NIKOLA Corporation US6541101050 Nachfolge Thread V

Nikola denke ich, hat mittlerweile Kultstatus erreicht. Ebenso wie Mack, Kenworth oder bei Motorrädern Harley Davidson.Solche Firmen schaffen es normalerweise immer,auch wenn es zwischenzeitlich etwas holprig werden kann. Bauchgefühl, schönes Wochenende.  

Und ich weis das Nikola Zukunft ist.
Und auch wenn Nikola auf 1€ fallen sollte, was ich nicht glaube, aber an der Börse alles möglich ist, werde ich dann wieder nachkaufen…
Kumpel von mir ist mit 300.000€ bei 1,07€ rein und hat nicht verkauft und lässt einfach liegen, weil er weiß das nikola Ende des Jahres bzw nächstes Jahr zweistellig notieren wird…
Und deswegen werde ich auch immer wieder nachkaufen  

..danke für Eure positiven Meinungen, lässt mich über das Wochenende etwas ruhiger schlafen. Hoffen wir mal das wir nächste Woche von Nikola etwas positives erfahren damit die Shorties kalte Füsse bekommen.  

Es wird ja auch noch cirka knapp 2 Stunden gehandelt. Wenn Schluss ist,dann ist fertig. Genau wie beim Fußball.  

Dein Gelaber glaubt dich eh keiner mehr dein Kursziel zum Jahresende ein reines Märchen  

Das glaube weniger,ich glaube eher dass deine Szenarien hier wesentlich unbeliebter sind.  

Vielleicht geht heute noch ein unentschieden. Aber jetzt,frohes Wochenende.  

oder sogar noch leicht grün? wer weiss. ebenfalls und allen anderen auch ein schönes Wochenende  

 

News raus bringt und euch bashern alle in den a… f… :)
Und die shorties blaues Wunder erleben werden…
Und heute werden wir vllt sogar noch ins Plus drehen…  

Kommen news am WE ?  

Voluntarily Recalls 209 Class 8 Battery-Electric Trucks...

https://www.prnewswire.com/news-releases/...ric-trucks-301899121.html  

müssen überprüft werden. Immerhin ist Nikola ehrlich, aber der Zeitpunkt ist bescheiden.

The company's software systems are being used in real-time to monitor trucks in the field closely and continually assess risks. Thus far, only two (2) battery packs have experienced a thermal event, out of more than 3,100 packs on trucks produced to date (less than 0.07%).

https://www.nikolamotor.com/newsroom/

 

Die ganzen Vorkommnisse sind ja nichts neues und seit 23.Juni bekannt. Nur 2 (ZWEI) BEV Packs waren betroffen und alle andren Einheiten fahren weiter und werden elektronisch überwacht.

Es sind ja nur die BEV Packs unter Überwachung, alles andere läuft ohne Probleme weiter, da diese ganz anders aufgebaut sind.

These actions do not affect the hydrogen fuel cell electric vehicle (FCEV) currently in production as the truck’s battery pack has a different design.

In den kommenden Wochen soll ja über die neuen Aufträge berichtet werden. Das gibt neuen Schwung  in alte Höhen.

Transparenz  ist wichtig für ein Unternehmen und nun weiss man auch woran es effektiv gelegen hat.
Alle Fahrzeuge können weiter fahren.
Bei den ganzen Elektroautos ist es auch kein Trama wenn von zig tausend Fahrzeugen eins abbrennen tut durch einen Unfall. Man sucht die Ursache und lässt diese Verbesserungen dann in die Produktion einfließen.
Im Kurs ust das Geschehen seit dem 23.Juni schon längst mehr als eingepreist.

 

..na ja, dann bin ich mal gespannt wie diese Meldung  den Kurs beeinflussen wird, wahrscheinlich leider einen grossen Rutsch gen Süden.  

und im Süden wieder rein. Bringt keine Geld aber ein + an Aktien... Mache ich die letzten Tage so.  

Was ist denn an der NEWS denn überraschend Neu, was der Markt nicht schon seit 23.Juni weiss.
Ich kann Nichts finden, außer das das Unternehmen offen und transparent berichtet, das sich die eigenen Erkenntnisse von einem Unabhängigen Sachverständigen bestätigt haben.
Alle Fahrzeuge werden eh elektronisch überwacht und es werden entsprechende Änderungen vorgenommen die dann in die Produktion einfließen.
Die aktuelle FCEV Produktion ist davon ja gar nicht betroffen, da sie ein komplett anderes Design hat.
Nur weil bei Tesla mal das eine oder andere Fahrzeug in Brand geraten ist, wie bei anderen Herstellern auch, ist auch dort keinerlei große Rückrufaktion gestartet worden. Auch da werden Fahrzeuge elektronisch überwacht und im Störungsfall das betreffende Fahrzeug in die Werkstatt gerufen um gegebenenfalls das Pack auszutauschen.
Aber das ist doch schon alles seit 2 Monaten bekannt.
Oder warum ist der Kurs seit dem Vorfall am 23.Juni um über 600% gestiegen und jetzt etwas konsolidiert ?  

