auch noch einfach so gelegentlich ab". Ja in der Tat passiert das manchmal. Und es gibt dazu noch ne Warnung das etwas nicht o.k. ist wie man gelesen hat, so dass man aussteigen kann. Gibts die bei Verbrennern auch? Ausser per "Rauchzeichen"? Ist mir nicht bekannt.
Nur mal so am Rande: In den USA brennen 287.000 Autos im Jahr ab! Ein Auto alle 2 Minuten. Das ist nicht "gelegentlich". Man kann so etwas "erschreckend oft" nennen, ohne zu übertreiben.
https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_electric_vehicle_fire_incidents
Noch mal zur Erinnerung, da Du das ja bei deiner täglichen Aussage ein Tesla ist nichts besonderes gerne immer vergisst: Willst Du sicher fahren, kauf die nen Tesla. Nach NHTSA das sicherste jemals getestete Fahrzeug. Und brennt viel seltener ab als Verbrenner. Hier auch ein Link zum NHTSA Test für die Trolls. Danke auch für deinen Vermerk, so dass ich das nochmal anführen kann für die, die es noch nicht verstanden haben oder nicht verstehen wollen (Gehirnblockade).
https://www.carthrottle.com/post/...tesla-model-s-is-too-damn-strong/

Zu Batterien habe ich dir schon einmal erklärt wie die Entwicklung ist.
Es braucht keine "Erfindung" sondern nur die ganz normale Fortsetzung der Steigerung der Akkukapazität mit konservativen 8 % je Jahr und selbst die Langstreckenfahrer werden in wenigen Jahren glücklich sein. Fur Normalfahrer wie mich sind selbst die 215 Meilen im kommenden Basismodell des 3ers mehr als ausreichend, die paar Mal Supercharger Stops wären Null Problem.
D.h. @franki, Halbierung des Preises gegenüber dem S haben wir, Reichweite voll o.k. Würde ich mir sofort kaufen, wenn ich ein Auto bräuchte. Natürlich dazu das Schmankerl mit der neuen Autopilotenhardware eingebaut und den nur bei Tesla zu habenden OTA-Updates.
Also Werner, "Range anxiety" ist eine gerne propagierte Strategie der Verbrenner-Autolobby die Du hier anwendest.
Hier, versuch das zu verstehen. Zeigt klar, dass selbst kleine Batterien für die große Mehrheit voll ausreichend sind. Hat schöne Graphen, kommt dir als Mathematiker vielleicht entgegen um das zu verstehen, auch wenn Du dich dagegen sträubst
http://gas2.org/2016/08/16/...-electric-car-range-anxiety-overstated/
 

Jeden Tag das gleiche Spiel immer zum FeierabendwirdkräftigKassegemacht

10.08.2016  22:00:00 225,6500 28.310

11.08.2016  22:00:00 224,9100 66.509

12.08.2016  22:00:00 225,6100 76.602

15.08.2016  22:00:00 225,5900 33.966

16.08.2016  22:00:00 223,6100 134.466

17.08.2016  22:00:00 223,2400 21.030

es sindschon ein paarhundert Mill.

 

Hier, zum Lesen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schlussauktion  

Das ist die Wahrheit.

Q1 2015 - $107 million loss
Q2 2015 - $170 million loss
Q3 2015 - $184 million loss
Q4-2015 - $296 Million los

Und dann noch
- zukünftig die Verluste und negativen cashflows durch Solarcity,
- die verluste durch jeden verkauften Tesla 3 zu lächerlichen 35.000 USD
- Konkurrenz mit deutlich hochwertigeren PKWs mit gleichen Reichweiten

SAG MAL: TRÄUMT IHR ?
DA GEHÖRT SCHON VIEL BLINDHEIT UND PHANTASIE DAZU, AN EINE WENDE ZU GLAUBEN, ZUMAL ELON MUSK SELBST IM GROSSEN STIL AKTIEN VERKAUFT!,,,

 

Wo liegt Dein Problem genau? Warum argumentierst Du mit alten Beiträgen bei welchen weder die heutige Verbreitung der Ladesäulen noch die aktuelle Modellpalette in irgendeiner Form übereinstimmen? Hast Du auf die schnelle keinen aktuellen Negativtest gefunden? Das ist aber schade, da hätte ich von Dir schon etwas mehr Einsatz erwartet.

Aber danke fürs Grübeln in der Vergangenheit und das Suchen nach Problemen die ich als Nutzer nicht habe. Du scheinst auf der Suche nach "Tesla-Opfer" zu sein die ach so sehr unter der knappen Reichweite leiden. Bin nicht betroffen, musst weiter suchen. Aber vielleicht suchst Du besser nach Pokemon, die Chance dass Du eins findest ist ungemein grösser, das verspreche ich Dir!

 

Halten wir uns an die Fakten:

TeslaMag sagt: NHTSA prüft auf die Energieabsorption und Stabilität der Fahrgastzelle, Euro-NCAP dagegen bezieht mehrere Szenarien und auch nichterwachsene Insassen und Fussgänger mit ein:
http://teslamag.de/news/tesla-model-s-sterne-euro-1787

Sieht man dann auf die Seite von NCAP, ist auf der besten Liste 2014 kein Tesla zu finden. Liegt vermutlich an der zu geringen Zahl der geprüften Oberklassefahrzeuge.

Der Test von Euro-NCAP soll nicht vorenthalten werden: http://www.euroncap.com/de/results/tesla/model-s/7897

Heißt: der schwächere NTHSA-Test kann getrost in der Pfeife geraucht werden. Entscheidend ist eine Bewertung nach Euro-NCAP.

Aber darum geht es hier gar nicht: Nicht das Produkt ist entscheidend, sondern die Bewertung der Tesla Motors Aktie bzw. der Firma. Und die kann mit den aktuellen Produkten offensichtlich keine Gewinne erzielen und liefert keinen Grund für Optimismus.

 

seekingalpha.com  "What Tesla and Alcoa have in common"

Die Bilanz wird untersucht, speziell in Hinblick auf non-GAAP und leasing.
Tesla versucht, die Verluste durch Tricks in der Bilanz zu verschleiern.

Könnte es sein, dass sich Musk denkt,
was schert ihn der Gesichtsverlust 2017 (wenn die Öffentlichkeit seine Tricks durchschaut),
wenn er Ende 2016 (nach der Abstimmung braucht er sie ja nicht mehr) seine Aktien raushaut ?

Ob es ihm vielleicht egal ist, was die Fanboys und Fangirls 2017 von ihm denken,
sobald er ein paar Milliarden mehr auf dem Konto hat ?
Dann war's halt nix mit der Weltverbesserung,
seinen Kontostand hat er auf jeden Fall verbessert.

Seine aufschlussreichen Beiträge wird man dann halt nicht mehr lesen können auf Twitter.
Waren immer interessant - als geschickte Maipulation.    

Musk redet seinen Fans ein, die Übernahme von SCTY wäre für TSLA ein Vorteil.

1. Obwohl die Powerwall gar nicht konkurrenzfähig ist - einfach unverkäuflich.
Somit die ebenfalls unverkäuflichen Produkte von SCTY gar nicht benötigt werden.
2. Obwohl sich TSLA einen Milliardenschuldenberg aufhalst und Milliardenverluste noch laufend dazukommen.

Aber die Fans glauben es ihm.
Denn Musk ist ja sooo ehrlich.

Alles, was er versprochen hat in der Vergangenheit, hat er bisher eingehalten. ODER ????!

Bestimmt beginnt auch die Produktion des model 3 schon 2017.... ehrlich !!
(Zwar fehlen die technischen Anlagen - aber der große Prophet wird die Autos einfach von den Bäumen pflücken.)
Sollte es mal wieder nicht klappen - dann war's halt nix. Er fliegt auf den Mars und rettet den Mars. Wen interessiert schon die doofe alte Erde, die von rückständigen Spießern bewohnt ist.
Die Zukunft heißt Mars !!

 

wenn ich das gerade richtig gesehen habe
wird der 3 er in Holland gebaut.
und es sind 325000 Vorbestellungen.  

... wie auch ich teilweise bezüglich des vollautonomen Fahrens einer bin:
Dies kursiert heute morgen durch die Presse. Ford ab 2021 in Serie - schamma ma..
Beispiel: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/...en/14022234.html  

Hast du eine Quelle dazu?