Nikola ist derzeit dabei, diesen freiwilligen Rückruf bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einzureichen und setzt neue BEV-Verkäufe vorübergehend zurück, bis eine Lösung in Kraft ist.

Deshalb haben wir  also noch nichts offiziell über die 100 BEVs Verkäufe gehört als Pressemeldung .
Da flatterte wohl der Untersuchungsbericht rein während das Munro Video schon abgedreht war.
209 BEVs werden jetzt vorsichtshalber zurückgerufen und auf dem Coolidge Fabrik Gelände verarztet.
Das war schon einmal der Fall als es um Sicherheitsgurt Schrauben ging  bei 89 BEVs , wo aber der Fehler bei Iveco lag .
Alles keine große Sache .
Gut das man nun Klarheit hat .Die FCEV Production ist nicht betroffen,BEV Produktion hatte eh pausiert.




 

Wesentlich ist auch der von mir hier unterstrichene Textteil in Nikolas Pressemitteilung laut Link im Beitrag vom 3.15 Uhr:

Nikola ist derzeit dabei, diesen freiwilligen Rückruf bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) einzureichen und stoppt vorübergehend den Verkauf neuer BEVs, bis eine Lösung gefunden ist.

Es gibt also auch eine "BEV-Lagerstandreduktionspause". Nikola war ja intensiv bemüht, die monatelang auf Lager produzierten BEVs abzukaufen, um daraus Cash zu generieren. Falls die BEV-Verkaufspause länger dauert, wird Nikola vielleicht die für Q3/2023 in Aussicht gestellten Verkaufs- und Erlöszahlen nicht erreichen.

 

..dann müssen wir wohl am Montagmorgen einige Shares zu einem wahrscheinlich niedrigeren Preis  zusätzlich einkaufen da die Amis wohl wieder ein  " grosses Ding " aus der Info machen und unsere Nikola nach unten " prügeln "  

Jetzt bräuchte man die BILD am Montag.  

bin gespannt, ob das ATM-Programme in Höhe von nominal 600 Mio $ schon angelaufen ist....hier konnte ich im Chat lesen, dass aus dem früheren Programm 250+ Mio bereits früher erhalten worden sind....also 350 Mio noch offen sind - Verlängerung am 4.8 konnte ich da lesen....Im Fall, dass da womöglich schon 100, 200, 300+ Mio auf das Konto von Nikola (vorher waren ja noch 310+ Mio da) geflossen sind, dann ist bald der Punkt erreicht, dass Nikola voll durchfinanziert ist für 2024 und sogar z.T 2025, bis erste größere Umsätze durch die FCEVTre und Wasserstoff kommt.....für die Shortseller wäre das der Supergau - bei 138,5 Mio leer verkauften Aktien - wenn das ATM Programm durch ist....und auch die Rückrufaktion der batterieelektrischen (2 von 200+ LKW  hatten da ja Feuer gefangen (Batterie?) ist gut - besser ganz früh, denn da ist ja alles am Anfang, also Anfangsschwierigkeiten - das hatte Tesla auch, ist normal in the beginning...Die Aktie ist auf sehr interessantem Kursniveau für Zu und Neukäufe angekommen, so meine subjektive Sicht....nun ein paar Aufträge - größere ? - und es geht los....mit den FCEVTre.....wenn hier ein Auftrag über 100 oder gar 200 kommt, ist die Aktie wieder 0,50 bis 1 $ höher.....und irgendwann dann sogar Squeeze....Institutionelle Anleger kaufen zu....von den Analysten die Mehrheit "hold", ein paar buy und strong buy aber keiner stellt auf "Verkauf"....und bei www.stockta.com = mittelfristig super bullish...we will see....PS: ref. Proterra = da gibt es sicherlich auch ne Lösung für die Batterien - es wird unter Chapter 11 weiter produziert.....  

Wieder eine Kinderkrankheit beseitigt das ist doch gut dann kann man den Rest gut verkaufen ohne schlechtes Gewissen  

 

So musste mein geliebter Benz nach 20 Jahren auch noch mal zurück in die Werkstatt weil sie Angst hatten mein Glasdach würde sich auflösen Ist aber alles paletti von daher immer locker bleiben